Kia Cee'd
Kia Cee'd | |
---|---|
Descriere generala | |
Constructor | Kia Motors |
Tipul principal | Hatchback 2 volume |
Alte versiuni | Familiar |
Producție | din 2006 |
Înlocuiește | Kia Cerato |
Serie | Înainte ( 2006 - 2012 ) Second ( 2012 - 2018 ) Al treilea (din 2018 ) |
Kia Cee'd este un model de autoturism construit de producătorul auto Kia Motors , aparținând segmentului hatchback compact , cu trei sau cinci uși . De asemenea, este disponibil într-o versiune de familie , numită Sporty Wagon . Versiunea sportivă cu trei uși Pro Cee'd este de asemenea pe piață din 2007 .
Prima serie (2006-2012)
Am primit ED | |
---|---|
Descriere generala | |
Versiuni | Sedan 3 și 5 uși - Estate |
Ani de producție | din 2006 până în 2012 |
Euro NCAP (2007 [1] ) | |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 4240 mm |
Lungime | 1790 mm |
Înălţime | 1480 mm |
Etapa | 2650 mm |
Masa | de la 1263 la 1367 kg |
Alte | |
Stil | Gregory Guillaume |
Aceeași familie | Hyundai i30 , Elantra și ix35 Kia Sportage și Forte |
Mașini similare | Alfa Romeo 147 Citroën C4 Fiat Bravo Ford Focus Honda Civic Opel Astra Peugeot 308 Renault Mégane Toyota Auris Volkswagen Golf |
Kia Cee'd a fost proiectat în noul centru de stil Kia din Rüsselsheim , Germania și produs la fabrica Žilina din Slovacia . Din acest motiv, denumirea este compusă din acronimul CE , care indică originea europeană a produsului și ED, care înseamnă design european . Pronunția numelui este aceeași cu cuvântul englezesc "seed", seed .
Pregătiri
Există trei niveluri de asamblare: LX, EX, TX; acesta din urmă are, de asemenea, scaune mixte din piele , anvelope Michelin 225/45 cu cercuri din aliaj de 17 "și senzori de parcare spate, dar nu este prezent pe 1.4. LX este modelul de bază, TX la nivelul următor.
Toate versiunile au șase airbaguri standard , tetiere frontale active (pentru a evita biciuirea în timpul accidentelor ) și toate cele 5 sunt reglabile pe înălțime, pretensionatoare, ESP , TSC (Control electronic al tracțiunii), ABS cu EBD (frânare electronică) și cu BAS (asistență la frânarea de urgență) ), precum și structura habitaclului este întărită.
Supus testului de impact al Euro NCAP, a obținut 34 de puncte din 37, prin urmare a primit un rating de 5 stele [1] .
La momentul lansării pe piață, garanția este una dintre cele mai lungi vreodată (în Europa , cea mai lungă din toate timpurile): șapte ani sau 150.000 km pentru grupul propulsor și cinci ani pentru întregul vehicul.
În 2009 , în Italia a fost comercializată și o versiune bi-combustibil benzină - GPL aprobată de producător. Sistemul GPL a fost special conceput și construit de BRC înainte de omologare. Mașinile înregistrate în acest mod au putut profita de stimulentele statului din 2009 pentru mașinile alimentate cu GPL.
Alte modele
Kia Pro-Cee'd este versiunea sport a modelului Kia Cee'd, cu caroserie doar cu 3 uși și spate reînnoită. Conceptul de mașină a apărut pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris din 2006 . Diferă de modelul normal, precum și pentru cele trei uși, de asemenea pentru capitonajul coborât, lungimea mai mare de 5 cm , înălțimea mai mică de 5 cm. Fotografiile oficiale au fost lansate în perioada iulie - august 2007, mai întâi cea din față [2] și apoi cea din spate [3] . Modelul de stoc are 4250 mm lungime, 1790 mm lățime și 1450 mm înălțime.
Kia Cee'd Sporty Wagon : este versiunea de familie a lui Cee'd; înălțimea este de 153 cm și lungimea de 447 cm; este singura versiune care are 2.0CRDi de 140 CP , în combinație cu versiunea mai bogată: TX. Capacitatea de încărcare declarată este de 534 dm³ cu scaunele din spate ridicate și de 1664 dm³ cu scaunele rabatate.
Mai mult, Cee'd este dezvoltat pe aceeași platformă ca Hyundai i30 .
Motoare și performanță
Șablon | Tip | Putere ( kW / CV ) | Cuplu ( Nm ) | Accelerare 0-100 Km / h ( s ) | Viteza maxima (Km / h) | Consumul mediu ( l / 100 Km ) |
1.4 i | gaz | 80/109 | 137 la 5000 rpm | 11.6 | 187 | 6.1 |
1.6 i | gaz | 90/122 | 154 la 4200 rpm | 11.4 | 192 | 7.0 |
2.0 i | gaz | 105/143 | 186 la 4600 rpm | 10.4 | 205 | |
1.6 CRDi VGT 90 | motorină | 66/90 | 235 la 1750 rpm | 13.8 | 172 | 4.7 |
1.6 CRDi VGT 110 | motorină | 85/115 | 255 până la 1900 rpm | 11.5 | 188 | 4.7 |
2.0 CRDi VGT 140 | motorină | 103/140 | 305 până la 1800 rpm | 10.5 | 205 | 5.8 |
A doua serie (2012-2018)
Cee'd EU | |
---|---|
Descriere generala | |
Versiuni | Sedan 3 și 5 uși - Estate |
Ani de producție | din 2012 până în 2018 |
Euro NCAP (2012 [4] ) | |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 4310 (5 uși) mm 4505 (familiar) mm |
Lungime | 1780 mm |
Înălţime | 1470 (5 uși) mm 1485 (familiar) mm |
Etapa | 2650 mm |
Masa | de la 1221 la 1427 kg |
Alte | |
Stil | Peter Schreyer |
Aceeași familie | Hyundai i30 , Elantra și ix35 Kia Sportage și Forte |
Mașini similare | Alfa Romeo Giulietta Citroën C4 Fiat Bravo Ford Focus Honda Civic Opel Astra Peugeot 308 Renault Mégane Toyota Auris Volkswagen Golf Volvo V40 |
A doua generație Cee'd a fost proiectată de Peter Schreyer , șef de design pentru marca Kia la centrul de stil european din Rüsselsheim, Germania. Mașina este imediat recunoscută pentru adoptarea noului sentiment familial introdus de casă, caracterizat prin linii întinse și musculare, cu caroserie subțire și sportivă. Partea din față este caracterizată de grila Tiger Nose cu margini cromate, iar pe modelele superioare cu finisaje întunecate, farurile mari în formă trapezoidală se ridică de-a lungul capotei și integrează luminile de zi cu LED pe modelele de top, luminile de ceață plasate la capete ale barei de protecție au fost poziționate în interiorul unui element cromat cu o formă aproape triunghiulară care face aspectul mai elegant, în timp ce o admisie de aer în bara de protecție îmbunătățește aerodinamica mașinii (de fapt, coeficientul de rezistență aerodinamică a fost redus la valoarea 0, 30). Partea frontală joasă a fost proiectată conform legislației europene pentru a limita daunele în caz de lovire a pietonilor . Partea frontală a modelelor cu 5 uși și break este aceeași, Pro Cee'd cu 3 uși are în schimb bare de protecție față mai sportive, cu grila mai unghiulară care se conectează la farurile din față, prize de aer mai largi și faruri de ceață în formă de a paralelipiped cu elemente cromate plasate la capete.
Partea laterală a celor 5 uși Cee'd are geamul care urcă de-a lungul stâlpului C cu crom de-a lungul marginilor, în partea inferioară a ușilor există o nervură care urcă de-a lungul arcurilor roților , vedere din spate oglinzile integrează, de asemenea , indicatoarele laterale pe modelele de direcție de top. De asemenea, break-ul are un stil similar cu modelul cu 5 uși cu cea de-a treia fereastră, dar mai puțin înclinat decât cel cu 5 uși pentru a asigura o vizibilitate mai mare. Pro Cee'd, pe de altă parte, are o latură mai sportivă, cu o nervură mai pronunțată în partea inferioară și geamuri mai mici, înclinate, pentru a face aspectul mai sportiv.
Coada modelului Cee'd se caracterizează printr-o lunetă mică și lunete cu LED-uri mari, care pe versiunea break au o formă aproape triunghiulară. Plăcuța de înmatriculare în versiunea cu 5 uși a fost mutată în bara de protecție, aceasta din urmă are un design sport datorită prizelor mari de aer de pe exterior, marca casei este aplicată pe hayon cu obiectivul camerei din spate dedesubt. parcare (dacă este prezentă deoarece casa o oferă contra cost). Break-ul are un hayon mult mai larg cu un prag de sarcină redus, plăcuța de înmatriculare este amplasată pe hayon, bara de protecție este mai clasică și nu are prize de aer pe versiunea cu 5 uși; are doar o bandă din plastic brut în partea de jos. Pro Cee'd, în schimb, are un cadru sportiv, are geamul din spate și hayonul mai înclinat decât cele cu 5 uși, barele de protecție au prize de aer mai mari, iar farurile cu LED au o formă romboidală.
Compartimentul pentru pasageri este configurat pentru a transporta cinci persoane cu un portbagaj cu un volum minim de 380 de litri, care se ridică la 1.318 litri în versiunea cu 5 uși, în timp ce stația are un portbagaj de 528 litri, care se ridică la 1.642 cu scaunul din spate înclinat. Tabloul de bord are un stil rotunjit cu instrumentația în formă de „ binoclu ” format din trei cadrane cu computer de bord în partea centrală și sistemul Supervision Cluster care autoreglează luminozitatea instrumentației. În plus, ecranul computerului de bord indică, de asemenea, când se schimbă raportul de transmisie. Cele trei cadrane ale tabloului de bord sunt acoperite de o pleoapă largă care se extinde până la partea centrală a tabloului de bord care integrează sistemul multimedia format din radio sau navigatorul prin satelit cu ecran tactil de 7 ", în partea superioară sunt gurile de aerisire. ale sistemului de aer condiționat, comenzile de aer condiționat și o torpedouă unde sunt prizele USB și intrările Aux și conectorul iPod , precum și bricheta au fost poziționate mai jos. Modelele de top au, de asemenea, un buton de pornire și finisajele negre lucioase numite „ Piano Black ”. Finisajele negre lucioase sunt disponibile și pe volan , în timp ce pentru pasagerii din spate casa oferă guri de aerisire centrale la modelele de top. Pro Cee'd are finisaje specifice și scaunele mai sportive. cu toate acestea, tabloul de bord rămâne același cu modelele cu 5 uși și break. Trapa panoramică este oferită plată și poate filtra 99% din razele UV .
Dinamica
Cea de-a doua generație de Cee'd folosește aceeași platformă ca și modelul Hyundai i30 second series ( GD ): este o evoluție a platformei anterioare a segmentului C folosită de prima serie de Cee'd puternic modificată la capătul frontal pentru a găzdui motoare pe benzină și diesel și noul grup de transmisii (noua cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu șase trepte DCT și o nouă secvențială automată cu șase trepte sunt introduse pentru prima dată pe un Kia), de asemenea, partea din spate a fost reproiectată cu adoptarea noii scheme de brichete Multilink în comparație cu aceeași schemă utilizată de vechea serie. Ampatamentul măsoară 2.650 de metri atât pentru versiunile cu 3/5 uși, cât și pentru break, suspensiile din față utilizează schema anterioară independentă de roți MacPherson , dar cu o bară stabilizatoare mai mare, cele din spate sunt de tipul cu mai multe brațe din oțel și aluminiu cu bara stabilizatoare. Tracțiunea este față pe toate versiunile cu motorul în față - poziție transversală . Sistemul de frânare utilizează patru discuri cu fața auto ventilate și hidraulice șoc amortizoare. Debutează și sistemul Fleex Steer, care vă permite să selectați trei moduri de răspuns ale servodirecției pentru diferite stiluri de conducere: Normal este modul standard, Sportul face ca direcția să fie mai rigidă și mai precisă și Confortul să fie mai ușor pentru parcare.
Corpul este realizat din panouri de torsiune din oțel complet interconectate cu structura mașinii și stâlpul central din oțel de înaltă rezistență ștanțat la cald. Structura mașinii a fost proiectată să se deformeze în etape în caz de impact, formând o cușcă de protecție pentru habitaclu. De asemenea, în caz de impact, farurile pot fi prăbușite, capota are suporturi transferabile, iar barele de protecție din față sunt mai rigide în partea inferioară.
Cee'd are șase airbag-uri (două față, două față față și două perdele care protejează atât pasagerii din față, cât și din spate) și tetiere active antifurt, în plus față de sistemul antiblocare al roților motoare (ABS) cu cutie de transfer. frânarea de urgență electronică (BAS), controlul electronic al stabilității ESP și tracțiunea TCS, sistemul VSM care guvernează stabilitatea vehiculului, controlul pornirii pe deal (HAC), activarea automată a luminilor de avarie (ESS) și a farurilor de ceață. În plus față de acestea, dispozitivele de siguranță sunt disponibile pe modelele de top, cum ar fi frâna de parcare electrică cu buton, sistemul de avertizare de ieșire a benzii (LDWS) activ peste 60 km / h , senzor de presiune a anvelopelor, lumini de zi cu LED, faruri reglabile. sistem de înclinare și supraveghere cluster .
Cee'd este supus testelor de impact Euro NCAP în 2012, obținând scorul general de 5 stele; Mai exact, conform instituției, mașina garantează 89% protecție pentru adulți, 88% protecție pentru copii, 61% investiții pietonale și 86% accesorii de siguranță [4] .
Versiuni și accesorii
Gama Cee'd este formată din patru niveluri de finisare: Active , Cool , Class și modelul de top Platinum . Versiunea Active este oferită cu motoare 1.4 pe benzină, 1.4 bi-combustibil pe benzină și 1.4 CRDi diesel. Dispune standard de șase airbag-uri, ABS cu control al stabilității ESP, control al tracțiunii, asistență la pornire pe deal, sistem VSS și frânare asistată, geamuri electrice frontale, roți din oțel de 16 ”, închidere centralizată cu telecomandă, centuri de siguranță din față reglabile în înălțime, manuală aer condiționat, faruri de ceață, tetiere față active, radio CD și MP3 cu intrare Aux și USB plus intrare iPod, volan reglabil în înălțime și adâncime, oglinzi reglabile electric și încălzite, spoiler spate cu țeavă de evacuare cromată, set de umflare a anvelopelor , compartiment de depozitare în partea din față a pasagerului frigorific și computerul de bord cu indicator de schimbare a vitezei.
Cool propus cu motoarele 1.4 pe benzină, 1.4 bi-combustibil și cu motoarele diesel 1.4 și 1.6 CRDI; adaugă geamuri electrice spate, jante din aliaj de 16 ", geamuri spate colorate și un volan cu buton din piele.
Clasa este singura versiune disponibilă cu toate motoarele și se adaugă echipamentului cromului exterior Cool , grila frontală maronie, oglinzi cu semnalizatoare integrate, jante din aliaj de 17 "(numai pe motoarele 1.6 GDI și cu 1.6 CRDI 128 cai putere) , control automat al climatizării cu două zone, control automat al vitezei de croazieră, sistem Flex Steer , comenzi audio pe volan, faruri auto adaptive la virare, lumini de zi cu LED, finisaje „ Piano Black ” cu scaune sport și panouri de ușă din piele, mâini libere bluetooth și senzori de parcare spate.
Versiunea pilot Platinum , pe de altă parte, este disponibilă doar cu cele mai puternice motoare, și anume 1.6 GDI pe benzină și 1.6 CRDI cu 128 de cai putere diesel; adăugat echipamentului clasei cotiera din spate, scaunele din piele, cutia de viteze automată cu șase trepte cu comenzi pe volan (ambreiaj dublu pe 1.6 GDI, tradițional cu convertor pe 1.6 CRDI diesel), pedale sport din aluminiu, scaune din față reglabile cu cel electric volan acționat și încălzit.
Doar ca opțiune, casa oferă vopsea metalică sau perlată și numai pe unele versiuni trapa și navigatorul prin satelit cu ecran tactil de 7 "și cameră de parcare. În plus față de acestea, sunt disponibile unele pachete de accesorii, cum ar fi Convenience, care include senzori de parcare, bluetooth, Flex Steer și controlul crusei, pachetul Comfort care include Clusterul de supraveghere , frâna de mână electrică și difuzoarele de ventilație spate, Tehnologia cu trecere a benzii de sistem, pauza începe cu Smart Key , senzor de lumină și ploaie și sistem de parcare ghidat și numai pe versiunea break, pachetul Traveler cu senzor de presiune a anvelopelor, organizator în portbagaj și priză de 12V în portbagaj.
Motoare
Gama de motoare pe benzină este alcătuită din aceleași motoare utilizate de sora sa Hyundai i30: cel mai mic motor este 1.4 Gamma , patru cilindri și șaisprezece supape cu bloc și cap de aluminiu, injecție electronică multipunct și sincronizare variabilă a supapelor de 100 de cai putere și combinată cu o nouă transmisie manuală cu șase trepte. Cuplul maxim este de 137 N la 4.200 rpm. Viteza maximă cu acest motor este de 182 km / h, sprintul declarat de 0-100 km / h este de 12,8 secunde cu un consum de combustibil de 16,4 km / l și emisii egale cu 143 g / km. Versiunea break are o performanță și un consum puțin mai slabe din cauza greutății corporale mai mari. Motorul 1.4 este omologat Euro 5 .
Motorul 1.4 este disponibil și în versiunea bi-combustibil, cu benzină și GPL cu combustibil dublu, care are emisii reduse de până la 130 de grame pe km de dioxid de carbon , 180 km / h de turație maximă și 98 de cai putere de putere maximă în funcționare GPL; în funcționare pe benzină, datele sunt aceleași ca în versiunea tradițională. Versiunea bi-combustibil este produsă numai cu un corp cu 5 uși.
În vârful gamei, noua gamă 1.6 GDI cu injecție directă de benzină, omologată Euro 5, oferă 135 cai putere și 165 Nm cuplu maxim la 4.850 rpm. 1.6 GDI este combinat exclusiv cu noua transmisie robotică cu dublu ambreiaj DCT cu șase trepte, în timp ce în străinătate este oferită și cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Viteza maximă cu acest motor este de 195 km / h, 9,9 secunde pentru sprintul 0-100 km / h și un consum mediu de combustibil revendicat de 16,4 km / l. Emisiile de dioxid de carbon sunt de 140 g / km în ciclul mixt. Break-ul are performanțe ușor mai slabe decât cele cu 5 uși.
Gama de motoare diesel este formată din motoarele CRDI care fac parte din familia de motoare U2 : aceste motoare au carter din fontă și cap de aluminiu cu injecție directă și distribuție common rail cu patru supape pe cilindru (șaisprezece supape în total) și este standard filtrul de particule; Omologat Euro 5, cel mai mic motorină este 1.4 CRDI care oferă 90 de cai putere și cuplu maxim de 220 N m la 1.500 rpm. Viteza maximă declarată este de 170 km / h, sprintul 0-100 km / h este acoperit în 13,7 și consumul declarat este egal cu 23,3 km / l cu emisii de dioxid de carbon conținute în 114 grame pe km în ciclul mixt. Modelul 1.4 este combinat cu cutia de viteze manuală cu șase trepte și este disponibilă și cu pachetul EcoDynamics care include dispozitivul Stop & Start ISG și anvelope 195 / 65R15 cu rulare redusă cu jante din oțel de 15 ": performanța rămâne neschimbată în timp ce consumul scade la 25. , 0 km / l, în timp ce emisiile scad la 105 g / km dioxid de carbon.
Alături de 1.4 este cel mai mare 1.6 CRDI de 110 cai putere cu turbină cu geometrie variabilă combinat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte sau automat secvențial cu un convertor de cuplu cu șase trepte; caracteristicile sunt aceleași ca 1.4, pentru a îmbunătăți sunt performanțele. Cuplul se ridică la 260 Nm la 1.900 rpm, viteza maximă este de 185 km / h pentru manual și 180 km / h pentru automată, sprintul de la 0-100 km / h are loc în 11,5 secunde pentru manual și în 12,0 secunde pentru automat. Consumul este mai mic decât 1.4 CRDI, de fapt, casa declară că este de 24,4 km / l în ciclul mixt pentru versiunea manuală a cutiei de viteze și de 18,2 km / l pentru versiunea automată. Emisiile sunt 108 g / km de dioxid de carbon pentru manual, dar cresc cu 145 g / km cu transmisia automată. În plus, versiunea manuală este disponibilă și cu pachetul EcoDynamics, care vede că consumul scade la 27,0 km / l, iar emisiile sunt reduse la 97 g / km de dioxid de carbon.
Cel mai puternic motorină este 1.6 CRDI în versiunea de 128 de cai putere care a fost deja oferită la generația anterioară; sub capota noului Cee'd a fost revizuit și oferă un cuplu maxim de 260 Nm de cuplu maxim livrat la 1.900 rpm și este combinat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte sau o cutie automată secvențială cu șase trepte. Viteza maximă declarată este de 197 km / h pentru manual și 190 km / h pentru automată, sprintul de la 0 la 100 km / h are loc în 10,9 secunde (11,2 automat) și media de consum care declară că casa este egală cu 23,3 km / l cu transmisia manuală și 18,2 km / l cu transmisia automată. Emisiile declarate sunt 114 g / km de dioxid de carbon pentru manual și 145 g / km pentru automat. Versiunea de 128 cai putere nu este disponibilă cu pachetul EcoDynamics .
În 2013 a fost prezentată seria limitată Kia Pro Cee'd GT, alimentată de motorul 1.6 GDI de 204 CP.
O versiune sport cu bare de protecție specifice, un singur motor, o singură garnitură și chiar o singură culoare, jante din aliaj de 18 lustruite, frâne cu disc autonivelante și etriere de frână roșii, friză roșie sub bara de protecție, similară cu cea a Golf GTI, printre concurenții săi.
La interior există scaune sport Recaro din piele neagră și cusături roșii.
Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare cm³ | Putere | Cuplul maxim | Emisiile de CO 2 (g / Km) | 0–100 km / h (secunde) | viteza maxima (Km / h) | Consumul mediu (Km / l) |
1.4 manual de 16V | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1.396 | 73,2 kW (100 CP) | 137 Nm @ 4.200 rpm | 143 | 12.8 | 182 | 16.4 |
1.4 16V manual bi-combustibil GPL | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină - GPL | 1.396 | 72 kW (98 CP) | 137 Nm @ 4.200 rpm | 130 | 12.8 | 180 | 12.3 |
1.6 GDI 16V manual | nu importat | 4 cilindri în linie, benzină | 1.591 | 99 kW (135 CP) | 165 Nm @ 4.200 rpm | 140 | 9.9 | 195 | 16.4 |
1.6 GDI 16V DCT automat | de la debut | 4 cilindri în linie, benzină | 1.591 | 99 kW (135 CP) | 165 Nm @ 4.200 rpm | 140 | 9.9 | 195 | 16.4 |
1.4 Manual CRDI 90 | de la debut | 4 cilindri în linie, Diesel | 1.396 | 66 kW (90 CP) | 220 Nm @ 1.500 rpm | 114 | 13.7 | 170 | 23.3 |
1.4 Manual CRDI 90 EcoDynamics | de la debut | 4 cilindri în linie, Diesel | 1.396 | 66 kW (90 CP) | 220 Nm @ 1.500 rpm | 105 | 13.7 | 170 | 25.0 |
1.6 manual CRDI 110 | de la debut | 4 cilindri în linie, Diesel | 1.582 | 81 kW (110 CP) | 260 Nm @ 1.900 rpm | 108 | 11.5 | 182 | 24.4 |
1.6 CRDI 110 automat | de la debut | 4 cilindri în linie, Diesel | 1.582 | 81 kW (110 CP) | 260 Nm @ 1.900 rpm | 145 | 12.0 | 180 | 18.2 |
1.6 Manual CRDI 110 EcoDynamics | de la debut | 4 cilindri în linie, Diesel | 1.582 | 81 kW (110 CP) | 260 Nm @ 1.900 rpm | 97 | 11.5 | 184 | 27.0 |
1.6 CRDI 128 manual | de la debut | 4 cilindri în linie, Diesel | 1.582 | 94 kW (128 CP) | 260 Nm @ 1.900 rpm | 114 | 10.9 | 197 | 23.3 |
1.6 CRDI 128 automat | de la debut | 4 cilindri în linie, Diesel | 1.582 | 94 kW (128 CP) | 260 Nm @ 1.900 rpm | 145 | 11.2 | 190 | 18.2 |
A treia serie (din 2018)
A treia serie a mașinii (numită acum Ceed fără apostrof) a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva din 2018 și vânzările au început în toamna aceluiași an [5] .
Notă
- ^ a b 2007 Euro NCAP test , pe euroncap.com . Adus pe 29 octombrie 2018 .
- ^ Quattroruote image Arhivat 28 septembrie 2007 la Internet Archive .
- ^ Quattroruote image Arhivat 28 septembrie 2007 la Internet Archive .
- ^ a b Testul Euro NCAP 2012 , pe euroncap.com . Adus pe 29 octombrie 2018 .
- ^ NOUA KIA CEED 5 UȘI ȘI VAGOANĂ SPORTIVĂ , pe kia.com . Adus pe 29 octombrie 2018 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kia Cee'd
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe kia-auto.it .