Gara Vaglia
| Mandat poștal gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Viale della Stazione, ordin de plată |
| Coordonatele | 43 ° 54'21,74 "N 11 ° 16'59,56" E / 43,906039 ° N 11,283211 ° E |
| Linii | Calea ferată Faentina |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1890 |
| Piste | 2 |
| Schimburi | Parcare, autobuze suburbane |
Postul de mandat este o stație în serviciul „ municipalității omonime din provincia Florența .
Istorie
Stația a fost inaugurată la 8 aprilie 1890 odată cu deschiderea secțiunii Florența - Borgo San Lorenzo care va fi apoi extinsă în 1893 la Faenza .
Inițial gara a fost dotată doar cu un mic adăpost din lemn: clădirea actuală a pasagerilor datează din 1934 . [1]
Stația a urmărit viața tulburată a liniei de cale ferată: în urma devastării din timpul celui de- al doilea război mondial , linia a fost închisă și redeschisă abia la 9 ianuarie 1999 [2] .
Arhitectură
Stația are o frumoasă clădire de pasageri care datează din 1934 . Se compune din două etaje: parterul este destinat călătorilor și serviciul de prevenire a incendiilor forestiere, în timp ce primul etaj este locuit de persoane. Ca dovadă a stării excelente de conservare, fântâna în care personalul a scos apă este încă vizibilă.
Există un depozit de marfă complet renovat și găzduiește acum birourile poliției municipale ; este un exemplu de recuperare a stocului de mărfuri, prezent în aproape toate stațiile italiene la sfârșitul anilor ' 800 și începutul anului ' 900 , care sunt adesea lăsați în stare proastă subestimând frumusețea și utilitatea acestor clădiri.
Caracteristici
Stația are două platforme:
- Pista 1 utilizată pentru prioritate și comutatoare (linia este de fapt o singură pistă și nu este electrificată).
- Pista de alergare 2.
Există, de asemenea, o șină de secțiune a capului utilizată sporadic pentru parcarea utilajelor implicate în întreținerea liniei.
Cele două șine au o platformă și adăposturi pentru ploaie.
Cele două platforme sunt conectate între ele printr-un pasaj subteran, accesibil persoanelor cu dizabilități și persoanelor cu bagaje, datorită rampelor.
În interiorul clădirii pentru pasageri se află o sală de așteptare cu mai multe zone de relaxare.
Servicii
Astăzi, desigur, stația este impresenziata și controlată de la distanță de la Managerul Operațional Central al (DCO) Borgo San Lorenzo
-
Metrou -
Schimb de parcare -
Stație de autobuz Mugello Valdisieve (intersecție cu drumul de stat) -
Sală de așteptare
Servicii de călători [3]
Serviciul de călători este încredințat exclusiv Trenitalia, o filială a grupului Ferrovie dello Stato .
Din 2007, Trenitalia, în colaborare cu Regiunea Toscana, a lansat serviciul Memorary , care permite o frecvență mai mare a trenurilor și a orelor ritmice și ușor de reținut.
Materialul rulant utilizat pe această linie este alimentat cu motorină , acest lucru se datorează faptului că linia nu este electrificată. Merg pe linie în special Aln 668 și Minuet în versiunea diesel.
Schimb
În piața din fața clădirii călătorilor există o mică parcare, în timp ce la intersecția cu drumul de stat există o stație pentru liniile de autobuz Mugello Valdisieve .
Galerie de imagini
Fostele produse manufacturate găzduiesc acum poliția municipală
Fața clădirii călătorilor
Clădirea pasagerilor pe partea platformei
Semnează-te și adăpostește-te la platforma 1
Rampa de intrare sub pasaj
Sală de așteptare
Placă care indică altitudinea stației
Notă
- ^ Note istorice despre stație , pe freedom.dicea.unifi.it .
- ^ Ziua inaugurării
- ^ Detaliu tren e656.net
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația de mandat
