Formula Azzurra
| Formula Azzurra | |
|---|---|
| Categorie | Automobilismul |
| Țară | Italia |
| Prima editie | 2005 |
| Ultima ediție | 2009 |
Formula Azzurra a fost un campionat monoprodus pentru monoprezi cu roți deschise, desfășurat în Italia între 2005 și 2009.
Campionatul, promovat de CSAI ca categorie pregătitoare pentru Formula 3 , a fost numit după marele pilot care a murit Michele Alboreto și în primii 3 ani a admis mașini produse de producătorul Gloria model B5-10Y cu motor Yamaha Fazer 5LV ( 998 cm³ ) adaptat la utilizarea automobilelor. Pentru a evita creșterea costurilor și pentru a pune șoferii pe toți la egalitate, regulamentul a fost extrem de strict în prevenirea procesării cu privire la mașina furnizată de producător și a prevăzut în mod specific că multe părți ale mașinii trebuie să fie identice cu modul în care au fost furnizate. S-a permis reglarea setărilor acționând asupra suspensiilor, dar fără a varia lungimea tijelor , alegând arcurile într-un set furnizat de producător și fără a înlocui amortizoarele , motorul a fost etanșat cu etanșare, permițând să acționeze doar pe carburare și pentru transmisie nu a fost posibilă modificarea raporturilor furnizate de producător, care difereau în funcție de circuitul pe care a fost rulat. Greutatea minimă a fost de 405 kg în regimul de curse cu un rezervor de combustibil gol, 475 kg în cursa cu pilotul la bord [1] .
Începând din 2008, producătorul ales s-a schimbat, care a fost Autoalberta-Uboldi Corse, iar motorul a fost un FIAT de 16 cilindri cu 16 cilindri și 16 cilindri. greutățile minime au crescut la 460 kg și 530 kg cu pilotul la bord. Spiritul reglementării restrictive a fost menținut și cu noul motor nu a mai existat posibilitatea de a acționa asupra carburării deoarece era echipat cu o unitate de comandă electronică furnizată de producător [2] [3] .
Regulamentul sportiv prevedea participarea la toate evenimentele programate pentru a valida scorul atins, ceea ce însemna că în 2006 Ignazio Belluardo, în ciuda faptului că a obținut mai multe puncte decât Giuseppe Termine, nu a fost declarat campion pentru că nu a participat la toate cursele. În 2010, Formula Azzurra a fost înlocuită cu Formula Abarth .
Rol de onoare
| An | Pilot | Echipă |
|---|---|---|
| 2005 | Davide Rigon [4] | Europe Racing |
| 2006 | Giuseppe Termine [5] | CO2 Motorsport |
| 2007 | Salvatore Cicatelli [6] | PKF Racing |
| 2008 | Edoardo Liberati [7] | MG Motorsport |
| 2009 | Alberto Cerqui [8] | MG Motorsport |
Notă
- ^ Regulamente tehnice 2007 ( PDF ), ACI-CSAI, 04-04-2007. Adus 28.12.2012 .
- ^ Regulamente tehnice 2008 ( PDF ), ACI-CSAI. Adus 28.12.2012 .
- ^ Regulamente tehnice 2009 ( PDF ), ACI-CSAI. Adus 28.12.2012 .
- ^ Clasificarea driverelor 2005 , pe nuvolari3000.com . Adus 28-12-2012 (arhivat din original la 26 iunie 2015) .
- ^ Clasamentul șoferilor 2006 , pe nuvolari3000.com . Adus 28-12-2012 (arhivat din original la 26 iunie 2015) .
- ^ Clasificarea driverelor 2007 , pe nuvolari3000.com . Adus 28-12-2012 (arhivat din original la 27 iunie 2015) .
- ^ Clasamentul șoferilor din 2008 , pe nuvolari3000.com . Adus 28-12-2012 (arhivat din original la 27 iunie 2015) .
- ^ Clasificare drivere 2009 , pe nuvolari3000.com . Adus 28-12-2012 (arhivat din original la 26 iunie 2015) .
