Kawasaki Ninja 250R
| Kawasaki Ninja 250 R | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Kawasaki |
| Tip | Drum sportiv |
| Producție | din 1986 |
| Înlocuiește | Kawasaki GPZ 250 |
| Inlocuit de | Kawasaki Ninja 300 |
| Modele similare | Yamaha YZF-R25 și YZF-R3 Honda CBR 250 R |
Ninja 250R este o motocicletă de la compania japoneză Kawasaki , propusă pentru prima dată în 1986 și produsă în trei serii până în 2012 .
Anterior se mai numea EX250 , ZZR-250 , ZX-250 sau GPX-250R, în funcție de națiuni și perioade, în timp ce numele Ninja era rezervat modelelor pentru piața nord-americană , acum numele Ninja 250R este folosit în întreaga lume. .
Deși numele „ninja” a fost aplicat pentru prima dată ZX-6R - un descendent direct al ZXR750, ninja 250R a suferit o evoluție diferită, fiind un descendent direct al ZZR 250 și nu ZXR 250 . Această diferență este imediat vizibilă la motor, la patru cilindri în linie pentru ZXR 250 și paralel cu două pentru ZZR250.
Motocicleta
Această motocicletă este considerată „nivelul de intrare” al gamei Kawasaki Ninja , deoarece toate caracteristicile unei biciclete de curse cu deplasare mare și dimensiune sunt prezente într-o bicicletă cu cilindri și dimensiuni mai mici, pentru a relua liniile surorilor Ninja mai mari. ZX-6R și Ninja ZX-10R . Deoarece dezvoltă o putere maximă de 24 kilowați la 11.000 rpm și este în prezent aprobat Euro 3 , a fost conceput pentru a fi condus de la vârsta de 18 ani cu o licență A2, care se încadrează în reglementările italiene și pentru toți cei care nu au avut încă experiența anterioară a conducerii cu motocicleta.
Modelele primei serii, din 1986 până în 1987 , au fost construite cu un motor dublu în linie în patru timpi răcit cu lichid , alimentat de un carburator de vid pe cilindru. Faptul de a avea carburatoare în loc de injecție electronică a fost o modalitate de a evita grevarea unei eventuale unități de control suplimentare.
Modelele celei de-a doua serii, din 1988 până în 2007 , s-au diferit de cele anterioare, deoarece sistemul de frânare folosește etriere cu dublu piston atât față, cât și spate în loc de etriere cu un singur piston, șa devine o singură piesă, rezervorul își schimbă forma, precum și carenajele sunt acum echipate cu fante pentru radiatoare și se ridică pentru a acoperi motorul. A doua serie din Italia s-a numit ZZR-250 și a fost foarte diferită de ZXR-250 (niciodată importată în Italia și cu siguranță mai sportivă).
Modelele celei de-a treia și ultima serii, din 2008 , au un nou carenaj aerodinamic, frânele au un disc „daisy”, sursa de alimentare este cu injecție electronică, iar evacuarea este echipată cu un convertor catalitic potrivit pentru reglementările Euro 3. bordul poate să fie de două tipuri, în funcție de naționalitate: unul este în versiunea km / h și are indicatorul de temperatură a lichidului de răcire cu doar lampa de avertizare de rezervă de combustibil lângă el, celălalt tip, în versiunea mph, are manometrul de combustibil cu doar peste lumină de avertizare a temperaturii lichidului de răcire de lângă acesta. Spre deosebire de mulți dintre contemporanii săi, Ninja 250R este unul dintre puținele care au instrumentație electronică cu indicatori analogici și nu digitali și nu are un control intermitent.
Principalele culori sunt două, plus a treia „ediție limitată”, în funcție de anul de producție.
Sunt excluse din prețul bicicletei articolele opționale și omologate, inclusiv capacul scaunului din spate, un parbriz colorat, un set de săgeți ascuțite, diverse autocolante și evacuări standard LeoVince ; pe lângă aspectul estetic, au fost proiectate și un sistem electronic antifurt și două protecții din plastic cauciucat pentru a proteja carenajul în caz de cădere de la oprire.
Din ianuarie 2013, această bicicletă a fost întreruptă de pe piețele europene și americane, rămânând în producție doar pentru unele țări asiatice, înlocuită de Kawasaki Ninja 300 , ca urmare a modificării reglementărilor permisului de conducere .
A patra serie se numește „Ninja 250SL” și „Ninja RR” (monoplaz) produse din 2014 se caracterizează prin modele mai ușoare și mai simple din punct de vedere tehnic, această serie nu a înlocuit-o pe cea anterioară, dar în unele cazuri a însoțit-o pe cea anterioară . [1] , se caracterizează printr-un motor monocilindric de 27,6 CP (cu 4 mai puțin decât precedentul) și o greutate redusă de 151 kg, 152 cu ABS [2]
Culorile din seria III
- 2008 : negru „abanos” , „verde lime”
- 2009 : negru "diablo metalic negru" , verde "verde lime" , verde și negru cu dungă albă "ediție specială"
- 2010 : negru „abanos” , „verde lime”
- 2011 : „alb perlat” alb , „ negru ” negru , verde și negru cu dungă aurie „ediție specială”
- 2012 : negru „abanos” , „verde lime”
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ Kawasaki Ninja 250RR, deocamdată numai în Asia .
- ^ Ninja 250SL (Ninja RR mono) Depusă 25 februarie 2014 în Internet Arhiva ..
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kawasaki Ninja 250R
linkuri externe
- ( EN ) Site-ul oficial american , pe kawasaki.com .
- Articolul din seria a treia ( PDF ), pe mcnews.com . Adus la 1 septembrie 2009 (arhivat din original la 10 august 2013) .
