Airco DH.12
| Airco DH.12 Day Bomber | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | Bombardier |
| Echipaj | 3 |
| Designer | Geoffrey de Havilland |
| Constructor |  Airco |
| Exemplare | nimeni |
| Dezvoltat din | de Havilland DH.11 Oxford |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Bombardierul Airco Ziua DH.12 a fost un geamăn - motor biplan bombardier dezvoltat de British compania AIRCO la sfârșitul anilor 10s ai secolului XX și a rămas în faza de proiectare.
Proiectat pentru a înlocui bombardierul învechit Airco DH.10 , acesta a fost conceput pentru a fi echipat cu o pereche de motoare radiale ABC Dragonfly , dar sa dovedit a nu fi la înălțimea sarcinii sale, dezvoltarea sa a fost abandonată.
Istoria proiectului
La sfârșitul a zece ani, Compania de fabricație a aeronavelor a comandat Airco un nou bombardier de zi biplan destinat să preia modelul anterior DH.10 în departamentele operaționale ale Royal Air Force (RAF). Printre specificațiile necesare se numără utilizarea noului motor radial cu 9 cilindri ABC Dragonfly, care, din specificațiile de proiectare, promitea performanțe excelente, atât de mult încât a fost comandat în număr mare de autoritățile militare britanice.
Proiectul a fost încredințat lui Geoffrey de Havilland care a dezvoltat două proiecte paralele, DH.11 Oxford și DH.12 Day Bomber, care împărtășeau majoritatea componentelor realizate în întregime din lemn, cu un fuzelaj lung și finisat capabil să ofere un câmp larg. vizual pentru tunarii de la bord. [1] Cea mai evidentă diferență între cele două modele a fost localizarea poziției deschise a trăgătorului mijloc superior, în primul din spatele marginii posterioare a aripii superioare, pe a doua deplasat înainte între scondrilor de aceeași. Varianta introdusă în DH.12 ar fi asigurat o vizibilitate mai bună a indicatorului, dar în detrimentul protecției împotriva atacurilor posterioare și ventrale. [2]
Prototipul DH.11 a fost zburat pentru prima dată în ianuarie 1919, dar motorul sa dovedit a fi extrem de lipsit și sub specificațiile promise. Aeronava a fost greu de gestionat datorită performanțelor reduse ale motoarelor, supuse supraîncălzirii puternice și vibrațiilor intense care au afectat celula. Prin urmare, cele două prototipuri nu au fost pornite pentru construcție și întregul program de dezvoltare a fost anulat. [3]
Notă
Bibliografie
- ( EN ) Peter Lewis, Bombardierul britanic din 1914: șaizeci și cinci de ani de proiectare și dezvoltare , ediția a treia, Londra, Putnam, 1980 [1967] , ISBN 0-370-30265-6 .
- (EN) Francis K. Mason, The British Bomber since 1914. Londra, Putnam Aeronautical Books, 1994, ISBN 0-85177-861-5 .
linkuri externe
- J. Rickard, Airco DH12 Day Bomber , on Military History Encyclopedia on the Web , http://www.historyofwar.org/mainindexframe.html , 1 aprilie 2009. Accesat la 11 ianuarie 2011 .
