Williams FW16

Williams FW16 este o mașină sport monoplază de Formula 1 construită de Williams pentru a participa la Campionatul Mondial de Formula 1 din 1994 . Damon Hill, confirmat, a fost alăturat de Ayrton Senna , apoi înlocuit de David Coulthard și Nigel Mansell .

Dezvoltare

Având în vedere 1994, FIA a modificat reglementările tehnice în vigoare, interzicând orice formă de ajutor electronic pentru un singur loc, prin urmare FW16 nu mai avea suspensii active. O altă noutate a fost reintroducerea realimentării în cursă, prin urmare noua mașină avea un rezervor mai mic. Aceste schimbări au făcut mașinile mult mai dificil de condus, atât de mult încât Ayrton Senna însuși și-a exprimat o anumită îngrijorare cu privire la siguranța lor: brazilianul, care ajunsese în cele din urmă la echipa Grove după anii petrecuți în McLaren în speranța de a câștiga al patrulea titlu, și-a pierdut viața din cauza unui accident la Marele Premiu San Marino, forțând conducerea superioară a Formulei 1 să facă numeroase modificări pentru a spori siguranța. Părțile laterale sunt mai înalte decât mașina anterioară. Versiunea B, utilizată de la Marele Premiu al Germaniei, a fost caracterizată prin laturi mai scurte și un ampatament mai lung decât versiunea originală; în plus, puntea spate a fost complet reproiectată, datorită noilor reglementări impuse de FIA după tragedia de la Imola.

Carieră competitivă

Hill's FW16 în boxele Marelui Premiu al Britaniei din 1994

Înainte de tragicul episod de la Imola, șoferul brazilian a ocupat pole position în toate cele trei mari premii la care participase, inclusiv în cel din San Marino . Datorită dispariției pierderii de competitivitate a lui Senna și Williams, Michael Schumacher , câștigătorul primelor patru curse ale sezonului, a câștigat o mare marjă în clasament, înainte ca o descalificare impusă lui după Marele Premiu al Marii Britanii să înceapă revenirea lui Damon Hill . în Japonia unde pilotul britanic se afla la doar un punct în spatele rivalului german al lui Benetton .

La ultima rundă, programată la Adelaide, cei doi concurenți la titlu au fost obligați să se retragă după ce Schumacher, autorul unui off-track, s-a întors pe pista chiar în fața Hill. Schumacher, cu mașina avariată, a rămas pe traiectorie lângă o cotă ascuțită din dreapta, în timp ce Hill a rămas la coadă la Benetton, așteptând să i se acorde spațiu (ca de obicei). Pe măsură ce Hill se strecura înăuntru, Schumacher închise ferm traiectoria lovind mașina adversă și pășind pe suspensia din stânga față a acesteia. Nemțeanul, după ce a făcut câțiva metri periculos pe două roți, s-a izbit de barierele de protecție, în timp ce Hill a încercat să meargă până la gropi pentru a repara mașina, dar deteriorarea suspensiei a fost prea gravă pentru a-i permite să continue. Prin urmare, incidentul dintre cei doi concurenți la titlu nu a schimbat clasamentul, iar Schumacher a devenit campion mondial cu un punct înaintea lui Hill. Tot în această cursă, Nigel Mansell, împreună cu celălalt Williams, câștigă ultima victorie din carieră. În ciuda faptului că a pierdut campionatul rezervat șoferilor , Williams a câștigat al treilea Campionat Mondial consecutiv.

Rezultatele F1

An	Echipă	Motor	Anvelope	Pilotii																	Puncte	Pos.
1994	Williams	Renault V10	G.	D. Hill	2	Întârziere	6	Întârziere	1	2	2	1	8	2	1	1	1	2	1	Întârziere	118	1º
				A.Senna	Întârziere	Întârziere	Rit †
				Mansell							Întârziere							Întârziere	4	1
				Coulthard					Întârziere	5		5	Întârziere	Întârziere	4	6	2

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte / Non clasă.	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur
Legendă	Descalificat	Retras	Nu am plecat	Necalificat	Testează doar / Al treilea driver	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur

Notă

^ †

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Williams FW16

Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1

[1] †

[1]