Activitate HMS (D94)
| Activitate HMS (D94) | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Portavion de escorta |
| În serviciu cu | Marina Regală |
| Loc de munca | Caledon Shipbuilding & Engineering Company , Dundee |
| Setare | 1 februarie 1940 |
| Lansa | 30 mai 1942 |
| Intrarea în serviciu | 29 septembrie 1942 |
| Numele anterioare | Thelemacus (1940), Empire Activity (februarie 1941) |
| Denumiri ulterioare | MV Breconshire |
| Dezarmare | 20 octombrie 1945 |
| Soarta finală | Vândut pentru a servi ca navă de marfă la 25 martie 1946. |
| Onoruri de luptă | Atlantic 1944, Arctic 1944-45 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 14 480 t la sarcină maximă |
| Lungime | 156,29 m |
| Lungime | 20,27 m |
| Proiect | 7,6 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel (8,9 MW) și 2 elice |
| Viteză | 18 noduri (33,34 km / h ) |
| Echipaj | 700 |
| Armament | |
| Armament | 2 tunuri de 102 mm |
| Avioane | 10 |
| intrări de portavioane pe Wikipedia | |
HMS Activity a fost un transportator de escorte din Royal Navy care a servit în timpul celui de-al doilea război mondial . După război, a fost vândută pentru a servi ca navă comercială sub noul nume MV Breconshire , cu care a navigat mai bine de 20 de ani, până la casarea în 1967.
Construcții și service
Activitatea HMS a fost construită de șantierul naval Caledon din Dundee . Când a început construcția în 1940, urma să devină nava frigorifică Telemachus, pentru linia Alfred Holt . În februarie 1941 a fost cumpărat de ministerul militar al transporturilor și redenumit Empire Activity . În ianuarie 1942, Amiralitatea a fost rechiziționată pentru a fi transformată în transportator de escorte și redenumită HMS Activity, cu numărul de identificare D94. După lansarea în mai 1942, nava a fost finalizată în august și testată la Lamlash , înainte de a fi trimisă la Rosyth pentru remedierea unor defecte. A intrat în serviciu la 1 ianuarie 1943 și a funcționat ca o navă de antrenament de aterizare până în octombrie 1943, când a fost trimisă la Liverpool pentru a fi refăcută înainte de a intra în serviciu activ.
La încheierea lucrărilor, Activitatea a participat la operațiunile de escortă a convoaielor din Atlanticul de Nord . Activitatea a îmbarcat 819 Escadra Aeriană Navală pe 12 ianuarie 1944 și a început operațiunile de escortă pe 29 ianuarie, ca parte a celui de- al doilea grup de escorte . Activitatea a escortat convoaiele OS 66, KMS 40, ON 222, NS 28, SL 147, MKS 38, HX 277, KMS 43 și MKF 29 până în martie 1944. Activitatea a fost apoi mutată în Arctica , unde a escortat convoiul JW 58 la Murmansk . Avioanele sale, împreună cu cele ale Tracker-ului , au fost responsabile pentru scufundarea U-288 , U-355 și avarierea U-362 , U-673 și U-990 . Convoiul care se întorcea, RA 58, a ajuns la destinație fără pierderi.
În mai 1944 Activitatea a petrecut o perioadă pe șantierul de construcție, de-a lungul Clyde , pentru a remedia unele defecte, înainte de a se reuni cu al doilea grup de escorte. Activitatea a escortat convoaiele OS 78, KMS 52, SL 158, MKS 49, OS 78, KMS 52, AL 159, MKS 50, SL 162, MK 53, KMF 33, MKF 33, OS 86, KMS 60, SL 167 și MKS 58.
În august 1944, Activitatea a fost aleasă ca transport de aeronave, personal și escorte către Trincomalee , Sri Lanka , ajungând la destinație la 23 octombrie 1944 și revenind din Gibraltar , unde s-a alăturat convoiului MKF 36 întorcându-se în Regat. În decembrie 1944, nava a petrecut din nou timp în șantierul naval de pe râul Clyde și a fost mutată ulterior pe flota Indiilor de Est , unde a primit noul număr de identificare R301. La 29 ianuarie 1945 a pornit cu convoiul KM 39 și a ajuns la Colombo pe 20 februarie. În timp ce naviga spre Sydney , Activitatea a salvat 92 de supraviețuitori ai SS Peter Silvester , o navă americană de libertate care a fost scufundată de U-862 pe 6 februarie 1945, ultima navă aliată scufundată de inamic în Oceanul Indian. Supraviețuitorii lui Peter Silvester au fost debarcați în Fremantle și Activitatea a continuat spre Sydney.
| MV Breconshire | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Proprietar | Glen Line |
| Portul de înmatriculare | Regatul Unit |
| Intrarea în serviciu | Septembrie 1946 |
| Dezarmare | Aprilie 1967 |
| Soarta finală | Demolare |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 9061 grt |
| Lungime | 156,26 m |
| Lungime | 20,22 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel (8,9 MW) și 2 elice |
| Viteză | 18 noduri (33,34 km / h ) |
| intrări de nave comerciale pe Wikipedia | |
Activitatea a plecat de la Sydney pe 24 martie, în drum spre Colombo, apoi a transportat avioane de la Cochin la Colombo. La sfârșitul războiului, nava a fost trimisă la Singapore pentru a sprijini reocuparea orașului. A încărcat prizonieri și alți pasageri la bord și a pornit spre Trincomalee pe 15 septembrie. Activitatea a ajuns acasă pe Clyde pe 20 octombrie 1945 și a fost plasată în flota de rezervă . La 30 ianuarie 1946, a fost plasată în rezervă ca categoria B și vândută către Glen Lines pe 25 martie 1946, pentru a fi transformată într-o navă comercială.
MV Breconshire
Activitatea a fost transformată ca navă de clasă Glenearn dePalmers din Hebburn și redenumită Breconshire , intrând în serviciu cu Glen Line în septembrie 1947. A fost a doua navă Glen Line care a purtat acest nume. A măsurat 9061 de tone . A rămas în serviciu până în aprilie 1967, când a navigat de la Kobe la Mihara pentru a fi casată, ajungând la destinație pe 24 aprilie 1967.
Bibliografie
- „ Activitatea HMS ”. Arhiva Armei Flotei Aeriene. Accesat la 23.11.2008.
- „ O istorie a activității HMS ”. Royal Navy Research Archive. Accesat la 23.11.2008.
- „ Activitatea HMS (D 94) ”. U-boat.net. Accesat la 23.11.2008.
- „ FLOTA GLEN LINE ”. Red Duster. Accesat la 23.11.2008.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere în HMS Activity (D94)
