Forțele Aeriene din Maroc
| Forțele aeriene royales القوات الجوية الملكية al-Quwwat al-Jawwiyya al-Malikiyya Adwas ujenna ageldan Royal Air Forces Forțele Aeriene Regale Marocane | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Activati | 1956 - astăzi |
| Țară |  Maroc |
| Serviciu | Forțele armate marocane |
| Tip | forțelor aeriene |
| Dimensiune | 13.000 eficiente, 274 de avioane (2018) [1] |
| Bătălii / războaie | Războiul Nisipurilor Războiul de șase zile Yom Kippur War Războiul din Sahara Occidentală |
| O parte din | |
Departamentul Apararii إدارة الدفاع | |
| Comandanți | |
| general | Ahmed Boutaleb |
| Șef de ceremonie | RegeleMohammed al VI-lea al Marocului |
| Simboluri | |
| Cocardă |  |
| Insignă de coadă |  |
| Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia | |
Le Forces royales air (în arabă : القوات الجوية الملكية , al-Quwwat al-Jawwiyya al-Malikiyya ; în tamazight : Adwas ujenna ageldan ), sau „Forțele aeriene regale”, adesea prescurtate cu inițialele FRA , sunt forța aeriană a Marocului și o parte integrantă a Forțelor Armate Regale .
Istorie
Naștere
Royal Air Force s-a născut pe 19 noiembrie 1956 cu numele de „Aviation royale chérifienne” (Aviația Sheriffului Regal). Bazele sale aeriene moderne au fost moștenite din Franța , Statele Unite ale Americii și Spania . Primele achiziții pentru noua forță aeriană au fost: șase Morane-Saulnier MS.500 , trei avioane de transport Max Holste Broussard , două Beechcraft Twin Bonanza , un de Havilland DH.114 Heron și un elicopter Bell 47 .
În 1961 numele s-a schimbat în Forces royales air , numele de familie folosit. În aceeași perioadă, Marocul a obținut 12 MiG-17 din Uniunea Sovietică , 2 MiG-15 „Midget” cu două locuri și 4 bombardiere Ilyushin Il-28 ; a primit, de asemenea, 24 de avioane de antrenament Fouga Magister din Franța.
Între timp, pauza cu Moscova a determinat Marocul să caute un nou aliat în Statele Unite , cumpărând de la ei șase avioane de vânătoare Northrop F-5 și ulterior, în 1966, alte 20 de avioane de același tip. În ceea ce privește avioanele de transport, forțele aeriene marocane aveau 10 Douglas C-47 , 18 Fairchild C-119 Flying Boxcars și 6 C-130 Hercules . De asemenea, avea 24 de elicoptere Bell UH-1 Iroquois și 12 antrenori T-6 Texan cu două locuri. În anii nouăzeci a fost planificată achiziționarea unor Dassault Mirage 2000 sau F-16 , dar operațiunea comercială nu a fost încheiată din cauza lipsei de fonduri de la guvernul marocan. Cu toate acestea, se pare că Marocul a reluat proiectul de modernizare a flotei sale aeriene, având în vedere contactele cu Rusia pentru achiziționarea unor avioane de luptă MiG-29 și Su-30MKA . În vara anului 2007, americanul F-16 și francezul Dassault Rafale au fost, de asemenea, luați în considerare, [2] chiar dacă primul dintre cei doi pare să aibă șanse mai mari de a câștiga comanda. [3]
În 2008, RMAF a inițiat un program pentru modernizarea flotei sale aeriene. 27 Dassault Mirage F1 sunt actualizate la nivelul Mirage 2000-5 la un cost estimat de 420 milioane dolari. [4] În martie 2013, Royal Air Force a confirmat achiziționarea de avioane pilotate de la distanță din Franța cu cel puțin 3 Dassault / IAI Heron , pe lângă cele trei drone , RMAF deține patru drone General Atomics Predator XP și alte aeronave un pilotaj de la distanță achiziționat din Statele Unite .
Începând cu 2014, sunt în curs negocieri pentru achiziționarea diferitelor aeronave:
- o achiziție confirmată a doi noi sateliți militari [5]
- Un program FX pentru a înlocui Northrop F-5 Tiger III cu JF-17 Thunder . [6]
- Negocierea achiziționării unui număr necunoscut de elicoptere de atac Bell AH-1 SuperCobra și Bell UH-1Y Venom .
- O achiziție neconfirmată a 12 Eurocopter EC 725s .
- O achiziție în așteptare a unui număr necunoscut de SH-60 Seahawks .
- Surse marocane și franceze confirmă interesul RMAF de a achiziționa avioane de transport tactice C-17A pentru a înlocui unele C-130Hs și KC-135 Stratotankers pentru realimentarea în zbor aF-16 Fighting Falcon .
Bătălii / războaie
Războiul Nisipurilor
În Războiul Nisipurilor , forțele aeriene regale marocane au jucat un rol important.
Războiul de șase zile
În timpul războiului de șase zile , un escadron de Northrop F- 5 al Royal Air Force s-a mutat în Egipt și a participat la misiuni de patrulare
Yom Kippur War
În timpul războiului Yom Kippur , o escadronă de Northrop F-5 A (12 unități în versiunea de bombardier de vânătoare ) a Forțelor Aeriene Regale Marocane s-a reunit cu Escadrila 69 a Forțelor Aeriene Egiptene din Tanta , pe 19 octombrie 1973 . Escadra marocană a fost însoțită de un Lockheed C-130 Hercules care transporta piese de schimb, arme și echipamente. Departamentului i s-au atribuit sarcini și misiuni de natură CAP , adică patrulare aeriană de luptă . În ianuarie 1974, într-o misiune de recunoaștere, doi F-5A înarmați cu AIM-9B și două tunuri Pontiac M39 de 20 mm, au interceptat două Dassault Mirage III ale lui Heyl Ha'Avir , Forțele Aeriene ale statului Israel și piloții israelieni. la vederea F-5A a decis să plece. Îngrijorat de o posibilă ambuscadă de către F-4 Phantom II, centrul de comandă al Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Misriyya , forța aeriană egipteană, a ordonat luptătorilor marocani să nu-i urmărească și să se întoarcă la bază, unde au venit înlocuit cu două MiG-21MF ale forțelor aeriene egiptene.
Războiul din Sahara Occidentală
La izbucnirea războiului din Sahara Occidentală , primele avioane implicate au fost Fouga Magisters , în timp ce la scurt timp după aceea F-5-urile Northrop au intrat și în serviciu activ. La început, obiectivul fundamental al Marocului a fost crearea unei zone sigure în care locuiau principalele interese politice și economice marocane, adică zona dintre capitala Al-Aaiun , centrul religios al Smara și zăcămintele de fosfat Bu-Craa.
Principala problemă cu care a trebuit să se confrunte flota marocană a fost lipsa autonomiei de combustibil a F-5-urilor Northrop , insuficiente pentru îndeplinirea misiunilor pe vastul front care se deschise; pentru a depăși acest inconvenient, au fost achiziționate 2 Lockheed KC-130 în 1982 , în timp ce două Boeing.707-138B au fost echipate pentru a putea realimenta în zbor , extinzând astfel în mod semnificativ gama de atac a Northrop F- 5 .
În etapele inițiale ale conflictului, Mirage F-1 au fost utilizate în principal la granița cu Libia și Algeria , care au sprijinit politic și economic Frontul Polisario . În cele din urmă, însă, cele două națiuni nu au intervenit direct și astfel Mirage F-1 au fost folosite pentru a efectua atacuri aer-sol împotriva Polisario.
Bazele aeriene
- Rabat Salé (GMME) - Baza aeriană nr. 1
- Meknès - Bassatine (GMFM) - Baza aeriană nr. 2
- Kenitra (GMMY) - Baza aeriană nr. 3
- Casablanca - Baza aeriană nr. 4
- Sidi Slimane (GMSL) - Baza aeriană nr. 5
- Marrakech (GMMX) - Baza Aeriană a Academiei
- Laayoune (El Aaiún) - Insula Hassan (GMML) - Detașamentul nr. 1
- Aeroportul Moulay Ali Cherif - Aeroportul militar și comercial
Aeronavele utilizate
Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.
| Avioane | Origine | Tip | Versiune (nume local) | În funcțiune (2020) [1] [7] | Notă | Imagine |
| Avioane de luptă | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon |  Statele Unite | luptător multirol conversie operațională luptător multirol | F-16C Block 52+ F-16D Block 52+ F-16C Blocul 72 | 15 [1] [8] [9] [10] [7] [11] [12] 8 [1] [8] [9] [10] [7] [11] 0/24 | 24 comandate și livrate din 2011. [7] [11] Un F-16C s-a prăbușit în Yemen din cauza unei defecțiuni tehnice în mai 2015. [12] Departamentul de Stat al SUA a fost de acord să vândă 25 F-16C bloc 70 Vipere care (dacă contractul este ratificat) va fi livrat până în 2021 pentru un cost de 3,79 miliarde de dolari, în timp ce blocul 23 F-16 52 va fi actualizat la standardul Viper bloc 70 pentru un cost estimat de 985 milioane de dolari. [13] [14] [15] [10] [9] [8] |  |
| Dassault Mirage F1 |  Franţa | luptător multirol conversie operațională | Mirage F1-MF2000 Mirage F1B | 43 [16] [1] [7] [17] 3 [1] [7] [18] | Dintre cele 50 de unități (30 F1CH, 14 F1EH, 6 F1EH-200S) achiziționate din 1978, în 2006, 27 au fost actualizate ca F1-M2000 pentru a le aduce la același standard ca Mirage 2000-5 și până la sfârșitul anului 2018 sunt 24 responsabili, deoarece unul a fost distrus la 17 august 2015. [7] [17] Un alt specimen a fost pierdut în ianuarie 2019, aducând numărul de aeronave individuale disponibile la 23. [16] În 2013, 3 bilete F1B ex Armée de l'air au fost livrate pentru conversia operațională. [7] [18] |  |
| Northrop F-5 Tiger II | Statele Unite | luptător-bombardier conversie operațională | F-5E Tiger III F-5F Tiger III | 22 [1] [7] 4 [1] [7] | Achiziționate din 1981, din cele 36 care au avut ca efectiv personal, doar 25 (actualizate la standardul Tiger III între 2001 și 2004) sunt în serviciu operațional, având în vedere că F-5A / B și RF-5 sunt aproape de radiații. [7] |  |
| Utilizări speciale | ||||||
| Dassault Falcon 20 | Franţa | ECM ELINT | Falcon 20F-EW | 2 [1] [7] | 2 aeronave achiziționate din 1968, au fost modernizate în 2005. | |
| Beechcraft Super King Air | Statele Unite | Însămânțarea norilor | King Air 200 | 1 [7] | Echipat pentru însămânțarea norilor [7] [19] |  |
| Lockheed EC-130 Hercules | Statele Unite | ELINT | EC-130H | 1 [20] [1] [7] | 2 EC-130H livrate din 1976, unul pierdut într-un accident în 2011. [20] | |
| Gulfstream G550 AISREW | Statele Unite | SIGINT | G550 AISREW | 0 | 3 G550 AISREW pentru supraveghere electronică comandat în 2018, cu livrarea primului specimen în 2021. [21] | |
| Avioane pilotate de la distanță - UAV | ||||||
| General Atomics RQ-1 Predator | Statele Unite | UAV | RQ-1XP | 4 [7] | Varianta neînarmată primită între 2010 și 2012. [7] | |
| Bayraktar TB2 |  curcan | UCAV | TB2 | 0 | 12 Bayraktar TB2 comandat în aprilie 2021. [22] [23] [24] [25] | |
| CAIG Wing Loong |  China | UAV | Wing Loong 1 | 3 [26] | 3 Wing Loong 1 (unele surse raportează 4) primite la mâna a doua din Emiratele Arabe Unite la mijlocul anului 2020. [26] | |
| EADS Harfang | Franţa Israel | UAV | Harfang | 3 [27] | Achiziționate în 2013 și livrate din februarie 2020, acestea sunt ex-exemplare franceze. [27] [7] | |
| General Atomics GNAT | Statele Unite | UAV | I-GNAT ER | 4 [7] | ||
| BAE Systems SkyEye R4E-50 | Statele Unite Regatul Unit | Avioane pilotate de la distanță | BAE SkyEye R4E-50 | 2 [7] | 6 livrate în perioada 1988-1990 | |
| Avioane pentru realimentare în zbor | ||||||
| Lockheed C-130 Hercules | Statele Unite | aeronave pentru realimentare în zbor | KC-130H | 2 [1] [7] | 2 KC-130H livrate din 1976. [20] | |
| Avioane de transport | ||||||
| Lockheed C-130 Hercules | Statele Unite | avioane de transport | C-130H | 12 [1] [7] | 15 C-130H livrate în perioada 1974-1976. [20] [7] C-130H-uri suplimentare cu 2 mâna a doua vor fi furnizate de Statele Unite . [20] |  |
| Alenia C-27J Spartan |  Italia | avioane de transport tactice | C-27J | 4 [1] [7] | Livrat din 2010. [7] |  |
| CASA CN-235 |  Spania | avioane de transport tactice | CN-235M | 6 [1] [7] | Achiziționat în 1990. [7] |  |
| Boeing BBJ | Statele Unite | Avion de transport VIP | 737BBJ2 | 2 [7] | Una dintre ele este destinată exclusiv suveranului. [7] |  |
| Dassault Falcon 50 | Franţa | Avion de transport VIP | Șoim 50/100 | 2 [7] |  | |
| Gulfstream III | Statele Unite | Avion de transport VIP | G.III | 1 [7] |  | |
| Gulfstream V | Statele Unite | Avion de transport VIP | GV | 1 [7] | ||
| Gulfstream G550 | Statele Unite | Avion de transport VIP | G550 | 1 [7] |  | |
| Beechcraft Super King Air | Statele Unite | avioane de transport ușor | Super King Air 200/300/350 | 7 [1] [7] | ||
| Citație Cessna | Statele Unite | avioane de transport | Citarea V / XLS | 2 [7] |  | |
| Avioane de antrenament | ||||||
| Dassault-Dornier Alpha Jet | Franţa Germania | avioane de antrenament CAS / MONEDĂ | Alpha Jet E + | 22 [1] [28] [7] | 24 Alpha Jet E a primit între 1979 și 1981. [28] [29] 22 de aeronave au fost modernizate între 2009 și 2012 de către SABCA belgiană. [28] [7] |  |
| Beechcraft Super King Air | Statele Unite | avioane de antrenament | King Air 100 | 4 [1] [7] |  | |
| Raytheon T-6 Texan II | Statele Unite | avioane de antrenament | T-6C | 24 [1] [7] | Au intrat în serviciu în 2011, cu livrările finalizate în 2012. [28] [7] |  |
| FFA AS-202 Bravo |  elvețian | aeronave de formare de bază | AS-202 / 18A | 6 [7] | ||
| Elicoptere | ||||||
| Boeing AH-64 Apache | Statele Unite | elicopter de atac | Apache AH-64E | 0 | Departamentul de Stat al SUA a fost de acord să vândă 36 Apache AH-64Es la un cost de 4,25 miliarde de dolari [30] [1] Comanda pentru 24 AH-64E a fost confirmată pe 24 iunie 2020. [31] [32] [1] | |
| 205 | Statele Unite Italia | elicopter utilitar | AB-205A | 5 [1] [7] | 47 cumpărate din 1969, cu personal, dar doar 33 operaționale. [1] [7] |  |
| 206 | Statele Unite Italia | elicopter utilitar elicopter de antrenament | AB-206A JetRanger AB-206B | 1 [1] [7] 5 [1] |  | |
| 212 | Statele Unite Italia | elicopter utilitar | AB-212 | 3 [1] [7] |  | |
| SA 342 Gazela | Franţa | elicopter de atac | SA 342M / L | 23 [1] [7] |  | |
| Aerospatiale SA 330 Puma | Franţa | elicopter utilitar | SA 330C SA 330L | 26 [1] [7] | Dintre cele 40 de SA-330C livrate în 1976, 29 sunt în funcțiune, dar doar 26 au fost actualizate între 2008 și 2010 de către IAR din România la standardul SA-330L. [7] |  |
| Boeing CH-47 Chinook | Statele Unite | elicopter de transport greu | CH-47C CH-47D | 7 [7] 3 [1] [7] | Dintre cele 12 CH-47C achiziționate în perioada 1979/1982, 7 rămân în funcțiune, alături de 3 foste CH-47D ale Armatei SUA achiziționate în 2009. [7] |  |
| AgustaWestland AW139 | Italia | Elicopter de transport VIP | AW139 | 1 | Elicopterul oficial folosit de regele Marocului | pe dgualdo.it [33] |
Aeronavele retrase
- Lockheed EC-130H Hercules - Unul dintre cele două exemplare de recunoaștere livrate a fost pierdut în 2011. [20]
- Dassault Mirage F1CH
- Dassault Mirage F1EH
- Dassault Mirage F1EH-200S
- Northrop F-5A Freedom Fighter
- Northrop F-5B Freedom Fighter
- Northrop RF-5A Freedom Fighter
- Beechcraft T-34B Mentor
- Tweet Cessna T-37C
- Dornier Do 28
- Mikoyan-Gurevich MiG-15 Fagot
- Mikoyan-Gurevich MiG-17 Fresh
- Ilyushin Il-28 Beagle
- Socata MS-733
- Socata MS-885
- Socata MS-893
- North American T-6 Texan
- SIAI-Marchetti SF-260
- Troian nord-american T-28
- Fouga Magister
- DH.114 Heron 2
- Muschetar Beechcraft
- Hawker Sea Fury
- Douglas C-47 Dakota
- Fairchild C-119 Flying Boxcar
- Max-Holste MH-1521M Broussard
- Hiller UH-12 Raven
- Kaman HH-43 Huskie
- Clopotul 47
- Sikorsky S-58 Choctaw
Armament
Pod
| Imagine | Nume | Avion | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pod de direcționare | ||||||
 | LITENING Direcționare avansată | F-16C / D Bloc 52+ F-5 TIII | ||||
 | Sniper Advanced Targeting Pod | F-16C / D Bloc 52+ | ||||
 | Sistem de recunoaștere Goodrich DB-110 [36] | F-16C / D Bloc 52+ | ||||
 | ASTAC Elint Pod | Dassault Mirage F1 Dassault Mirage MF2000 | ||||
 | Thales Damocles Pod | Dassault Mirage MF2000 | ||||
 | AMIN Lepri pod [37] [38] | Dassault Mirage F1 F-5 TIII | ||||
Notă
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ( EN ) World Air Force 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 24. Adus pe 29 decembrie 2020 .
- ^ (EN) Dogfight at the Casbah: Rafale vs. F-16 , în Defense Industry Daily, LLC , https://www.defenseindustrydaily.com/ , 22 octombrie 2007.
- ^ ( EN ) Exclusiv: le Rafale de Dassault menace d'un echec au Maroc , pe La Tribune.fr , https://www.latribune.fr/accueil/a-la-une.html (arhivat din url-ul original pe 9 octombrie 2007) .
- ^ www.arabianaerospace.aero .
- ^ www.ogginotizie.it .
- ^ farmorocco.wordpress.com .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay "Forțele Armate ale Marocului" - " Revista italiană de apărare " nr 3-03 / 2017 pp. 64-75
- ^ a b c "Maroc. O comandă pentru încă 24 F-16" - " Aeronautica & Difesa " N. 408 - 10/2020 pag. 74
- ^ a b c "F-16V pentru Maroc" - " Revista italiană de apărare " N. 6 - 06/2019 pag. 14
- ^ a b c "Marocul își întărește flota de F-16" - " Aeronautică și apărare " N. 391 - 05/2019 pag. 68
- ^ a b c "LOCKHEED MARTIN OFERĂ FINALUL F-16 către MAROC" , pe defenseweb, 29 august 2013, accesat la 19 octombrie 2016.
- ^ a b "MAROC: AERONAUTICĂ, F-16 PRECIPITAT ÎN YEMEN PENTRU EȘECUL TEHNIC" , pe agenzianova.com, 13 mai 2015, Accesat la 19 octombrie 2016.
- ^ "Departamentul de Stat al SUA a aprobat posibila vânzare a 25 de avioane Lockheed Martin F-16C / D Block 72 către Forțele Aeriene Regale din Maroc, precum și un posibil acord pentru modernizarea a 23 de avioane de luptă ale forțelor aeriene Lockheed Martin F-16 către Varianta F-16V. "
- ^ "Marocul a fost eliminat pentru cumpărarea masivă de luptători F-16"
- ^ "Marocul va primi primul lot de Viper F16 în 2021"
- ^ a b „MAROCAN MIRAGE F1 FIGHTER CRASHED DUP O TEHNIC MALFUNCTION” , pe defense-blog.com, 21 ianuarie 2019, Accesat 21 ianuarie 2019.
- ^ a b "MAROCUL MIRAGE F1 CRASHED AFTER BIRD STRIKE" , pe itweb.co.za, 18 august 2015, Accesat la 20 octombrie 2016.
- ^ a b "LA FRANCE 'CONFIERAIT' AU MAROC 3 AVIONS DE COMBAY, MIRAGE F1B" Arhivat 20 octombrie 2016 la Internet Archive ., pe m.lemag.ma, Accesat la 20 octombrie 2016.
- ^ www.airliners.net .
- ^ a b c d e f "OTROS DOS C-130H PARA LA FUERZA AÉREA DE MARRUECOS" , pe defensa.com, 1 august 2019, Accesat 7 august 2019.
- ^ "FIRST AISREW G550 FOR MAROCCO IN 2021" , pe aresdifesa.it, 4 decembrie 2020, preluat 4 decembrie 2020.
- ^ "MAROC COMANDĂ TB2 UCAVs" , pe scramble.nl, 17 aprilie 2021, Accesat la 17 aprilie 2021.
- ^ "MAROC COMANDĂ DRONURI ARMATE TURCICE CA OSTENELE SE REPART ÎN SAHARA DE VEST" , pe africaintelligence.com, 16 aprilie 2021, Accesat la 17 aprilie 2021.
- ^ "AFACEREA ARMAMENTULUI: MAROC COMANDĂ 13 DRONURI ARMATE DIN TURCIA" , pe assahifa.com, 16 aprilie 2021, Accesat la 17 aprilie 2021.
- ^ www.moroccoworldnews.com
- ^ a b "MARRUECOS TAMBIÉN SE ECHIPAT CU UAV-uri ARMADOS CHINOS WING LOONG 1, CAPTADA LAS PRIMERAS IMÁGENES" , pe defensa.com, 9 ianuarie 2021, Accesat la 17 aprilie 2021.
- ^ a b "EX-FRENCH HARFANG UAV TO MAROCCO" , pe aresdifesa.it, 3 februarie 2020, Accesat la 19 martie 2020.
- ^ a b c d "THE REAL FUERZA AÉREA DE MARRUECOS CHANGES AVIÓN DE ENTRENAMIENTO" pe defensa.com, 5 martie 2019, Accesat 8 martie 2019.
- ^ "Apusul lung al Jetului Alpha" - " Aeronautică și apărare " N. 414 - 04/2021 pp. 60-63
- ^ [1]
- ^ "UN LOT DE VINGT-QUATRE HÉLICOPTÈRES DE COMBAT AH-64E GUARDIAN COMMANDÉ PAR LE MAROC" , pe avionslegendaires.net, 27 iunie 2020, Accesat pe 29 iunie 2020.
- ^ "MAROC SEMNE PENTRU APACHE HELOS" , pe janes.com, 1 iunie 2020, preluat 1 iulie 2020.
- ^ [].
- ^ https://farmorocco.wordpress.com/rmaf/armament-and-electronics-in-the-royal-moroccan-air-force/ farmorocco.wordpress.com.
- ^ Marocul devine al 10-lea client internațional de rachete AIM-9X Sidewinder - 8 iulie 2012 .
- ^ ir.goodrich.com Arhivat 9 iulie 2012 în Archive.is ..
- ^ servimg.com .
- ^ eblcom.ch Arhivat 19 iulie 2013 la Internet Archive.
Elemente conexe
- Lista forțelor aeriene mondiale
- Forțele armate marocane
- Armée Royale
- Marine Royale (Maroc)
- Garde Royale
- Jandarmerie Royale
- Forțe auxiliare
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Malikiyya al-Maghribiyya
linkuri externe
- (EN) Royal Maroccan Air Force / Alkowat to Malakiya to Jawiya on Scramble, http://www.scramble.nl/index.html . Adus la 26 iulie 2017 .
- Site instituțional al Forțelor Aeriene Regale din Maroc.
