Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Iraqiyya
Această intrare sau secțiune referitoare la unitățile militare aeriene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
القوة الجوية العراقية Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Iraqiyya Forțele aeriene irakiene Forțele aeriene irakiene | |
---|---|
Emblema Forțelor Aeriene Irakiene | |
Descriere generala | |
Activati | 22 aprilie 1931 - azi |
Țară | Regatul Irakului Irak |
Serviciu | forțelor aeriene |
Dimensiune | 5.000 de avioane eficiente, 86 |
Stat major | Bagdad |
Bătălii / războaie | Primul război din Golf Al doilea război din Golf |
Aniversări | 22 aprilie |
O parte din | |
Comandanți | |
locotenent general | Anwar Hamad Amin (2017) [1] |
De remarcat | Hamid Raja Shalah Hardan al-Tikriti |
Simboluri | |
Rozetă (1931-2004, 2019- prezent) | |
Cockade (2013-2019) | |
Steag | |
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia |
Forța aeriană irakiană (în arabă : القوات الجوية العراقية literalmente Forța Aeriană Irakiană, adesea prescurtată ca IQAF bine cunoscută la nivel internațional cu formularea în engleză Iraqi Air Force) este armata irakiană actuală a Forței Aeriene și face parte integrantă din forțele armate irakiene . Sarcinile Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Iraqiyya sunt poliția și supravegherea frontierelor naționale ale țării, a activităților și a operațiunilor aeriene. IQAF funcționează și ca forță de sprijin pentru Marina irakiană și armata irakiană .
Istorie
La 22 aprilie 1931, cinci ofițeri irakieni finalizează pregătirea în Regatul Unit : această dată este sărbătorită ca nașterea forțelor aeriene irakiene . [2] În jurul anilor șaptezeci a fost deschisă Academia Militară din Tikrit , care a fost închisă în 2003 după izbucnirea războiului . [2]
La 2 aprilie 1941 , o lovitură de stat în Irak a adus țara din Orientul Mijlociu mai aproape de Puterile Axei , deoarece Marea Britanie era considerată un dușman comun; chiar dacă nu s-a ajuns la o alianță adevărată. Germanii și italienii au dorit să ofere sprijin diplomatic și militar, dar în cele din urmă doar germanii s-au mutat, după ce britanicii au lansat atacul asupra Irakului pe 29 aprilie. Până în prima jumătate a lunii mai, „ Sonderkommando Junck ”, o mică forță aeriană germană compusă din:
- trei Junkers Ju 90 , zece Junkers Ju 52 și nouă Heinkel He 111 din 4./KG 4
- doisprezece Bf 110D-2 și șapte Bf 110E-1 din 4./ZG 76
Cu echipaje și comenzi germane, dar cu avioane special revopsite cu însemne irakiene, această forță specială a ajuns la Mosul și a participat la războiul anglo-irakian . Britanicii aveau bombardiere Gladiator , Hurricane și Blenheim în zona de vânătoare. Cu toate acestea, s-au bucurat de superioritatea forțelor din zonă și nu au fost deloc puse în dificultate. De fapt, misiunea germană în Irak a durat doar 10 zile, din moment ce „Sonderkommando Junck” nu a primit întăriri și nici italienii nu au trimis toți luptătorii pe care îi promiseră. Forțele aeriene antiaeriene și britanice au doborât câteva Bf 110 și He 111, apoi spre sfârșitul lunii mai, britanicii au bombardat și au mitrăzit în mod repetat baza aeriană Mosul, avariază mai multe avioane germane la sol. Începând cu 26 mai, niciunul dintre modelele Bf 110 rămase nu mai era în stare să zboare. Rămășițele „Sonderkommando Junck” au fost apoi repatriate și forțele aeriene iraniene au încetat temporar să existe.
Renașterea actualei forțe aeriene are loc în 2004 , cu o forță de doar 34 de oameni, toți servind anterior în vechea forță aeriană. Inițial, sarcinile sale sunt legate de misiunile ușoare de recunoaștere și transport, atât cu vehicule cu aripă fixă, cât și cu rotire.
În același an s-a născut CAFTT (Coalition Air Force Training Team) , îndrumat de americani , care se ocupă cu pregătirea inițială a piloților la noile standarde. Se formează primele două escadrile ale noii forțe aeriene irakiene , echipate cu două UH-1H și două C-130B donate de Al-Quwwat al-Jawwiyya al-malikiyya al-Urdunniyya (aviația militară a Iordaniei ). Din 2007 , pregătirea pilotului a fost efectuată la Academia Militară Irakiană din al-Rustemiyya și, din martie 2010, la Colegiul Forțelor Aeriene din Irak, desfășurată pe unsprezece T-6A . [2] Cele două elicoptere , care vor fi mărite la 16 utilaje de-a lungul anilor, vor forma cea de-a doua escadrilă bazată pe aeroportul Tadji începând cu sfârșitul anului 2004.
Ulterior, elicopterele de transport mediu Mil Mi-8 , recondiționate la zero ore, sunt achiziționate la mâna a doua din Rusia .
În ceea ce privește componenta de transport greu, a fost formată a 23-a Escadronă echipată cu C-130 Hercules . După ce cei doi foști iordanieni au fost îndepărtați, astăzi zboară cu 3 foști USAF C-130Es.
A 3-a Escadronă are sediul pe aeroportul din Kirkuk și are 8 caravane Cessna 208 , folosite atât pentru misiuni de recunoaștere, cât și pentru conexiunea între diferitele baze aeriene. Patru exemplare au suferit modificări pentru a le face compatibile cu utilizarea rachetelor Hellfire . Avioanele ultra - ușoare SAMA CH-2000 sunt alocate aceleiași escadrile, utilizate în principal în recunoașterea, chiar și noaptea, a conductelor de petrol care leagă stațiile de extracție a țițeiului irakian.
A 70-a Escadronă are sediul în Basra și zboară Beechcraft King Air 350 și se ocupă în principal de conexiunea și transportul ușor de personal și material.
La 13 septembrie 2010, Agenția de Cooperare în Securitate pentru Apărare a anunțat posibilitatea ca optsprezece luptătoriF-16C / D să poată fi vândute forțelor aeriene irakiene, pentru apărarea spațiului aerian național. [2]
Forțele aeriene se pot baza pe un personal de aproximativ cinci mii de oameni, care ar trebui să ajungă la aproape doisprezece mii până în 2012 . [2]
Aeronavele utilizate
Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.
Avioane | Origine | Tip | Versiune (nume local) | În funcțiune (2020) [3] | Notă | Imagine |
Avioane de luptă | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Lockheed F-16 Fighting Falcon | Statele Unite | luptător-bombardier conversie operațională | F-16C bloc 52 F-16D bloc 52 | 22 [3] [4] [5] [6] [7] [8] 12 [3] [4] [5] [6] | Au comandat 36 de avioane (24 bloc F-16C 52 + 12 bloc F-16D 52). [4] [7] [8] Două monoprezi au fost pierdute împreună cu piloții în 5 iunie 2015 și 5 septembrie 2017. [4] [8] Începând din mai 2019, toate avioanele au fost livrate. [4] [5] [6] | |
Sukhoi Su-25 Frogfoot | Rusia | avioane de atac la sol | Su-25 | 21 [3] [9] | 21 de aeronave livrate, alte 10 aeronave ar trebui livrate pe tot parcursul anului 2016. [9] | |
Aero L-159 ALCA | Republica Cehă | avioane de atac ușor conversie operațională | L-159A L-159T1 | 10 [3] 2 [3] [10] [11] | 12 unități (10 L-159A și 2 L-159T1) și trei celule care vor fi utilizate ca sursă de piese de schimb, care urmează să fie livrate în iulie 2018. [10] [12] [13] | |
Caravana de luptă Cessna AC-208 | Statele Unite | MONEDĂ | AC-208B | 1 [14] [3] [15] | Un AC-208B s-a prăbușit la 31 octombrie 2020. [14] | |
Avioane cu destinație specială | ||||||
Cessna RC-208 | Statele Unite | avion de recunoaștere | RC-208 | 3 [3] [15] | ||
AMD CH-2000 Alarus | Statele Unite | avion de recunoaștere | CH-2000M | 7 [3] | 8 CH2000M primite în 2005. [16] | |
Beechcraft King Air 350 | Statele Unite | avion de recunoaștere | B350ER | 5 [17] [3] | 5 B350ER pentru misiuni de informații, supraveghere și recunoaștere achiziționate în 2007. [17] | |
Seabird Aviation Australia SB7L-360 Seeker | Australia | avion de recunoaștere | SBL7L-360 | 2 [3] | ||
Avioane de transport | ||||||
Lockheed C-130 Hercules | Statele Unite | avioane de transport | C-130E | 3 [3] | ||
Lockheed Martin C-130J Super Hercules | Statele Unite | avioane de transport | C-130J-30 | 6 [3] [18] | 6 aeronave livrate între 2012 și 2013. [18] | |
Beechcraft King Air 350 | Statele Unite | Avion de transport | B350ER | 1 [17] [3] | 1 B350ER pentru misiunile de transport achiziționate în 2007. [17] | |
Antonov An-32 Cline | Ucraina | avioane de transport | An-32B | 6 [3] | ||
Pilatus PC-12 | elvețian | Avion de transport | PC-12 | 5 [3] | ||
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | Canada | Avion de transport | DHC-6 | 2 [3] | ||
Avioane de antrenament | ||||||
KAI T-50 Golden Eagle | Coreea de Sud | avioane de antrenament | T-50IQ | 24 [3] [19] [1] [20] | 24 comandate și toate livrate între decembrie 2013 și noiembrie 2019. [19] [21] [22] | |
Cessna 208 Caravan | Statele Unite | avioane de antrenament | C-208S | 4 [3] [15] | 3 livrate în 2008. [15] | |
Beechcraft T-6 Texan II | Statele Unite | avioane de antrenament | T-6A | 15 [3] [23] | 15 T-6A primite din 2009 și toate în funcțiune din aprilie 2019, care vor fi supuse unei actualizări de către Textron . [23] | |
PAC Super Mushshak | Pakistan | avioane de antrenament | MFI-395 | 0 | 20 sortate. [3] | |
UTVA Lasta 95 | Serbia | avioane de antrenament | Licitație 95N | 19 [3] [24] | 20 livrate între 2009 și 2011. [3] Una dintre ele a fost distrusă la 17 aprilie 2017. [24] | |
Elicoptere | ||||||
Bell 206 JetRanger III | Statele Unite | Elicopter utilitar | Clopot 206B | 9 [3] | ||
Clopotul 412 | Statele Unite | SAR | Clopot 412EP | 0 | 12 sortate. [3] | |
Mil Mi-17 Hip | Rusia | Elicopter utilitar | Mi-17V-5 Mi-17sh Mi-171 | 2 [3] | ||
Aerospatiale SA-342 Gazelle | Franţa | Elicopter utilitar | SA 342 | 6 [3] |
Aeronavele retrase
- Cessna 172S Skyhawk
- Mikoyan-Gurevich MiG-29 Fulcrum
- Dassault Mirage F1EQ
- Dassault Mirage F1BQ
- Mikoyan-Gurevich MiG-25 MiG-25 Foxbat
- Tupolev Tu-22B Blinder
- Tupolev Tu-22U Blinder
- Sukhoi Su-20 Fitter
- Sukhoi Su-7 Fitter
- Mikoyan-Gurevich MiG-21FL Fishbed-F
- Mikoyan-Gurevich MiG-21PFM Fishbed-E
- Mikoyan-Gurevich MiG-21F-13 Fishbed-C
- Mikoyan-Gurevich MiG-23MF Flogger
- Mikoyan-Gurevich MiG-23ML Flogger
- Mikoyan-Gurevich MiG-23BN Flogger
- Xian H-6D
- Mikoyan-Gurevich MiG-17 Fresh
- Mikoyan-Gurevich MiG-19 Fermier
- Shenyang J-6
- Ilyushin Il-28 Beagle
- Ilyushin Il-14 Crate
- Hawker Hunter
- de Havilland Venom
- de Havilland Vampire
- Bristol Freighter
- Hawker Fury F.Mk.1
- Avro 652A Anson
- Breda Ba.65
- Savoia-Marchetti SM79 Sparrowhawk
Gradele
Ofițeri | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mulāzīm | Mulāzīm 'awwāl | Nāqīb | Rāyīd | Muqāddām | Aqīd | Amīd | Līwa'ā | Fārīq | Farīq 'awwāl | Muhib |
ملازم | ملازم أول | نقيب | رائد | مقدم | عقيد | عميد | لواء | فريق | فريق أول | مهيب |
Sergenți și absolvenți | Uzual | |||
---|---|---|---|---|
Rayiys eurafa ' | Arīf | Nāyīb arīf | Jundī 'awwāl | Jundī |
رقيب أول | رقيب | نائب عريف | جندي أول | جندي |
Notă
- ^ A b "IRAQ PRIMĂ LIVRAREA PRIMELOR JETURI COREENE DE SUD" Depus la 18 martie 2017 în Internet Archive ., Of janes.com, 16 martie 2017, Accesat la 18 martie 2017.
- ^ a b c d e Știri în străinătate , în jp4 lunar al Aerounautica e Spazio , n. 11, noiembrie 2010, p. 28.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ( EN ) World Air Force 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 21. Accesat la 27 decembrie 2020 .
- ^ a b c d și „IRAQ RECEIVES FINAL F-16s” , pe janes.com, 8 mai 2019, preluat 8 mai 2019.
- ^ a b c "IRAQ PRIMEȘTE ȘASE MAI F-16" , janes.com, 10 aprilie 2019, preluat 10 aprilie 2019.
- ^ a b c "În Fort Worth F-16 cedează locul F-35" - " Aeronautica & Difesa " N. 377 - 03/2018 pag. 74
- ^ a b „DEPARTAMENTUL STATULUI SUA BINE 2 $ B ÎN VÂNZAREA ARMELOR F-16 ÎN IRAQ” , pe defensenews.com, 21 ianuarie 2016, preluat 11 octombrie 2016.
- ^ a b c "IRAQI F-16 AND PILOT LOST IN TRAINING ACCIDENT" Arhivat 8 septembrie 2017 la Internet Archive ., la janes.com, 8 septembrie 2017, Accesat 8 septembrie 2017.
- ^ a b "IRAQ, PRIMUL SERIE DE SU-25 A FOST LIVRAT: CEL MAI MIC 30 DE FROGFOOTS OPERATIVE" , pe Difesaonline.it, 3 septembrie 2016, preluat 3 septembrie 2016.
- ^ A b "Livrat al doilea L-159T-1 Irak" - " Aerospace & Defense " Nr. 381-07 / 2018 p. 22
- ^ "IRAQI AIR FORCE RECEIVED L-159T1 ADVANCED LIGHT COMBAT AERCRAFT" , pe difemce-blog.com, 27 mai 2018, Accesat 27 mai 2018.
- ^ "Nemo propheta in patria" - " Aeronautics & Defense " N. 373 - 11/2017 pp. 26 - 29
- ^ IRAQ PRIMIT PRIMII L-159 DIN REPUBLICA CEHĂ. " Arhivat 15 septembrie 2016 la Internet Archive ., La janes.com, 5 noiembrie 2015, Accesat 3 septembrie 2016.
- ^ a b "IRAQI AIR FORCE CRASH WAS A CESSNA AC-208B AND NOT A CESSNA 172" , pe scramble.nl, 2 noiembrie 2020, Accesat 12 noiembrie 2020.
- ^ a b c d "IL PENTAGONO AUTORIZEAZĂ DOUĂ SUPLIMENTE NOI PENTRU EGIPT ȘI IRAQ" , pe defenseonline.it, 11 octombrie 2016, Accesat la 11 octombrie 2016.
- ^ "FIRST CH 2000 AIRCRAFT DELIVERED TO BASRAH" Arhivat 16 iulie 2017 la Internet Archive ., La infodefensa.com, 17 ianuarie 2005, Accesat 7 decembrie 2018.
- ^ a b c d "TEXTRON AVIATION CÂȘTIGĂ 12,5 M USD PENTRU PROGRAMUL IRAQ AIR FORCE PEACE DRAGON" , pe defenseworld.net, 18 martie 2021, Accesat 18 martie 2021.
- ^ a b "IRAQ PENTRU A PRIMIT FINALA TREI C-130Js" , la lockheedmartin.com, 29 aprilie 2013, Accesat la 11 octombrie 2016.
- ^ a b "IRAQ PRIMĂ FINAL T-50IQ LIGHT FIGHTTER AND TRAINER AIRCRAFT" , pe janes.com, 29 noiembrie 2019, preluat 29 noiembrie 2019.
- ^ "DEFENSE: IRAQ RECEIVES FIRST SAS SOUTHOREAN T-50 HUNTES" , pe agenzianova.com, 16 martie 2017, Accesat pe 23 aprilie 2017.
- ^ "IRAQI AI FORCE ORDER 24 KAI T-50" , pe flightglobal.com, 12 decembrie 2013, preluat 3 septembrie 2016.
- ^ "Primul Vultur de Aur T-50IQ din Irak" - " Revista italiană de apărare " nr. 5-05 / 2017 p. 16
- ^ a b "TEXTRON TO REFURBISHR IRAQI T-6A TRAINER AIRCRAFT" , pe defenceworld.net, 13 aprilie 2019, Accesat 14 aprilie 2019.
- ^ a b "IQAF LASTA 95N TRAINER CRASHES, INJURING CREW OF TWO" Arhivat 19 aprilie 2017 la Internet Archive ., la janes.com, 18 aprilie 2017, Accesat 19 aprilie 2017.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Iraqiyya