Abrevieri utilizate în Căile Ferate de Stat
Salt la navigare Salt la căutare
Ca parte a italianului Ferrovie dello Stato, acestea sunt frecvent utilizate acronime și abrevieri sigilate, uneori cu semnificații diferite, în funcție de domeniul de utilizare [1] [2] . Acronimele și abrevierile în italice sunt învechite sau nu mai sunt folosite.
Reguli
Actori
- ANSF / ANSFISA : A genzia N acional for S afety errovie of F and I nfrastrutture tradali S and A utostradali
- GOF: C d de T raining
- CEN : ( FR ) C omité E uropéen de N ormalisation
- DIGIFEMA: DI Directorate G eneral of the nvestigazioni FE rroviarie and MA rittime
- EUAR : (EN) E uropean U niunea A genția pentru ailways R
- ECM: (EN) Și ntitatea în C harge a M entenenței
- GI : G estore of 'The nfrastruttura rail [3]
- GIN: G estore of 'The Railway nfrastructure N azional [3]
- IF : I mpresa F erroviaria
- MIT : M inisterul de nfrastrutture și T ransport
- UIC : ( FR ) U nion I nternationale des C hemins de Fer
Reguli, reglementări și registre
- COTIF: CO nvenzione relative to T ransport I NTERNATIONAL F erroviari
- GCU: C ONTRACT U niforme U tilizzazione Wagons
- DEL: D Și exercițiile roviziile L ine
- DSDU: D rovisions for the S ervice D with irigente U nico
- EATR: Și exercițiu H IGH V otabili R oltage [4]
- IEAC: I pentru xercise tru E a A pparati C entrali [5]
- IEFCA : I structions E sExercise F reno C ontinuous A utomatic
- IELB: S -au analizat construcțiile pentru exercițiul financiar „E L INEE” pe linia dublă B
- IET: Instrucțiunile pentru xercise E în T elecomando
- ISD: I eviators S ervice D tru [5]
- ISM : I struct S ervice M anovratori [6]
- ISPST : I strucție P ersonal S ervice S rinichi T scurți
- ISVV: a S ervice erificare tru V V eicoli
- IPC : I strucție P rotecție C antieri
- IPCL: P ersonal I L ocomotive C tru onduct
- ITCL: Distrugerea T și l e c omunicazioni
- MEC: M anual remot e Ex și R ecovery
- MOC: M O perative anual al apotreno C
- NCR: N pași pentru irculation C din otables R
- NEAT: N piese pentru 'E În exercițiul ecologic parparecchiature T
- NEITE: N pași și exercițiul I nstallations T rația E SOR
- Nete: N pași și urmați-T ransport și ccezionali
- NHM : ( FR ) N omenclature H harmonisée des M archandises
- NVTV: N amprente pentru V T erificare ecnică a V eicoli
- PGOS: P reface G eneral O IME Z S ervice [3]
- RCF: R EGULAMENTUL pentru C ircolazione F erroviaria [7]
- RCT: rinichi R EGULAMENTUL pentru C ircolazione T [5]
- RIC: R EGULATION The nternazionale of C arrozze
- RID : ( FR ) R èglement concernant transport I nternational Trenoire des marchandises D angereuses
- RIN: R egistro d 'The mmatricolazione N azional [3]
- RIV: I Eule R nternational de eicles V
- VNB: R egistro N azional din L icenze
- RS: R EGULAMENTUL asupra S egnali Infrastructura feroviară națională din uz [5]
- RUMO : U nical R egister of M ezzi d ' O pera
- STI: Specificații Submittal T ehnice I nteroperabilità
Documente
- Publicitate : A utorizzazione d S ecurity
- AMIS: A utorizzazione S et I n S ervice
- BFC : B ollettină de F renatură și C ompoziție
- CCA: C ertificato C omplementare A rmonizzato
- CdS: C ertificato d S ecurity
- CLC : C arta di L ibera C ircolazione
- CT: C ircolare T erritoriale
- CVR: C omunicazioni V din plante R egistrate [5]
- SUN : O rganizațional D ocument M anovra
- DPC: D P roviziuni articulare C ircolazione [8]
- DVR : D ocument V alutație R isks
- FCL : F ascicolo C ircolazione L inee
- FL : F ascicolo L inea [5]
- FO : F ascicolo O rario
- GDA: G uide D epannage A llegata
- LDV: L ETTER d i V ettura
- LE : L icența de conduită e uropeană
- M: M ovimento
- M40
- M40 DL: M40 L D irigence Locală
- PT M40: M40 P rescrizioni T ehnice
- M40 TELEC : M40 TELEC omando
- M40
- US: N othing O este pentru „Standardul de instalare va [9]
- NUME : N ulla O înseamnă M it în exercițiul E [9]
- Sistem de operare :
- O rary de S ervice
- O rder de S ervice [Nota 1]
- PS: P iano S chematico
- RMPM: R UMMARY M odules P rescrizioni M ovimento
- SGS: S ystem G estione S ecurity
- SKTNO : S cheda T re nr
Sisteme informatice
- CCL: C ontrol C irculation L INEE
- PIC: P iattaforma I ntegrata C ircolazione [10]
- PIR : I P rospect nformative R ete
Sarcini
- AG : Pentru oamenii din G uardia / G uardiablock [5]
- AI : Un pposito pe care l-am descărcat
- AM : Pentru oamenii din M anutensione [5]
- CA: C ontrollore A rea
- CD : C apo D eposito
- CE : Controler E nte C
- CEI: C oordinatore Și nfrastrutture exercițiu I [5]
- CPV: C apo V P ERSONNEL iaggiante
- CS : C apo S tation
- CST :
- T itular C apo S punere
- C apo S ervices T reno
- CT : C apo T reno
- CUM Work: apo C U nit M anutentiva Works [5]
- DC : D irigente C entrale
- DCCM: D irigente C enteral C oordinatore M ovimento [11]
- COD : O perativ C entral D irigent [3] [5]
- DCTE : D irigente C entral T ration E lectric
- DCTR : D irigente C oordinatore TR action
- DL : D irigente L ocale
- DM : D irigente ovimento M [3] [5]
- DPC : D irigent P osto C omand
- IEMS: D irigente perativo O T E ration sor
- OSMI: O Emperor S pecializzato M aintenance I nfrastructure
- PdB : P ERSONNEL d B ordo
- PdC: P ERSONNEL d i C ondotta
- PdM: P ERSONNEL d M achine [9]
- PdS :
- P ersonal de S scurt
- P ERSONNEL d S tazione
- PdT: P reparatore d T el reno
- Rdc: R egulator C irculation [5]
- RUC: R esponsabile U nit C ircolazione
Activități de securitate
Sursă de referință: [12]
- FOE: A ccompagnamento d T și rinichi
- Inițial AT : A rinichi T însoțitori
- FT: T ploua rinichi T
- GC: G estione C ircolazione
- MI: Întreținere și curățare nfrastruttura
- MV : M aintenance of V ehicles
- VE : VE rifica Vehicule
Afaceri / companii
- ABL : A ntonio B adoni L aici
- ALS : ALS tom Ferroviaria
- ASF : A nsalment S egnalamento F erroviario [9]
- CFI : C ompagnia F erroviaria I taliana
- CTI : C ap T rain I talia
- DFG : D el F ungo G iera
- EAV : E nte A utonomo V olturno
- FAS : F errovia A driatico S angritana
- SBB : errovie F F S ederali vizzere
- FM: F uori M uro
- FNM : F errovie N ord M ilan
- FS : F errovie S Italiană Tate
- PRIMEȘTE : GE T ransportation S ystem [9]
- LFI : T he F erroviaria I taliana
- IR : I n R ail
- MIR : M erc I talia R ail
- RFI : R F ete erroviaria The taliana
- RONE : R ail One
- RTC: R ail T raction C ompany
- TFT : T ransport F erroviario T oscano
- TI : T ren i talia
- TI-CARGO: T ren i TAL divizia CARGO
- TN : T re N ord
- Inițial TLN : T renital L și N ord
Infrastructură
- AT : A rinichi T rinichi
- CA : C orrente A lternata
- Cod poștal : C ement A rmed P recomprimat
- CC : C actualent C ontinue
- DCF: C ontact D ourdevice F unghi [13]
- DTP: D IRECTORATE erritoriale T P roduction [14]
- GS: G rupul S modificări
- GSM-R : (EN) G lobal S ystem pentru M obile R ailway comunicații , [2]
- IE: Plantele și cititori [Nota 2]
- IFN: The nfrastructure F erroviaria N azional
- IS: nstallations I S ecuritate
- LoC : L ine de C ontact
- PCF : P to C amio F ase
- PF : P iano del F erro
- PK: P rogressive K ilometric [15]
- POC: (EN) P oint O f C hange
- PSE : P oint S schimbarea E epuizată
- QL : Q uadro L uminoso [3]
- RAR : R ilevamento A tcrossing a R aso
- RSMS: (EN) R Olling S tok M anagement S ystem
- SPCC: S ystem P rotație C ontrol și C ontrol
- UM : U fficio M ovimento
- UMR: O ffice M aterial R otabile
- UTMR: U niți T echnologies M aterial R otabile [15]
Instalatii
- CC : C asa C antoniera
- CCC: C din C irculation C oordination [11]
- DL : D eposito L ocomotive
- PV : F abbricato V iaggiatori
- IDP: a ACILITIES D P olifunzionale inamică [18]
- IFT : I mpplant F ormație T rinichi
- IMC : I mpplant C orrent M aintenance
- IMR: a ACILITIES M aintenanceandcleaning R otabili
- ISR: scurt egionale ACILITIES S R
- ENG: The ACILITIES T ration A ssociato
- ITC: a ACILITIES T ration C vehicululin
- ITP: I mpplantation T rație P asseggeri
- ITR: a ACILITIES T rația R egionale
- J : Stație periferică operată în modul telecomandă [3]
- L : L atrină
- LdS: L ocalita S ervice [5]
- MAV: M aintenance H IGH V elocity
- MM : M agazzino M erci
- OCA : O fficina C arica A ccumulators
- OGR : O fficina G randi R iparazioni
- OMC: O fficină M aintenance C iclica
- OML: O fficina Întreținere și curățare L ocomotive
- OMR: O fficina M aintenanceandcleaning R otabili
- OMV: O fficina M aintenance V eicoli
- PAI PL : P rotection A nti I ntrusion PL
- P : P hex
- PC :
- P iano C aricatore
- PCS: P iano arico C și S sarcină
- P osto C ontrol
- P osto C comunicare
- P iano C aricatore
- PdE : P osto de E greu
- PDS în : P osto S ervice [3] [5]
- PL : P zărire L evel
- PLA: P glimpse L evel A utomatic
- PLp : P gust un nivel L P rivato [19]
- PM :
- P osto M ovimento
- P osto M anovra
- PMC: P osto M aintenanceandcleaning C urrent
- PP :
- PPM :
- P P osto rovvisorio M ovimento
- P P osto eriferico M ultistazione
- PS: P osto S atellite
- PT: T echnological P osto [21]
- PV: Elocitatea P iccola V [15] [Nota 3]
- PVB : P osto V erify B occole
- RL : R imessa L ocomotive
- RTB : R ilevamento T emperatura B ocolă
- SP: S Regimul punerii P orta [3]
- SR: S R ialzo pătrat
- SSE : opt S E s tation sor
- SSEM : M obile E S opt s electrice care punerea
- WC : Toalete
- Z : Z ona adăpost [22]
Echipamente de securitate
- AC : A pparato C entrale
- ACC: A pparato C enteral C omputerizzato [3]
- ACE : A pparato C enteral And lettrico
- ACEI : A pparato C entral E lectric to The tineraries
- ACELI : A parato C entral E lectric to L eve of I tinerary
- ACEIT: A pparato C enteral And lettrico to I tinerari T abultatore
- ACELM : A pparato C entral E lectric to L eve M anuals
- ACF: un C parapolar enteral către F ilo
- ACDF: Un C parapateral enteral la F d opiu ilo
- ACI : A pparato C enteral I drodinamico
- ACTR: A pparato C enteral T ransmission R igida (type Saxby) [24]
- ADM : A pared for D eviatoi M anual [25]
- ASC : A pparati S emplified to C hkey [26]
- ASCV: A pparati S tatici C alcolatore V ital
Pe băncile de conducere
ACE [27] :
- a : a se lauda
- i : i ndietro
- n : n poziție orală
- poziția r : r ovescia
ACEI [28] :
- Tl / TlBca: T Asto locco b c ELIBERARE rușine rte
BEM:
- TlA : eliberare artificială a unei secțiuni bloc
Circulaţie
- A : Un cod bate [15]
- AP: H IGH P ressure [15]
- AV : H IGH V elocity
- DTR: R egional T rport D ivision
- EDCO : excluderea E din sistemul de control la distanță Periferic Post DCO [3]
- AM: A utorizzazione to M ovimento [29]
- EOA : ( EN ) E nd O f A uthority [2]
- EOM : ( EN ) E nd O f M ission [1]
- MAD: M A D este poziția vagoanelor
- MaV : M arcia a V ista
- MaVS : M arcia a V ista S specifică
- NT / M3M40: N ucleo T erritoriale taxe de producție M ovimento [5]
- RTM: R T eparto erritoriale M ovimento
- SOC : S ala O perative C argo
- SOP : S ala O perative P asseggeri
- SOR: S wing O erative R egionale
- SPAD : ( EN ) S ignal P assed A t D furie
- TP / EDCO: T racciato P ermanenta unei plante și scluso telecomanda [DCO] pe linii cu bloc automat
- UTI: U nit T RANSPORT I ntermodale [15]
- VI: V ia I mpedita
- VL : V ia L ibera
- VCO: Modificări în C Bear d 'sau IME Z
- VGO: Modificări în G estione O erative
- VRC: V erificare R egolarità C arico
Distanța trenului
- BA : B locco A utomatic
- BEC : B locco E lettrico C ardani
- BEM : B locco E lectric M anual
- BRA : B locco RA zeu
- Btel : B locco tel efonico
- BTM: (RO) B ALISE T ansmission M odule
- CdB : C ircuito d i B inario
- PB : P osto di B locco
- COD : secțiunea liniei COD ified [31]
- NC : secțiunea liniei N pe C odificată [31]
Sisteme de operare
- CTC : C ontrol T raffico C entralizzato [5]
- DU : D irigente U nico
- SCC : S ystem C ontrol C ontrol și [3] [5]
Sisteme de protecție
- ATC: (RO) utomatic T ploaie C ontrol [1]
- ATO: (RO) utomatic T O ploaie peration [1]
- ATP: (RO) utomatic T ploaie P rotecția [1]
- ATS: (EN) Un utomatic T ploaie S upervision [1]
- BTS: (RO) B greblat unui T Arget S Peed
- CTS : ( EN ) C ploaie T entralizată S aprindere
- DAF: D ourdevice A utomatic F Renatura [32] [33]
- ERTMS / ETCS : (EN) E uropean R ail T raffic M anagement S ystem / E uropean T ploaie C ontrol S ystem [2] [1]
- PI : I nformativ P oint [5]
- RAP: A cknowledgement A tto P artence
- RSC : R ipetizione S egnali C ontinue [9] [5] [4]
- Control automat: R ipetizione S egnali D igital D iscontinua [5]
- SCMT : S ystem C ontrol M arcia T reno [9] [5]
- SSC : S istem S upport la valul C [9] [5]
- SSB: opt S S ystem B ordo [9] [5]
- SST: opt hoinareste S S ystem T [9] [5]
- STB: S ystem T echnology B ordo
- TS : ( EN ) T rain S top
SCMT / RSC
- AC: A Absente C ode [9]
- MAN: modul MAN OVRA
- PRE : recunoașterea PRE a unei zone necriptate
- RF: R F iarmo rinichi
- RIC: RIC onoscimento un cod restrictiv al RSC
- RV: R educție V elocitate
- SR: S upero R os
- SV : S uper V erde
- VM : V erde M edio
- VMC: V elocity M odule C ondotta
- Vril: V elocity ril Ascio [5]
ERTMS / ETCS
- DMI : ( EN ) D river- M achine I nterface
- FS: (EN) F ull S upervision
- LS: (EN) L imita S upervision
- NL: (RO) N o L eading
- NTC: (EN) N ațional T ploaie C ontrol System
- OS: (EN) O n S reapta
- RBC : ( EN ) R adio B lock C enter
- RV: (EN) R e v erse
- SH: (EN) SH unting
- SR: (EN) S taff R responsabil
- STM: (RO) S pecific T ransmission M odule
- A: (EN) A montat
- VBC: (EN) B alise C V irtual
Clasificarea trenurilor
Din urmă
- ORD : ORD inario train
- STRA : tren STRA obișnuit
Comercial
- ACC : ACC elerato
- CSI : CSI alpin
- CP : C orsa P rova
- DD : D irettissimo
- DIR : DIR ect
- CE : (EN) E uro C ity
- EN : (EN) E uro N ight
- ES : (EN) E uro S tar
- EUC: (EN) Și urop U nit C argon [34]
- EXP : EsP resso
- FA AV : F recci to rgento
- FB : F Reccia b ianca
- FR AV : F reccia r oasele
- IC : (EN) I nter C ity
- INV : I INV
- IR : I nter r egional
- LIS : Motivul IS L oated
- LOC : LOC ale
- M : M etropolitano
- MC : M erci C elere [34]
- MD : M erci D irect [34]
- MI : M erci I nterzone
- MP: P ostal M Erci [34]
- MR : M erci R apido [34]
- RMN : M erci R apido I internațional
- DOAMNA : M erci R apido S peciale
- MRV : M erci R apido V uoto
- MRT : M erci R apido T erminale
- MT: M erci T erminale [34]
- NCL: N pe CL asificato
- NCLS : N pe CL certificat S special
- REG / R : REG ional
- RGV / RV : R egional V eloce
- RoLa : ( DE ) Ro llende La ndstrasse
- STM : S traordinary T reno M ilitar
- tBIZ : T reno B usiness [35]
- TC: T C ombinato reno pentru transport [34]
- TCS: T reno C ombinato S special [34]
- TEC: E uropean C ombined T reno
- TEE : (EN) T rans E urope E xpress
- TES: T reno E ccedente S agoma Limită [34]
- TOK : T ren OK [15]
- TME : T reno M erci E express
- BETWEEN : BETWEEN învățat [34]
Stoc rulant
- AC : A ssetto C assa [Nota 4]
- ACIC : A pparato C ontrol I nstability C arelli
- CB : C ompoziția B închiriată
- DT: D Opia T rație pentru armare
- DTI: Am ntercaled D Opia T rație
- DTS: D ouble T ration S immetrica
- DTT : D opia T rația lui T esta
- ICB: Indicatorul care indică B loccata C omposition
- SL : S agoma L imite
- TD: T ration D iesel
- TE: E lectric T rație
- TV: V Aporé t rație
- UDT: U T ration tate
- VCS: V isit C onnessioni S emimacchine [15]
Caracteristici
- MdF : M assa d a F renare
- MR : M assa R eale
- MV: M assa V irtuale
- NEV : E uropean N umber V eicule
- PMF / % MF : P ercent M assa F renata
Componente
- AI : A nt I fire
- AP : A nti P relevant
- AS : A nti S littante
- AT: H IGH V oltage [9]
- AWS: (RO) utomatic CADEMIC S istem
- BM : B anco di M anovra
- BT: V oltage B assa [9]
- CP: C onta P ain (sau servicii)
- FAV: F reno H IGH V elocity
- IS: I tch S catto
- LAT : reglarea ușii LAT
- MT: M edia V oltage
- REC : iscaldamento R E C lettrico arrozze [Nota 5]
- TCN : (EN) T ploaie C N ReŃeaua circulatie
Frână
Tipuri de frână
Sursă de referință: [36]
- A : continuu Un dispozitiv utocontinuu
- Bd : frână B re d a
- Bo : frână Bo zic
- Ch : frâna armilei Ch
- DK : frână de la D la k o
- Dr : Dr olshammer frână
- G : ( DE ) G uterzug [2] [37]
- GP : dispozitiv de schimbare a vitezei GP
- GPR : dispozitiv de schimbare a regimului GPR
- Hik : Bună ldbrand- K norr frână
- KE : frână K norr - tip KE
- Kk : frână K unze- K norr
- Mg: electro de frână m a g netico
- O : frână O erlikon
- P : ( DE ) P ersonenzug [2] [37]
- PR : dispozitiv de schimbare a vitezei PR
- A : frână de mare putere
- SW : frână S AB- W ABCO
- WA : frână de cămin W - tip A
- WE: frână estinghouse W - tip E
- WU : frână de casă W - tip U
Mijloace de tractiune
- CB : C arica B terie
- CC : C ircuito di C omando
- CEA: C ommutator E excludere A pequipment
- CEM : C ombinatore E lectromeccanico M otori
- CM : M ultiple C omand
- CMT: C ontrol a reno M arcia del T [4]
- CPA: C ompressorino P rimo A lzamento
- CT: T ratia C ircuito
- DISA: D OCUMENTATION I ntegrata S egnalamento A nsaldo [15]
- FE: F Renatura Și sor
- GS: G S a rupt tatici
- IR: I sw tch R apido (sau ExtremeSpeed)
- IP: I tch P rotecție
- IPA : I nd indicator P orte A perte
- LCA: Eva C ontrol A ma marș automat
- LCM: Ajunul C omando marș M anual
- LINV : L eva IN versiunea M arcia
- LEV : L eva I mpostation V elocity
- MA : M oto A lternator
- CAP: P omello F e ed Rate C omandato
- PIC: P omello mare ndebolimento C
- RA : R elé A auxiliar
- RAE: R ELE A vviamento E lettronico
- RCA: R ilevatore C orrenti A rmoniche
- RCE: R egistratore ronologico C of E Digital twenty [9]
- RCEC: R egistratore ronologico C of E winds C ondotta
- SIL: S ystem Setarea curentă consecutiv derivabile din L INEA
- SMT : S enso M arcia T reno
- SV: S votant V elocitate
- VI: Setul V elocității
- ZTE : Z ona T achigrafica E lettronica
Pentru motoare de curent continuu:
- M : serie cu PAC
- P: P arallelo
- PP: P Super arallelo
- S : S erie
- SP: S Erie- P arallelo
Numele
Marcare
Grupuri pentru material de tracțiune
- ALB : A utomotrice L eggera a b senzor Type
- AThe : A utomotrice L eggera and sor
- ALG : A utomotrice L eggera to as g
- Aln : A utomotrice L eggera in n disease
- ALV : A utomotrice L eggera to see LAVOR
- ATR : A uto T reno R apido
- D : locomotiva D iesel
- DE : locomotivă electrică D iesel- E
- DMU : ( EN ) D iesel M ultiple U nit
- E : locomotiva electrică E
- UEM: (EN) E lectric M ultiple U nit
- ETR : E lettro T reno R apido
- Gr: Gr oup, plasat înaintea clasificării UDT
- Le: a eggera remorcat și SOR
- Ln : remorcat L bricheta a n afta
- Ne: locomotivă motor cu boală N și tracțiune E lectrică
- P / PLT: tracțiune medie P olvoltage [38]
Trenuri / camioane electrice
- A : primul element al fiecărui UoT
- B :
- dacă prima literă, element motor
- dacă a doua literă, al doilea element cu alternator motor
- C: C abina element cu conducere
- c : mașină de răcorit
- H : element cu scaune pentru călătorii cu H andicap [38] [40]
- P : element echipat cu antograf P.
- R: R element imorchiato
Material remorcat
Vehicule de pasageri
Scrisori de serie (valoare internațională):
- A : trăsură de clasa I
- AB : Mașină mixtă de clasa 1 și 2
- AS / SR / WG : vagon de dans
- B : trăsură de clasa a II-a
- C : trăsură de clasa a III-a (desființată în 1956 )
- D : mașină portbagaj
- DD : vagon de bagaje deschis cu 2 etaje, pentru transportul mașinilor care urmează pasagerii
- Le : transportor auto cu 2 punți și 2 punți
- Leq : transportor auto cu 2 punți cu 2 punți cu cablu REC
- Laeq : transportor auto cu 3 punți cu 2 punți cu cablu REC
- n : autocar pentru servicii n avetta
- Post : Post ale car
- R: R estaurant antrenor / bar
- S : trăsură cu compartimente S speciale
- WL: V L ettura etto
- WR : V ecture R istorante
- WSP: Antrenor P ullmann
Litere în serie (valoare națională):
- AM : trăsură de clasa I cu compartiment pentru M alati
- BM : trăsură de clasa a II-a cu compartiment pentru M alati
- DU : vagon de bagaje cu compartiment poștal
- H : trăsură echipată pentru transportul pasagerilor cu H andicap
- K : transport mobil / închisoare
- p : trăsură p ilot
- S: S trăsură singură
- WR: R staurant transport și autoservire
- WT : transport ETR.500
Scrisori caracteristice (valoare internațională):
- b, h : trăsură echipată pentru transportul pasagerilor cu dizabilități
- c : compartimente convertibile în dane
- d, v : material rulant echipat pentru a primi biciclete
- ee, z : material rulant cu sursă de alimentare centrală
- f : material rulant echipat cu cabină de conducere
- p, t : trăsură cu coridor central și scaune laterale
- m : material rulant mai lung de 24,5 m
- s : culoar central în portbagaj și trăsuri cu portbagaj
Scrisori învechite sau utilizate în trenurile istorice:
- c : trăsura c ucide
- Dm : vagon de bagaje pentru trenurile de marfă
- I : vehicul cu interfon cu burduf
- i : vehicul cu interfon fără burduf
- Ea : vagon de rezervă special pentru vagoane de limuzină
- U / UI : oficiul poștal itinerant
- UM : transport poștal pentru serviciul de mesagerie
- T: vehicul cu cap ușzino t (pe trenurile istorice)
- x : vehicul cu mai mult de 3 osii non-boghi
- y : vehicul cu 3 axe nu cu boghiuri
- z : trăsură cu trăsuri
Vehicule de marfă
Categorii litere:
- E : vagon deschis cu laturile înalte
- F : vagon deschis cu laturi înalte tip special [Nota 8]
- G : vagon acoperit
- H : vagon acoperit tip special [Nota 8]
- I : vagon frigorific [Nota 8]
- K : vagon plat cu două osii
- L : vagon plat cu două axe tip special [Nota 9]
- O : vagon mixt cu platformă și înălțime
- R : vagon plat cu cărucioare
- S : vagon plat cu cărucioare speciale
- T : vagon cu trapa
- U : vagon special neclasificabil în grupele H, L, S sau Z [Nota 8]
- Z : vagon cisterna pentru transportul lichidelor sau materialelor gazoase [Nota 10]
- V : vagon de uz intern exclus din serviciul comercial
Aspecte comune:
- q : conductă electrică capabilă să fie alimentată la toate tensiunile admise
- qq : conductă electrică capabilă să fie alimentată la toate tensiunile admise
- s : vagon autorizat să circule la viteza S (100 km / h în serviciu internațional)
- ss : vagon autorizat să circule la viteza SS (120 km / h în serviciu internațional)
întreținere
- CC: C amble C arrelli
- RO: R epair O fficina
- RS: R epair S special
Diverse
- AG: O aplicație G enerica [9]
- AS: O aplicație S specificație [9]
- CRC : (RO) C yclic R edundancy C ode
- DGOL: D ivisione G eneral O erative L ogistics
- DPV: D eposit P ERSONNEL V iaggiante
- IAS : I mpplant A ssociate S short
- IDR: I mplant R iferation
- PRM: P Erson R idotta M OBILITY
- SO: O rganizational S tructure [9]
- GoT : T esta d i S erie
Notă
- ^ a b c d e f g h RFI ERTMS / ETCS , sec. 2 Abrevieri și definiții , pp. 5-9 .
- ^ a b c d e f g EUAR ERTMS , sec. 4.2 Termeni și abrevieri , pp. 10-16 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p RFI 2011 , pp. 7-8 .
- ^ a b c d Funcționarea materialului rulant de înaltă tensiune
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af Martino
- ^ Instrucțiuni de serviciu de manevrare
- ^ Agenția Națională pentru Siguranța Feroviară, Decretul 4/2012 - Anexa B: Reglementări privind circulația feroviară .
- ^ ( PDF ) Trenitalia - Direcția tehnică, Dispoziții speciale pentru circulația locomotivelor electrice multi-tensiune E.403 pe infrastructura feroviară națională , revizuirea 3, 9 august 2012.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Rete Ferroviaria Italiana (2006) , p. 4.
- ^ PIC, Platforma de circulație integrată) la http://www.rfi.it/
- ^ a b Document al Conferinței Regiunilor din 5 august 2014 - Urgența de sănătate în zonele feroviare: orientări pe http://www.regioni.it/
- ^ Agenția Națională pentru Siguranța Căilor Ferate, Decretul 4/2012 - anexa C.
- ^ Rețeaua feroviară italiană, Circulară teritorială 005/2021: Stația Torricola: configurarea comutatoarelor cu DCF , 10 aprilie 2021.
- ^ Rețeaua feroviară italiană, Prefață generală a orelor de serviciu , art.
„Infrastructura feroviară națională este împărțită în unități periferice, numite departamente teritoriale de producție (DTP).” - ^ a b c d e f g h i j Trenuri și piste
- ^ a b c d Antonio Martino, Echipamente centrale computerizate (ACC) pe https://www.segnalifs.it
- ^ Antonio Martino, Computerized Central Equipment - Video Luminous Picture pe https://www.segnalifs.it
- ^ Planta dinamică multifuncțională (IDP) din Napoli utilizabilă pe deplin din 18 iunie 2010 Arhivat 4 martie 2016 în Arhiva Internet .
- ^ Rețeaua feroviară italiană, circulară teritorială 011/2020: eliminat PLp, modificat planul feroviar și semnalizarea luminoasă în diferite uzine , 15 noiembrie 2020.
- ^ În ( PDF ) Circularul teritorial RFI 12/2014 din 30 noiembrie 2014 , formularea Post of Passage pare să fie conectată la abrevierea PP
- ^ Abreviere menționată în „ Rete Ferroviaria Italiana, Circolare Territoriale RFI CT 6-10 / 2014 ( PDF ), pe https://donet.rfi.it , RFI, 29 iunie 2014, 3. URL accesat la 15 iulie 2015. ”
- ^ a b c d Regulamentul Semnalelor
- ^ Acronimul a fost înlocuit cu noul ACC cu o prevedere specifică a RFI 18/2006 conform căreia de la 1 aprilie 2006 toți termenii ACS și Aparat static central sunt înlocuiți cu ACC și Aparat central computerizat . Cit. Omar Cugini, ACC - Echipamente centrale computerizate (fost ACS) la http://www.ilmondodeitreni.it
- ^ Insights - Echipamente stație centrală: echipamente centrale de transmisie rigidă (tip Saxby) la http://www.ilmondodeitreni.it
- ^ Omar Cugini, ADM - Dispozitive de prezență manuală la http://www.ilmondodeitreni.it
- ^ The Central Apparatuses Arhivat 4 martie 2016 la Internet Archive . în http://www.segnalifs.it/
- ^ The Central Electromechanical Apparatus (ACE) in https://www.segnalifs.it/
- ^ Sugestii practice pentru utilizarea cheilor principale de urgență ale sistemului pe http://web.tiscali.it/ .
- ^ a b Antonio Martino, Aspecte ale semnalelor principale sau de prima categorie pe https://www.segnalifs.it , conținut actualizat la 28 iulie 2018
- ^ a b Companie autonomă a căilor ferate de stat, funcționare cu bloc electric manual tip FS , editată de Centrul de relații cu companiile FS, creat de Istituto LUCE
- ^ a b c Antonio Martino, The Train Running Control System (SCMT) pe https://www.segnalifs.it , conținut actualizat la 26 octombrie 2019
- ^ TABEL: al corespondențelor dintre Instrucțiunea pentru serviciul conducătorului de locomotive (IPCL) și noul Regulament pentru circulația trenurilor (RCT), al observațiilor, al competențelor administratorilor de infrastructură (GI) și ale căii ferate Companiile (IF) și principiile de reglementare modificate cu noul RCT pe http://www.fastmobilita.it/
- ^ Rețeaua feroviară italiană - Direcția tehnică, Instrucțiuni pentru traficul feroviar pentru personalul însoțitor , ediția 2006.
- ^ a b c d e f g h i j Michela Arduino, Insights: Abrevierile trenurilor de marfă din ilmondodeitreni.it
- ^ Legenda simbolurilor FS din http://www.regione.sicilia.it/
- ^ Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Tecnica , Istruzioni per la Verifica dei Veicoli, parte II ( PDF ), su condivisionext.rfi.it , 2006, pp. 7-8, allegato 24. URL consultato il 21 luglio 2021 .
- ^ a b Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani , Dispositivo Merci-Viaggiatori
- ^ a b ETR 2005 , capitolo "ETR.460 P", pp. 118, 119.
- ^ ETR 2005 , capitolo "ETR.450", pp. 114, 115.
- ^ ETR 2005 , capitoli ETR.460 P , ETR.470 , ETR.480 , pp. 118-123.
- ^ Istruzione Servizio Manovratori , Allegato 4, articolo 1, p. 136.
- ^ Antonio Martino,Marcatura letterale delle carrozze su https://www.segnalifs.it
- ^ Istruzione Servizio Manovratori , Allegato 4, articolo 1, p. 134.
- ^ Antonio Martino, Marcatura letterale dei carri merci su https://www.segnalifs.it
Esplicative
- ^ Precedente forma delle Circolari Territoriali, in vigore in ambito FS.
- ^ Sostituita da IS (Impianti Sicurezza).
- ^ Definizione desueta per una modalità del servizio merci (es. scalo merci a piccola velocità , servizio merci a piccola velocità ).
- ^ Generalmente in riferimento a treni con assetto variabile (es. Pendolino )
- ^ Sostituita nella normativa dalla nuova denominazione di "condotta AT".
- ^ Solo su materiale di trazione.
- ^ Su ogni veicolo avente sistema frenante.
- ^ a b c d Se riportante "r" o "rr", carro articolato o ad assi a due elementi
- ^ Se riportante "a" o "aa", carro articolato o multiplo a due elementi
- ^ Se riportante "r" o "rr", carro serbatoio articolato o multiplo
Bibliografia
- Pier Luigi Guida, Eugenio Milizia, Dizionario ferroviario. Movimento, circolazione, impianti di segnalamento e sicurezza , Roma, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani , 2000.
- Pubblicazione su vari ETR, pp. 114-123, 2005.
- Rete Ferroviaria Italiana , ERTMS/ETCS Specifica dei requisiti di sistema , su https://epodweb.rfi.it , RFI, 1º febbraio 2018, 5-9. URL consultato il 30 maggio 2021 .
- Agenzia dell'Unione europea per le ferrovie , Principi e regole operative per l'ERTMS ( PDF ), su https://www.era.europa.eu/ , EUAR, 1º luglio 2015, 10-16. URL consultato il 30 maggio 2021 .
- Rete Ferroviaria Italiana, Sotto Sistema di Bordo, Sistema Protezione e Controllo della Marcia: procedura per la fase di esercizio "scortato" o "monitorato", propedeutica al rilascio del NOME , 2006.
- Rete Ferroviaria Italiana, Istruzione per la circolazione dei mezzi d'opera utilizzata per la manutenzione dell'Infrastruttura Ferroviaria Nazionale , 2011.
- Antonio Martino, Compendio sull'esercizio dei Sistemi di Controllo della Marcia del Treno SCMT e SSC , sez. Abbreviazioni, revisione gennaio 2018.
- Redazione Treniebinari.it, Glossario e Terminologia Tecnica Ferroviaria su http://www.treniebinari.it/ .
- Omar Cugini, Approfondimenti - I carri e le carrozze di servizio FS/RFI su http://www.ilmondodeitreni.it/ .
- Antonio Martino, Marcatura letterale non uniforme dei veicoli di servizio storici su https://www.segnalifs.it/ .
- Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Tecnica, Regolamento sui Segnali in uso sull'Infrastruttura Ferroviaria Nazionale su https://epodweb.rfi.it/ , emesso il 30 gennaio 2018.
- Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Tecnica, Esercizio Alta Tensione Rotabili su https://epodweb.rfi.it/ , emesso il 3 settembre 2003.
- Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Tecnica , Istruzione per il Servizio dei Manovratori in uso sull'Infrastruttura Ferroviaria Nazionale , su epodweb.rfi.it , 31 ottobre 2016 [12 luglio 1923] . URL consultato il 19 agosto 2021 .
