Thed Björk

Thed Björk
Naţionalitate	Suedia
Automobilismul
Categorie	Cupa mondială de turism
Echipă	Cyan Racing
Editați datele din Wikidata · Manual

Thed Björk ( Vretstorp , 14 decembrie 1980 ) este un pilot suedez de curse , campion mondial la turnee în 2017 . Pilot oficial Volvo din 2012 , a fost și campion turistic scandinav în 2013 , 2014 și 2015 .

Carieră

Primii ani

După câțiva ani de curse în karting , a debutat în Formula 3 nordică și Formula 3 suedeză în 1997 , câștigând ambele titluri în 1999 . În 2000 s-a mutat în Statele Unite pentru a participa la Barber Dodge Pro Series , terminând a zecea la general cu pole position, două ture rapide și un al patrulea loc ca cel mai bun final obținut în timpul sezonului.

În 2001 s-a întors în Europa pentru a participa la clasa SR2, la campionatul de prototip sportiv și la campionatul suedez de mare turneu. Sezonul se dovedește a fi plin de succese: în prototipuri sportive , conducând un Lola B2K / 40 propulsat de Nissan de la Sportscar Racing Team Sweden asociat cu Larry Oberto , el reușește să câștige titlul, în timp ce în campionatul din țara sa ocupă locul trei , terminând pe podium 11 din 12 curse. În același an a reușit să debuteze și în campionatul turcesc suedez , angajat pentru o cursă de Kristoffersson Motorsport în locul lui Roberto Colciago și obținând un loc secund. De asemenea, a concurat în 24 de ore de Daytona , timp în care stabilește pole position și cel mai rapid tur, dar este obligat să se retragă din cauza unei defecțiuni a cutiei de viteze.

În 2002 a fost angajat de Courage Compétition pentru a concura în 24 de ore de la Le Mans în clasa LMP900. Conducând un Courage C60 echipat cu francezii Didier Cottaz și Boris Derichebourg , terminând pe locul 15 în general și pe locul 12 în clasă. Ulterior a fost angajat de Nordic Racing pentru a-l înlocui pe Ryan Briscoe în ultimele curse ale Formulei Internaționale 3000 , dar nu a obținut puncte și a terminat al șaisprezecelea în general.

În 2003 , s-a întors în Suedia și s-a întors la curse în Campionatul Suedez de Grand Touring conducând un Chrysler Viper GTS-R, câștigând toate cursele, cu excepția uneia, și luând titlul final. Cu toate acestea, campionatul a fost dizolvat la sfârșitul sezonului, lăsând șoferul suedez fără contract.

Campionatul Suedez de Turism

La mijlocul sezonului 2004 a fost angajat de WestCoast Racing , o echipă semi-oficială BMW în Campionatul Suediei de Turism , pentru a-l înlocui pe Niklas Lovén la volanul unui BMW 320i . Obține două podiumuri și este al unsprezecelea. Confirmat pentru 2005 , a obținut două victorii și șase podiumuri din opt curse, terminând pe locul doi.

În 2006 s- a mutat la Kristoffersson Motorsport , echipa semi-oficială Audi pentru care concursase deja în 2001 debutând în campionat. Conducând unul dintre modelele Audi A4 ale echipei, el a preluat conducerea în prima cursă și nu a pierdut-o niciodată, câștigând campionatul cu 59 de puncte. În timpul sezonului a obținut trei victorii și șase podiumuri. Performanțele excelente i-au adus, de asemenea, un angajament pentru două curse în DTM de la Audi . De asemenea, confirmat pentru 2007 , nu reușește să confirme performanțele excelente din anul precedent și, în ciuda unei victorii și a patru podiumuri, este pe locul patru.

Neconfirmat pentru 2008 , el reușește în continuare să păstreze o poziție semi-oficială, fiind angajat de Engström Motorsport pentru a conduce un Honda Accord . În acest sezon a obținut trei victorii și șase podiumuri, terminând pe locul al treilea.

În 2009 s- a mutat la Flash Engineering . Conducând un BMW 320, a obținut nouă podiumuri, ceea ce i-a adus locul doi. De asemenea, confirmat pentru 2010 , a obținut două victorii și patru podiumuri, ceea ce i-a adus locul al cincilea.

Turism scandinav și campionat TTA - Racing Elite League

Björk în timpul unui interviu din 2012

După fuziunea dintre campionatul suedez de turism și campionatul danez de turism în campionatul turistic scandinav , s-a trezit fără contract. Pentru sezonul 2011 a participat apoi la Cupa Camaro , câștigând titlul. Cu toate acestea, a obținut un contract de la Kristoffersson Motorsport pentru ultima cursă a sezonului, obținând două locuri șapte la volanul unui Volkswagen Scirocco .

Pentru 2012 a fost angajat de Volvo pentru a participa la TTA - Racing Elite League , un campionat născut din defecția unor echipe din campionatul turistic scandinav . Conducând un Volvo S60 specific TTA, a obținut două victorii și patru podiumuri care i-au adus locul trei în spatele coechipierilor Fredrik Ekblom și Linus Ohlsson . Confirmat pentru 2013 , a revenit la campionatul turistic scandinav după fuziunea acestuia din urmă cu TTA - Racing Elite League . Conducând aceeași mașină din anul precedent, el domină literalmente campionatul, obținând opt victorii din cele douăsprezece curse care i-au adus victoria finală cu 258 de puncte (și aproape 100 de avantaje față de locul secund). În 2014 nu reușește să fie la fel de dominant ca în sezonul anterior; cu toate acestea, el reușește să câștige campionatul pentru al doilea an consecutiv, obținând șase victorii și nouă podiumuri din douăsprezece curse. În 2015 a obținut al treilea titlu consecutiv cu cinci victorii și zece podiumuri din paisprezece curse. El este cel mai de succes pilot vreodată în STCC , cu trei titluri câștigate și șaisprezece victorii totale.

Campionatul Mondial de Turism

Thed Björk pe Karlskoga Motorstadion la bordul unui Volvo Polestar Racing la STCC 2015

La 14 decembrie 2015 , după anunțul Volvo cu aproximativ două luni înainte de aderarea la WTCC , Björk a fost promovat alături de coechipierul Fredrik Ekblom pentru sezonul 2016 . La debutul în noul campionat, pe circuitul Paul Ricard , a obținut un loc al zecelea în calificare, ceea ce i-a adus pole-position în cursa de deschidere, dar a fost descalificat din cauza unei nereguli în înălțimea de conducere a mașinii sale. Încă reușește să obțină un al șaptelea loc începând din spate, dar este obligat să se retragă în a doua cursă. În a doua rundă a sezonului, la Slovakiaring , a fost descalificat din ambele curse din cauza unei încălcări a restricției aeriene . În cursele următoare a reușit să obțină rezultate bune, printre care se remarcă un al patrulea loc la Hungaroring , în ciuda faptului că Volvo S60 Polestar TC1 nu se află încă la nivelul oficial Citroën C-Elysée și Honda Civic . Cu toate acestea, în ultimele curse, mașina lui i-a permis să obțină rezultate și mai impresionante, cu primul tur cel mai rapid la Motegi și, mai presus de toate, prima victorie WTCC pentru Volvo la Shanghai . În ultima cursă a sezonului, la Losail , a obținut și un loc secund.

Confirmat de producătorul suedez și pentru sezonul 2017 , s-a trezit a fi unul dintre favoritele pentru victoria finală, după ce retragerile Citroën și Lada au lăsat Volvo și Honda ca singurii producători oficiali. În weekendul inaugural, la Marrakech a obținut un al doilea și un al șaptelea loc, în timp ce trei săptămâni mai târziu, la Monza , a obținut prima pole position în WTCC pentru Volvo și prima sa victorie din sezon. Înainte de pauza de vară, el a obținut o altă victorie la Nürburgring , un loc secund și un loc în Vila Real și un loc al treilea în Termas de Río Hondo . La pauza de vară este pe locul doi, în spatele pilotului Honda Tiago Monteiro ; șoferul portughez a fost însă victima unui accident grav în timpul unei sesiuni de testare din Portugalia , care l-a obligat să-și închidă sezonul sportiv. În a doua parte a sezonului, Bjork este preocupat în principal de gestionarea avantajului său față de celălalt pilot Honda , Norbert Michelisz . Obține o victorie la Motegi și un loc secund la Macao , care îi permit să ajungă la întâlnirea finală, la Losail , cu un avantaj de 6,5 puncte față de Michelisz . Pilotul maghiar se dovedește a fi cel mai rapid de la antrenamente libere, dar se califică doar unsprezece din cauza unei probleme de frânare. În consecință, Björk, care s-a calificat pe locul patru, are nevoie doar de un loc al cincilea și un al patrulea pentru a deveni campion mondial de turneu, devenind al șaselea pilot după Andy Priaulx , Yvan Muller , Gabriele Tarquini , Robert Huff și José María López . ^[1]

Rezultate

Barber Dodge Pro Series

24 de ore de la Le Mans

An	Grajd	Mașină	Copiloți	Clasă	Turnuri	Pos.	Pos. Clasă
2002	Concursul Curajului	Curaj C60	Didier Cottaz Boris Derichebourg	LMP900	322	15º	11º

Campionatul de prototip sportiv

Formula internațională 3000

Campionatul Suedez de Turism

TTA - Racing Elite League

Campionatul turismului scandinav

Campionatul Mondial de Turism

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)

Cupa mondială de turism

Formula 3 franceză

Formula Renault V6 Eurocup

Cupa turismului european

Deutsche Tourenwagen Masters

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Thed Björk

linkuri externe

• Site-ul oficial , pe thedbjork.com .
• ( RO ) Thed Björk , la driverdb.com , DriverDB AB.

Portalul auto

Portal Biografii