M3 / M5 Stuart

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune privind vehiculele militare și al doilea război mondial nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile din desenele de referință 1 , 2 .
M3 / M5 Stuart
M3A1-Stuart-latrun-2.jpg
Un Stuart M3A1 păstrat la muzeul din Yad la-Shiryon, Israel
Descriere
Tip rezervor ușor
Echipaj 4
Exemplare 25.000
Dimensiuni și greutate
Lungime 4,54 m
Lungime 2,24 m
Înălţime 2,30 m
Greutate 12.927 t
Propulsie și tehnică
Motor Continental W-970-9A alimentat cu benzină stelară și răcit cu aer
Putere 250 CP cp
Raport greutate / putere 17.8
Tracţiune Piste
Performanţă
Viteză drum 58 km / h
Autonomie 112,6 km
Armament și armură
Armament primar 1 tun cu 37 mm M6
Armament secundar (M3 -M3A1) 1 mitralieră de la Browning M1919 A4 7,7 mm coaxială - 2 mitraliere de 7,7 mm în căutarea pozițiilor laterale - o mitralieră de 12,7 mm pentru apărare antiaeriană
Armură maxim 38-51 mm în funcție de versiune, M5A1 67 mm
Corazzati.it
intrări de tancuri pe Wikipedia

M3 și M5 Stuart erau tancuri ușoare produse în Statele Unite în timpul celui de-al doilea război mondial . Numele Stuart a fost atribuit vehiculului de armata britanică. Denumirea oficială în armata SUA a fost cea a tancului ușor M3 sau a tancului ușor M5 . Printre echipajele britanice era cunoscut și sub numele de Honey .

Dezvoltare

Rezervorul ușor M3 s-a născut ca o dezvoltare a rezervorului ușor M2 anterior. Comparativ cu carul care a precedat-o, armura fusese mărită și a fost montat un alt sistem de control al reculului pistolului . Producția a început în martie 1941 și s-a încheiat în octombrie 1943 .

Inițial armamentul era similar cu cel al M2A4 și adică un tun de 37 mm în turelă și 5 mitraliere : unul coaxial cu tunul, unul în scutul frontal și celelalte trei în poziții situate la dreapta și la stânga coca în sine. Aproape imediat, însă, aceștia din urmă au fost eliminați pentru a câștiga spațiu intern pentru echipaj.

Rezervorul era alimentat de un motor de aeronave stelar, dar alte versiuni ale vehiculului erau echipate cu motoare diesel sau motoare auto montate în serie (Light Tank M5).

O dezvoltare ulterioară a tancului M3 Stuart a fost M5. Acest vehicul avea partea din față a corpului construit cu plăci înclinate și era echipat cu motoare Cadillac montate în paralel și scaunul șoferului mutat. Armamentul a rămas cel al M3. Producția M5 a început în 1942 și s-a încheiat în 1944 când a intrat în funcțiune tancul M24 Chaffee .

Stuartul a fost produs în număr foarte mare, aproximativ 25.000 M3 / M5, iar după sfârșitul conflictului a fost ales să echipeze mai multe armate care aveau nevoie de un mijloc ieftin și fiabil cu care să-și echipeze forțele blindate.

Utilizare

Armata britanica

Prima utilizare operațională a M3 a avut loc cu forțele blindate britanice din Africa de Nord în noiembrie 1941 . Aproximativ 170 de Stuarts au participat la Operațiunea Crusader cu rezultate nesatisfăcătoare. Trebuie spus că aceste rezultate negative au derivat mai degrabă din utilizarea tactică și pregătirea slabă a echipajelor, comparativ cu petrolierele germane și italiene , decât din deficiențele intrinseci ale vehiculului. Principala critică adresată Stuart a fost puterea redusă a focului de 37 mm, care constituia armamentul său principal. Odată cu dezvoltarea vehiculelor blindate, calibrul adoptat sa dovedit a fi inadecvat. A fost criticată și configurația internă a vehiculului și, în special, a fost criticată turela care permitea prezența a doar doi soldați. Unele unități au încercat să depășească această limitare, ceea ce însemna adesea că comandantul tancului avea mult prea multe sarcini de făcut, încercând să adauge un al treilea om în turelă.

Aspectele pozitive ale vehiculului au fost date de mecanica sa fiabilă, în special în comparație cu cele ale tancurilor britanice din acea perioadă și de viteza sa. Pentru aceste caracteristici i s-a dat porecla de Miere .

După cum am menționat, tancul M3 a fost folosit inițial ca tanc de luptă, dar pe măsură ce mai puternic M4 Sherman a devenit disponibil, Stuart-urile au fost utilizate în principal pentru recunoaștere. Mai multe exemplare vor fi transformate în Stuart Recce eliminând, pentru a reduce greutatea totală, turela pentru a crește raza și viteza. Alte M3 au fost transformate în tancuri de comandă. În orice caz, versiunile Stuarts, M3A3 și M5, au rămas în serviciul forțelor blindate britanice până la sfârșitul conflictului, chiar dacă în număr limitat în comparație cu armata SUA .

armata Rosie

Unele M3 au fost furnizate și Armatei Roșii . Cu toate acestea, opinia petrolierelor ruse asupra vehiculului a fost negativă, deoarece era slab blindată și armată, ușor de luat foc și echipată cu un motor prea sensibil la calitatea benzinei . Aceeași hotărâre a fost emisă pentru M5 ulterior, care a început să fie furnizat începând cu 1943 . În orice caz, în Armata Roșie au început să fie retrase de pe linia frontului la începutul anului 1944 .

Armata americana

Un tanc M5 Stuart lângă Coburg (1945)

M3 a fost desfășurat în număr mare în timpul operațiunii Torch , debarcarea pe coasta algeriană și marocană , spre sfârșitul anului 1942 . Pe acest teatru operațional, M3-urile au constituit grosul forțelor blindate. După bătălia dezastruoasă a pasului Kasserine , unde s-au ciocnit cu tancurile germane, armata SUA a decis să desființeze batalioanele de tancuri ușoare și să introducă o companie din aceste tancuri în batalioanele de tancuri medii. Sarcina care a fost încredințată M3, iar mai târziu M5, a fost de a acționa ca vehicule de recunoaștere sau de sprijin.

Cu toate acestea, în teatrul de război european, M3 / M5 a avut întotdeauna un rol secundar, deoarece nu a putut lupta în condiții egale cu tancurile care au fost folosite acolo.

În Pacific, Stuart s-a dovedit mai mult decât adecvat pentru sarcina sa. Caracteristicile specifice ale acestui front, relativitatea relativă a tancurilor opuse și a armelor antitanc, l-au făcut potrivit pentru a juca rolul de sprijin al infanteriei .

Stuart M5A1 a fost echipat cu o mitralieră de calibru .30 montată coaxial la tun, iar cealaltă la corp. Un alt calibru .30 a fost montat pe flancul drept al turelei pe un piedestal pliabil în spatele unui scut voluminos, uneori această mitralieră a fost înlocuită cu un Browning M2HB Cal 50. care avea o putere mai mare de oprire și capacitate de penetrare.

Armata italiană

După sfârșitul războiului, armata italiană a folosit Stuart, de asemenea, pentru antrenament, în versiunile: M3A3, M5, M5A1 și în versiunile autopropulsate M8 și T8 tanc de recunoaștere, montând o mitralieră de 7,62 mm în loc de 12, Standard de 7 mm pe această versiune.

Războiul din Indochina

Stuart a fost folosit de armata franceză în primii ani ai acestui conflict. Și aici a fost ulterior înlocuit de M24.

Kashmir

Vehiculul a fost utilizat în primul conflict care în 1947 a implicat India și Pakistan .

Angola

Vehiculul a fost folosit în anii șaizeci în Angola de către trupele portugheze .

Alte

Stuart a rămas în serviciul unor forțe armate latino-americane până în 1996 .

Versiuni

  • M3 sau Stuart I: Prima versiune produsă în 5.811 exemple
    • M3 sau Stuart II: M3 echipat cu un motor diesel Guiberson
    • M3 (sfârșitul producției) sau Stuart Hybrid: M3 echipat cu turelă M3A1 dar fără coș , adică structura internă care se rotea împreună cu turela, în interior
  • M3A1 sau Stuart III: Versiune echipată cu o nouă turelă cu coș, dar fără cupolă. Mitralierele corpului au fost scoase, iar arma a fost echipată cu un sistem de stabilizare a giroscopului. Produs în 4.621 de exemplare
    • M3A1 sau Stuart IV: M3A1 echipat cu un motor diesel Guiberson
  • M3A3 sau Stuart V: Versiune concepută pentru a introduce în seria M3 îmbunătățirile proiectate pentru M5 ulterior. Turela era echipată cu un compartiment din spate pentru echipamente radio . Coca a fost realizată prin sudare și echipată cu plăci înclinate în față și în lateral. Produs în 3.427 de bucăți
  • M5 sau Stuart VI: Versiune cu carena reproiectată și foarte asemănătoare cu cea a M3A3. A fost un vehicul bun, cu o mecanică îmbunătățită în comparație cu deja excelentul M3 și o armură îmbunătățită și mai înclinată. Se deosebea de aceasta în plăcile laterale care erau verticale și nu înclinate. Compartimentul motorului era mai înalt. Acesta a fost echipat cu două motoare Cadillac și turela versiunii M3A1. Realizat în 2.075 de exemplare
  • M5A1 sau Stuart VII: tancuri M5 echipate cu turela versiunii M3A3. M5A1 a fost versiunea cea mai utilizată de unitățile americane începând cu 1943. Produs în 6.810 unități

Artilerie autopropulsată

  • M8 / M8A1 Scott : artilerie autopropulsată pe corpul M5 și apoi M5A1. Dezvoltarea proiectului s-a dovedit a fi capabilă să aibă o putere de foc mai bună, datorită unui obuz M2 / M3 de 75 mm în locul pistolului obișnuit de 37 mm. Produs în 1.778 de bucăți
  • T18: Artilerie autopropulsată pe corpul M3. Acesta urma să fie echipat cu un pistol M1A1 de 75 mm montat într-o structură de cutie. Dezvoltarea a început în septembrie 1941 și a fost anulată în sfârșit în aprilie 1942 în favoarea M8.
  • T56: Artilerie autopropulsată construită pe corpul tancului M3A3 echipat cu un pistol de 3 inci M1918 de 76 mm. Pentru a crea spațiu pentru compartimentul pistolului, montat într-o suprastructură fixă, motorul a fost mutat în centrul ambarcațiunii. Proiectul a început în septembrie 1942 și a fost definitiv abandonat în februarie 1945
  • T57: Trebuia să fie o versiune a T56 echipată cu motorul Continental al tancului mediu M3 Lee / Grant . Orice dezvoltare a fost abandonată în februarie 1943
  • T82: Artilerie autopropulsată pe corpul M5A1. Acesta urma să fie echipat cu un obuzier M3 de 105 mm . Anulat în 1945

Suport mortar

  • T27 / T27E1: Trebuia să fie un tanc M5A1 echipat cu o suprastructură în locul turelei. În interiorul acestei structuri a fost amplasat un mortar M1 de 81 mm . Pentru apărarea apropiată și antiaeriană, vehiculul a fost echipat cu o mitralieră Browning M2 HB de 12,7 mm . Dezvoltarea a fost abandonată în 1944 din cauza spațiului limitat disponibil pentru servitori și mortar
  • T29: Similar cu T27, dar cu un mortar M2 de 107 mm . Proiect abandonat din aceleași motive care au dus la anularea T27
  • T81: Trebuia să fie un tanc M5A1 echipat cu un mortar chimic de 107 mm

Antiaeriene autopropulsate

Alte utilizări

În general, versiunile de comandă ale tancului M3 / M5 au înlocuit turela cu o mică suprastructură înarmată cu o mitralieră de 12,7 mm.

  • T8: Versiune de recunoaștere pe corpul M5. Turela a fost scoasă și a fost adăugată o montură pentru o mitralieră Browning M2HB de 12,7 mm
  • Vagon de extragere M3: versiune construită pe o carenă M3 pe care a fost montat un sistem de extragere T2. Dezvoltarea a început în 1942, dar nu a fost acceptată de militari
  • M3 / M3A1 Satan: tancurile M3 și M3A1 echipate cu aruncători de flacără Ronson în locul pistolului principal. Douăzeci de tancuri transformate în 1943 pentru Corpul de Marină al SUA
  • M3A1 cu E5R2-M3 aruncător de flăcări : Rezervor M3A1 echipat cu E5R2-M3 instalat în aruncător de flăcări corpul navei în locul mitralierei
  • M5A1 cu aruncator cu flacără E5R1-M3: rezervor M3A1 echipat cu aruncător cu flacără E5R1-M3 instalat în corp în loc de mitralieră
  • M5A1 cu aruncator cu flacără E7-7: rezervor M5A1 echipat cu aruncător cu flacără E7-7 montat în locul pistolului de 37 mm
  • M5A1 cu aruncator cu flacără E9-9: La fel ca cel precedent, dar cu aruncător cu flacără E9-9. A rămas în stadiul de prototip
  • M5A1 cu aruncator de flacără E8: rezervor M5A1 cu turela înlocuită de o structură de cutie. Aruncătorul de flacără a fost montat într-o mică turelă construită deasupra acestei structuri. Versiunea a rămas la etapa de prototip
  • Buldozer M5: Versiune cu lamă buldozer. De obicei, turela era îndepărtată
  • M5 cu lansator de rachete T-39: tanc M5 cu sistemul de lansare a rachetelor T-39 montat deasupra turelei care avea 20 rachete de 18,2 in (18 cm). Versiune niciodată produsă

Versiuni britanice

Versiuni realizate exclusiv de forțele armate britanice:

  • Stuart Kangaroo: Versiunea Kangaroo Stuart transportă trupe blindate fără turelă și cu scaune opționale
  • Comanda Stuart: Vehicul de recunoaștere pe o carenă Stuart, dar fără turelă
  • Stuart Artillery Tractor: versiune de tractor de artilerie pentru tractarea tunului Ordnance QF 17 lb 76,2 mm

Versiuni braziliene

În 1970 , compania Bernardini a fost comandată de forțele armate braziliene să efectueze o gamă largă de modernizări la Stuart. Au rezultat următoarele versiuni:

  • X1A: versiune revizuită extensiv a M3A1. A fost montat un nou motor diesel Saab - Scania de 280 CP, iar suspensia a fost îmbunătățită. Coca vagonului a fost echipată cu o nouă parte superioară. De asemenea, noi au fost turela, sistemul de control al focului și armamentul principal format dintr-un tun DEFA de 90 mm. Optzeci de vagoane transformate
  • X1A1: Similar cu X1A precedent, cu suspensie îmbunătățită și tren de rulare pe trei roți în loc de cele două anterioare. Roata motrice a fost, de asemenea, ridicată. Versiune niciodată produsă
  • X1A2: Bazat pe versiunea X1A1. A fost o versiune complet renovată. Coca fusese reproiectată, greutatea vehiculului era acum de 19 t . Echipajul era format din trei soldați. Motorul era un Saab-Scania diesel de 300 CP, în timp ce era înarmat cu tunul DEFA de 90 mm. Treizeci de vehicule vor fi aduse la acest standard între 1979 și 1983 .

Bibliografie

  • AA.VV., (1976), Istoria vehiculelor blindate , Fratelli Fabbri Editori, Milano
  • Zaloga, S., "M3 & M5 Stuart Light Tank 1940-45", Vol. 33, Osprey New Vanguard

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN (EN) sh00008498 · GND (DE) 4731238-5
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=M3/M5_Stuart&oldid=119100255 ”