Honda Civic (1995)

Honda Civic VI

Descriere generala
Constructor	Honda
Tipul principal	Sedan
Alte versiuni	Coupe Statii de tren
Producție	din 1995 până în 2001
Înlocuiește	Honda Civic (1991)
Inlocuit de	Honda Civic (2001)
Euro NCAP (1998 ^[1] )
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	de la 4140 la 4285 m m
Lungime	1695 mm
Înălţime	de la 1440 la 1495 mm
Etapa	2690 mm
Masa	de la 1131 la 1155 k g
Alte
Aceeași familie	Seria Rover 400 Honda City
Notă	Datele modelului european

A șasea generație a Honda Civic este prezentată în septembrie 1995 și a fost vândută pe piețele europene din 1996 .

Contextul

A șasea generație a văzut pe piață două modele foarte diferite, seria EK (coupé, cu trei uși și patru uși) de producție japoneză și seria MB (cu cinci uși și break) de producție engleză. Seria MB a fost produsă în fabricile britanice din Swindon, datorită unui joint-venture cu Rover . Seria MB a diferit foarte mult în ceea ce privește estetica față de seria EK, iar în 1998 a apărut debutul versiunii Station Wagon Aerodeck. Prezentată în 1996, prima versiune a împrumutat o parte din estetică de la Honda Domani, produsă din 1992 și destinată exclusiv pieței asiatice.

Versiune sedan cu patru uși

În 1997 a fost prezentat restilizarea, a făcut schimbări substanțiale în față, făcându-l mult mai asemănător cu sora mai mare Accord. Odată cu liftingul, motorul DOHC VTEC a fost introdus atât pentru versiunile fastback, cât și pentru cele cu aerodeck, un motor aspirat natural de 1.800 cm³ care a produs puterea remarcabilă de 169 CP la 7600 rpm. În Statele Unite, pe de altă parte, a fost construită versiunea Coupé derivată din trei uși, disponibilă cu două motoare de 1600 cm³ de 105 CP (LS) și VTEC de 126 CP (SR) vândute și în Europa.

Civic VI a intrat în istorie ca „Miracle Civic” și nu este surprinzător: este modelul care s-a vândut cel mai mult în întreaga „dinastie” Civic cu peste 3,2 milioane de mașini vândute. Peste 500.000 de mașini au părăsit uzina din Swindon.

De asemenea, aceasta a fost prima versiune a modelului Civic care a fost trimisă la testul de impact al „ EuroNCAP în 1998 , atingând un rating de 2,5 stele ^[1] și a fost prezentat și pentru Civic pentru prima dată (în versiunea 1.6i ES ) pe cutia de viteze CVT cu variație continuă.

Nu mai puțin de un tânăr Leonardo DiCaprio și actrița japoneză Yasuko Matsuyuki au fost aleși ca mărturii pentru o reclamă TV americană.

A primit premiul „Japonia Mașina Anului” în anii 1995 și 1996.

În 1998 , primul Civic Type R a debutat în Japonia pe șasiul EK9, cu un motor de 1600 cm³ care livra 185 CP: acest model nu va fi importat niciodată în Europa , fiind destinat doar pieței interne japoneze.

Motorul diesel de doi litri, oferit în două puteri diferite, este derivat de la Rover.

Motoare

Motoare cu șasiu MB

Șablon	Motor	Deplasare cm³	Putere	Cuplu	Relația dintre comprimare	0–100 km / h, s	Viteză (Km / h)	Consum medie (Km / l)
1.4 (RUDM)	D14A6	1.396	66 kW (90 CP) @ 6.400 RPM	127 N m (13,0 kgm) @ 4.800 RPM	9.0: 1	nd	nd	nd
1.4 (EUDM)	D14A D14Z	1.396	55 kW (75 CP) @ 5.500-6.000 RPM	109-112 N m (11,1-11,4 kgm) @ 3.000 RPM	9.2: 1	nd	nd	nd
1.4 S (EUDM)	D14A D14Z	1.396	66 kW (90 CP) @ 6.100-6.400 RPM	117-127 N m (11,9-13,0 kgm) @ 4.500-5.000 RPM	9.0-9.2: 1	nd	nd	nd
1,5 VTEC-E	D15Z8	1.493	83 kW (113 CP) @ 6.500 RPM	134 N m (13,7 kgm) @ 5.500 RPM	9.6: 1	nd	nd	nd
1.6	D16W3 D16W4	1.590	77 kW (105 CP) @ 6,200 RPM	138 N m (14,1 kgm) @ 3.400 RPM	9.6: 1	nd	nd	nd
1,6 VTEC	D16Y2	1.590	92 kW (125 CP) @ 6.500 RPM	144 N m (14,7 kgm) @ 5.200 RPM	9.5: 1	nd	nd	nd
1.6 VTEC-E	D16B2	1.590	85 kW (116 CP) @ 6.300 RPM	143 Nm (14,6 kgm) @ 4.800 RPM	9.4: 1	nd	nd	nd
1,8 VTI	B18C4	1.797	126 kW (171 CP) @ 7.600 RPM	166 Nm (16,9 kgm) @ 6.300 RPM	10.0: 1	8.1 s	225	nd
2.0 TDI	20T2R	1,994	63 kW (86 CP)	-	-	nd	nd	nd
2.0 TDI	20T2N	1,994	78 kW (105 CP) @ 4.200 RPM	210 N m (21,4 kgm) @ 2.000 RPM	-	11.0	nd	nd

Motoare șasiu EK

Șablon	Motor	Deplasare cm³	Putere	Cuplu	Relația dintre comprimare	0–100 km / h, s	Viteză (Km / h)	Consum medie (Km / l)
1.4	D14A D14Z	1.396	55 kW (75 CP) @ 5.500-6.000 RPM	109-112 N m (11,1-11,4 kgm) @ 3.000 RPM	9.2: 1	nd	nd	nd
1.4 S	D14A D14Z	1.396	66 kW (90 CP) @ 6.100-6.400 RPM	117-127 N m (11,9-13,0 kgm) @ 4.500-5.000 RPM	9.0-9.2: 1	nd	nd	nd
1,5 VTEC-E	D15Z6 D15Z9	1.493	83 kW (114 CP) @ 6.500 RPM	134 N m (13,7 kgm) @ 5.500 RPM	9.3: 1	nd	nd	nd
1.6 VTEC-E	D16B2	1.590	85 kW (116 CP) @ 6.300 RPM	143 Nm (14,6 kgm) @ 4.800 RPM	9.4: 1	nd	nd	nd
1,6 VTi	B16A2	1.595	118 kW (160 CP) @ 7.600 RPM	152 N m (15,5 kgm) @ 7.000 RPM	10.2: 1	7.8	207	12