Bătălia de la Lepanto

Coordonate : 38 ° 12'N 21 ° 18'E / 38,2 ° N 21,3 ° E 38,2; 21.3

Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Bătălia de la Lepanto (dezambiguizare) .

Bătălia de la Lepanto parte a războiului din Cipru
Bătălia de la Lepanto într-un tablou de Paolo Veronese
Data	Duminică, 7 octombrie 1571
Loc	Golful Corintului
Rezultat	Victoria Sfintei Ligi
Implementări
Liga Sfântă : Imperiul spaniol (Cu regatele din Napoli , Sardinia și Sicilia ) Republica Veneția Statul papal Republica Genova Ducatul de Savoia Ducatul Urbino Marele Ducat al Toscanei Ordinul Maltei Imperiul Otoman
Comandanți
Centru: Ioan al Austriei Alessandro Farnese Marcantonio Colonna Sebastiano Venier Pietro Giustiniani Cornul stâng: Agostino Barbarigo † Cornul drept: Gianandrea Doria Rezerve: Álvaro de Bazán Centru: Müezzinzade Alì Pascià † Cornul drept: Mehmet Shoraq (Scirocco) † Cornul stâng: Uluč Alì (Occhialì) Rezerve: Murad Dragut
Efectiv
28.000 de soldați, 12.920 de marinari, 43.500 de vâsle [1] 204 galere și 6 galere [2] [3] 1.815 tunuri în total (aprox.) 34.000 de soldați, 13.000 de marinari, 41.000 de vâslași 216 galere , 64 galere și 64 fuste 750 tunuri totale (aprox.)
Pierderi
7 656 morți, 7 784 răniți [4] 17 nave 30.000 de oameni [5] uciși, răniți sau capturați [6] 137 de nave capturate 50 scufundat 15.000 de sclavi de bucătărie eliberați
Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia
Manual

Bătălia de la Lepanto ( Lèpanto ; numită Nafpaktos [Ναύπακτος] de către locuitori, Lepanto de către venețieni și İnebahtı în turcă ), cunoscută și sub numele de Bătălia Echinadelor sau Curzolari ^[7] , a fost o bătălie navală care a avut loc la 7 octombrie 1571 ^[8] , în timpul războiului din Cipru , între flotele musulmane ale Imperiului Otoman și cele creștine (federate sub însemnele papale) ale Ligii Sfinte . Imperiul spaniol și Republica Veneția au fost principalele puteri ale coaliției, întrucât liga a fost finanțată în mare parte de Filip al II-lea al Spaniei, iar Veneția a fost principalul contribuitor la nave. ^[9]

Jumătate din nave proveneau din Republica Veneția ^[10] și cealaltă jumătate compuse împreună din galerele Imperiului spaniol ^[10] (cu Regatul Napoli și Regatul Siciliei ), ^[10] din statul papal , ^[10] al Republicii Genova , ^[10] al Cavalerilor de Malta , ^[10] al Ducatului de Savoia , ^[10] al Marelui Ducat al Toscanei ^[10] , al Ducatului de Urbino , al Republicii Lucca (care a participat la armarea galerelor genoveze), Ducatul de Ferrara și Ducatul de Mantua . Această flotă de alianță creștină era formată din 40.000 de marinari și vâslași. În plus, transporta aproximativ 20.000 ^{[11] [12]} trupe de luptă: 7.000 infanterie regulată spaniolă, ^[13] 7.000 germani, ^[14] 6.000 mercenari italieni plătiți de Spania , ^[15] precum și 5.000 de soldați venețieni profesioniști. ^[16]

Bătălia, a patra în ordinea timpului ^[17] și cea mai mare, s-a încheiat cu o victorie zdrobitoare a forțelor aliate, conduse de Don Giovanni al Austriei , asupra forțelor otomane ale Müezzinzade Alì Pascià , care a murit în ciocnire.

fundal

Același subiect în detaliu: Războiul Ciprului și Asediul Famagustei .

Coaliția creștină fusese promovată viguros de Papa Pius al V-lea pentru a salva material orașul venețian Famagusta , pe insula Cipru , asediat de turci și susținut cu osteneală de garnizoana locală comandată de Marcantonio Bragadin și Astorre II Baglioni . Insula, deja posesie bizantină, a făcut parte din stăpânirea Veneției din 1480 și un tribut anual de 8.000 de ducați a fost plătit turcilor ^[18] . Prin urmare, sultanul s-a simțit îndreptățit să pretindă controlul asupra Ciprului, beneficiind, printre altele, de favoarea cu care spera că dominația turcă va fi binevenită de populația locală, care i-a reproșat venețienilor ingerințe excesive și exploatare prea dură.

Contextul este cel al unei lupte pentru controlul Mediteranei . Deși între Est și Vest schimburile de oameni, bunuri, bani și tehnici au fost întotdeauna foarte intense ^[19] , expansionismul otoman în creștere din acei ani a îngrijorat din ce în ce mai mult guvernele vestului mediteranean. A amenințat nu numai bunurile venețiene, cum ar fi Cipru, ci și interesele spaniole din cauza pirateriei care s-a dezlănțuit pe coastele Mediteranei de vest și a peninsulei italiene. Conștient de această tensiune crescândă, Pius al V-lea a crezut atunci că momentul este propice pentru a uni forțele prea împărțite ale creștinismului într-o Ligă Sfântă ^[20] , hrănind spiritul cruciadei pentru a crea coeziune în jurul inițiativei.

Stindardul , o pânză roșie de damasc pe care era pictat Crucifixul dintre apostolii Petru și Pavel, binecuvântat de Papa, fusese predat lui Marcantonio Colonna în San Pietro la 11 iunie 1570. În urma unor lungi negocieri cu Filip al II-lea cu privire la compoziția Liga și cu privire la atribuirea comandamentului, s-a decis totuși, soluționarea dezacordurilor, încredințarea comandamentului lui Ioan de Austria, rămânând Colonna locotenentul său general și prin voința venetienilor. Prin urmare, un alt steag, o pânză de mătase roșie cu imaginea Crucifixului, a fost livrată solemn de către viceregele din Napoli, cardinalul Granvelle , lui Don Giovanni d'Austria, în bazilica Santa Chiara din Napoli, la 14 august 1571 ^[21]. . Messina , situată într-o poziție strategică în ceea ce privește teatrul de operații, fusese aleasă ca bază pentru reunificarea armatei creștine. Aici, începând din iulie 1571, după luni de negocieri dificile, flotele aliate s-au întâlnit. La începutul lunii septembrie, flota Ligii era adunată în portul sicilian: sub comanda lui Don Giovanni erau 209 galere (dintre care 203 sau 204 ar fi luat parte la luptă) și 6 galere venețiene , pe lângă transport și nave minore ^[22] .

Forțele au fost alcătuite după cum urmează: 12 galere ale Papei înarmate de Marele Duce de Toscana, dintre care 5 echipate de Cavalerii din Santo Stefano ^[23] , 10 galere în Sicilia, 30 de galere în Napoli, 14 galere în Spania, 3 galere în Savoia, 4 galere din Malta, 27 galere în Genova (din care 11 aparținând lui Gianandrea Doria ), 109 galere (din care 60 au ajuns de la Candia) și 6 galere în Veneția. Flota Ligii, care a pornit din Messina pe 16 septembrie, s-a deplasat cu viteze diferite și s-a regăsit abia pe 4 octombrie în portul Kefalonia ^[24] . Aici a ajuns vestea ei despre căderea Famagustei și sfârșitul oribil provocat de musulmani lui Marcantonio Bragadin , senatorul venețian care comanda cetatea ^[25] .

La 1 august Famagusta s-a predat și s-a ajuns rapid la un acord cu Lala Mustafa , comandantul expediției otomane. Turcii ar fi pus la dispoziție bărci pentru evacuarea venețienilor în Candia, în timp ce o altă parte a acordului prevedea că populația civilă nu va fi hărțuită. În documentul capitulării, comandantul turc se angajase promițând și jurând pe Dumnezeu și peste capul Marelui Domn să păstreze ceea ce era cuprins în capitole ^[26] . Câteva zile mai târziu, însă, când cheile orașului au fost predate noilor proprietari, au existat ciocniri verbale între Bragadin și comandantul turc, care au dus iremediabil la încălcarea acordului.

Se pare că Lala Mustafà s-a supărat inițial pe Bragadin și pe căpitanii săi după ce a descoperit uciderea, în timpul armistițiului, a zeci de soldați turci prizonieri ai venețienilor, poveste la care au asistat niște supraviețuitori fugari care au spus incidentul. Bragadin s-a opus și deciziei pașei de a ține ostatic pe unul dintre căpitanii venețieni în Famagusta ca garanție pentru întoarcerea barcilor turcești în port. Solicitarea a fost rezonabilă, dar afectată de eroarea de a nu fi fost inclusă direct în specificațiile din 1 august ^[27] . Obstinarea lui Bragadin a dezlănțuit furia lui Mustafà, care la rândul său a avut o reacție de violență excesivă, atât de mult încât, odată ce s-a întors acasă, sultanul însuși l-a dezaprobat și i-a reproșat ^[28] . De fapt, Mustafà i-a închis pe venețieni în galere turcești, i-a decapitat pe căpitani după Bragadin și, în cele din urmă, după o serie de torturi: mutilate la față, ambele urechi și nas au fost tăiate, apoi închise timp de douăsprezece zile. cușcă mică lăsată la soare, cu foarte puțină apă și alimente; în a patra zi, turcii i-au oferit libertate dacă s-a convertit la islam, dar Bragadin a refuzat, a fost apoi spânzurat de catargul navei sale și sacrificat cu peste o sută de gene, apoi forțat să ducă un coș mare pe umăr pe străzi de Famagusta plin de pietre și nisip, până s-a prăbușit; apoi a fost adus înapoi în piața principală a orașului înlănțuit de o coloană veche și aici jupuit de vie începând de la cap ^[29] . Pielea ei a fost apoi umplută cu paie și ridicată pe galera pașei, care o adusese la Constantinopol. Trofeul macabru, împreună cu șefii generalului Alvise Martinengo , generalului Astorre Baglioni , Gianantonio Querini și castelanului Andrea Bragadin , a fost ridicat pe stâlpul unei galere și dus la Constantinopol .

Prin urmare, a aflat vestea Famagustei și, în ciuda vremii nefaste, navele Ligii au luat-o pe mare și au ajuns, pe 6 octombrie, în fața Golfului Patras , în speranța de a intercepta puternica flotă otomană. Trebuie remarcat faptul că principalele state ale Italiei și cele mai mari puteri europene ale vremii, cum ar fi Spania, au trebuit să își unească forțele pentru a spera să bată Imperiul Otoman, atunci la vârful puterii sale. Trebuie remarcat faptul că până în secolul al XV-lea , turcii nu se lăudau cu aptitudini deosebite pentru viața marinară. Puterea lor, mai mult decât pentru armament sau pentru tehnica și strategia militară, în care nu depășeau în calitate contingentele occidentale, s-a manifestat mai ales prin spiritul tenace de coeziune și solidaritate, care a caracterizat în mod tradițional corpul armat otoman. La 7 octombrie 1571, duminică, Don Giovanni d'Austria și-a desfășurat navele în formare strânsă, hotărât să lupte: distanțele erau atât de mici încât nu mai mult de 150 de metri despărțeau galerele.

Descrierea bătăliei

Implementare

Același subiect în detaliu: Ordinea de luptă a bătăliei de la Lepanto .

Numărul de bărci angajate în luptă pe ambele fronturi, precum și numărul bărbaților care luptă și bărbaților cu vâsle pe ambele părți, variază, deși nu decisiv, în funcție de surse. Numerele furnizate aici sunt destinate a fi aproximative.

Flota Ligii Sfinte

Conform descrierii din Summerhill , armata Ligii Sfinte a fost împărțită în 4 părți, Cornul drept, Cornul stâng, mijlocul sau Bătălia și rezerva sau asistența ^[30] .

Amenajarea flotelor înainte de ciocnire

Centrul desfășurării creștin-catolice a constat din 28 de galere și 2 galere venețiene, 15 galere spaniole și napoletane, 8 galere genoveze, 7 galere toscane sub însemnele papale, 3 malteze și 1 Savoia, pentru un total de 62 galere și 2 galere . A fost comandat de Don Juan de Austria (Don Giovanni d'Austria), comandantul general al impunătoarei flote creștine: fiul nelegitim de 24 de ani al regretatului Carlos I de España ( împăratul Carol al V-lea ) și fratele vitreg al domniei Felipe II de España ( Filip al II-lea ), dăduse deja dovezi excelente în 1568 împotriva piraților din Barberia . Cu el era la bordul lui Francesco Maria II della Rovere , fiul și moștenitorul ducelui Guidobaldo II della Rovere și căpitan general al celor peste 2.000 de soldați voluntari din ducatul de Urbino. Din motive de prestigiu s-au alăturat Realului spaniol: Capitana di Sebastiano Venier , căpitanul general venețian de 75 de ani, căpitanul sfințeniei sale de Marcantonio Colonna , amiral papal în vârstă de 36 de ani, căpitanul lui Ettore Spinola , căpitanul general genovez, căpitanul a lui Andrea Provana di Leinì , căpitanul general piemontez, pilotul Santa Maria della Vittoria al priorului de la Messina Pietro Giustiniani , căpitanul general al Cavalerilor de Malta .

Cornul stâng a fost format din 40 de galere și 2 galere venețiene, 10 galere spaniole și napoletane, 2 galere toscane sub însemnele papale și 1 genovez, pentru un total de 53 de galere și 2 galere sub comanda administratorului general Agostino Barbarigo , amiral venețian (nu trebuie confundat cu dogele venețian cu același nume ).

Cornul drept a fost compus în schimb din 25 de galere și 2 galere venețiene, 16 galere genoveze, 8 galere spaniole și siciliene, 2 Savoia și 2 galere toscane sub însemnele papale, pentru un total de 53 de galere și 2 galere, deținute de genovezul Gianandrea Doria .

Umerii matricei erau acoperiți de cele 30 de galere ale lui Álvaro de Bazan din Santa Cruz : 13 spaniole și napolitane, 12 venețiene, 3 toscane sub însemnele papale, 2 genovezi. Avangarda, condusă de Giovanni de Cardona , era formată din 8 galere: 4 siciliene și 4 venețiene.

În total, Liga a desfășurat o flotă de 6 galere și aproximativ 204 de galere în luptă. Nu mai puțin de 36.000 de luptători se aflau la bord, inclusiv soldați (infanteriști în plata regelui Spaniei, inclusiv 400 de arquebusieri din Tercio de Cerdeña , pontifici și venețieni), aventurieri și marinari, probabil toți înarmați cu arquebus . La acestea s-au adăugat aproximativ 30.000 de condamnați lansați, sau toți vâslitorii, cu excepția sclavilor, cărora li s-au distribuit săbii și armuri pentru a participa la lupta de pe punțile galerelor ^{[31] [32]} . În ceea ce privește artileria, flota creștină a desfășurat aproximativ 350 de bucăți de calibru mediu-mare (de la 14 la 120 de lire sterline) și 2.750 de calibru mic (de la 12 lire în jos) ^[31] .

Flota otomană

Ali Pașa, comandantul șef al flotei otomane

Flota turcă desfășurată în Lepanto, proaspătă din campania navală care o angajase în timpul verii, era probabil 170-180 galere puternice și 20 sau 30 galere, la care s-a adăugat un număr nespecificat de corsari și corsari brigantini ^[33] . Forța de luptă, inclusiv ienicerii (în număr între 2.500 și 4.500), spahi și marinari, s-a ridicat la aproximativ 20-25.000 de oameni ^[31] . Dintre aceștia, cu siguranță înarmați cu un arquebus a fost infanteria aleasă a ienicerilor, în timp ce majoritatea celorlalți luptători erau înarmați cu arcuri și săgeți ^[31] . Mai mult, flota otomană a fost echipată cu mai puțină artilerie decât cea creștină: aproximativ 180 de bucăți de calibru mare și mediu și mai puțin de jumătate din cele peste 2.700 de bucăți de calibru mic îmbarcate de inamic ^[34] .

Turcii l-au aliniat pe amiralul Mehmet Shoraq , cunoscut sub numele de Scirocco ^[35] , pe aripa dreaptă, în timp ce comandantul suprem Müezzinzade Alì Pascià (numit sultanul ) din centru a condus flota la bordul său pilot Sultana , pe care steagul verde flutura care numele lui Allah fusese scris de 28.900 de ori cu litere de aur. În cele din urmă, amiralul, considerat cel mai bun comandant otoman, Uluč Alì , un apostat de origine calabreană convertit la islam (numit Ucciallì sau Occhialì ^[36] ), a prezidat aripa stângă; navele desfășurate în spate erau comandate de Murad Dragut (fiul omonimului Dragut Vicerege de Alger și Lord al Tripoli , care fusese unul dintre cei mai renumiți pirați din Barberia).

Momeală

Don Giovanni a decis să părăsească cele 6 puternice galere venețiene, care au deschis mai întâi focul, izolate înainte ca momeală. Galerele erau greu accesibile, atât pentru înălțimea lor considerabilă, cât și pentru tunurile dispuse la prova, de-a lungul părților laterale și la pupa. Comandantul hotărâse, de asemenea, să înlăture un număr mare de spadasini și să-i înlocuiască cu arquebusieri, ceea ce a provocat imediat pagube grave flotei turcești. Puterea flăcării flotei creștine era de fapt superioară celei a inamicului, grație armamentelor venețiene care în anii anteriori deveniseră din ce în ce mai puternice, în timp ce turcii nu reușiseră să țină pasul cu inovațiile, găsindu-se astfel cu artilerie mai puțin numeroasă.și puternic. Puterea de foc a galerelor s-a dovedit devastatoare, cu scufundarea / avarierea a aproximativ 70 de nave și distrugerea desfășurării inițiale a flotei otomane.

Alì nu a încercat să urce la galere, definite ca adevărate castele pe mare care nu trebuie înfrânte de forța umană ^[36], dar în cele din urmă a decis să le depășească și să arunce întreaga sa flotă într-o coliziune frontală, vizând doar îmbarcarea în Nava lui Don Giovanni pentru a încerca să-l omoare, demoralizând astfel flota Ligii Creștine. Fiind depășit (167-235), a încercat să-l înconjoare, folosind tactica navală clasică.

Ciocnire

Bătălia de la Lepanto, în Galeria hărților geografice , Muzeele Vaticanului

Cu vântul în favoarea și producând un zgomot asurzitor de timpane, tamburi și flauturi, turcii au început asaltul asupra navelor Ligii Creștine, care erau în schimb în tăcere absolută. Dintr-o dată, în jurul orei 12, vântul și-a schimbat direcția: pânzele turcilor au căzut și cele ale creștinilor s-au umflat.

Când pădurile au intrat în raza de acțiune a tunurilor galerelor, creștinii și-au coborât toate steagurile și Don Giovanni a ridicat steagul lui Lepanto cu imaginea Răscumpărătorului răstignit. A fost ridicată o cruce pe fiecare bucătărie, combatanții au primit absolvirea conform îngăduinței acordate de Papa Pius V pentru cruciadă și condamnații eliberați din lanțuri. În animația momentului, Ioan al Austriei, ordonând să sufle din trâmbițe, pe parada galerei sale, cu doi cavaleri a început să danseze în vederea întregii armate un dans entuziasmat, numit de spanioli gagliarda ^[37] .

Prima acțiune a bătăliei de către Ligă a fost ordinul lui Doria de a ieși în adâncime de restul flotei; văzând acest lucru, Ali Pascià, crezând că intenția lui Doria era să abandoneze câmpul de luptă, i-a trimis o lovitură dintr-un tun, la care însă Doria nu a răspuns; Ioan de Austria, văzând acest lucru, l-a făcut să răspundă din închisoare cu un foc de tun ca semn al acceptării provocării ^[38] .

Don Giovanni al Austriei a arătat, așadar, direct spre Sultana di Ali, care a reușit să evite barajul laturilor galerelor, plasat cu aproximativ un kilometru înaintea flotei coaliției și ale cărui gloanțe fuseseră studiate astfel încât, ieșind din butoaiele arme, s-au deschis în două emisfere unite de lanțuri care mergeau să spargă catargele galerelor otomane ^[39] , trecându-le pentru a ataca galerele inamice. Regimentul Sardiniei a fost primul care s-a îmbarcat pe nava turcească, care a devenit câmpul de luptă: musulmanii de la pupa și creștinii de la prova.

Pentru creștini, ciocnirile au implicat inițial venețianul Barbarigo, conducând aripa stângă și poziționat sub coastă. A trebuit să evite lovitura comandantului Scirocco și să împiedice inamicul să alunece între navele sale și țărm pentru a înconjura flota creștină. Manevra a fost doar parțial reușită și ciocnirea a devenit imediat violentă. Galera lui Barbarigo a devenit în sine scena unei bătălii epice în luptă, cu cel puțin două inversări în față; când bătălia se dezlănțuia, Barbarigo și-a ridicat capacul pentru cască pentru a putea da ordine cu mai multă libertate și a fost lovit în ochi de o săgeată inamică ^[40] . Partea din spate a trebuit să se grăbească spre salvarea venețienilor pentru a evita înfrângerea, dar, datorită sosirii rezervei conduse de marchizul Santa Cruz , averile au fost reechilibrate și astfel Scirocco a fost capturat, ucis și imediat decapitat.

În centrul liniilor, Alì Pascià a căutat și a găsit galera lui Don Giovanni al Austriei, a cărei captură ar fi putut rezolva ciocnirea. În același timp, alte galere i-au angajat pe Venier și Marcantonio Colonna . De mai multe ori trupele creștine au dat dovadă de mare curaj: echipajul închisorii toscane Fiorenza din Ordinul Santo Stefano a fost aproape în întregime ucis, cu excepția comandantului său Tommaso de 'Medici cu cincisprezece oameni. La al treilea asalt, sardinii au ajuns la pupa. Don Giovanni a fost rănit la picior. De câteva ori corăbiile au avansat și s-au retras și Venier și Colonna au fost nevoiți să se dezlănțuiască pentru a veni în ajutorul lui Don Giovanni, care părea să aibă cel mai rău împreună cu omniprezentul marchiz de Santa Cruz. În stânga turcă, în larg, situația era mai puțin sângeroasă, dar puțin mai complicată. Giovanni Andrea Doria avea puțin peste 50 de galere, aproape la fel de multe ca cele ale Barbarigoului venețian (aproximativ 60) pe cornul opus, dar în fața lui a găsit 90 de galere, adică aproximativ dublul dușmanilor cu care se confruntă venețienii și mai mult în o zonă mult mai mare. mare larg deschisă; pentru aceasta s-a gândit la o altă soluție decât confruntarea directă. Giovanni Andrea Doria, de fapt, la un moment dat al bătăliei a început o manevră către marea deschisă a cornului la comanda sa, ca reacție la o manevră similară a cornului stâng al flotei otomane, care amenința să ocolească restul flotei creștine.

Evenimente de corn drept

Bătălia de la Lepanto de Antonio Brugada ( secolul al XIX-lea ).

Rolul crucial al lui Gianandrea Doria a fost adesea subiectul disputelor ^[41] : oponenții genovezilor au insinuat că s-a strecurat fie pentru a-și păstra nava, fie pentru că încă respecta ordinele lui Filip al II-lea sau, se spunea, pentru că el a fost de acord cu Uluč Alì să reducă la minimum daunele aduse bărcilor lor (chiar și comandantul barbaresc ca genovezii i-a închiriat galerele Domnului său). Alții îl apără definindu-și inițiativa marcată de o mare claritate tactică; alții încă nu iau parte, descriind pur și simplu evenimentele. Manevra lui Doria a deschis un decalaj între centru și claxon de care a profitat rapid adversarul său direct. Uluč Alì s-a strecurat între cele două echipe creștine, a atacat un grup de galere dalmate, inclusiv „San Trifone” din Cattaro comandat de Girolamo Bisanti care a rămas acolo pentru a sprijini impulsul inamicului pentru a nu permite eludarea acestuia.

Cu vântul în pupa, a atacat din spatele Capitanei (adică pilotul) al Cavalerilor de Malta , sub a cărui comandă se afla Pietro Giustiniani , prior ordinului. La Capitana , înconjurată de șapte galere inamice, a fost capturată. Uluč Alì a pus stăpânire pe stindardul Cavalerilor de Malta, l-a făcut prizonier pe Giustiniani și și-a remorcat galera. Pe lângă Capitana di Malta, și Fiorenza și San Giovanni (galerele toscane ale flotei papale) și Piemontesa (ale echipei Savoia), înconjurate de un roi de galere turcești, au căzut în mâinile lui Uluč Alì. L'analisi del comportamento del Doria è ancor oggi oggetto di disputa. Secondo Nicolò Capponi , l'accusa che Doria fosse riluttante a rischiare le sue galere è smentita dal fatto che più della metà erano impegnate nelle altre divisioni. Quanto alla tesi di un accordo clandestino tra il genovese e Uluč Alì essa non tiene conto del fatto che i due comandanti non potevano in alcun modo prevedere che si sarebbe trovati l'uno di fronte all'altro anzi, stando ai resoconti delle spie ottomane, la presenza di Doria non era nemmeno prevista ^[42]

Viste le circostanze, Doria non avrebbe potuto reagire diversamente di fronte al tentativo di accerchiamento di Uluč Alì. Vero è che la sua manovra aggravò lo svantaggio numerico del corno destro, dato che alcune galere, per lo più veneziane, si staccarono dal troncone principale, e che Uluč Alì, invertendo improvvisamente la rotta, puntò dritto verso le ritardatarie. Pare che Doria non abbia notato subito questa mossa, forse perché l'avversario si muoveva nascosto da una coltre di fumo, ma quando capì quanto stava per accadere reagì rapidamente: virò in direzione est e si diresse verso il nemico. ^[42] Capponi prosegue descrivendo lo sviluppo dell'azione, e sottolineando come la contromanovra del Doria, unita all'intervento della riserva del centro cristiano, abbia provocato l'accerchiamento delle galee di Uluč Alì, il quale riuscì a fuggire abbandonando tutte le unità che aveva catturato, tranne una. ^[42]

La battaglia di Lepanto ( artista sconosciuto ).

Alessandro Barbero , al contrario, sottolinea che “Uluč Alì dimostrò di saperla molto più lunga” del Doria e che la manovra di allargamento del corno destro già all'indomani della battaglia fece circolare all'interno della flotta il sospetto che l'ammiraglio genovese volesse sottrarsi al combattimento e che tale sospetto non si è più dissipato fino a oggi ^[43] . Particolarmente duro fu il giudizio della Santa Sede: Pio V minacciò di morte Doria se si fosse presentato a Roma, dicendo che per il momento faceva meglio a starsene lontano. Secondo il Papa, Gianandrea era “corsaro et non soldato” e il re di Spagna avrebbe fatto meglio a sbarazzarsi di lui. ^[43] Il pontefice espresse direttamente a Filippo II le sue riserve su Gianandrea suggerendogli di recedere dall'asiento (il contratto di locazione delle galee del Doria). La galera del Doria e le altre unità del suo corno avevano subìto meno perdite di tutto lo schieramento cristiano, cosa che colpì negativamente quasi tutti i comandanti nel raduno generale che seguì la battaglia, alimentando le voci ei sospetti.

Tuttavia, sempre secondo quanto scrive Barbero, “almeno qualche testimone attribuisce a Gianandrea motivazioni più nobili”. In una lettera scritta da Messina l'8 novembre 1571 ^[44] , don Luis Requesens informò Filippo II di aver parlato col Doria poco prima dell'inizio della battaglia. Questi gli anticipò di volersi allargare verso il mare aperto per lasciare più spazio di schieramento e di manovra al resto della flotta, e si lamentò del fatto che non tutte le galere del suo corno tenevano il passo. A chi faceva “maliziosamente notare che la galera del Doria non aveva subito troppi danni durante la battaglia” don Luis replicava “che non si può morire a dispetto di Dio”, ^[43] ovvero che non si devono necessariamente sostenere perdite consistenti in una vittoria, anzi. Barbero cita anche il giudizio di Bartolomeo Sereno ^[45] secondo il quale Doria aveva fatto bene ad allargarsi per evitare di essere aggirato dalla numericamente superiore squadra di Uluč Alì.

Quest'ultimo tuttavia aveva manovrato ottimamente, mettendo in difficoltà il genovese e inducendolo a portarsi troppo al largo, lasciando indietro diverse galere (alcune delle quali, secondo Sereno, rimasero indietro apposta disubbidendo agli ordini dell'ammiraglio e invertirono la rotta di propria iniziativa dirigendosi verso il centro) e sfilacciando il suo schieramento. Barbero sottolinea infine che quando Uluč Alì si insinuò nel varco aperto fra il corno destro e il centro, il Doria invertì la rotta “col proposito ormai superato dagli eventi di portarsi alle spalle del nemico” ma arrivò tardi per salvare le galere ritardatarie. ^[43] Alcuni storici navalisti stranieri si limitano a descrivere la manovra di Doria come un movimento di allargamento effettuato in risposta al tentativo di accerchiamento di Uluč Alì, senza proporre tesi particolari sul suo comportamento. Jan Glete, ad esempio, riprendendo l'analisi di JF Guilmartin, sottolinea come Alì Pascià intendesse aggirare su entrambi i fianchi la flotta della Lega, e come i movimenti delle squadra del Doria e di Uluč Alì verso il mare aperto fossero la conseguenza di questo tentativo. I turchi di Uluč Alì alla fine riuscirono a incunearsi fra il centro e la destra cristiana, ma furono “prima bloccati dalla squadra cristiana di riserva, e poi attaccati da quella rimasta al largo”, cioè dal corno del Doria ^[46] .

Epilogo

Al centro, il comandante in capo ottomano Müezzinzade Alì Pascià, già ferito, cadde combattendo ^[47] . La nave ammiraglia ottomana fu abbordata dalle galee toscane Capitana e Grifona ^[48] e, contro il volere di Don Giovanni, il cadavere dell' ammiraglio ottomano Alì Pascià fu decapitato e la sua testa esposta sull' albero maestro dell'ammiraglia spagnola. La visione del condottiero ottomano decapitato contribuì enormemente a demolire il morale dei turchi. Di lì a poco, infatti, alle quattro del pomeriggio, le navi ottomane rimaste abbandonavano il campo, ritirandosi definitivamente. Il teatro della battaglia si presentava come uno spettacolo apocalittico: relitti in fiamme, galee ricoperte di sangue, uomini morti o agonizzanti. Erano trascorse quasi cinque ore e il giorno volgeva ormai al tramonto quando infine la battaglia ebbe termine con la vittoria cristiana.

Don Giovanni d'Austria riorganizzò la flotta per proteggerla dalla tempesta che minacciava la zona e inviò galee in tutte le capitali della lega per annunciare la clamorosa vittoria: i turchi avevano perso 80 galee che erano state affondate, ben 117 vennero catturate, 27 galeotte furono affondate e 13 catturate, inoltre 30.000 uomini persi tra morti e feriti, altri 8.000 prigionieri. Inoltre vennero liberati 15.000 cristiani dalla schiavitù ai banchi dei remi. I cristiani liberati dai remi sbarcarono a Porto Recanati e salirono in processione alla Santa Casa di Loreto dove offrirono le loro catene alla Madonna. Con queste catene furono costruite le cancellate davanti agli altari delle cappelle. Gli Ottomani avevano salvato un terzo (circa 80) delle loro navi e se tatticamente si trattò di una decisiva vittoria cristiana, la dimensione della vittoria strategica è dibattuta: secondo alcuni la sconfitta segnò l'inizio del declino della potenza navale ottomana nel Mediterraneo .

Altri fanno notare che la flotta turca si riprese rapidamente, riuscendo già l'anno successivo a mettere in mare un grosso contingente di navi, grossomodo equivalente a quelle messe in campo dalla Lega. Queste flotte erano però meno armate e addestrate delle precedenti, e dopo Lepanto la flotta turca evitò a lungo di ingaggiare grandi battaglie, dedicandosi invece con successo alla guerra di corsa e al disturbo dei traffici nemici. Anche da parte cristiana si riaffermò una pirateria attiva. Dopo Lepanto gli occidentali ebbero a disposizione migliaia di prigionieri che furono messi ai remi assicurando, per diversi anni, un motore nuovo alle loro galere. ^[49] La vittoriosa guerra di Candia , alla metà del XVII secolo , mostra che il vigore delle forze turche era ancora temibile nel Mediterraneo orientale. Tuttavia con l'inizio di una lunga serie di guerre con la Persia , che proseguirono nel Caucaso e in Mesopotamia per tutti gli anni a cavallo tra il XVI e il XVII secolo, la flotta della Sublime porta fu messa in parziale disarmo e ridotta.

Inoltre la flotta da guerra turca rimase numericamente paragonabile a quella veneziana fino alla fine del XVIII secolo. I morti di nobiltà cattolica vennero sepolti nella chiesa dell'Annunziata a Corfù (spostati dopo il bombardamento dei tedeschi del 13 settembre 1943 al cimitero cattolico di Corfù) mentre i morti nobili di religione ortodossa (piuttosto Corfioti) furono sepolti nella chiesa di S. Nicola nominata "Dei Vechi" e quelli non nobili in una chiesetta fuori le mura di Corfù denominata fin da allora "Dei martiri". Molti prigionieri ottomani, in particolare gli abilissimi e addestratissimi arcieri ei carpentieri, furono uccisi dai veneziani, sia per vendicare i prigionieri uccisi dai turchi in precedenti occasioni, sia per impedire alla marineria turca di riprendersi rapidamente. Quindi le navi fecero rientro a Napoli . La bandiera della nave ammiraglia turca di Alì Pascià, presa da due navi dei Cavalieri di Santo Stefano , la "Capitana" e la "Grifona", si trova a Pisa , in quella che erala chiesa di quell'ordine ^[50] .

Armamenti

Archibugio rinvenuto sul galeone Vasa (1682).

Lo schieramento cristiano vinse soprattutto grazie alla superiorità dell'equipaggiamento, che compensò la mancanza di esperienza delle truppe imbarcate ^[51] , decisivo fu anche il vantaggio insito nella collocazione avanzata delle galeazze e l'enorme sproporzione nel numero dei pezzi d'artiglieria ^[52] . Inoltre la fanteria era dotata di un superiore armamento individuale: i suoi soldati potevano contare sugli archibugi , (come la compagnia di tiratori scelti degli oltre 400 archibugieri di Sardegna ), mentre quelli turchi erano ancora armati con archi e dardi, mazze, scudi, spade e giavellotti. La maggior parte dei soldati cristiani indossava corazze, sia del tipo normalmente utilizzato dalla fanteria, sia di modelli (molto diffusi tra i Genovesi) che potevano essere tolte rapidamente se si doveva poi nuotare. I soldati ottomani, e ancor di più quelli barbareschi, preferivano invece indossare armature leggerissime, spesso in cuoio, oppure non indossarle affatto, in modo che se fossero caduti in mare sarebbero stati più liberi nei movimenti.

Il vascello più importante dello schieramento cristiano era la galeazza veneziana. Al contrario della galea comune, questa è sovradimensionata, con ponte a coprire i banchi dei rematori. Parzialmente corazzata e pesantemente armata non solo a prua ea poppa ma anche sulle fiancate. Le linee in realtà possono trarre in inganno chi non le conosce, facendole confondere con vascelli da carico: cosa che tra l'altro capitò ai turchi. Solo sei di queste unità rinforzavano lo schieramento cristiano ma furono devastanti sia per le galere nemiche sia per il morale dei loro equipaggi. Con la galeazza si raggiunse l'apice dell'evoluzione della galea, ma nel contempo essa ne rappresentò anche il canto del cigno . Le galee con la loro propulsione a remi furono progressivamente sostituite da velieri a vela quadra e quindi progressivamente abbandonate. ^[53]

Le artiglierie pesanti utilizzate all'epoca sui vascelli possedevano un buon rapporto gittata-efficacia fin quasi al chilometro se puntate su schieramenti compatti. Naturalmente quel rapporto peggiorava notevolmente puntando il pezzo su singole galee con ampia libertà di manovra.
Ogni galea del Cinquecento portava comunque un discreto armamento "in caccia". Si trattava di almeno un grosso cannone, posto a prua e generalmente più potente e pesante di quelli utilizzati dai vascelli coevi. Il pezzo era accompagnato da 2-4 pezzi più leggeri, tra cui falconetti a retrocarica utilizzati solo come armi antiuomo. Le galere grosse e le capitane talvolta avevano pezzi girevoli sul "castello" di poppa, detto "carrozza".

L'armamento d'artiglieria delle galere ottomane, e ancor di più di quelle barbaresche, era complessivamente più leggero, poiché i loro capitani facevano grande affidamento sulla velocità, sull'agilità e sulla possibilità di muoversi in acque basse, e quindi non intendevano appesantire i loro scafi. Spesso le loro galere avevano un singolo grosso cannone in caccia (di calibro e potenza superiore a quello delle galere della Lega), e pochissimi pezzi d'accompagnamento. Sia la flotta cristiana sia quella musulmana prediligevano le costose, ma leggere e sicure, artiglierie in bronzo, rari i pezzi in economica (ma pesante e pericolosa) ghisa, per lo più fabbricati a Brescia e nelle Fiandre .

Per quel che riguarda le armi di piccolo calibro , all'importanza della gittata è lecito pensare che si debba sostituire la capacità di penetrazione delle protezioni individuali nemiche, l'abilità nella mira e la velocità di ricarica del soldato. Non bisogna sottovalutare l'arco composito (o arco turchesco appunto) che era l'arma più diffusa tra la fanteria di marina ottomana, esso aveva una gittata e una precisione superiore a quella dell'archibugio, oltre che una velocità di ricarica superiore; si trattava però di un'arma meno letale (moltissimi furono i soldati cristiani feriti, ma non uccisi, e che continuarono a combattere), e non in grado di perforare le pesanti corazze spagnole. Per questo motivo molti giannizzeri erano già stati armati con archibugi e moschetti, di qualità leggermente inferiore però a quelli prodotti in Italia e in Spagna, e con polveri meno efficienti.

Significato religioso

Come già per la Battaglia di Poitiers e la futura Battaglia di Vienna , la battaglia di Lepanto ebbe un profondo significato religioso.
Prima della partenza, il Pontefice Pio V benedice lo stendardo della Lega raffigurante su fondo rosso il Crocifisso tra gli apostoli Pietro e Paolo e sormontato dal motto costantiniano In hoc signo vinces , quindi lo consegna al Duca Marcantonio Colonna di Paliano : tale simbolo, insieme con l'immagine della Madonna e la scritta "S. Maria succurre miseris" , issato sulla nave ammiraglia Real, sotto il comando del Principe Don Giovanni d'Austria, sarà l'unico a sventolare in tutto lo schieramento cristiano all'inizio della battaglia quando, alle grida di guerra e ai primi cannoneggiamenti turchi, i combattenti cristiani si uniranno in una preghiera di intercessione a Gesù Cristo e alla Vergine Maria.

Anche se l'annuncio della vittoria giungerà a Roma ventitré giorni dopo, portato da messaggeri del principe Colonna, si narra che il giorno stesso della battaglia san Pio V ebbe in visione l'annuncio della vittoria nell'ora di mezzogiorno e che, dopo aver esclamato: "sono le 12, suonate le campane, abbiamo vinto a Lepanto per intercessione della Vergine Santissima", dette congedo agli astanti, tra i quali era presente il cardinale Cesi ^[54] ; da allora continua la tradizione cattolica di sciogliere le campane di tutte le chiese alle 12 in punto. La vittoria fu attribuita all'intercessione della Vergine Maria, tanto che Papa Pio V decise di dedicare il giorno 7 ottobre a Nostra Signora della Vittoria aggiungendo il titolo "Auxilium Christianorum" (Aiuto dei cristiani) alle Litanie Lauretane ^[55] ; successivamente la festa fu trasformata da Gregorio XIII in Nostra Signora del Rosario , ^[7] per celebrare l'anniversario della storica vittoria ottenuta, si disse, per intercessione dell'augusta Madre del Salvatore, Maria .

Conseguenze

La battaglia di Lepanto fu la prima grande vittoria di un'armata o flotta cristiana occidentale contro l' Impero ottomano .
La sua importanza fu perlopiù psicologica, dato che i turchi erano stati per decenni in piena espansione territoriale e fino ad allora avevano vinto tutte le principali battaglie contro i cristiani d'oriente. La vittoria dell'alleanza cristiana non segnò comunque una vera e propria svolta nel processo di contenimento dell'espansionismo turco. Gli ottomani infatti riuscirono già nel periodo successivo a incrementare i propri domini, strappando, fra l'altro, alcune isole, come Creta , ai veneziani. La parabola discendente vissuta dall'impero ottomano nel corso del Seicento, riflette semmai una fase di declino che coinvolse all'epoca tutti i Paesi affacciati nel bacino del Mediterraneo in seguito allo spostamento verso le rotte oceaniche dei grandi traffici internazionali.

In realtà più di un secolo dopo Lepanto i turchi erano ancora sotto le mura di Vienna (1683), mentre Venezia dovette combattere altre lunghe guerre con l'Impero ottomano, perdendo infine il controllo su tutte le isole ei porti che possedeva nel mar Egeo , eccettuate le isole Ionie. Inoltre la flotta ottomana riuscì a sconfiggere quella veneziana presso capo Matapan al principio del Settecento; segno che l'impero, pur in relativa decadenza, continuava a essere una delle principali potenze europee.
La scarsa coesione tra i vincitori impedì alle forze alleate di sfruttare appieno la vittoria per ottenere una supremazia duratura sugli Ottomani. Non solo: l'esercito cristiano non riconquistò neppure l'isola di Cipro , che era caduta da appena due mesi in possesso ottomano. Questo a causa del volere di Filippo II , il quale non voleva che i Veneziani acquisissero troppi vantaggi dalla vittoria, visto che essi erano i più strenui rivali del progetto politico spagnolo di dominio della penisola italiana ^[56] .

Nel 1573 la Serenissima fu quindi costretta a firmare un trattato di pace a condizioni poco favorevoli. Il Gran Visir Sokollu , in quell'occasione, disse ai Veneziani che avrebbero potuto fidarsi più degli ottomani che degli altri Stati europei, se solo avessero ceduto al volere del Sultano. Dal canto suo, l'Impero Ottomano, nella persona del sultano, esprimeva all'ambasciatore veneziano a Costantinopoli (presumibilmente un anno dopo Lepanto), le sensazioni della Porta sulla sconfitta: Gli infedeli hanno bruciacchiato la mia barba; crescerà nuovamente . ^[57]

Poco dopo Lepanto, la Porta cominciò effettivamente un'opera di ricostruzione della flotta che si concluse l'anno successivo. A seguito di questo riarmo la marina turca riacquistò la superiorità numerica nei confronti delle potenze cristiane, ma non riuscì a conquistare una sostanziale supremazia nel Mediterraneo, soprattutto nella sua metà occidentale. Le nuove navi turche infatti erano state costruite troppo in fretta, tanto che l'ambasciatore veneziano disse che bastavano 70 galee ben armate e ben equipaggiate per distruggere quella flotta costruita con legname marcio e cannoni mal fusi.

La battaglia di Lepanto ebbe anche importanti conseguenze all'interno del mondo musulmano, gli Hafsidi e le varie Reggenze barbaresche governavano il Maghreb in nome del Sultano ottomano e sotto il suo protettorato, soprattutto perché costretti dalla sua potente flotta e desiderosi di ottenere protezione contro la Spagna. Dopo questa battaglia fu chiaro che la flotta turca non era invincibile, mentre la Spagna, pur vittoriosa, era troppo impegnata a reprimere la rivolta dei Paesi Bassi spagnoli, e quindi le Reggenze barbaresche "rialzarono la testa", guadagnando spazi d'autonomia, o dedicandosi nuovamente alla guerra di corsa , anche contro gli interessi del Sultano.

Protagonisti

Parteciparono alla battaglia anche: Davide Imperiale , che sacrificò una propria galea per la salvezza di quella pontificia, Ascanio della Corgna , Pietro Lomellini, Antonio Canal e Giorgio Grimaldi.
Dell'eroico sacrificio del sopracomito Girolamo Bisanti di Cattaro per chiudere la falla aperta dalla manovra di allontanamento del Doria, e del suo equipaggio in massima parte croato e cattarino, interamente sterminato ^[58] , fino alla metà del XIX secolo oggetto di retorica patriottica, ormai si è invece quasi persa memoria ^[59] .
Molti altri personaggi appartenenti alle più prestigiose famiglie nobili dell'epoca persero la vita.
Uno dei più famosi partecipanti alla battaglia fu lo scrittore spagnolo Miguel de Cervantes , che fu ferito e perse la mano sinistra; fu ricoverato a Messina , al ritorno dalla spedizione navale, presso il Grande Ospedale dello Stretto, e si dice che durante la degenza cominciò il suo Don Chisciotte della Mancia .

Rappresentazioni artistiche e cimeli della battaglia

La battaglia di Lepanto a Civita

Numerosissime furono le rappresentazioni artistiche realizzate negli anni immediatamente successivi alla battaglia di Lepanto per celebrare la vittoria delle truppe cristiane. Le prime iconografie vennero elaborate a Venezia ea Roma , ma ovunque in Italia e in Europa sono le raffigurazioni, spesso per iniziativa e ringraziamento religioso dei singoli reduci.

A Venezia l'episodio fu dipinto da Andrea Vicentino nel Palazzo Ducale a Venezia, sulle pareti della Sala dello Scrutinio ; la sua opera sostituiva la Vittoria di Lepanto di Tintoretto , distrutta da un incendio nel 1577 . Sempre a Venezia, nelle Gallerie dell'Accademia è esposto il dipinto di Paolo Veronese Allegoria della battaglia di Lepanto .

A Roma, Pio V commissionò numerosissime rappresentazioni della vittoria, tra cui quella affrescata dal Vasari nella Sala Regia dei Musei Vaticani , da cui derivano numerose altre rappresentazioni (ad esempio gli affreschi di palazzo Spada a Terni ). Sempre a Roma, a palazzo Colonna , varie rappresentazioni, spesso in chiave allegorica, ricordano la vittoria di Lepanto di Marcantonio Colonna, i prigionieri turchi e il trionfo del condottiero.

Stendardo della Lega Santa

Nel 1632 per volontà del duca Filippo Colonna fu realizzata a Marino (Rm) la fontana cosiddetta "dei quattro Mori". Per ricordare il suo avo Marcantonio Colonna, ammiraglio della flotta pontificia in occasione della battaglia di Lepanto del 1571. Progettata dall'architetto Sergio Ventura. Idea modificata dal duca Filippo che allo scultore Pompeo Castiglia ordinò d'inserire una "colonna" in marmo cui erano incatenati quattro schiavi "mori" in peperino. La fontana così modificata fu realizzata dal Castiglia e dallo scalpellino Pietro Taccia. La fontana danneggiata dai bombardamenti del 2 feb. 1944 fu ricostruita dallo scultore Renato Marino Mazzacurati e dagli scalpellini Franco Morando e Sandro De Nicola. ^[60]

A Pavia nella cappella del collegio Ghislieri è conservata un'opera di Lazzaro Baldi dal titolo "La visione di San Pio V", dipinta nel 1673 .

Interessanti, per il controverso ruolo svolto nella battaglia da Gianandrea Doria, i sei arazzi di Bruxelles commissionati dallo stesso ammiraglio genovese e ora esposti nella Sala del Naufragio del palazzo del Principe a Genova; un'avvertenza per la corretta interpretazione di queste preziose tessiture: i disegni delle varie fasi della battaglia, realizzati da Lazzaro Calvi e Luca Cambiaso , furono riprodotti dagli artigiani belgi in modo speculare rendendo così ancor più problematica la comprensione dell'evento.

Tra il 1686 e il 1718 Giacomo Serpotta decorò con stucchi l' oratorio del Rosario di Santa Cita a Palermo : uno di questi stucchi rappresenta la Battaglia di Lepanto ed è una delle opere più mirabili di questo artista.

Nella chiesa Santa Maria Assunta a Civita si trova un dipinto bizantino dall' iconografo albanese Iosif Droboniku che rappresenta la battaglia di Lepanto.

Nell'antica chiesa parrocchiale di Tollegno (BI), dedicata a san Germano d'Auxerre, sulla parete della navata destra è presente un affresco seicentesco raffigurante la battaglia di Lepanto sotto forma di allegoria. Attribuito al pittore andornese Pietro Lace (o alla sua bottega), rappresenta un unicum; in passato, una sua lettura superficiale lo fece confondere con una raffigurazione del Giudizio Universale, vista la disposizione su piani differenti dei soggetti, la complessità della scena dipinta e il numero di personaggi.

Nella chiesa di San Lorenzo di Porto Venere è custodita la polena che decorava la galea con cui il piccolo borgo prese parte alla battaglia: è una scultura in legno dorato che rappresenta la Vergine con il Bambino.

Nella città pugliese di San Vito dei Normanni , un gruppo di sanvitesi tornati incolumi dalla storica battaglia, legarono la storia della Chiesa Madre a ciò che era avvenuto a Lepanto. Il loro ritorno, infatti, diede una spinta propulsiva alla costruzione della nuova chiesa che stava sorgendo e che, all'epoca, era ferma poco sopra le fondamenta. Nel 1595, terminata l'attuale parte absidale ed il transetto, il nuovo Tempio fu aperto al culto. Nel primo ventennio del 1600 la chiesa fu completata e intitolata a Santa Maria della Vittoria, in ricordo dell'evento di Lepanto ^[61] . All'interno è conservata fra le più antiche tele della chiesa, la tela della Battaglia di Lepanto del XVI secolo . Raffigura su due livelli la Vergine Maria ei Santi ed i personaggi storici della battaglia. La tela va letta dall'alto verso il basso: in alto, al di sopra anche della Vergine, è raffigurato lo Spirito Santo a richiamare la presenza divina. Sulle nuvole che si stagliano sul tramonto si dispongono la Vergine, incoronata da due angeli, e nove Santi, quasi a riprendere il modello quattrocentesco delle Sacre Conversazioni. Maria ed il Bambino hanno in mano le palme, emblema di vittoria. Il Bambino ha in mano anche una corona di rose, quasi ad dire di aver esaudito le preghiere innalzate attraverso la corona del Rosario in occasione della Battaglia di Lepanto. A destra di Maria sono raffigurati San Vito , San Lorenzo , Sant'Antonio da Padova e Santo Stefano con i simboli identificativi; a destra della Madonna sono raffigurati San Francesco e altri santi francescani. Al livello inferiore sono raffigurati il Pio V ( Pontefice dell'epoca), Marco Antonio Colonna (Capitano Generale della flotta pontificia e viceré di Sicilia), Filippo II (re di Spagna) e il Doge di Venezia ; alle loro spalle i propri Protettori (rispettivamente San Pietro , San Giacomo di Compostela e San Marco ). Come un legame che congiunge la tera al cielo c'è una frase pronunciata per bocca di un angelo che rende stupefatto il Pontefice: “Caelitus victoria - dal cielo la vittoria” (è evidente come la frase pronunciata sia rivolta esclusivamente al Papa, l'unico che volge lo sguardo al cielo). ^[62]

La battaglia nella cultura di massa

• Nel 1911 Chesterton pubblicò Lepanto , un poemetto sulla battaglia che riscosse un grande successo e fu lodato da Jorge Luis Borges ;
• A Galzignano Terme (Padova), annualmente si svolge una sfilata in costumi d'epoca che rievoca la vittoria nella battaglia da parte della Repubblica di Venezia.

Note

Bibliografia

Voci correlate

• Assedio di Malta
• Guerra di Cipro
• Don Giovanni d'Austria
• Sebastiano Venier
• Pietro Giustiniani
• Giovanni Andrea Doria
• Marcantonio Colonna
• Ascanio della Corgna
• Marcantonio Barbaro
• Lega Santa (1571)
• Repubblica di Venezia
• Repubblica di Genova
• Lepanto (poesia)
• Müezzinzade Alì Pascià
• Uluč Alì

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla battaglia di Lepanto

Collegamenti esterni

• Battaglia di Lepanto , in Dizionario di storia , Istituto dell'Enciclopedia Italiana , 2010.
• ( EN ) Battaglia di Lepanto , su Enciclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.

Portale Guerra	Portale Marina
Portale Storia	Portale Venezia