Clase C și D (distrugătoare)
| Clasele C și D | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Distrugător |
| Numărul de unitate | 14 |
| Proprietate |  Marina Regală Marina regală canadiană |
| Ordin | 1929 - 1931 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 1.397 |
| Lungime | 100 m |
| Lungime | 10,1 m |
| Proiect | 3,8 m |
| Propulsie | 3 cazane cu tuburi de apă ale Amiralității (cu excepția cazanelor Kempenfelt cu Yarrow) Turbinele cu transmisie Parsons Doi ași 36.000 cp |
| Viteză | 35,5 noduri (65,75 km / h ) |
| Autonomie | 5.500 mn la 15 noduri |
| Echipaj | 145 - 175 (șef al moșiei) |
| Armament | |
| Armament |
|
| Intrări din clasa Destroyer pe Wikipedia | |
Clasa C și D a fost o clasă de 14 distrugători ai British Royal Navy . Ca și în anii precedenți, a fost planificată comanda unei noi flotile complete de opt unități plus un cap de flotilă pe an. Cu toate acestea, în programul 1929 - 1930 , au fost comandate doar 4 nave plus un lider, numite clasa C. Celelalte patru unități au fost anulate în urma unui program de economii și dezarmări lansat de guvernul laburist al lui Ramsay MacDonald . În următorul program pentru anul 1930 1931 a fost comandat în loc să o flotilă completă, numită clasă de cinci unități de clasa D. C , au fost transferate la Royal Canadian Navy între 1937 și 1939 , în timp ce două unități de clasa D au fost transferate ulterior în cursul a doua lume război .
Proiect
Unitățile clasei s-au bazat pe designul clasei B anterioare, mărite pentru a oferi o autonomie mai mare navelor și pentru a permite instalarea unui tun antiaerian de 76 mm. Cu această clasă, a fost introdus pentru prima dată un sistem de direcționare centralizat în distrugătoarele britanice. Unitățile de clasă C aveau un aspect particular al podului, cu timoneria și busola separate de turnul de control al incendiului și de camera pentru hărți. Acest aranjament special nu a fost repetat în următoarele clase.
Unitățile de clasă D au fost construite după un design foarte asemănător cu cel al lui Cs, cu excepția îndepărtării echipamentului de dragare a minelor, care a fost eliminat pentru a face loc pentru mai multe încărcături de adâncime și echipamente asdice . S-a planificat inițial ca această subclasă să fie armată folosind noile tunuri antiaeriene Vickers de 12,7 mm, dar datorită disponibilității limitate a acestor arme, tunurile Daring , Diana , Diamond și Defender au fost echipate cu tunuri „Pom Pom” .
Inițial, toate navele încărcau o piesa antiaeriană de 76 mm între pâlnii, într-o poziție nefericită din cauza razei de foc înguste de către fumele în sine. Din 1937 aceste arme au fost eliminate și instalațiile „Pom Pom” s-au mutat în aceeași locație.
Capul sticlei
Kempenfelt și Duncan au fost construite ca șef al moșiei . Spre deosebire de unitățile similare din clasa A, acestea au fost construite pornind de la același design ca unitățile Flotilla pentru a face grupul tactic omogen. Kempenfelt avea cazane de tip Yarrow care funcționau la temperaturi peste cele atinse de cazanele de tip admirație standard.
Schimbări
Șase unități din clasa D și una din clasa C s-au pierdut în primii doi ani ai celui de-al doilea război mondial , fără a fi fost modificate pe larg. În general, tuburile de torpilă de la pupa au fost îndepărtate, înlocuite de vechiul pistol antiaerian de 76 mm, catargul de la pupa și a doua pâlnie au fost coborâte pentru a crește raza de tragere. Un radar de tip 286 pentru detectarea avioanelor inamice a fost instalat în unele unități, împreună cu o pereche de mitraliere antiaeriene Oerlikon de 20 mm poziționate de ambele părți ale podului.
În 1942, Duncan , folosit ca escortă pentru convoaiele din Atlanticul de Nord, a fost modificat în funcție de aceste sarcini. Pistolul Y de pe puntea din spate a fost îndepărtat pentru a crește și mai mult numărul de încărcături de adâncime care ar putea fi depozitate. Un radar tip 271 centimetri a fost, de asemenea, instalat în locul instrumentelor anterioare de control al incendiului. Un căutător de direcție a fost instalat pe un nou catarg poziționat între tuburile torpilelor, în timp ce șase mitraliere Oerlikon au fost adăugate pentru a întări armamentul antiaerian. Un lansator Hedgehog a fost instalat în arc în locul pistolului în poziția A. Decoy , transferat la Marina Regală Canadiană și redenumit HMCS Kootenay , a fost modificat în mod similar, dar păstrând pistolul A și pistolul antiaerian de 76 mm și astfel primind doar patru mitralieri Oerlikon. Ariciul a fost instalat în locul piesei B, împreună cu două tunuri antitanc de 57 mm, instalate pentru a respinge atacurile barcilor electrice . Cometa , vândută și Canada și redenumită HMCS Restigouche , a fost modificată ca Duncan , primind căutătorul de direcție în locul pistolului de 76 mm.
| Fanion număr | Nume | Constructori | Setare | Lansa | Completare | Sfârșit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Clasa C | ||||||
| D18 (schimbat în I18 în 1940) | Kempenfelt | J. Samuel White , Cowes | 18 octombrie 1930 | 29 octombrie 1931 | 30 mai 1932 | Vândut în Canada sub numele de HMCS Assiniboine în 1939, blocat pe Insula Prințului Edward pe 10 noiembrie 1945 |
| H00 | Cometă | HM Dockyard, Portsmouth | 12 septembrie 1930 | 30 septembrie 1931 | 2 iunie 1932 | Vândut în Canada ca HMCS Restigouche în 1938, vândut pentru casare la 9 noiembrie 1945 |
| H60 | Cruciat | HM Dockyard, Portsmouth | 12 septembrie 1930 | 30 septembrie 1930 | 2 mai 1930 | Vândut în Canada sub numele de HMCS Ottawa în 1938, scufundat de submarinul german U-91 în Golful San Lorenzo la 13 septembrie 1942 |
| H83 | Lebădă tânără | Vickers Armstrongs , Barrow | 1 decembrie 1930 | 29 septembrie 1931 | 15 aprilie 1932 | Vândut Canada ca HMCS St. Laurent în 1937, vândut pentru demolare în 1946 |
| H48 | Semilună | Vickers Armstrongs, Barrow | 1 decembrie 1930 | 29 septembrie 1931 | 1 aprilie 1934 | Vândut în Canada sub numele de HMCS Fraser în 1937, scufundat după o coliziune cu crucișătorul HMS Calcutta în estuarul Girondei la 25 iunie 1940 |
| Clasa D | ||||||
| D99 (schimbat în I99 în 1940) | Duncan | HM Dockyard, Portsmouth | 25 septembrie 1931 | 7 iulie 1932 | 31 martie 1933 | Vândut pentru demolare în 1945 |
| H53 | Plin de graţie | Fairfield , Govan | 20 aprilie 1931 | 3 mai 1932 | 22 decembrie 1932 | Afundat într-un atac aerian în fața Tobruk la 24 februarie 1941 |
| H16 | Îndrăzneală | Thornycroft , Woolston | 18 iunie 1931 | 7 aprilie 1932 | 25 noiembrie 1932 | Afundat de un submarin german în largul capului Duncansby la 18 februarie 1940 |
| H75 | Momeală | Thornycroft | 25 iunie 1931 | 7 iunie 1932 | 17 ianuarie 1933 | Vândut Canada ca HMCS Kootenay în 1943, vândut pentru demolare în 1946 |
| H07 | Apărător | Vickers Armstrongs | 22 iunie 1931 | 7 aprilie 1932 | 31 octombrie 1932 | Afundat de un atac aerian în largul coastei Sidi el Barrani la 11 iulie 1941 |
| H38 | Încântare | Fairfield | 22 aprilie 1931 | 2 iunie 1932 | 31 ianuarie 1933 | Afundat într-un atac aerian în largul Portlandului la 29 iulie 1940 |
| H22 | Diamant | Vickers Armstrongs | 29 septembrie 1931 | 8 aprilie 1932 | 3 noiembrie 1932 | Afundat de un atac aerian în largul coastei Morea la 27 aprilie 1941 |
| H49 | Diana | Palmers , Jarrow | 12 iunie 1931 | 16 iunie 1932 | 21 decembrie 1932 | Vândut în Canada sub numele de HMCS Margaree în 1940, sa scufundat după ce s-a ciocnit cu nava Port Faity din Atlanticul de Nord la 22 octombrie 1940 |
| H64 | Ducesă | Palmers | 12 iunie 1931 | 19 iulie 1932 | 27 ianuarie 1933 | Afundat după ce s-a ciocnit cu cuirasatul HMS Barham din Canalul de Nord pe 12 decembrie 1939 |
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasele C și D
linkuri externe
- ( EN ) Clasa C pe uboat.net , pe uboat.net .
- ( RO ) Clasa D pe uboat.net , pe uboat.net .
- ( EN ) Cursuri la Battleships-cruisers.co.uk , la Battleships-cruisers.co.uk .
