Torpedoboote Ausland
| Torpedoboote Ausland | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | la încărcare maximă 1110 |
| Lungime | 83,5 m |
| Lungime | 8,62 m |
| Propulsie | 2 cazane 2 grupe de turbine cu abur pe 2 axe Putere 22.000 CP |
| Viteză | 31 noduri (57,41 km / h ) |
| Notă | |
| Proveniența diferitelor marine străine încorporate în Kriegsmarine . Caracteristicile se referă la fosta clasă Ariete TA 24 a Regia Marina | |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Torpedoboote Ausland ( bărci torpile străine ) numite de inițialele TA urmate de un număr erau mici distrugătoare sau bărci torpile mari capturate de germani și încorporate în Kriegsmarine . Majoritatea acestor unități provin de la Regia Marina și au fost capturate după armistițiul din 8 septembrie 1943 și utilizate în principal în Marea Adriatică [1] Cel mai mare grup al acestor unități italiene capturate a fost constituit de torpilele din clasa Ariete care au fost capturate în timp ce erau în construcție sau, în unele cazuri, pe alunecări înainte de lansare.
Unitate
De la CT 1 la CT 6
Erau o clasă de distrugătoare franceze încă în construcție în Franța , care nu au fost niciodată finalizate pentru germani.
Unități norvegiene
Destul de numeros a fost numărul de unități capturate de la norvegieni în timpul ocupației.
Clasa Sleipner
Dintre unitățile capturate de la norvegieni, cele mai moderne au fost cele 4 distrugătoare din clasa Sleipner capturate în Kristiansand în 1940 . Dintre acestea, Balder și Tor au fost capturate în curs de construcție, au fost finalizate de germani și au fost redenumite Leopard și, respectiv, Tiger și s-au întors în Norvegia în 1949 . Balder a fost demolat în 1952 , Tor în 1959 . Gyller și Odin au redenumit Löwe și, respectiv, Panther s-au întors în Norvegia imediat după încheierea războiului și fregatele reclasificate au rămas în serviciu până în 1959 . În 1945, Löwe a fost una dintre navele de escortă ale lui Wilhelm Gustloff în ultima sa călătorie. Wilhelm Gustloff a fost torpilat și s-a scufundat cu o mare pierdere de vieți omenești. În timpul scufundării, Löwe a salvat 472 de pasageri naufragiați și membri ai echipajului.
CT 7 și CT 8
Aceștia au fost doi distrugători norvegieni, o versiune modernizată a clasei Sleipner, care au fost lansați, dar niciodată finalizați din cauza sabotajului continuu al rezistenței norvegiene .
Alte unități norvegiene
Celelalte unități capturate de la norvegieni și încadrate în Torpedoboote Ausland erau învechite, iar cele mai moderne fuseseră construite în anii primului război mondial . În Kriegsmarine au fost redenumiți după cum urmează:
- Revenire
- Zick
- Zack
- KT1
- Gazelă
- Kürassier
- Tarantel
- Balte
- Amiralul Deinhard
- Schlange
- Eidechse
- Schildkröte
- Seestern
- Qualle
- Krokodil
Prima dintre aceste unități a fost un vechi distrugător lansat în 1910. Ultimele patru erau vechi măturătoare care au intrat în serviciu la începutul secolului XX. Toate celelalte nave erau bărci torpile vechi. Patru au fost scufundați în timpul războiului, ceilalți s-au întors în Norvegia la sfârșitul conflictului și au fost renunțați.
De la TA 9 la TA 13
Erau torpile franceze de 600 de tone capturate după aprilie 1943. Două, însă, nu au fost niciodată folosite din cauza stării dezastruoase a materialului, iar celelalte au fost scufundate.
- TA 9 (ex La Bombarde ) a scufundat în urma unui atac aerian aliat din 23 august 1944 în Marea Tireniană
- TA 10 (ex La Pomone ) avariată de distrugătorul HMS Eclipse la 23 septembrie 1943, nu a fost niciodată reparată
- TA 11 (fost L'Iphiginie ) scufundat de un MAS la 11 septembrie 1943
- TA 12 (fost La Baliste ), niciodată folosit
- TA 13 (fost La Bayonnaise ), niciodată folosit
Unități din Regia Marina
TA 14
Turbină - Distrugătorul clasei Turbine , capturat în portul Pireu , în septembrie 1943, a fost folosit în Marea Egee până la scufundarea sa pe insula Salamis, pe 16 septembrie 1944, de un avion american.
TA 15
Francesco Crispi - Distrugătorul clasei Quintino Sella , capturat în Marea Egee în septembrie 1943, a fost scufundat în timpul unui raid aerian în care 34 de persoane au murit lângă Heraklion la 8 martie 1944.
TA 16 și TA 19
Barca torpilă de clasă Curtatone capturată în Marea Egee în septembrie 1943
- TA 16 - fostul Castelfidardo scufundat în timpul unui raid aerian RAF lângă Heraklion.
- TA 19 - ex Calatafimi scufundat de submarinul grec Pipinos la 9 august 1944.
TA 17 și TA 18
Torpilă de clasă Palestro Capturată în portul Pireu la 9 septembrie 1943 .
- TA 17 - fostul San Martino , aflat în serviciu în Marea Egee, sa scufundat la 12 octombrie 1944 după ce a fost avariat în timpul unui raid aerian asupra Salamina
- TA 18 - ex Solferino , aflat în serviciu în Marea Egee, a fost scufundat la 19 octombrie 1944 de către distrugătoarele HMS Tuscan și HMS Termagant .
TA 20
Barcă cu torpile Audace , în serviciu în Marea Adriatică . A fost scufundat la 1 noiembrie 1944 de distrugătoarele HMS Avondale și HMS Wheatland . Împreună cu Audace, două corbete din clasa Gabbiano au fost scufundate și capturate și la Regia Marina : UJ 202 (ex Melpomene ) și UJ 208 (ex Spingarda ). Toate cele trei nave s-au scufundat în apele insulei Pag .
TA 21
Ex torpedoier Insidioso , scufundat de un bombardier torpilot la Rijeka la 5 noiembrie 1944.
TA 22 și TA 35
Barcă torpilă de clasă Ex Rosolino Pilo în serviciu în Marea Adriatică:
- TA 22 - fostul Giuseppe Missori , a fost puternic avariat de bombele de vânătoare la 25 iunie 1944, a fost dezarmat în 11 august următor și carena ei a fost casată în 1949.
- TA 35 - fostul Giuseppe Dezza , a intrat în serviciu la 9 iunie 1944 după ce a fost pus la cale de echipaj, dar a fost distrus de o mină navală la 17 august 1944. [2]
TA 23, TA 25 și TA 26
Fostele torpile de clasă Ciclone Impavido , Intrepido și Ardito au servit pe coastele vestice italiene: au fost scufundate progresiv între aprilie și iulie 1944.
Grupul TA 24
Fosta clasă Berbec - Toate ambarcațiunile clasei Berbec, dintre care multe sunt încă în construcție, au fost capturate de germani și încorporate în Kriegsmarine. Unele nu au fost niciodată finalizate. Singurul care a scăpat de această soartă a fost Berbecul care a fost internat de aliați și apoi predat Iugoslaviei pentru repararea daunelor de război.
TA 31
Ex Dardo capturat la Genova a fost avariat într-un raid aerian la 25 octombrie 1944 și a fost prăbușit la 24 aprilie 1945
TA 32
Fostul distrugător iugoslav Dubrovnik încorporat în Marina Regia în 1941 și redenumit Premuda , a fost reconstruit de germani și înarmat cu tunuri de 105 mm , aceleași care alcătuiau armamentul antiaerian al croazierelor germane de clasă Hipper . În serviciu din 18 august 1944 ca navă a Flotilei a 10-a cu sediul în Genova, a fost folosită în apele Mării Ligurice și deteriorată, la 18 martie 1945, într-o luptă cu distrugătoare britanice , în timpul căreia două TA 24 și TA 29 au fost scufundate. barca torpile ex-clasa Ariete . A fost pusă la gură pe 25 aprilie 1945 în portul Genova înainte de sosirea aliaților .
TA 33 și TA 34
Fost distrugător din clasa Soldat :
- TA 33 - ex Corsaro (la rândul său, ex Squadrista) nu a fost finalizat, a fost scufundat la 4 septembrie 1944 în Genova, în timp ce efectua probe pe mare
- TA 34 fost Tankman capturat la 9 septembrie 1943 la Livorno în timp ce era încă în construcție, nu a fost niciodată finalizat.
În Kriegsmarine, o altă unitate avea numărul de serie T 34. Era o mică torpilă construită în șantierul naval Ganz-Danubius din Rijeka, unde a fost amplasată carena în 1915 . Unitatea lansată la 8 iulie 1916 a intrat în funcțiune la 10 noiembrie a aceluiași an în marina austriacă . După primul război mondial am aderat la marina iugoslavă . După invazia Iugoslaviei de către puterile Axei, aceasta a fost încorporată cu inițialele T7 în Marina Regia în 1941 . După armistițiul din 8 septembrie a fost capturat de germani în portul Gravosa de lângă Dubrovnik și dat marinei croate . Revenit la Kriegsmarine la 17 iunie 1944 și redenumit TA 34 , la 24 iunie șapte zile mai târziu a fost scufundat de o torpilă engleză.
TA 43
Fostul distrugător iugoslav Beograd încorporat în Regia Marina în 1941 și redenumit Sibenico în serviciu în Marea Adriatică a fost scufundat la Trieste la 1 mai 1945
TA 44
Fostul Antonio Pigafetta din clasa Navigatorilor . După armistițiu, a fost sabotat de echipajul său în portul Rijeka și cea mai mare parte a utilajelor îmbarcate pe o navă comercială a condus apoi la scufundarea în apele adânci. Pigafetta a fost recuperată de germani și restaurată în 1944 . A fost scufundat definitiv la 17 februarie 1945 în portul Trieste în timpul unui raid aerian aliat.
TA 48
Mică torpilă construită la Trieste în 1914 , care a aparținut mai întâi marinei Imperiului Austro-Ungar și a trecut la marina iugoslavă la sfârșitul primului război mondial . În timpul celui de- al doilea război mondial a fost capturat pentru prima dată de forțele italiene în 1941 și după evenimentele de armistițiu , capturate de germani, a fost preluat de Kriegsmarine la 16 octombrie 1943 . Vândută marinei croate, a fost returnată Kriegsmarine la 12 ianuarie 1944 și redenumită TA 48 . A fost scufundată de o bombă la 20 februarie 1945
TA 49
Fost torpilă Lira din clasa Spica , a fost scufundată în Spezia de către echipajul său în urma evenimentelor de armistițiu . Recuperată de germani la începutul anului 1944 și redenumită TA 49 , a fost scufundată de o bombă la 4 noiembrie 1944 în timp ce era încă în reparație.
Alte unități din Regia Marina
Au existat numeroase unități din Regia Marina și încorporate în Kriegsmarine în urma evenimentelor care au urmat armistițiului din Cassibile . Nu toate făceau parte din Torpedoboote Ausland . Deosebit de numeroase erau corvetele clasei Gabbiano, în timp ce existau cinci unități din clasa Capitani Romani .
Notă
- ^ Torpedoboote Ausland pe www.german-navy.de Site neoficial al marinei germane
- ^ Scufundarea Dezzei , pe gravitazero.org . Adus 05-02-2009 (arhivat din original la 28 august 2008) .
Bibliografie
- M. J Whitley, Destroyers of World War 2 , Londra, Editura Cassell, 1988, ISBN 1-85409-521-8 .
