de Havilland DH.85 Leopard Moth

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
DH.85 Leopard Moth
DH.85 Leopard Moth VH-UUE Wangarratta Vic 17.03.88 editat-2.jpg
DH.85 Leopard Moth marchează VH-UUE, construit în 1935, expus în stare divină la Drage Air World Museum din Wangaratta , Victoria , în 1988.
Descriere
Tip aeronave de transport cu mai multe roluri
Echipaj 1
Constructor Regatul Unit de Havilland
Prima întâlnire de zbor 27 mai 1933
Data intrării în serviciu 8 iulie 1933
Utilizator principal Regatul Unit Regatul Unit
Exemplare 133
Dimensiuni și greutăți
DH85SideDraw.png
Tabelele de perspectivă
Lungime 7,5 m (24 ft 6 in )
Anvergura 11,4 m (37 ft 6 in)
Înălţime 2,7 m (8 ft 9 in)
Suprafața aripii 19,1 m² (206 ft² )
Greutate goală 640 kg (1 405 lb )
Greutatea încărcată 1 010 kg (2 225 lb)
Pasagerii 2
Propulsie
Motor a de Havilland Gipsy Major , 4 cilindri
Putere 130 CP (97 kW )
Performanţă
viteza maxima 209 km / h (137 mph )
Viteza de croazieră 192 km / h (119 mph) [1]
Viteza de urcare 3,18 m / s (10,42 ft / s)
Interval de acțiune 1 090 km

datele sunt extrase din aeronavele civile britanice 1919-1972 [2]

intrări de avioane civile pe Wikipedia

De Havilland DH.85 Leopard Molia a fost un singur motor de mare aripa de transport de aeronave , capabile să transporte trei persoane pilot incluse, fabricate de către britanic compania de Havilland în 1930 .

Dezvoltat pentru uz civil și destinat transportului de pasageri și mărfuri, a fost folosit și în domeniul militar în timpul celui de- al doilea război mondial .

Istorie

Dezvoltare

Leopard Moth a fost introdus în 1933 ca succesor al DH.80 Puss Moth , designul său a fost inspirat superficial de vechile modele, dar în realitate proiectul a adus schimbări importante [1] , printre care trebuie menționat noul fuselaj , realizat nu în tuburi de oțel ca în DH.80, ci din lemn de molid . Această soluție a permis creșterea performanțelor aeronavei, comparativ cu DH.80, folosind întotdeauna același motor. Pilotul și pasagerii erau cazați în aceeași cabină închisă, cu acesta din urmă așezat unul lângă altul în spatele cabinei. [1]

Prototipul a zburat pentru prima dată pe 27 mai 1933, demonstrând performanțe bune, în consecință a început producția de serie care a continuat până în 1936 . În total au fost realizate 133 de exemple de DH.85, dintre care 71 au fost utilizate în Marea Britanie .

Utilizare operațională

În iulie 1933 a câștigat cursa Cupei Regelui , cu o viteză medie de 224,5 km / h (139,5 mph), condusă de însuși Geoffrey de Havilland ; două avioane similare au venit al treilea și respectiv al șaselea. [1] .

Dintre avioanele britanice, 44 au servit în timpul celui de-al doilea război mondial atât în ​​Anglia, cât și în Australia , multe dintre ele având sarcini de comunicare.

Utilizatori

Militar

Australia Australia
Germania Germania
operat cu un număr mic de exemplare capturate. [3]
Olanda Olanda
Portugalia Portugalia
Regatul Unit Regatul Unit
Africa de Sud Africa de Sud
Rhodesia de Sud Rhodesia de Sud
operat cu un singur exemplar.

Avioane supraviețuitoare

Până în prezent, mai multe exemplare sunt încă în stare de zbor și aproape toate aparțin unor persoane private. [4]

Notă

  1. ^ a b c dhttp://www.aviastar.org ( EN ) De Havilland DH85 Leopard Moth; .
  2. ^ AJ Jackson (1988). Avioane civile britanice 1919-1972: Volumul II.
  3. ^ Ketley, Barry și Rolfe, Mark. Luftwaffe Fledglings 1935-1945: Luftwaffe Training Units and their Aircraft (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), p.11.
  4. ^ http://www.abpic.co.uk ( EN ) O listă a DH.85 încă existentă .

Bibliografie

  • ( EN ) AJ Jackson, De Havilland Aircraft since 1909 , London, Putnam, 1987, ISBN 0-85177-802-X .
  • (EN) AJ Jackson, British Civil Aircraft 1919-1972, Volumul II, Londra, Putnam, 1988.
  • ( RO ) DE HAVILLAND „LEOPARD MOTH” , în Zbor , 30 noiembrie 1933, pp. 1191-5. Adus la 8 aprilie 2012 .

Alte proiecte

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh2010006057
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=De_Havilland_DH.85_Leopard_Moth&oldid=110773111 ”