Motor Nissan QR

Motoarele QR sunt o familie de motoare cu ardere internă produse din anul 2000 de către producătorul japonez de automobile Nissan .

Caracteristici și versiuni

Vedere a unui QR25DE de 2,5 litri

Această familie este structurată în așa fel încât să ofere două motoare la rândul lor propuse în două configurații diferite. Cu alte cuvinte, există un motor de 2 litri și unul de 2,5 litri, fiecare dintre acestea fiind oferit cu injecție directă sau indirectă , pentru un total de patru versiuni aparținând efectiv familiei QR .

Caracteristicile motoarelor acestei familii sunt:

Arhitectură în linie cu 4 cilindri ;
baza și capul din aliaj de aluminiu ;
Alezaj de 89 mm ;
distribuție dublă a arborelui cu came ;
chiulasa cu 4 supape pe cilindru;
dispozitiv de sincronizare variabilă;
arborele cotit pe 5 rulmenți principali.

Deși s-au născut și au evoluat în întreaga perioadă de alianță cu Renault francez , aceste motoare au fost utilizate aproape în totalitate de Nissan. Abia la sfârșitul deceniului Renault a început să le folosească.

Mai jos este o scurtă descriere a celor patru versiuni care alcătuiesc familia de motoare QR .

QR20DD

Un Bluebird Sylphy, singurul exemplu de aplicare a unui QR25DD

În 2000, a debutat primul motor QR , și anume QR20DD , un motor cu injecție directă de 2 litri: datorită unei curse a cilindrului de 80,3 mm a atins o deplasare de 1998 cm³ și a produs o putere maximă de 150 CP .

A fost montat doar pe Nissan Bluebird Sylphy 2.0 16v produs din 2000 până în 2004 (dar nu pentru piața italiană ).

QR20DE

La câteva luni după QR20DD, a avut premiera pe QR20DE, adică versiunea cu injecție indirectă a celor 2 litri tocmai văzuți. În acest caz, datorită unui raport de compresie de 9,9: 1, puterea maximă este între 140 și 147 CP la 6000 rpm și un cuplu maxim de 192 Nm la 4000 rpm.

Acest motor a găsit aplicație pe:

Nissan X-Trail Mk1 2.0 16v ( 2001 - 07 );
Nissan Primera Mk3 2.0 16v (2001-07);
Nissan Serena Mk2 2.0 16v , nu în Italia ( 2002 - 05 );
Nissan Serena Mk3 2.0 16v , nu în Italia (din 2005).

QR25DE

Tot în 2001 a fost propusă o versiune cu deplasare mai mare, care, datorită unei curse extinse de până la 100 mm, atinge o deplasare de 2488 cm³. Această versiune este, de asemenea, alimentată prin injecție indirectă și are unele caracteristici mai mult decât versiunea de 2 litri, cum ar fi bielele noi din fontă , arborii de echilibrare și galeria de admisie din aliaj de aluminiu. Acest motor a fost propus în cinci variante de putere, toate cu un raport de compresie egal cu 9: 1 și poate fi rezumat după cum urmează:

Motor QR25DE	Putere CV	Cuplu maxim Nm / rpm	Aplicații	Ani de producție
1.	154	235	Nissan Frontier Mk2 2.5 XE King Cab	din 2005
2.	160	240	Nissan Altima Mk3 2.5 Hybrid	2002- 06
			Nissan Serena Mk2 și Mk3 2.5 16v	din 2001
			Nissan Teana Mk1 / Mk3 2.5 16v	din 2003
3.	171/6000	237/4400	Nissan Rogue	din 2007
		226/4400	Nissan X-Trail 2.5 16v	2007- 09
		226/4400	Renault Koleos I 2.5 16v	2008 -10
		233/4000	Renault Koleos II 2.5 16v	din 11/2016 (nu pentru piețele europene)
4.	175	244	Nissan Sentra Mk5 2.5 16v	2002-06
4.	175	244	Nissan X-Trail APEC Export	2001-07
6.	186/6000	233/4000	Renault Koleos II 2.5 16v	din 11/2016 (numai pe piața chineză)
5.	200	240	Nissan Sentra Mk6 2.5 16v SE-R Spec V	din 2007

După cum se poate vedea din acest tabel, motorul QR25DE a fost folosit și de Renault; cea a Renault Koleos 2.5 16v este singura aplicație a modelului 2.5 QR pe o mașină a companiei franceze.

QR25DD

Acest motor este similar cu cel pe care tocmai l-am văzut, dar are injecție directă și are un raport de compresie mai mare, precis 10,5: 1. Puterea sa maximă este de 170 CP, în timp ce cuplul maxim este de 245 N · m . Acest motor a găsit aplicații pe Nissan Primera Mk3 2.5 16v produse din 2002 până în 2006 și care nu au fost importate în Italia.