HMS Campania (D48)
| HMS Campania | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Portavion de escorta |
| Clasă | Clasa Nairana |
| În serviciu cu | Marina Regală |
| Identificare | D48 |
| Loc de munca | Harland și Wolff , Belfast |
| Cladirea cu numarul. | 1091 |
| Setare | 12 august 1941 |
| Lansa | 17 iunie 1943 |
| Completare | 7 martie 1944 |
| Intrarea în serviciu | 9 februarie 1944 |
| Titulatură | Campania |
| Scos din uz | 30 decembrie 1945 - iunie 1952 |
| Dezarmare | Decembrie 1952 |
| Soarta finală | Părăsit în 1955 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 13 000 t standard 15 970 t încărcare completă |
| Lungime | 160 m |
| Lungime | 21 m |
| Proiect | 6,9 m |
| Cabina de pilotaj | 155,5 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel Burmeister & Wain (9880 kW) 2 elice |
| Viteză | 18 noduri (33,34 km / h ) |
| Autonomie | 17.000 mile la 17 noduri (31.480 km la 31.48 km / h ) |
| Echipaj | 639 |
| Armament | |
| Armament |
|
| Avioane | 18 |
| intrări de portavioane pe Wikipedia | |
HMS Campania era un transportator de escorte al Marinei Regale care era de serviciu în timpul celui de- al doilea război mondial . După război, nava a fost folosită ca o sală de expoziții plutitoare în timpul Festivalului Britanic în 1951 și a comandat nava „ Operațiunea Uragan în 1952, prototipul de testare a bombei atomice britanice.
A fost construit de șantierul naval Harland & Wolff din Belfast . Când în 1941 a început construcția, carena din curte va trebui să devină un transportator de frigorifice pentru transportul mieilor și oilor din Noua Zeelandă , dar a fost rechiziționată de guvernul britanic și finalizată ca transportatori de escorte, intrând în serviciu în 1944.
Nava era similară, dar nu identică, cu celelalte două unități din clasa Nairana .
Al doilea razboi mondial
Campania a operat în convoiuri de escortă și în acțiuni anti-submarine în teatrul operațional din Atlantic și Arctica . În decembrie 1944, în timp ce convoiul arctic din Campania escortează RA-62 , pește - spadă a escadrilei aeriene navale din 813 a scufundat U-Boot German U-365 .
Nava a supraviețuit războiului, spre deosebire de mulți alți transportatori britanici de escortă, și nu a fost casată sau vândută imediat. A fost folosit pe scurt pentru transportul avioanelor, înainte de a fi dezarmat și plasat în rezervă în decembrie 1945.
Festivalul Marii Britanii
În 1951 participa la Festivalul Marii Britanii , transformând porturile națiunii cu un echipaj civil sub numele de Festival Ship Campania, ca centru de expoziții suplimentar, expoziția principală a Londrei și alte două mii de evenimente locale.
Proiectantul planului logistic al Festivalului, James Holland, a declarat că nava „nu ar fi ușor de transformat într-un centru de expoziții”, dar cu cererea comercială uriașă pentru navele de marfă pentru a reconstrui flotele europene după război, el și colegii săi s-au considerat norocos că am cel puțin o navă.
Nava a fost vopsită în alb și decorată prin adăugarea de copaci simpli și bunting . Oficial a fost denumită „Sea Traveling Exhibition”, iar expozițiile interne trebuiau să le reflecte pe cele principale prezente în Londra. Similar expoziției de călătorie terestră, aceste expoziții au fost împărțite în trei secțiuni: „Țara Britaniei”, „Descoperire” și „Oamenii de acasă”. Între 4 mai 1951 și 6 octombrie, nava a vizitat Southampton , Dundee , Newcastle , Hull , Plymouth , Bristol , Cardiff , Belfast , Birkenhead și Glasgow , rămânând în fiecare port timp de 10-15 zile.
Operațiunea Uragan
Odată cu sfârșitul evenimentului, nava a fost modernizată în Birkenhead pentru a prelua un rol foarte diferit, comandamentul „ Operațiunii Uragan , prima bombă atomică britanică de test, care va avea loc la Insulele Montebello , în largul coastei Australiei de Vest . Modernizarea a înlocuit spațiile expoziționale cu ateliere, laboratoare, birouri și cabine, plus o uzină de desalinizare, deoarece insulele Montebello nu au sursă de apă dulce, pentru cei 1500 de membri ai personalului care ar fi participat la test.
În test au fost utilizate alte patru nave: navele de debarcare Narvik , Zeebrugge , Tracker și fregata Plym . Trackerul a fost ales ca navă spital și a primit facilități pentru decontaminare, în timp ce bomba va fi detonată la bordul Plym. Flota se afla sub comanda contraamiralului Arthur David Torlesse (1902-1995).
Puternic încărcate cu cutii de viteze și de încărcare de pe pod, inclusiv trei elicoptere Westland Dragonfly și două avioane Sea Otter , Campania ricommissionata a plecat din Portsmouth , la un moment de insule australiene pe 2 iunie, 1952. Optzeci și cinci de oameni de știință au fost la bord ca pasageri, dintre care aproximativ partea de mijloc a programului nuclear britanic și cealaltă jumătate a serviciului public din Marea Britanie.
Nava a ajuns pe Insulele Montebello pe 8 august, după opriri în Gibraltar , Cape Town , Mauritius și Fremantle , iar următoarele două luni au fost petrecute pentru pregătirea testului, care a avut loc pe 3 octombrie. Campania nu a fost considerată deosebit de eficientă ca bază principală a testului; parțial pentru că era aglomerat și fierbinte, dar și pentru că erau sulițe insuficiente pentru a transporta personal între nave și insule, iar cele opt pinace care dețineau aproximativ o treime din această sarcină nu puteau să acopere lângă navă noaptea, deoarece apa era prea agitată. Majoritatea oamenilor de știință și ingineri s-au mutat curând în corturi montate pe țărm.
Nava a fost dezafectată pentru ultima dată în decembrie 1952 pentru a se întoarce în Marea Britanie și a fost vândută pentru resturi în Blyth în 1955.
Bibliografie
- Tom McCluskie, Rise and Fall of Harland and Wolff, Stroud, The History Press, 2013, p. 149, ISBN 9780752488615 .
- O istorie a HMS Campania , pe royalnavyresearcharchive.org.uk, Royal Navy Research Archive.
- HMS Campania (D48) , pe uboat.net.
- Festivalul Marii Britanii va intra online pe news.bbc.co.uk, BBC News, 3 mai 2001. Accesat pe 7 iunie 2017.
- Brian Cathcart, Testul măreției, lupta Marii Britanii pentru bomba atomică, John Murray, 1994, ISBN 0-7195-5225-7 .
- Becky Conekin, The Autobiography of a Nation: The 1951 Festival of Britain, 2003, p. 127, ISBN 0-7190-6060-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe HMS Campania (D48)
