de Havilland DH.56 Hyena
| de Havilland Hyena | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Avioane de sprijin |
| Echipaj | 2 |
| Constructor |  de Havilland |
| Prima întâlnire de zbor | 17 mai 1925 |
| Data retragerii din serviciu | 1928 |
| Utilizator principal | RAF |
| Exemplare | 2 |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 9,07 m (29 ft 9 in ) |
| Anvergura | 13,11 m (43 ft) |
| Înălţime | 3,28 m (10 ft 9 in) |
| Suprafața aripii | 39,1 m² (421,25 ft² ) |
| Greutate goală | 1 090 kg (2 399 lb ) |
| Greutatea încărcată | 1 909 kg (4 200 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | 1 Armstrong Siddeley Jaguar IV, radial cu 9 cilindri |
| Putere | 422 CP (315 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 209 km / h (130 mph ) |
| Armament | |
| Mitraliere | Un calibru .303 Vickers în arc și un calibru .303 Lewis în pupă. |
| Bombe | Patru bombe ușoare plasate sub aripi |
Jackson 1994, p.215 | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
De Havilland DH.56 Hyena a fost un prototip de aeronavă pentru sprijinul armatei construit în anii douăzeci de către De Havilland pe baza indicațiilor RAF ; a fost realizat în doar două exemplare, deoarece era preferat Atlasul Armstrong Whitworth .
Istorie
Dezvoltare
DH.56 Hyena a fost construit în urma directivelor 30/24 emise de Ministerul Aerian pentru construirea unui avion pentru susținerea operațiunilor armatei[1] . Design -ul a fost bazat pe Havilland DH.42 Hârciogul și a fost , prin urmare , un doi -seater singur - biplan motor echipat cu o mitralieră Vickers și un Lewis ; a fost montat și un cârlig pentru colectarea corespondenței aflate sub fuselaj . Aeronava a fost, de asemenea, echipată pentru fotografierea aeriană, eliberarea în timp a proviziilor, pentru bombardare și ca indicator de incendiu pentru artileria terestră [2] .
Prima Hyena a zburat pe 17 mai 1925[1] , echipată cu un motor radial Armstrong Siddeley Jaguar III de 385 CP (287 kW). Cu acest motor, aeronava s-a dovedit a fi de mică putere, de aceea a fost necesar să regândim vehiculul pentru a fi echipat cu motorul Jaguar IV de 422 CP (315 kW); abia atunci a fost trimis la teste oficiale. Cele două prototipuri au fost evaluate de Royal Air Force împreună cu Armstrong Whitworth Atlas , Bristol Bloodhound și Vickers Vespa ; toate mijloacele au fost testate de escadrila 4 a RAF [3] . Hyena s-a dovedit dificil de controlat în manevrele apropiate de sol, datorită unei viziuni limitate asupra pilotului și a vehiculelor concurente de pe Atlas, în timp ce DH.56 se confrunta cu abandonul ca proiect.
Utilizare operațională
Cele două exemplare completate au fost utilizate de RAF ca banc de testare până la eliminarea lor în 1928[1] .
Utilizatori
Notă
Bibliografie
- (EN) Jackson, AJ De Havilland Aircraft din 1909. Londra: Putnam, ediția a treia 1987. ISBN 0-85177-802-X .
- (EN) Mason, Francis K. Bombardierul britanic din 1914. Londra: Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre De Havilland DH.56 Hyena
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, De Havilland DH56 Hyena , în Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus la 11 octombrie 2010 (arhivat din original la 6 ianuarie 2011) .
- ( RU ) de Havilland DH56 Hyena , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Accesat la 11 octombrie 2010 .
