Susumu Kimura

Susumu Kimura
Naștere	Prefectura Aichi , 1 iunie 1891
Moarte	16 martie 1980
Cauzele morții	Natural
Date militare
Țara servită	Imperiul japonez
Forta armata	Marina japoneză imperială
Armă	Marina
Specialitate	Războiul de torpile
Ani de munca	1912 - 1945
Grad	Viceamiral
Războaiele	Al doilea razboi mondial
Campanii	Zona rurală Guadalcanal
Bătălii	Bătălia de la Midway Bătălia Solomonilor de Est Bătălia din Insulele Santa Cruz Bătălia navală de la Guadalcanal Bătălia Mării Filipine Bătălia din Golful Leyte
Comandant al	Distrugător Uranami , Ushio Diviziile 2, 30, 19 distrugătoare Cruiser ușor Sendai Cruiserul greu Mikuma Cuirasat Haruna A 10-a Escadronă Distrugătoare 11 escadrila distrugătoare
Studii militare	Academia Navală ( Etajima )
Alte birouri	Director al Școlii de Navigație
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Susumu Kimura (木村進Susumu Kimura ^? , Aichi Prefecture , de 1 luna iunie anul 1891 - de 16 Martie Aprilie 1980 de ) a fost un amiral , japonez , activ în timpul al doilea război mondial .

S-a înrolat în Marina Imperială Japoneză în 1912 și a câștigat o diplomă în navigație. Nu a participat la primul război mondial , servind în schimb în apele japoneze pe diferite unități (corăbii, crucișătoare, nave auxiliare). La sfârșitul anului 1922 a devenit inspector al măturătorilor și din decembrie 1925, ca locotenent căpitan , a fost instructor la crucișătorul învechit Kasuga și a deținut calificarea de navigator pe numeroase nave. Începând cu începutul anilor treizeci, promovat în funcția de căpitan de navă , a fost comandant al distrugătorului Uranami , al unor divizii de distrugătoare și apoi al crucișătorului ușor Sendai . Între 1938 și 1939 a lucrat la Divizia de cercetare a arsenalului Yokosuka și apoi, după ce a comandat alte două unități de război, a fost repartizat la Comandamentul hidrografic naval.

Kimura a fost exclusă din operațiunile deschise cu atacul din Pearl Harbor în primele câteva luni. În aprilie-mai 1942 a fost promovat contraamiral și numit comandant al escadrilei a 10-a distrugătoare, formațiune cu care a participat la bătălia crucială de la Midway în sprijinul portavioanelor japoneze; atașat flotei a 3-a, el a fost apoi prezent la Bătălia de la Solomons de Est (23-25 ​​august) și la Santa Cruz (25-26 octombrie), participând în cele din urmă la cele două bătălii de noapte care alcătuiesc navala bătălia de la Guadalcanal : în această perioadă, aceasta din urmă a dat dovadă de pricepere și hotărâre remarcabile, în ciuda haosului predominant. În 1943 a fost repartizat în funcții de instruire în apele naționale și abia la sfârșitul anului a reluat comanda escadrilei a 10-a, ceea ce a dus la alte două bătălii navale majore: bătălia dezastruoasă a Mării Filipine (19-20 iunie 1944) ), o confruntare aer-navală pentru excelență care l-a împiedicat să aibă vreun rol și bătălia din Golful Leyte (23-26 octombrie), pe care a supraviețuit-o cu pierderile conținute în unitatea sa.

În ultimul an de război a rămas acasă și a devenit viceamiral , conducând comanda hidrografică navală; a încheiat conflictul, și-a părăsit cariera militară în noiembrie 1945, murind aproape nouăzeci în 1980.

Biografie

Începutul carierei

Susumu Kimura s-a născut la 1 martie 1891 în prefectura din Aichi . La o vârstă fragedă s-a înscris la Academia Navală din Etajima , a studiat la clasa a 40-a și a absolvit la 17 decembrie 1912, cincizeci și cinci din 144 de studenți; a obținut calificarea de soldat și a fost îmbarcat pe crucișătorul blindat Adzuma pentru croaziera de antrenament. Revenind la patria sa , el a fost transferat la o mai 1913 la cuirasatul Aki , apoi la 1 decembrie a trecut la blindate crucișătorul Tokiwa , în același timp , a primit de promovare a Ensign . El a rămas la bord, însă, doar până la 15 ianuarie 1914 și timp de peste două luni nu a avut nicio misiune. La 23 martie 1915 a fost trimis înapoi la cuirasatul Aki , pe care a rămas pentru tot restul anului. La 13 decembrie, numit locotenent secund al navei , a urmat cursul de bază la școala de artilerie navală , urmat de cursul de bază la școala de torpile de la 1 iunie 1916. Șase luni mai târziu, a fost adăugat la echipajul navei-fabrică Kantō și, de aici, a trecut la bordul torpilei Shiratsuyu la 1 decembrie 1917. La 1 decembrie 1918 și-a părăsit slujba pe mare pentru a aștepta cursul de navigație oferit de Naval Colegiul din Tokyo. , Care a durat un an: a primit diploma, la 1 decembrie 1919 s-a îmbarcat în transportul Matsue cu gradul de sublocotenent , tocmai pentru a folosi învățăturile pe care le primise. ^[1]

Anii douăzeci și treizeci

Kimura a devenit ofițer responsabil cu ruta de transport Matsue la 27 aprilie 1920 și a continuat să îndeplinească această funcție până la 1 decembrie, când a fost transferat distrugătorului Amatsukaze ( flagship al unei divizii ) cu aceeași misiune; Cu toate acestea, deja la 15 decembrie a fost repartizat distrugătorului Akikaze ca inginer șef , apoi la 1 aprilie 1921 s-a întors pentru a îndeplini atribuțiile de ofițer repartizat pe ruta pe acea unitate. Pe 8 iunie, a fost transferat din nou, de data aceasta la transportul Takasaki și încă ofițer de transport maritim. Pe 15 mai, i s-a acordat funcția specială de măturător și zece zile mai târziu i s-a atribuit mina de curățat Kurema Maru . Pe 21 octombrie, el a avut o misiune de a ateriza în districtul 1 naval cu sediul în Yokosuka , dar la 1 decembrie a fost chemat urgent înapoi pentru a servi ca ofițer de navigație pro tempore la bordul minelor Aso și abia la 16 aprilie 1923 s-a întors la Yokosuka . Atașat la o unitate de apărare de bază provizorie până în noiembrie, a fost transferat pe nava fabrică Kanto la 15 decembrie ca ofițer de navigație. La 1 decembrie 1924 a fost repartizat pe vechea corăbii Fuji ca ofițer instructor, pentru a instrui recruții în manevrarea unităților mari; în anul următor, cu aceeași sarcină, a trecut la bordul crucișătorului blindat învechit Kasuga și în același timp a avut o promovare la locotenent căpitan ; pe 7 decembrie și-a recâștigat și misiunea anterioară pe Fuji . La 1 noiembrie 1926, a devenit ofițer de navigație pe crucișătorul ușor și flagship Kinu și aproximativ un an mai târziu (1 decembrie 1927) a fost învestit cu trei funcții contemporane: instructor pe Fuji și navigator și instructor pe Kasuga . Munca intensă l-a ținut ocupat mai mult de un an și s-a încheiat abia la 1 februarie 1929, când a fost repartizat la crucișătorul greu Myoko ca inginer șef. La scurt timp după aceea, pe 17 martie, el avea îndatorirea definitivă de ofițer de navigație. ^[1]

Uranami , prima navă comandată de căpitanul Kimura

La 1 noiembrie 1930, Kimura a trecut la bordul navei de luptă Hyuga , flagship al Diviziei a 3-a, din nou ca ofițer de navigație: a slujit acolo timp de peste doi ani, perioadă în care a primit numirea ca căpitan de fregată (sfârșitul anului 1931); la 1 decembrie 1932 i s-a încredințat din nou mai multe funcții de instructor: pe Kasuga , pe Fuji și la Școala de Artilerie Navală, în anul următor a devenit instructor la Școala de Artilerie Navală. La 1 mai 1933 a primit în sfârșit prima comandă pe mare în distrugătorul Uranami , urmat după 15 noiembrie de Ushio ; în cele din urmă, la 15 noiembrie 1934 a fost plasat în fruntea Diviziei a II-a. La 10 aprilie 1934, s-a întors pe țărm timp de aproximativ o lună în districtul 1 naval (Yokosuka) înainte de a deveni comandant adjunct al crucișătorului blindat Iwate , angajat în croaziere de instruire pentru clasele de cadet . Deja la 31 octombrie s-a întors în serviciul de linie frontală ca comandant al Diviziei 30 distrugătoare la 31 octombrie și la 1 decembrie 1936, promovat la căpitanul navei , a fost transferat la șeful Diviziei 19 distrugătoare timp de un an. Exact un an mai târziu, în cele din urmă a preluat comanda crucișătorului ușor Sendai , cu care a servit în China . După acest ciclu intens de operațiuni pe mare, s-a întors acasă și la 15 decembrie 1938 a fost repartizat într-o sarcină birocratică: șeful Biroului 1 al Diviziei de cercetare a navigației, dependent de arsenalul Yokosuka. ^[1]

Al doilea razboi mondial

1939-1942

La 15 noiembrie 1939, Kimura și-a încheiat mandatul în arsenalul Yokosuka și a preluat comanda crucișătorului greu Mikuma , dobândind o a doua experiență pe frontul chinez ; la 1 noiembrie 1940 i s-a încredințat cuirasatul modernizat Haruna . La 20 august 1941, el a predat comandantul căpitanului navei Shintarō Hashimoto și a primit noi ordine care l-au atribuit unei serii de sarcini administrative simultane: șeful Biroului 1, Comandamentul hidrografic naval; șef secții 1 și 2 angajați ai aceluiași birou. Cu toate acestea, la 1 octombrie, el a confirmat doar prima poziție, pe care a continuat să o gestioneze chiar și după atacul de la Pearl Harbor și începerea ostilităților împotriva Statelor Unite și a aliaților . ^[1]

La 20 martie 1942, Kimura a fost integrată în personalul primei flote aeriene, adică echipa viceamiralului Chūichi Nagumo care se întorcea de la Pearl Harbor și numeroase alte operațiuni de succes; în 10 aprilie, însă, a fost repede repartizat în funcția de comandant al noua escadronă a 10-a distrugătoare (o poziție care, la 1 mai, justifica promovarea sa la contraamiral ): ^{[1] și-} a ridicat însemnele la bordul crucișătorului ușor Nagara și a avut la comandă Divizia 4 ( Arashi , Nowaki , Hagikaze , Maikaze ), Divizia 10 ( Kazagumo , Akigumo , Makigumo , Yugumo ) și Divizia 17 Destroyer ( Isokaze , Urakaze , Tanikaze , Hamakaze ) ^[2] Cu această formație a urmărit avionul purtători ai viceamiralului Nagumo în bătălia de la Midway (4-6 iunie), în timpul căreia a contribuit la barajele antiaeriene care, cu toate acestea, s-au dovedit insuficiente pentru a proteja unitățile prețioase: când flagship-ul Akagi a fost grav lovit și incendiat în dimineața zilei de 4 iunie, personalul și Nagumo s-au mutat la Nagara , care a servit ca o nouă navă de comandă. ^[3] Întorcându-se în Japonia împreună cu restul flotelor japoneze, Kimura a fost reatribuită pe 14 iulie la a 3-a flotă (moștenitor al primei flote aeriene și întotdeauna sub comanda viceamiralului Nagumo) cu îndatoriri de escortă strânse către portavioanele Shokaku , Zuikaku , Ryujo și Zuiho ; ^[4] echipa a mers la baza aeronavală Truk la mijlocul lunii august împreună cu a doua flotă a viceamiralului Nobutake Kondō pentru a participa la campania Guadalcanal . Cele două formațiuni s-au luptat imediat după aceea în bătălia Solomonilor de Est (23-25 ​​august), în timpul căreia Kimura a primit ordin să-și împartă forțele: cu Nagara și șase distrugătoare ( Yukikaze , Maikaze , Tanikaze , Hatsukaze , Nowaki , Akizuki ) s-a alăturat unui grup de avangardă format în jurul celor două corăbii HieiKirishima , în timp ce Divizia 10 a fost repartizată însoțitorului direct al portavioanelor. Cu toate acestea, Kimura nu a jucat niciun rol semnificativ în luptă. ^[5] În următoarele două luni a cunoscut o activitate militară redusă, deoarece Flota Combinată nu a intrat pe teren; abia la sfârșitul lunii octombrie, în același timp cu o vastă ofensivă terestră asupra Guadalcanal, marina a organizat o forță în forță care a culminat cu bătălia din Insulele Santa Cruz din 25-26 octombrie. Din nou, Kimura a împărțit Escadrila a 10-a între grupul de avangardă ( Nagara , diviziile a 10-a și a 17-a) și escorta apropiată a portavioanelor, inclusiv Maikaze , Hamakaze , Arashi și Yukikaze . Natura predominant aeronavală a luptei l-a ținut pe margine și singura acțiune pe care a întreprins-o a fost scufundarea epavei portavionului USS Hornet , abandonată de americani: torpilele Makigumo și Akigumo l-au scufundat. ^[6]

Între sfârșitul lunii octombrie și începutul lunii noiembrie, Kimura a văzut puterea escadrilei a 10-a redusă la Divizia a 7-a distrugătoare ( Akatsuki , Ikazuchi , Inazuma ), la o secțiune a 16-a ( Amatsukaze , Yukikaze ) și la Teruzuki desprinsă de Divizia 61. ^[7] El a participat împreună cu aceste unități la bătălia navală violentă și confuză de la Guadalcanal în noaptea dintre 12 și 13 noiembrie 1942, care a împiedicat a doua flotă să bombardeze aeroportul de pe insulă : a rămas curând fără niciun contact cu navele din escadra a manevrat cu pricepere Nagara care, de fapt, în ciuda poziției de atac, nu a suferit niciun fel de daune; distrugătoarele au luptat, de asemenea, hotărât și au provocat majoritatea victimelor SUA. Akatsuki , de asemenea într-o poziție avansată, a fost în schimb imediat încadrat de salvele americane, deoarece a pornit proiectoarele și a ieșit din acțiune după câteva minute; s-a scufundat după ora 02:00. ^[8] Echipa japoneză s-a retras în timpul zilei de 13, iar la Atolul din Ontong Java , viceamiralul Kondō a adunat toate corăbiile încă capabile să lupte pentru a încerca un nou atac în noaptea dintre 14 și 15; Kimura a format scutul defensiv al grupului de bombardamente ( Kirishima , crucișătoare grele Atago , Takao ), cu Nagara , Teruzuki și Inazuma plecați nevătămat. Cu toate acestea, echipa japoneză s-a confruntat cu forțe inamice, egale cu patru distrugătoare și cele două nave de luptă USS Washington și USS Dakota de Sud , care s-au confruntat în primă instanță cu escadrila a 10-a cu dizabilități, la care se aflau și Asagumo și Samidare din Escadrila a 4-a. au fost agregate. Kimura i-a scos pe distrugători americani cu focuri de armă și mai ales folosind torpile, apoi s-a întors în nord-vestul orașului Savo pentru a se alătura grupului de bombardament, pe care Kondō îi poruncise să continue misiunea. Traseul, în schimb, l-a apropiat de cele două corăbii americane, care au supraviețuit focului intens și au distrus Kirishima , o pierdere care l-a convins pe viceamiralul să se retragă. ^[9]

1943-1944

În săptămânile care au urmat bătăliei devastatoare, nu au avut loc operațiuni majore, ceea ce a dus la o activitate slabă pentru Kimura; la 21 ianuarie 1943 a părăsit comanda escadrilei a 10-a, a fost repatriat și a lucrat o anumită perioadă în districtul 1 naval (Yokosuka). ^[1] La 1 aprilie, având în vedere experiența sa, a fost pus la conducerea escadrilei a 11-a distrugătoare, activată special pentru a instrui formațiunile de distrugători de escorte : el a dirijat activitățile sale de la flagship-ul Tatsuta până la 20 noiembrie 1943. ^[10] data, el i-a dat postul său contraamiralului Tamotsu Takama pentru a deveni asistent al statului major al flotei a 3-a, o misiune pe termen scurt care a fost urmată pe 3 decembrie prin recâștigarea comenzii escadrilei a 10-a. ^[1] Kimura avea sub ordinele sale noul pilot Yahagi , al 17 - lea Divizia ( cu excepția Hamakaze înlocuiește cu Asagumo ) și Divizia întreaga 61 - lea ( Hatsuzuki , Wakatsuki , Akizuki , Shimozuki , Minazuki ) și a fost atașat la 1 mobil flotei de viceamiralul Jisaburō Ozawa , care a unit componenta aeronavală și Flota a 2-a într-o formațiune mai elastică. Această echipă a intrat în luptă pe 19 și 20 iunie în Marea Filipine pentru a evita cucerirea SUA a vitalelor insule Mariana ; Kimura a rămas alături de Escadrila a 10-a în apărarea portavioanelor Taiho , Shokaku și Zuikaku , dar nu a reușit să respingă atacurile îndrăznețe ale submarinelor americane, responsabile de distrugerea primelor două unități. ^[11] În timpul transferului prin Filipine, el a dat vina pe pierderea Minazuki și Tanikaze , victime, respectiv, la 6 și 9 iunie ale aceluiași submarin, USS Harder . ^[12]

Prima Flotă Mobilă a reintrat în apele naționale la scurt timp, iar în lunile următoare Kimura a fost din nou sub ordinele Flotei a 2-a, acum condusă de viceamiralul Takeo Kurita . Având în vedere uzura aviației îmbarcate, această echipă a devenit punctul culminant al planului de apărare pentru Filipine , Shō-Gō 1 : în timp ce viceamiralul Ozawa ar fi adus puternica a treia flotă americană departe , Kurita ar fi trecut la atacul grupuri amfibii vulnerabile. De îndată ce a devenit clar, la jumătatea lunii octombrie, că forțele americane vor ateriza în Leyte , operațiunea a fost activată: Kurita desprinde o parte din navele sale cu ordinul de a ataca plajele din Leyte din sud, în timp ce el însuși avea să transporte ofensiva din nord. ^[13] Kimura a urmat acest al doilea grup cu flagship-ul Yahagi , Divizia 10 ( Kiyoshimo , Nowaki ) și Divizia 17 ( Isokaze , Hamakaze , Yukikaze , Urakaze ). ^[14] În timpul marii bătălii din Golful Leyte, Kimura a reușit să facă escadrila 10 să treacă aproape nevătămată prin Marea Sibuyan și apoi a participat la bătălia haotică dinaintea Samar, la 25 octombrie; mai multe dintre unitățile sale au fost avariate și Yahagi însuși a luat numeroase grenade, dar Kimura nu a fost rănit. În urma retragerii, Nowaki , care a zăbovit să recupereze naufragii, a fost atins și scufundat de o echipă detașată a Flotei a treia în noaptea de 26 octombrie. ^[15]

Ultimii ani și moarte

Înfrângerea navală din Filipine a marcat sfârșitul marilor operațiuni ale Marinei Imperiale dovedite, care, de fapt, s-a concentrat în porturile din Singapore și naționale. Kimura a urmat a doua flotă în apele fostelor Indii de Est olandeze și la 15 noiembrie a părăsit comanda escadrilei a 10-a, așa cum i-a fost ordonat; a fost repatriat și a rămas la dispoziția statului major, care la 19 decembrie l-a numit director al școlii de navigație. La 1 mai 1945, coincizând cu numirea sa în funcția de viceamiral, a devenit director al Comandamentului hidrografic naval, poziție în care l-a găsit sfârșitul războiului . La 29 noiembrie 1945, Kimura și-a dat demisia și s-a retras în viața privată: a trăit pe margine până la moartea sa, pe 16 martie 1980, la vârsta de 88 de ani. ^[1]

Notă

Bibliografie

• Robert D. Ballard,Navele și bătăliile din Guadalcanal , Milano, Mondadori, 1993, ISBN 88-374-1324-6 .
• Tom Bennett, Naufragii din al doilea război mondial din Filipine , 2015.
• Dallas W. Isom, Midway Inquest: De ce japonezii au pierdut bătălia de la Midway , Bloomington, Indiana University Press, 2007.
• Bernard Millot,Războiul Pacificului , Milano, Biblioteca universală Rizzoli, 2002, ISBN 88-17-12881-3 .
• Samuel Eliot Morison, History of United States Naval Operations in World War II , Chicago, University of Illinois Press, 2001.
• Hendley P. Wilmott, Bătălia din Golful Leyte: ultima acțiune a flotei , Bloomington (IN), Indiana University Press, 2005.

Elemente conexe

• Rândurile Marinei Imperiale Japoneze
• Miklós Horthy
• Percy Walker Nelles
• Mario Falangola
• Ivan Konstantinovič Grigorovič

linkuri externe

• ( EN ) Materialele IJN (Academia Navală clasa 40) , pe admiral31.world.coocan.jp .
• ( EN ) Biografia lui Susumu Kimura, viceamiral , la pwencycl.kgbudge.com .

Portal Biografii

Portalul marin