Vauxhall Cresta

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Vauxhall Cresta
Descriere generala
Constructor Regatul Unit Vauxhall Motors
Tipul principal Sedan
Alte versiuni Familiar
Producție din 1954 până în 1972
Serie Crest E (1954-1957)
Cresta PA (1957-1962)
Cresta PB (1962-1965)
Crest PC (1965-1972)
Vicomte (1966-1972)
Inlocuit de Vauxhall Victor
Alte caracteristici
Exemplare produse 396.329 [1]

Cresta este o mașină produsă de Vauxhall din 1954 până în 1972 .

Contextul

Când a fost introdus modelul, acesta a fost versiunea high-end a Vauxhall Velox , care în sine era versiunea cu motor cu șase cilindri a Vauxhall Wyvern, făcându-l modelul de vârf al gamei Vauxhall . Cresta, în anii cincizeci , a fost unul dintre cele mai elegante și prestigioase modele britanice și a devenit un simbol al statutului celor mai bogate clase sociale . De ani de zile, flota reginei Elisabeta a II-a a inclus o versiune familială a Cresta.

Cresta a fost comercializat în diferite serii, fiecare dintre ele fiind marcat printr-o abreviere: E (1954-1957), PA (1957-1962), PB (1962-1965) și PC (1965-1972). Viscount (1966-1972) a fost în schimb versiunea la nivel înalt a computerului Cresta.

La Cresta E: 1954-1957

Opel Cresta E
Vauxhall Cresta Reg Sep 56 2262 cc.JPG
Descriere generala
Versiuni Sedan cu patru uși
Ani de producție Din 1954 până în 1957
Dimensiuni și greutăți
Lungime 4400 mm
Lungime 1690 mm
Înălţime 1560 [2] mm
Etapa 2600 [3] mm
Alte
Exemplare produse 166.504 [4]

Velox a fost introdus în 1948 . În 1951 , a fost lansată noua versiune, care semăna mult cu modelele Chevrolet ale vremii. Prima generație a modelului Cresta, „E”, a debutat pe piețe în 1954 și a instalat același motor cu șase cilindri cu supapă cu cilindru de 2.262 cm ca Velox. Cu toate acestea, Cresta E a fost echipat, spre deosebire de Velox, cu echipamente mai bune care includeau, printre opțiuni, interiorul din piele , o vopsea în două tonuri, o instrumentație electronică, bricheta , iluminatul portbagajului și radioul . În schimb, sistemul de încălzire era disponibil în mod standard. Oferit doar în versiunea sedan cu patru uși , Cresta E a fost echipat cu o cutie de viteze manuală cu trei trepte.

Cresta E a fost testat de revista The Motor în 1956 . În acest test, s-a înregistrat o viteză maximă de 132,3 km / h și o accelerație de la 0 la 97 km / h de 20,2 secunde. Modelul utilizat în test a costat 931 de lire sterline, inclusiv taxe [2]

La Cresta PA: 1957-1962

Vauxhall Cresta PA
O berlină Vauxhall Cresta PA
O berlină Vauxhall Cresta PA
Descriere generala
Versiuni Sedan cu patru uși
Familia cu cinci uși
Ani de producție Din 1957 până în 1962
Dimensiuni și greutăți
Lungime 4500 mm
Lungime 1700 mm
Înălţime 1500 [5] mm
Etapa 2700 [3] mm
Alte
Exemplare produse 81.841 [6] [4]

Cresta PA este cea mai cunoscută versiune a modelului. Datorită aripilor masive din spate , a geamurilor împachetate și a anvelopelor cu partea laterală albă, Cresta PA semăna mult cu modelele Buick și Cadillac ale vremii. De asemenea, seamănă foarte mult cu Packard Caribbean din 1955 . Toate Cresta PA produs de Opel a avut un patru uși sedan corp . Versiunile familiale au fost făcute în schimb de caroseria Friary of Basingstoke , care a convertit modelele sedan. Astăzi, aceste versiuni familiare sunt foarte rare.

Cresta PA avea suspensie față independentă cu arcuri elicoidale. Pe de altă parte, cele din spate constau dintr -o bară antiruliu , o axă rigidă și arcuri semi- eliptice. Frânele erau frâne cu tambur pe toate cele patru roți. Motorul era în linie, cu șase cilindri, 2.262 cmc, avea un raport de compresie de 7.8: 1 și producea 82,5 CP de putere la 4.400 rotații pe minut [5] . De asemenea, a fost disponibilă o versiune cu un raport de compresie mai mic (6,8: 1). A fost instalat un singur carburator marca Zenith. Cutia de viteze avea trei trepte.

Cea mai importantă schimbare care a avut loc în perioada în care a fost în producție a fost înlocuirea motorului menționat anterior cu un motor de 2.651 cmc care a păstrat configurația în linie cu șase cilindri a motorului anterior [6] .

Modelul a fost echipat cu interior din piele și un scaun pe bancheta din spate. Sistemul de încălzire a fost oferit standard. Radioul auto, pentru piața britanică, a rămas o opțiune. Alte opțiuni au fost farurile de ceață și oglinzile retrovizoare . Pentru a găzdui șase pasageri, frâna de parcare a fost montată sub bord , în timp ce maneta de viteză a fost instalată pe coloana de direcție. Caroseria poate fi comandată fie cu vopsea cu o singură culoare, fie cu două culori.

Cresta PA a fost testat de revista The Motor în 1958 . În acest test, s-a înregistrat o viteză maximă de 144,5 km / h și o accelerație de la 0 la 97 km / h de 16,8 secunde. Consumul de combustibil a fost de 11,2 L / 100 km. Modelul utilizat în test a costat 1.073 GBP, inclusiv taxe de 317 GBP [5] . Aceeași revistă a testat în 1960 un exemplar cu motor de 2,6 L și overdrive . Testul a înregistrat o viteză maximă de 152,4 km / h și o accelerație de la 0 la 97 km / h de 15,2 secunde. Consumul de combustibil a fost de 10,5 L / 100 km [7] . În anii șaptezeci, multe PA Cresta au fost modificate și personalizate de către clienți.

PA Crest a fost unul dintre simbolurile culturii Teddy Boy și a fost menționat în unele muzici rock 'n' roll . Un videoclip Cresta PA apare în videoclipul melodiei Ghost Town al grupului muzical The Specials . Acest model este menționat și de mai multe ori în GTO.

La Cresta PB: 1962-1965

Opel Cresta PB
Un sedan Vauxhall Cresta PB din 1966
Un sedan Vauxhall Cresta PB din 1966
Descriere generala
Versiuni Sedan cu patru uși
Familia cu cinci uși
Ani de producție Din 1962 până în 1965
Dimensiuni și greutăți
Lungime 4600 mm
Lungime 1800 mm
Etapa 2700 [3] mm
Alte
Exemplare produse 87.047 [4]

Următoarea generație a modelului, Cresta PB, a fost în esență o versiune revizuită a seriei anterioare și s-a caracterizat prin eliminarea aripilor spate, a unei capote plate și a unei linii mai clasice. La începutul pieței a fost echipat cu un motor de șase cilindri în linie de 2,65 L. Ultimul an de producție a fost echipat cu un motor cu aceeași configurație a cilindrilor, dar cu 3.294 cm³. Ambele motoare erau supape aeriene. Cu toate acestea, motorul de 2,65 L a fost încă oferit pe unele piețe din motive de impozitare. Cutia de viteze era încă cu trei trepte, cu o manetă montată pe coloana de direcție. Overdrive a fost disponibil și pentru această serie Cresta.

Pentru modelele cu motorul de 3,3 L, a fost oferită opțional o cutie de viteze cu patru trepte, cu manetă montată pe podea. Printre opțiuni a fost posibil să se obțină, pentru ambele motoare, o cutie de viteze automată Hydramatic cu trei trepte. Acesta din urmă a fost înlocuit spre sfârșitul producției acestei serii de o transmisie automată Powerglide cu două trepte. Suportul de frână și frânele cu disc din față au fost instalate standard .

Această serie Cresta a fost asamblată în Marea Britanie și Australia [8] .

La Cresta PC: 1965-1972

Vauxhall Cresta PC
Un sedan Vauxhall Cresta PC DeLuxe din 1971
Un sedan Vauxhall Cresta PC DeLuxe din 1971
Descriere generala
Versiuni Sedan cu patru uși
Familia cu cinci uși
Ani de producție Din 1965 până în 1972
Dimensiuni și greutăți
Lungime 4700-4710 mm
Lungime 1770 mm
Înălţime 1410-1500 [9] mm
Etapa 2730 [3] mm
Masa 1268 kg
Alte
Exemplare produse 53.912 [4]

Cea mai recentă serie de modele, PC-ul, a fost introdusă la Salonul Auto de la Londra în octombrie 1965 [10] . Veloxul nu a mai fost oferit. Modelul era disponibil cu nivelurile de decupare PCS (cel de bază), PCD ( DeLuxe ) și PCE (adică Executive ). Acesta din urmă avea un nume ciudat, viconte . Această nouă serie Cresta a fost practic o versiune ceva mai mică a Chevrolet Impala . Cresta PC era, de asemenea, similar cu Holden HR , deși avea un interior mai bun. Această serie de Cresta a fost echipată cu un motor cu șase cilindri, supape în linie în cap, cu 3,3 L și 123 CP de putere . Acest motor a fost întreținut pe întreaga perioadă în care a fost în producție.

Inițial, modelul avea o cutie de viteze manuală cu trei trepte, dotată standard cu o manetă pe coloana de direcție. Overdrive a fost oferit ca opțiune. Dintre acestea din urmă, a fost posibil să existe și o cutie de viteze manuală cu patru trepte sau o transmisie automată Powerglide cu două trepte. Pe de altă parte, modelele produse din 1971 erau echipate cu o cutie de viteze manuală cu patru trepte sau o cutie de viteze automată cu trei trepte; ambele aveau maneta montată pe podea. Versiunea DeLuxe avea în schimb patru faruri în locul celor două montate pe celelalte versiuni. Locurile erau simple.

Această serie Cresta a fost asamblată și la Wellington , Noua Zeelandă , din 1966 până în 1971. Modelul din Noua Zeelandă, în perioada în care a fost produs, s-a schimbat puțin și nu a fost supus faceliftului aplicat în 1970 PC-ului Cresta produs în Regatul Unit . Cu toate acestea, sistemul de frânare a fost actualizat pe computerul Cresta vândut în Noua Zeelandă.

În ianuarie 1967 , a început producția versiunilor familiare ale acestei serii Cresta. Aceste exemplare derivate din modelele sedan și au fost modificate de caroseria Martin Walter [9] . Comparativ cu berlina, versiunea familială avea o înălțime mai mare (datorită prezenței suspensiei spate performante), anvelope mai mari și un acoperiș modificat [9] . Family Crest a fost oferit inițial în Marea Britanie pentru 1.507 lire sterline , cu 40% mai mult decât sedanul [9] . De exemplu, Humber Hawk și Ford Zephyr cu tipul de caroserie menționat anterior au fost vândute în Marea Britanie pentru 1.342 GBP și respectiv 1.379 GBP. Familia Crest avea o podea de încărcare spațioasă, care a fost mărită și mai mult când spătarul scaunelor din spate a fost rabatat [9] .

Vicontele: 1966-1972

Vauxhall Viscount
Un vicomte Vauxhall din 1972
Un vicomte Vauxhall din 1972
Descriere generala
Versiuni Sedan cu patru uși
Ani de producție Din 1966 până în 1972
Dimensiuni și greutăți
Lungime 4750 mm
Lungime 1770 mm
Înălţime 1410 mm
Etapa 2730 mm
Alte
Exemplare produse 7.025 [4]

Introdus în iunie 1966 [10] cu același motor și mecanică ca și PC-ul Cresta, Viscount a fost versiunea super-lux a seriei menționate anterior. Vicontelui a inclus, printre echipamentul standard, servodirecție , putere geamuri , rabatabile scaune , un nuc tablou de bord și fereastra din spate dezaburire . Modelul a fost propulsat de un cilindru cu șase cilindri în linie de 3,3 L, cu supapă aeriană.

Grila și zona din jurul farurilor erau de culoare neagră pentru a oferi frontului un aspect mai formal. Luminile din spate erau în schimb înconjurate de o margine cromată . Corpul era disponibil în maro, verde închis și albastru. Tehnica de aplicare a vopselei a simulat vopsirea manuală. Viscount avea, de asemenea, roți mai mari [10] . Cutia de viteze oferită standard era o Powerglide automată cu două trepte, dar era opțională o cutie manuală cu patru trepte. A fost oferit în Marea Britanie la un cost suplimentar de 85 GBP [10] , în timp ce pe alte piețe a putut fi comandat fără costuri suplimentare. Din 1970 cutia de viteze Powerglide a fost înlocuită de o altă cutie automată cu trei trepte General Motors [10] .

Câteva exemple comercializate în Africa de Sud a avut un 5,2 L Chrysler V8 motor . Acesta a fost unul dintre cazurile rare în care General Motors a montat un motor fabricat de grupuri rivale la unul dintre propriile modele.

Notă

  1. ^ Vezi datele de producție ale seriei individuale
  2. ^ A b (RO) Vauxhall Cresta, în The Motor 6 iunie 1956.
  3. ^ a b c d Culshaw, 1974 .
  4. ^ a b c d și Sedgwick, 1986 .
  5. ^ A b c (EN) The Vauxhall Cresta PA Model in The Motor , 23 aprilie 1958.
  6. ^ a b ( DE ) Günther Zink, Oldtimer Katalog , vol. 23, 2009, pp. pagină 42.
  7. ^ (RO) Vauxhall Cresta, în The Motor , 21 septembrie 1960.
  8. ^(RO) The Chevy II Race on Sales and Track pe m.shannons.com.au. Adus la 3 iunie 2013 (arhivat din original la 31 decembrie 2012) .
  9. ^ A b c d și (EN) Maurica Smith, Martin Walter Ridge Estate Car in Autocar , vol. 126, nr. 3.699, 5 ianuarie 1967, pp. pagină 13.
  10. ^ a b c d e ( RO ) Test auto folosit: Vauxhall Viscount , în Autocar , vol. 134, nr. 3.920, 13 mai 1971, pp. pp. 25-26.

Bibliografie

  • (RO) David Culshaw, Peter Horrobin, Catalog complet al British Cars, Londra, Marea Britanie, Macmillan, 1974, ISBN 0-33316-689-2 .
  • (EN) Michael Sedgwick, Mark Gillies, AZ de automobile din 1945 până în 1970, Bay View Books, 1986, ISBN 1-870979-39-7 .

Alte proiecte

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mașini