Ferrari Dino 246 S.

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ferrari Dino 246 S.
Ferrari 246S (1) .jpg
Descriere generala
Constructor Italia Ferrari
Categorie Prototip Sport
Producție 1960[1]
Echipă Scuderia Ferrari
Descriere tehnica
Mecanică
Şasiu Tubular din oțel
Motor Ferrari V6 60 ° față și longitudinală
Transmisie Cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Tracțiune spate.
Dimensiuni și greutăți
Etapa 2160 mm
Greutate 680[1] kg
Rezultate sportive
Debut 31 ianuarie 1960 la cei 1000 km de Buenos Aires[1]
Pilotii Ludovico Scarfiotti , José Froilán González , Wolfgang von Trips , Phil Hill și Giulio Cabianca[1] [2] .

Dino 246 S este o mașină de curse produsă de Ferrari în 1960[1] .

Contextul

Linia acestui model derivă din designul modelului Dino 196 S , care la rândul său a fost inspirat de modelul 250 Testa Rossa[1] . Cu Dino 196 S, modelul a împărtășit și tipul de motor instalat; era așa-numitul „Dino”, iar numele acestei categorii de motoare Ferrari provine de la numele fiului lui Enzo Ferrari , Dino , căruia îi este atribuit designul. Aceste motoare, ca multe altele ale vremii, au fost inițial concepute pentru a fi instalate în mașinile de Formula 1 și Formula 2 . Ulterior aceste motoare Ferrari au fost folosite pe mașinile care au participat la curse legate de Campionatul Mondial de Mașini Sportive [3] .

Numele modelului a fost legat de tipul de motor instalat, „Dino” și de caracteristicile sale. Abrevierea numerică se referea, de fapt, la deplasarea , care era de aproximativ 2,4 L , și la numărul de cilindri , care erau aranjați 6 în formă de V.

Concursurile

Modelul a debutat în competiții la 31 ianuarie 1960 la cei 1000 km de Buenos Aires[1] , dar fără succes, întrucât s-a retras fără să termine cursa; singura mașină din cursă a fost condusă de Ludovico Scarfiotti și José Froilán González . Două exemple de „Dino 246 S” au participat la Targa Florio din același an și au terminat pe locul doi și patru. Prima mașină a fost condusă de Wolfgang von Trips și Phil Hill , în timp ce a doua de Ludovico Scarfiotti și Giulio Cabianca[1] [2] . Cariera sportivă a „Dino 246 S” a continuat apoi în mâinile șoferilor privați[1] .

Caracteristici tehnice

Motorul era un V6 de 60 ° frontal , longitudinal[1] și nu supraalimentat [4] . Alezajul și cursa au fost de 85 mm și respectiv 71 mm, ceea ce a adus deplasarea totală la 2417,33 cm³ . Raportul de compresie a fost de 9,8: 1. Maxim puterea livrată de motor a fost de 250 CP la 7500 rpm [1] .

Distribuția a constat dintr-un singur arbore cu came de sus care a controlat două supape pe cilindru . Combustibilul a fost furnizat de trei carburatoare Weber și modelul 42 DCN. Aprinderea a fost simplă și sistemul aferent a inclus un magnet , în timp ce ungerea a fost un bazin umed . Ambreiajul era multidisc [1] .

Suspensiile din față erau independente cu osii dorite și bara stabilizatoare, în timp ce cele din spate constau dintr-un pod rigid și tije laterale. Ambele au instalat hidraulice șoc amortizoare și elicoidale arcuri [1] . Frânele erau frâne cu disc , în timp ce transmisia consta dintr-o cutie de viteze manuală cu cinci trepte [4] plus treapta de mers înapoi [1] . Direcția era cremalieră și pinion [1] , în timp ce acționarea era spate [4] .

Șasiul era tubular din oțel , în timp ce caroseria era un păianjen cu două locuri din aluminiu [1] [4] .

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p De pe site-ul oficial Ferrari - Specificații tehnice ale Dino 246 S [ link rupt ] , pe ferrari.com . Adus la 16 mai 2011 .
  2. ^ a b Rezultatele Targa Florio din 1960 pe „formula2.net” , pe formula2.net . Adus la 17 mai 2011 .
  3. ^ Ferrari Dino 196 S pe „ultimatecarpage.com” , pe ultimatecarpage.com . Adus la 8 mai 2011 .
  4. ^ a b c d Ferrari Dino 246 S pe "supercars.net" [ link rupt ] , pe supercars.net . Adus la 16 mai 2011 .

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrari_Dino_246_S&oldid=108091161 ”