KawasakiZ este o serie de motociclete cu motorgol în patru timpi sau cu parbriz, care a început cu prezentarea modelului „ 900 Z1 ” în 1972 și apoi a continuat în diferite serii și modele cu diverse cilindri , 125 cm³, 200 cm³ , 250 cm³, 300 cm³, 305 cm³, 440 cm³, 450 cm³, 500 cm³, 550 cm³, 650 cm³, 750 cm³, 800 cm³, 948 cm³, 1000 cm³, 1100 cm³, 1300 cm³, în prezent (2018) este produs în 125 de deplasări, 400, 650, 900 și 1000.
Kawasaki Z 200 a fost produsă din 1977 până în 1979 într-o singură serie și versiune, această bicicletă foarte simplă, pentru mersul pe jos sau pentru turism, are apărătoare de noroi cromate, un scaun foarte căptușit într-un singur nivel, pentru pasager și călăreț, dreapta în patru timpi amortizor de zgomot cu formă de trombon și crom, blocul motorului a fost în schimb colorat în gri.
Z 250
Kawasaki Z 250 a fost produs din 1980 până în 1983 , ca o evoluție a versiunii de 200 cm³, a fost produs în diverse versiuni, versiunea „ A ”, „ C ”, „ J ” și „ LTD ”, versiunea „ A ” este cel mai scump și mai puternic model, cu caracteristici de prim rang pentru perioadă și deplasare.
Versiunea „ C ” era foarte asemănătoare cu cea „ A ”, dar nu avea frâne pe disc și folosea un motor monocilindric de 246 cm³, cu alezaj 70 și cursă 64, acest motor era decisiv mai puțin plin de viață decât bicilindrul, de fapt a dezvoltat o putere de doar 17 cai putere și avea o cutie de viteze cu 5 trepte, astfel încât aceste caracteristici au făcut-o o bicicletă ideală pentru cei care se apropie de motociclete, datorită și greutății sale reduse de doar 132 kg (în stare de funcționare).
Versiunea „ J ” este același model ca și versiunea „ A ”, dar cu o putere de doar 17 cai putere, deci aceasta poate fi considerată și o versiune pentru începători, dar mai solicitantă, versiunea „ LTD ” a fost în schimb un model de tocător , cu aceleași caracteristici ale versiunii „ C ”, dar spre deosebire de bicicletă avea un ghidon diferit (mai înalt și curbat), iar roțile erau 21 în față și 16 în spate.
Z 300
A fost produs din 2015 pe baza modelului Kawasaki Ninja 300. [1]
Z 305
Această bicicletă a fost produsă într-o singură serie ('81) și versiune, această bicicletă a fost semnată Kawasaki Z 305 CSR, bicicleta a fost similară cu un tocător, cu șa în două nivele foarte bine lucrat și căptușit, ghidonul ușor curbat la spate și evacuarea tipică a trombonului.
Z 400
Kawasaki Z 400 (1978)
Această bicicletă a fost produsă într-o singură serie (din 1973[2] până în 1983 ), în versiunile normale, „ R ”, „ LTD ”, „ FX ”, „ FII ” și „ J ”, din 1973 până în 1979 au existat doar primele trei versiuni cu motor cu doi cilindri, versiunea normală era un gol cu o șa lungă, un rezervor rotunjit foarte alungit, cu aripi cromate și amortizoare de zgomot fiecare pentru fiecare parte a motocicletei, versiunea „ R ” avea spre deosebire de modelul normal o șa mai scurtă, cu o coadă mică și amortizoare de zgomot ușor diferite, versiunea „L TD ”, s-a diferit de versiunea normală prin șa pe două niveluri în stil chopper și ghidon curbat.
Din 1980 până în 1983 , motorul cu patru cilindri (și doar ultimele trei versiuni (" F ", " FII " și " J ") sunt produse alături de bicilindru (400 kz în diferite versiuni caracterizate prin jante din aliaj turnat sub presiune și din 1980 până în 1981 , versiunea „ FX ” este identică cu versiunea „ R ”, dar cu garda de protecție din plastic spate și motorul cu patru cilindri, cu cele două amortizoare de zgomot mai înclinate și cu forma mai trombonică , versiunea „ J ” este aceeași cu versiunea „ FX ”, dar cu aripa față vopsită și mâner cromat pentru pasagerul situat în spatele scaunului.
Versiunea " FII " a fost produsă din 1982 până în 1983 , este foarte asemănătoare cu modelul " J ", dar cu mânerul vopsit, farul pătrat în loc de rotund, rezervorul reproiectat, scaunul mai îngust, discul frontal dublu și curbat amortizoare de zgomot la final.
Z 440
Această bicicletă a fost produsă într-o singură serie (din 1980 până în 1985 ) ca o evoluție a unor versiuni ale modelului Z 400, produse în două versiuni, cea normală numită H și „ LTD ”, versiunea normală este un gol pur fără cea mai mică prezență a parbrizului , versiunea „ LTD ” este un tocător , are un ghidon mai curbat și o șa diferită cu un pasager mai înalt construit atât cu transmisie cu lanț, cât și cu curea dințată.
Z 450
Această bicicletă a fost produsă într-o singură serie (din 1984 până în 1989 ) ca evoluție a modelului Z 440, produs într-o singură versiune " LTD " cu putere maximă sau putere redusă la motorul de 20 kW, bicicleta este un elicopter , plin de crom, cu un scaun foarte atrăgător dintr-o singură piesă pentru călăreț și pasager, pe niveluri eșalonate, scaunul a integrat și un spătar pentru pasager.
Z 500
Acest model a fost produs din 1979 până în 1983 într-o singură versiune, practic la fel ca Kawasaki Z 250 A, dar cu diferența dintre sistemul de frânare frontal cu disc dublu și rezervorul mai mare.
Z 550
Kawasaki Z550 GT
Kawasaki Z 550 a fost produs din 1980 până în 1990 în trei versiuni, „ LTD ”, „ sport ” și „ GT ”. Modelele similare „ sport ” și „ GT ” sunt echipate cu performanțe foarte ridicate (pentru perioadă). Modelul sport a fost ceva mai rafinat și mai ușor, versiunea „ LTD ” a fost în schimb un tocător , cu o linie foarte asemănătoare cu Kawasaki Z 250 LTD, dar cu un sistem de frânare mai bun, la fel ca restul bicicletei.
Z 650
Kawasaki Z 650 a fost produs din 1976 până în 1983 în cinci versiuni, „B”, „ C ”, „ F ”, „ LTD ” și „ SR ”, versiunea „B” este o bicicletă puternică în stil gol , cu finisaje bune, Versiunea " C " este foarte asemănătoare cu versiunea normală, dar are jante din aliaj în loc de roți cu spițe și are un sistem diferit de frână pe disc față (etrierul de frână este montat în spatele tijei furcii, în timp ce în "B" este în fața tijei ), versiunea „F« a fost cea mai recenta evolutie, cu roti din aliaj, disc față dublă, aprindere electronică (dispare pârghia de kick-starter), în timp ce versiunea»SR“ a fost ușor mai economic elicopter cu un rezervor mai mic. În 2017, noul Z650 este pus în vânzare, înlocuind ER 6N.
Z 750
Prima serie Kawasaki Z750
Kawasaki Z 750 a fost produs în mai multe serii, prima serie rulează din 1976 până în 1989 în cinci versiuni, normale (fără sfârșit) „ L ”, „ GT ”, „ sport ”, „ LTD ” și „ Turbo ”, cu această deplasare are pornire electrică în loc de pedală ca la deplasările mai mici. Modelul normal era o bicicletă goală puternică, cu finisaje bune și un rezervor mare, versiunea „ L ” era puțin mai grea, dar era aproape la fel, de fapt înlocuia versiunea normală, versiunile „ GT ” și „ sport ” erau foarte asemănătoare cu versiunea „ L ”, dar aveau un rezervor diferit, care în „ GT ” era de 24,5 litri, pentru a permite excursii turistice. Z 750 din 1982 a fost modelul care a marcat o adevărată descoperire în modernitate, creând o accelerație puternică în inovația modelului în competiția japoneză. Aceasta era o bicicletă foarte puternică, dar în același timp confortabilă, cu șaua sa largă, transporta două frâne mari pe disc în față, 4 cilindri cu patru carburatoare și două evacuări laterale. Foarte rar de găsit astăzi, dar foarte căutat pe piața motocicletelor clasice. Modelul „ LTD ” a fost versiunea chopper a Kawasaki Z 750, care pe lângă diferitele ghidon, cu 19 anvelope în față și 16 în spate, avea un rezervor de doar 16 litri.
Versiunea turbo a fost în schimb varianta mai puternică și sportivă a modelului, care în această configurație a adăugat un semi carenaj , în timp ce rezervorul a devenit doar 18 litri, datorită dimensiunilor turbo-ului, datorită performanței celor două amortizoare.spate sunt înlocuite cu monoshock.
Kawasaki Z750 din 2007
A doua serie se desfășoară în perioada 2003-2006 .
A treia serie , care printre principalele modificări are o coadă mai scurtă, o grilă reproiectată și omologarea Euro 3 care a limitat puterea maximă la 106 CP, a intrat în producție din 2007 până în 2014 .
Z1000 a fost produs în patru serii în mai mult de treizeci de ani; primul din 1977 până în 1980, al doilea în vânzare din 2003 până în 2006, al treilea din 2007 până în 2009, în timp ce al patrulea este produs din 2010.
Z 1100
Acest model Kawasaki a fost produs din 1980 până în 1985 , în trei versiuni: „ GT ”, „ S ” și „ ST ”. Versiunea „ ST ” a fost echipată cu un parbriz mare rotunjit tipic acelor ani, în timp ce versiunea „ S ” era goală , iar în timp ce versiunea „ GT ” era cel mai sportiv model, care era capabil să dezvolte o putere de 109 CP ( 79,6 kW)) la 8 500 rpm.
Z 1300
Acest model Kawasaki a fost produs din 1980 până în 1989 , în două versiuni, normal (fără cod final) și „ DFI ”, modelul normal este gol , în timp ce modelul „ DFI ” este o motocicletă în stil american, cu ghidonul mare curbat ., panouri mari și cu un parbriz mare.
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Kawasaki Z 
