Mercedes-Benz Clasa CLK
Această intrare sau secțiune pe tema mașinilor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Mercedes-Benz Clasa CLK | |
|---|---|
 Cele două serii au fost comparate | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Mercedes-Benz |
| Tipul principal | Coupe |
| Alte versiuni | Cabriolet |
| Producție | din 1997 până în 2010 |
| Înlocuiește | Mercedes-Benz C124 |
| Serie | W208 ( 1997 - 2000 ) W209 ( 2002 - 2009 ) A208 ( 1998 - 2003 ) A209 ( 2003 - 2010 ) |
| Inlocuit de | Mercedes-Benz W207 |
| Alte caracteristici | |
| Alți moștenitori | Mercedes-Benz W207 |
| Din aceeași familie | Mercedes-Benz Clasa C |
Mercedes-Benz CLK este cupe - ul de gama medie spre înaltă a casei germane Mercedes-Benz , apărut pentru prima dată pe piață în 1997 , complet actualizat în 2002 și restilizat în 2006 . Produs în două serii, recunoscute și după numărul proiectului ca Mercedes-Benz W208 și Mercedes-Benz W209 .
Serialul
Prima serie W208
Bazat pe o platformă comună cu Clasa C, dar și dotată cu detalii aparținând celei mai prestigioase serii, Clasa E , prima serie a Mercedes CLK a apărut pe piață în 1998 și a fost disponibilă în versiunile cabriolet și coupé, oferind un număr foarte mare de opțiuni mari văzute niciodată pe mașinile din categoria sa, cum ar fi ESP și ASR, precum și transmisia automată cu 5 trepte.
A doua serie W209
Cu dimensiuni generale foarte asemănătoare cu cele ale versiunii anterioare, dar liniile estetice care diferă în mod clar de cele ale strămoșului, a apărut pe piață în 2002 și a fost imediat apreciat, până la punctul în care a devenit unul dintre cele zece cupe cele mai bine vândute din Italia . Noile stiluri îl apropie de cele ale clasei CL , un coupe de top din aceeași casă.
Alte modificări includ adăugarea a numeroase accesorii inovatoare, inclusiv accesul fără cheie (pornirea și deschiderea ușilor fără cheie) și, din punct de vedere al mecanicii, adoptarea unei noi cutii de viteze automate. / Secvențial cu 7 trepte.
Actualizarea din 2006 a rezolvat probleme minore de fiabilitate, dar singurele modificări vizibile ale designului sunt în partea din față, unde grila pierde o bară, în designul barei de protecție față și spate, concentrat în cea mai mare parte în partea centrală a farurilor. În ceea ce privește motoarele diesel, versiunea CLK cu 5 cilindri 270 CDI a fost lansată din catalog, compensată de intrarea în lista de prețuri a 220 CDI cu 4 cilindri și 320 CDI cu 6 cilindri.
În 2009 , versiunile coupé au dispărut din catalogul companiei, înlocuite cu versiunile coupé ale clasei E , numite C207 și doar versiunea cabriolet a rămas disponibilă până la mijlocul anului 2010 , când și ea a fost înlocuită de cabrioletul A207 .
Versiunea CLK GTR
Mercedes Benz CLK GTR s-a născut în 1997 cu scopul de a concura în Campionatul FIA GT , construit în câteva luni de Mercedes-AMG, debutează în competiții chiar înainte ca o versiune rutieră să fie omologată, între timp câștigând Campionatul din 1997 învingând McLaren F1 în finală de către echipa oficială BMW Motorsport . Echipat cu un motor V12 de 6,9 litri, acesta va fi apoi oferit pe piață în 1999 la un preț de 1.573.000 USD (1.271.424 Euro)
În acest fel, va fi amintit și ca cea mai scumpă mașină din anii nouăzeci , apoi depășită de Bugatti Veyron .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mercedes-Benz CLK-Class
