MGM-1 Matador
| MGM-1 Matador | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | rachetă nucleară de croazieră |
| Utilizare | terestru |
| Constructor | Compania Glenn L. Martin |
| În funcțiune | 1957 |
| Retragerea din serviciu | 1962 |
| Greutate și dimensiune | |
| Greutate | 5 400 kg |
| Lungime | 12,1 m |
| Lungime | 8,7 m |
| Diametru | 1,2 m |
| Performanţă | |
| Gamă | 1 000 km |
| Tangenta | 10,6 km |
| Viteza maxima | 1 040 km / h ( Mach 0,85) |
| Motor | Allison J33-A-37 |
| Antet | Unitate de putere nucleară W-5 de 50 kt |
| Notă | Datele se referă la versiunea MGM-1C |
| [1] | |
| intrări de rachete pe Wikipedia | |
Martin MGM-1 Matador a fost prima rachetă nucleară de croazieră construită vreodată, care a intrat în funcțiune în 1953 cu USAF
Caracteristici
Versiunea B-61A a Matadorului este echipată cu un focos nuclear de 50 kt și este pilotată de un operator terestru utilizând un semnal radio generat de un radar [1] . Acest sistem a limitat raza de acțiune a bombei și, în plus, transmisia putea fi ușor interceptată de inamic.
Această problemă a fost parțial rezolvată în versiunea MGM-1C echipată cu sistemul de ghidare Shanicle (Short Range Navigation Vehicle) care folosea microunde pentru a aduce racheta la țintă [1] .
Istorie
Proiectul Matador a început în perioada imediat postbelică sub numele de MX-771, când companiei Glenn L. Martin i s-a dat sarcina de a dezvolta o rachetă de croazieră subsonică cu un focos nuclear. Primul prototip, XSSM-A-1, a zburat la 20 ianuarie 1949 [1] și, din cauza războiului coreean , i s-a acordat prioritate maximă în dezvoltare.
În 1951 , SUA a schimbat numele în cele două exemplare construite anterior în XB-61 și YB-61, care au devenit B-61A când a început producția efectivă și a devenit operațională în 1953 . În 1955 și- a schimbat din nou denumirea în TM-61A , unde TM a însemnat pentru racheta tactică .
În anii următori, Matadorul a fost îmbunătățit dând viață unui proiect separat care a dus la nașterea MGM-13 Mace , dar din moment ce acest lucru a procedat încet, USAF a considerat, de asemenea, corect să continue să se uite la proiectul original și așa că a venit, în 1957 , să creeze versiunea TM-61C echipată cu noul sistem de ghidare Shanicle care și-a mărit autonomia până la 1 000 km.
În 1963 , numele rachetei a fost schimbat în MGM-1C pentru ultima dată (deoarece versiunea C înlocuise complet A [1] ), dar cu un an mai devreme toți Matadorii au fost retrași din serviciu, după ce aproximativ 1 200 au fost construit [1] .
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre MGM-1 Matador
