Clase E și F (distrugătoare)
Salt la navigare Salt la căutare
| Clasele E și F | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
    | |
| Tip | Distrugător |
| Numărul de unitate | 18 |
| Proprietate |  Marina Regală Marina regală canadiană Vasilikón NaftikónMarina de Guerra Dominicană |
| Ordin | 1931 - 1932 |
| Lansa | 1934 |
| Intrarea în serviciu | 1932 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 1.427,5 |
| Lungime | 100 m |
| Lungime | 10,13 m |
| Proiect | 3,8 m |
| Propulsie | 3 cazane cu tuburi de apă ale Amiralității Turbinele cu transmisie Parsons 38.000 Shp pe două axe |
| Viteză | 35,5 noduri (65,7 km / h ) |
| Autonomie | 6.350 mn la 15 noduri (11.760 km la 27,8 km / h) |
| Echipaj | 145 |
| Armament | |
| Armament |
|
| Notă | |
date preluate de la [1] | |
| Intrări din clasa Destroyer pe Wikipedia | |
Clasele E și F au fost o clasă de 18 distrugătoare produse pentru British Royal Navy , care a servit în al doilea război mondial . Trei unități au fost transferate ulterior Marinei Regale Canadiene , una către Elliniko Polemikó Navtikó și una către Marina Dominicana . Flotila E a fost comandată în 1931 și flotila F în anul următor. Unitățile au fost lansate în 1934 .
Proiect
Pentru prima dată de la unitățile de clasă A din 1927 , versiunea distrugătoare a conductorului ( Exmouth și Faulknor ), a fost proiectată mai mare pentru a putea instala un pistol suplimentar de 120 mm între cele două pâlnii. Extinderea a făcut posibilă crearea a trei compartimente etanșe la cazane, crescând capacitatea de flotabilitate. [2] Unitățile conductoare nu au fost echipate pentru așezarea și scoaterea minelor.
Clasa E
| Nume | Numărul fanionului | Constructori | Setare | Lansa | Completare | Sfârșit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecou | H.23 | William Denny & Brothers , Dumbarton | 20 martie 1933 | 16 februarie 1934 | 22 octombrie 1934 | Transferat la Elliniko Polemikó Navtikó în 1944 sub numele de Navarinon |
| Eclipsă | H.08 | William Denny & Brothers , Dumbarton | 22 martie 1933 | 12 aprilie 1934 | 29 noiembrie 1934 | Afundat de o mină de lângă Kalymnos , Grecia , la 24 octombrie 1943 |
| Electra | H.27 | Hawthorn Leslie & Company , Hebburn | 15 martie 1933 | 15 februarie 1934 | 13 septembrie 1934 | Afundat de crucișătorul ușor japonez Jintsu în bătălia de la Marea Java din 27 februarie 1942 |
| Întâlni | H.10 | Hawthorn Leslie & Company , Hebburn | 15 martie 1933 | 29 martie 1934 | 2 noiembrie 1934 | Luptat după ce a fost grav avariat de crucișătoarele grele japoneze Ashigara și Myoko în bătălia de la Marea Java din 1 martie 1942 |
| Escapadă | H.17 | Scotts Shipbuilding & Engineering Company , Greenock | 30 martie 1933 | 30 ianuarie 1934 | 30 august 1934 | Vândut la G&W Brunton, Grangemouth pentru demolare în august 1947 |
| Escorta | H.66 | Scotts Shipbuilding & Engineering Company , Greenock | 30 martie 1933 | 29 martie 1934 | 30 octombrie 1934 | Torpilat de submarinul italian Guglielmo Marconi la 8 iulie 1940; și s-a scufundat la 11 iulie în timp ce era remorcat |
| Esk | H.15 | Swan Hunter și Wigham Richardson , Wallsend | 24 martie 1933 | 19 martie 1934 | 28 septembrie 1934 | Afundat de o mină lângă Texel, în Olanda, la 31 august 1940 |
| Expres | H.61 | Swan Hunter și Wigham Richardson , Wallsend | 24 martie 1933 | 29 mai 1934 | 2 noiembrie 1934 | Transferat la Marina Regală Canadiană în 1943 sub numele de HMCS Gatineau |
| Exmouth (șeful domeniului) | H.02 | HM Dockyard, Portsmouth | 15 mai 1933 | 7 februarie 1934 | 9 noiembrie 1934 | Afundat de U-22 în Moray Firth la 21 ianuarie 1940 |
Clasa F
| Nume | Numărul fanionului | Constructori | Setare | Lansa | Intrarea în serviciu | Sfârșit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Foame | H.78 | Parsons Marine Steam Turbine Company , Wallsend (carenă subcontractată către Vickers Armstrongs , Barrow-in-Furness ) | 5 iulie 1933 | 28 iunie 1934 | 26 aprilie 1935 | Transferat la Marina de război dominicană în februarie 1949 ca Generalisimo |
| Neînfricat | H.67 | Cammell Laird & Company , Birkenhead | 17 martie 1933 | 12 mai 1934 | 22 decembrie 1934 | Torpilat de aeronavele italiene în Marea Mediterană la 23 iulie 1941, măturat în aceeași zi |
| Firedrake | H.79 | Parsons Marine Steam Turbine Company , Wallsend (corp subcontractat Vickers Armstrongs , Walker ) | 5 iulie 1933 | 28 iunie 1934 | 30 mai 1935 | Afundat de U-211 la 16 decembrie 1942 |
| Previziune | H.68 | Cammell Laird & Company , Birkenhead | 21 iulie 1933 | 29 iunie 1934 | 15 mai 1935 | Torpilat de aeronavele italiene la 12 august 1942 și spulberat în aceeași zi |
| Pădurar | H.74 | J. Samuel White & Company , Cowes | 15 mai 1933 | 28 iunie 1934 | 29 martie 1935 | Vândut la 22 ianuarie 1946 și casat la Rosyth în iunie 1947 |
| Avere | H.70 | John Brown & Company , Clydebank | 25 iulie 1933 | 29 august 1934 | 27 aprilie 1935 | Transferat la Marina Regală Canadiană ca HMCS Saskatchewan la 31 mai 1943 |
| Ogar de vânătoare englezesc | H.69 | John Brown & Company , Clydebank | 21 august 1933 | 12 octombrie 1934 | 6 iunie 1935 | Transferat la Marina Regală Canadiană sub numele de HMCS Qu'Appelle la 8 februarie 1944 |
| Furie | H.76 | J. Samuel White & Company , Cowes | 19 mai 1933 | 10 septembrie 1934 | 18 mai 1935 | Avariat iremediabil de o mină de pe coasta Normandiei la 21 iunie 1944, casată la 18 septembrie 1944 |
| Faulknor (șeful domeniului) | H.62 | Yarrow & Company , Scotstoun | 31 iulie 1933 | 12 iunie 1934 | 24 mai 1935 | Vândut la 22 ianuarie 1946 și casat la Milford Haven în aprilie 1946 |
Note
- ^ Navele de război britanice și imperiale ale celui de-al doilea război mondial , HT Lenton, Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7
- ^ Destroyers of World War Two , MJ Whitley, 1988, Cassell Publishing ISBN 1-85409-521-8
Bibliografie
- Lider distrugător , Peter C Smith, Barnsley, Pen & Sword, 2006.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasele E și F
linkuri externe
- ( RO ) Clasa E pe uboat.net , pe uboat.net .
- ( RO ) Clasa F pe uboat.net , pe uboat.net .
- ( EN ) Cursuri la Battleships-cruisers.co.uk , la Battleships-cruisers.co.uk .
