Ferrari 500 TR
| Ferrari 500 TR | |
|---|---|
 Ferrari 500 TR | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Ferrari |
| Tipul principal | Roadster |
| Producție | din 1956 până în 1957 |
| Înlocuiește | Ferrari 500 Mondial |
| Inlocuit de | Ferrari 500 TRC |
| Exemplare produse | 16 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Etapa | 2250 mm |
| Masa | 680 k g |
| Alte | |
| Proiect | Vittorio Jano |
| Stil | Sergio Scaglietti |
Ferrari 500 TR , numit și Ferrari 500 Testa Rossa sau Ferrari 2000 Sport Testa Rossa , este o mașină sport construită de compania Maranello din 1956 până în 1957 .
Contextul
În prima jumătate a anilor cincizeci , competițiile foarte populare rezervate mașinilor din categoria Sport, cu o deplasare de până la 2.000 cm³ , înregistraseră confruntarea aprinsă dintre Maserati și Ferrari care, în 1954 și '55 , s-au transformat în favoarea Maserati A6 GCS , adesea victorioasă pe Ferrari 500 Mondial .
Pentru a sparge dominația Maserati, spre mijlocul anului 1955 Enzo Ferrari l-a comandat pe Vittorio Jano să construiască un nou model, efectuând o actualizare completă a „Mondial” și o revizie atentă a motorului cu patru cilindri în linie proiectat de Aurelio Lampredi pentru „ 500 F2 ”.
Activitate sportivă
500 TR a fost încredințat mai multor echipe private care l-au folosit în campionatul mondial rezervat mașinilor sport. Alături de 750 și 850 Monza și 290 MM, cele 500 TR au permis casei Maranello să câștige al treilea titlu consecutiv. În plus, între 1956 și 1957 s-a impus în campionatul italian de mașini sport de până la 2000 cm³ cu piloții Franco Cortese și Gino Munaron. Acesta din urmă a terminat, de asemenea, al optulea general și primul din clasă la a 24-a Mille Miglia în 1957.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ferrari 500 TR
