Ferrari 208
| Ferrari 208 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Ferrari |
| Tipul principal | Berlinetta |
| Alte versiuni | Farfurie |
| Producție | din 1980 până în 1986 |
| Înlocuiește | Ferrari Dino GT4 |
| Inlocuit de | Ferrari GTB Turbo |
| Exemplare produse | 987 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4230 m m |
| Lungime | 1720 mm |
| Înălţime | 1120 mm |
| Etapa | 2340 mm |
| Masa | 1232 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Maranello |
| Aceeași familie | Ferrari 308 |
| Mașini similare | Alfa Romeo SZ Lotus Esprit Porsche 911 |
| Notă | imagini referitoare la Ferrari 208 Turbo |
 | |
Ferrari 208 este o mașină sport produsă de producătorul italian de automobile Ferrari din 1980 până în 1986 în șase versiuni: carburatoare GTB , carburatoare GTS , injecție GTB , injecție GTS , GTB Turbo și GTS Turbo . [1]
GTB Turbo a fost primul Ferrari care a avut turboalimentare . Urmat, în anul următor, de GTS Turbo.
Contextul
Motorul care a echipat modelul 208, derivat din cel al modelului Dino 208 GT4 , a fost conceput pentru a face față în mod adecvat crizei petrolului din deceniul 1970/80, consumând și poluând mai puțin de versiunea de 3.000 cm³; precum și recesiunea financiară italiană din aceiași ani, evitând impozitarea grea care cântărea la motoarele de peste 2 000 cm³.
Aceeași strategie a fost adoptată și de Lamborghini și Maserati , cu modele de mașini specifice acestei situații [1]
Caracteristici tehnice
Mecanic și estetic identic cu 308 cu un motor V8 aspirat de 2926 cm³, acesta diferea în ceea ce privește motorul , un V8 de 1991 cm³ al Dino 208 GT4 ; mai târziu acest motor a fost supraalimentat cu ajutorul unui turbocompresor KKK în 1982 și ulterior IHI cu adăugarea intercoolerului în 1985 , dând viață modelului 208 Turbo.
Acest motor a fost de- ponderată în comparație cu predecesorul său, adică diametrul cilindrilor a fost redus la 66,8 mm , aducând - o să fie lung de accident vascular cerebral (71,0 mm). Aceste măsuri au făcut ca motorul să fie cel mai mic V8 construit vreodată. Aceasta a produs o ieșire de 155 CP la 6 800 rpm și, alimentat de la 4 Weber carburatoare , acesta a avut un cuplu de motor de 170 N m livrat la 4 200 rpm . Comparativ cu 308, raporturile de transmisie au fost modificate pentru a le adapta la puterea redusă [2] .
Era disponibil în două versiuni de caroserie , coupé (GTB) și cu acoperiș detașabil în versiunea targa (GTS) [3] .
Viteza maximă a fost relativ scăzută pentru o mașină sport de atunci: 215 km / h declarată [4] .
În total au fost produse 160 de exemple de GTB e 140 de exemplare ale GTS [ fără sursă ] .
208 Turbo
În 1982 au fost introduse injecțiile mecanice și supraîncărcarea , ceea ce a dus puterea de ieșire la 220 CP; noua versiune a fost prezentată și la Salonul Auto de la Torino [5] . Inițial acest motor era disponibil doar pentru GTB; în 1983 a fost pus la dispoziție și pentru GTS [6] . În versiunea Turbo, viteza maximă a crescut și ea, ajungând la 242 km / h declarată de producător.
În 1986 , modificările minore ale caroseriei au fost făcute mașinii , concomitent cu lansarea Ferrari 328 , motorul datorită adoptării unei turbine IHI japoneze (presiune de funcționare 1,05 bar), a intercoolerului BEHR și a unității electronice de control. Marelli Med, acum avea 254 CP (la 6500 rpm), iar puterea era mai ușor de gestionat datorită șutului excelent scăzut. Producția Ferrari GTB Turbo și Ferrari GTS Turbo, așa cum se numeau acum, s-a încheiat în 1989 .
Un total de 208 exemplare au fost produse 437 GTB Turbo și 250 din 208 GTS Turbo [ este necesară citarea ].
Date tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ A b FERRARI 208 TURBO GTS VS BITURBO MASERATI SPYDER , de la automobilismo.it, 28 aprilie 2015. Accesat la 15 decembrie 2016.
- ^ 208 GTB - 1980 , pe ferrari.com . Adus la 15 decembrie 2016 (Arhivat din original la 24 martie 2014) .
- ^ 208 GTS - 1980 , pe auto.ferrari.com . Adus la 15 decembrie 2016 .
- ^ Ferrari 208 GTB (1980): Red Red , pe panorama-auto.it , 1 martie 2016. Adus 15 decembrie 2016 .
- ^ 208 GTB Turbo - 1982 , pe auto.ferrari.com . Adus la 15 decembrie 2016 .
- ^ 208 GTS Turbo - 1983 , pe auto.ferrari.com . Adus la 15 decembrie 2016 .
- ^ Ruoteclassiche iunie 2007
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ferrari 208
