Clasa amiralului Kuznetsov

Проект 1143.5 Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов Proyekt 11435 Amiral Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov
Amiralul Kuznețov în 1996
Descriere generala
Tip	Тяжёлый авианесущий крейсер ракетный (ТАВКР) Avion de croazieră cu rachete grele
Numărul de unitate	2
În serviciu cu	Flotul Voenno-morskoj Marina Armatei Populare de Eliberare
Alți utilizatori	Flotul Voenno-morskoj
Ordin	3 martie 1981 [1]
Constructori	Șantierul naval sovietic nr. 444
Loc de munca	Mykolaiv ( RSS ucrainean )
Setare	1 septembrie 1982 [2]
Lansa	4 decembrie 1985 [3]
Baptismul	4 octombrie 1990 [4]
Completare	1989-1990
Livrare	25 decembrie 1990
Intrarea în serviciu	20 ianuarie 1991
Modernizare	1996-1998 2001-2004 01-06 / 2016
Numele anterioare	Clasa Kreml
Stat	în serviciu activ
Caracteristici generale
Deplasare	61 390 t (67 670 tone scurte ; 60 420 tone lungi ) max 59 100 t (65 100 tone scurte ; 58 200 tone lungi ) în total 53 050 t (58 480 tone scurte ; 52 210 tone lungi ) normal 46 540 t (51 300 tone scurte ; 45 800 tone lungi ) standard
Greutate	14 850 t (16 370 tone scurte ; 14 620 tone lungi ) tpl
Lungime	o / la 306,45 m (1 005,4 ft ) w / l 270 m
Lungime	max 71,96 m (236,1 ft ) w / l 33,41 m
Înălţime	total 64,49 m
Proiect	min 8,05 m max 10,4 m
Cabina de pilotaj	14 700 m² (158 000 ft² ) 300 × 49 m
Propulsie	4 turbine cu abur de 50.000 CP (37.000 kW ) 8 cazane de abur 9 turbogeneratoare de 1500 kW (2000 CP ) 6 generatoare diesel de 1.500 kW (2.000 CP ) 4 elice cu 5 pale
Viteză	maxim 29 kn (54 km / h ) luptă 18 kn (33 km / h ) economic 14 noduri (26 km / h )
Autonomie	45 de zile 3 850 nmi (7 130 km ) la 29 kn (54 km / h ) 7 680 nmi (14 220 km ) 18 kn (33 km / h ) 8 417 nmi (15 588 km ) 14 kn (26 km / h )
Echipaj	1.980 bărbați: 520 ofițeri, 322 subofițeri și 1.138 marinari
Echipament
Senzori la bord	Kompleks "Bejsur" 1 × RLK s FAR "Mars-Passat" 1 × RLS MR-750 „Fregat-MA” 2 × RLS MR-360 „Podkat”
Sisteme defensive	BIUS «Lesorub» Kompleks svjazi "Buran-2" GAK "Polinom-T" GAZ "Zvezda-M1" Kompleks RÈB "Sozvezdie-BR"
Armament
Artilerie	6 × 6 AK-630 (48.000 de gloanțe)
Rachete	12 × SS-N-19 Naufragiu 4 × 2 CADS-N-1 Kaštan (256 rachete, 48.000 runde) 4 × 6 SA-N-9 Gauntlet (192 rachete)
Alte	2 × 10 UDAV-1 (60 de bombe)
Avioane	după proiect: 26 × MiG-29K și Su-27K 4 × Ka-27RLD 18 × Ka-27 și Ka-29 2 × Ka-27PS in realitate : 14 × Su-33 (Su-27K) 2 × Su-25UTG 10 × MiG-29K 4 × MiG-29KUB
Notă
Datele se referă la amiralul Kuznetsov
#note și # linkuri externe
intrări de clasă portavion pe Wikipedia

Clasa Admiral Kuznetsov sau Proiectul 1143.5 este o clasă de 2 portavioane de design sovietic cu peste 60.000 de tone de deplasare , cu o lungime totală de 306 metri și un echipament normal de aproximativ patruzeci de avioane și elicoptere.

Numele complet este în rusă : Тяжёлый авианесущий крейсер ракетный Проект 1143.5 Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов ^? , transliterat : Tjažёlыj avianesuščij krejser raketnыj Proekt 1143.5 Amiralul Flota Sovetskogo Sojuza Kuznecov , a cărui traducere literală în limba italiană este crucișător cu rachete pentru avioane grele Proiect 1143.5 Amiral al Flotei Kuznecov a Uniunii Sovietice ^{[5] [6]} . Numele lor de cod NATO este Amiralul Kuznetsov (de la numele navei lider de clasă conform transliterării anglo-saxone : Proyekt 1143.5 Аmiral Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov ); clasificarea rusă este în rusă : Тяжёлый авианесущий крейсер ракетный (ТАВКР) ^? , transliterat : Tjažёlыj avianesuščij krejser raketnыj (TAVKR) ^[7] , literalmente aeronavă cu rachete grele ; conform simbolului de clasificare a corpului navei SUA, acesta este un portavion (CV) ^[8] . Această denumire, mai degrabă cruiser decât portavion , permite Rusiei să „ocolească” convenția de la Montreux pentru navele care tranzitează Dardanelele și Bosforul între Marea Mediterană și Marea Neagră ^[9] . Clasa și nava liderului de clasă poartă numele lui Nikolai Gerasimovič Kuznecov (1904-1944), amiralul Flota (1944-1948 și 1953-1955), amiralul Flota Sovetskogo Sojuza (1955-1956 și din 1988 postum) și erou al Uniunii Sovietice (1945).

Istorie

Proiect

Dezvoltarea portavioanelor în Uniunea Sovietică ^[10] după cel de-al doilea război mondial a fost lentă din cauza considerațiilor istorice și politice ( Stalin era împotriva acestui tip de navă), iar primele proiecte - Proiectul 71 , Proiectul 72 și Proiectul 85 - au început să înceapă din 1939 și sponsorizat și de amiralul Uniunii Sovietice Nikolai Gerasimovič Kuznecov - au fost abandonați unul după altul în anii 1950, sub Hrușciov . Amiralul Sergej Georgievič Gorškov a făcut o cerere pentru o duzină de purtători de elicoptere și acest lucru a dus la realizarea Proiectului 1123 Moskva , sau doi purtători de elicoptere puternic înarmați de 15.000 de tone pentru lupta antisubmarină . În anii șaptezeci, proiectul OREL a presupus construirea de super - transportatori (cu energie nucleară și CATOBAR ) pentru a face față direct omologilor americani. Un prim proiect a fost proiectul Orel 1160 , care a implicat 80.000 de tone de nave nucleare cu catapulte cu abur și cabluri de oprire ( CATOBAR ) și un grup aerian 60/70 de avioane și elicoptere; Proiectul 1160 a fost anulat în 1973 . Un al doilea proiect, derivat din Proiectul 1160 Orel , a fost Proiectul 1153 Orel , care a implicat o navă ușor mai mică de 70.000 de tone, cu propulsie nucleară, cu catapulte cu aburi și cabluri de oprire ( CATOBAR ) și un grup de avioane la bord de 50 între avioane și elicoptere; dar a fost anulat și în 1978 . În paralel cu super- aeronave ipoteza, Proiectul 1143 Kiev a fost creat, o clasă de 4 STOVL portavioane de 40.000 de tone , puternic înarmați și cu un grup de 30 aeriene între aeronave STOVL ( Yak-38 ) și elicoptere. Ideea de a achiziționa portavioane , comparabile cu cele din SUA la acea vreme, a produs Proiectul 1143.7 Ulyanovsk , o clasă de nave de aproape 80.000 de tone nucleare cu catapulte cu aburi și cabluri de oprire ( CATOBAR ) și un grup de avioane la bord. din 52 de aeronave (24 Su-27K , 24 MiG-29K și 4 Yak-44 ) și 18 elicoptere ( Ka-27 ); deși construcția primei unități a început în 1988 , proiectul a fost anulat în 1992 ca urmare a dizolvării Uniunii Sovietice .

Dezvoltarea clasei de portavioane Admiral Kuznetsov începe în noiembrie 1977 la Nevsky Design Bureau cu numele de Proiect 1143.5 , așa cum sugerează și numele proiectului, ar fi o evoluție a Proiectului 1143 Kiev , chiar dacă în cele din urmă Amiralul Kuznetsov va fi o navă profund diferită de cele din proiectul anterior ^[11] . Inspirându-se din proiectele 1160 și 1153 , proiectul inițial a implicat o navă cu catapultă cu aburi ( CATOBAR ), dar ulterior designul a fost schimbat în STOBAR și a fost adăugat un salt de cer . Dezvoltarea diferitelor modele (10 variante) s-a încheiat la 23 iulie 1980 și la 7 mai 1982 a fost aprobat proiectul final al navei.

Constructie

Au existat două unități a căror construcție a fost începută la șantierele navale Mykolaiv , dar doar una a fost finalizată și a intrat în serviciu în Marina sovietică , în timp ce pentru a doua unitate construcția a fost întreruptă înainte de finalizare, după dizolvarea „Uniunii Sovietice” . Prima unitate a trecut ulterior în Marina Rusă , unde este încă operațională; în timp ce al doilea, doar 68% finalizat, a fost vândut de Ucraina (care între timp obținuse proprietatea) în 1998 Chinei , care ulterior a finalizat-o la șantierele navale Dalian și a pus-o în funcțiune. activă în propria sa marină în 2012 .

Misiuni

Amiral flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov

Amiralul Kuznetsov în timpul unui exercițiu militar în 2005.

Amiralul Kuznetsov este în prezent în serviciu (începând cu 2017 ) în Divizia 43 de nave rachete din Flota de Nord a Marinei Ruse cu sediul în Severomorsk . Iată câteva misiuni ale amiralului Kuznetsov :

• În perioada 23 decembrie 1995 - 22 martie 1996 prima desfășurare în Marea Mediterană , în special în afara Siriei , pentru a testa nava în climatul mediteranean .
• În iarna 2000 - 2001 , nava a trebuit să desfășoare o desfășurare în Marea Mediterană , care a fost anulată din cauza accidentului submarin Kursk și a luat parte la salvare.
• În perioada 5 decembrie 2007 - 3 februarie 2008, a doua desfășurare în Marea Mediterană .
• În perioada 5 decembrie 2008 - 2 martie 2009 a treia desfășurare în Marea Mediterană .
• De la 6 decembrie 2012 până la 17 februarie 2013 desfășurarea în Marea Mediterană , pe 12 decembrie se află în largul coastei Scoției , pe 8 ianuarie se află în largul Tartusului și pe 17 februarie se întoarce la Severomorsk .
• Începând cu 17 decembrie 2013, nava a efectuat o desfășurare în Marea Mediterană , în ianuarie 2014 se află în largul coastei Scoției, iar pe 28 februarie se află în Cipru .
• În octombrie 2004 , nava a participat la un exercițiu al flotei în Oceanul Atlantic .
• La 15 octombrie 2016, nava pleacă într-o misiune în Marea Mediterană ca parte a intervenției militare rusești în Siria ( război civil sirian și intervenție militară împotriva Statului Islamic ) și este însoțită de crucișătorul de clasă Kirov Pëtr Velikij și de distrugătorii din viceamiralul clasei Udaloj Kulakov și Severomorsk ^[12] . Grupul de nave sosește în largul Siriei la 8 noiembrie 2016 ^[13], iar grupul aerian îmbarcat își începe operațiunile la 12 noiembrie 2016 ^[14] . Grupul aerian face 420 de ieșiri distrugând peste 1 252 de ținte teroriste în Siria ^[15] ; misiunea se încheie pe 6 ianuarie 2017 și portavionul se întoarce în Rusia la începutul lunii februarie.

Liaoning

Liaoning este în prezent în serviciu (începând cu 2017 ) în flota sudică a Marinei Populare Chineze cu sediul în Zhanjiang și servește în principal ca navă de antrenament pentru aviația Marinei Populare . ^{[16] [17] [18]}

Caracteristici

Cele două portavioane din clasa Admiral Kuznetsov, împreună cu Vikramaditya și Shandong , sunt singurele în lume de tip STOBAR ( S hort T ake- O ff B ut A rrested R ecparmi), adică echipate cu un schi -jump ) pentru decolarea aeronavelor și a unei punți de zbor înclinate cu corzi de aterizare. Echipamentul aeronavei include versiuni navale ale elicopterelor MiG-29K , Su-27K și Su-25 și Ka-27 pentru amiralul rus Kuznetsov .

Spre deosebire de omologii lor aflați în serviciu în Occident, amiralul Kuznetsov are un armament greu de rachete anti- nave, inclusiv rachete de croazieră , care le conferă capacități considerabile de autoapărare, făcându-i substanțial mai mult o apărare a flotei decât o unitate de atac. sarcină pentru puternicele crucișătoare din clasa Kirov .

Designul corpului este derivat din cel din clasa Kiev din 1982 ^[19] , dar este mai mare, corpul este cu aproximativ 33 de metri mai lung (+ 12%) și 20 de metri mai lat (+ 38%). Puntea de zbor, cu o suprafață de 14 700 m² (158 000 ft² ), are o configurație convențională cu o punte unghiulară, echipată cu cabluri de oprire și o rampă de arc înclinată de 12 ° , fără catapulte pentru aeronavă .

Diagrama punții de zbor a amiralului Kuznetsov cu indicația celor 3 poziții de lansare ale aeronavei.

Forma punții de zbor (înclinată) este vag similară cu cea a portavioanelor marinei franceze sau marinei SUA , cu excepția faptului că spre deosebire de acestea, care sunt de tip CATOBAR , portavioanele din clasa Admiral Kuznetsov sunt de Tip STOBAR ; în ambele tipuri există cabluri de blocare, dar în STOBAR există trambulină în loc de catapulte pentru avioane . Avionul îmbarcat este versiunea navală a Su-27 Flanker , Su-27K Flanker-D , care are 12 stâlpi de andocare (în loc de 10) și o capacitate de încărcare limitată la 6 500 kg (14 300 lb ) (în loc de 4 430 kg (9 770 lb ) de Su-27) datorită MTOW mai mare (33 000 kg (73 000 lb )) și a unui raport de împingere / greutate de 0,83. Două lifturi, situate pe partea dreaptă a navei, unul înainte și unul în spatele insulei, permit deplasarea aeronavelor între puntea de zbor și hangar, care măsoară 3 978 m² (42 820 ft² ) ^[20] .

INS Vikramaditya (stânga) și amiralul Kuznetsov (dreapta) la Severomorsk la 27 iulie 2012.

Propulsie

Sistemul de propulsie al Admiral Kuznetsov este convențional și constă din 4 turbine cu abur GTZA TV-12-4, fiecare dintre acestea producând 50 000 CP (37 MW), care propulsează 4 elice cu 5 lame, sistemul este completat de 8 KVG- 4 cazane de abur , 9 turbogeneratoare TG-1500 de 1 500 kW (2 000 CP ) și 6 generatoare diesel DRG-1500 de 1 500 kW (2 000 CP ).

Viteza sa maximă este de 29 kn (54 km / h ), viteza economică de luptă este de 18 kn (33 km / h ) și viteza economică este de 14 kn (26 km / h ).

Inițial, analiștii occidentali au crezut că nava va avea o propulsie nucleară Combined Nuclear And Steam (CONAS) , similară cu cea montată pe clasa Kirov și pe SSV-33 Ural ^[21] .

Armament

MiG-29K .

Su-33 (Su-27K) pe podul Kuznetsov .

Su-25UTG pe podul Kuznetsov .

Ka-27 pe podul Kuznetsov .

Amiralul Kuznetsov are 12 lansatoare pentru rachete anti-nave P-700 Granit / 3M45 / SS-N-19 „Naufragiu” , spre deosebire de transportatorul NATO care transportă în mare parte rachete sol-aer și arme de calibru mic. Prezența acestei capacități de rachetă anti-navă este tipică unui crucișător aerian .

Pentru apărarea aeriană pe distanțe lungi, amiralul Kuznetsov are 24 de lansatoare verticale pentru sistemul de rachete Tor cu 192 de rachete sol-aer „Kinzhal” / SA-N-9 „Gauntlet” 3K95 .

Pentru apărarea aeriană apropiată, amiralul Kuznetsov are 8 CIWS Kortik / CADS-N-1 „Kaštan” . Fiecare este echipat cu 2 lansatoare pentru rachetele SAM 9M311 și o pereche de tunuri GSh-6-30 Gatling . Nava are și 6 tunuri AK-630 .

Pentru apărare și luptă antisubmarină , amiralul Kuznetsov îmbarcă 2 sisteme de lansatoare de rachete RBU-12000 / UDAV-1 .

Armamentul Liaoning-ului chinez este diferit și se bazează pe 2 sisteme de apărare antiaeriană cu rază scurtă de acțiune de tip CIWS tip 1030 și 4 HQ-10 .

Electronică

Amiralul Kuznetsov are un sonar de căutare și atac cu frecvență medie și joasă. Elicopterele ASW au radar de căutare de suprafață, sonar de scufundare, sonoboe și detectoare de anomalii magnetice.

Navigare

• Sistemul "Бейсур" ("Bejsur")

Radar

• 1 matrice fazată PESA "Марс-Пассат" ("Mars-Passat")
• 1 matrice fazată МР-760 "Фрегат-МА" (MR-760 "Fregat-MA")
• 2 МР-360 "Подкат" (MR-360 "Podkat")
• 1 „Вайгач” („Vajgač”)

Echipament electronic

• Sistem de control al informațiilor de luptă : БИУС "Лесоруб" (BIUS "Lesorub")
• Sistem de comunicare: Комплекс связи "Буран-2" (Kompleks svjazi "Buran-2")
• Sonar : ГАК МГ-355 "Полином-Т" (GAK MG-355 "Polinom-T")
• Sonar : ГАС "Звезда-М1" (GAZ "Zvezda-M1")
• Sistem de război electronic : Комплекс РЭБ "Созвездие-БР" (Kompleks RÈB "Sozvezdie-BR")

Unitate

Numărul de carenă Proiectul nr	Coca număr	Nume	Eponim	Operator	Constructor, Oraș	A stabilit	Lansat	Comandat	Stat
№105 11435	063	Amiralul Kuznetsov	Amiralul Kuznecov		Șantierul naval sovietic nr. 444, Mykolaiv	1 septembrie 1982	4 decembrie 1985	20 ianuarie 1991	în serviciu activ
№106 11436	16	Liaoning	Provincia Liaoning		Șantierul naval sovietic nr. 444, Mykolaiv Industria construcțiilor navale Dalian , Dalian	6 decembrie 1985	4 decembrie 1988	24 septembrie 2012	în serviciu activ

Coca nr. 105

Amiralul Kuznetsov în 1991

Amiralul Kuznetsov în 2012

Același subiect în detaliu: Amiral flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov .

Amiral flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"

denumirile anterioare - în ordinea atribuirii - "Советский Союз" (Sovetskiy Soyuz), "Рига" (Riga), "Леонид Брежнев" (Leonid Brezhnev), "Тбилиси" (Tbilisi) și în cele din urmă "Созда

Amiralul Kuznetsov a fost construit în șantierele navale Mykolaiv , la vremea respectivă în RSS-ul ucrainean , înființat cu numele de Riga , a fost lansat ca Leonid Brejnev și a intrat în funcție ca amiralul Kuznetsov . Parte a Flotei de Nord a Marinei Ruse , nava a intrat oficial în serviciu activ în 1991, dar și-a primit aeronava în 1993 pentru a fi pe deplin operațională din 1995.

Grupul de aeronave de la bord este format din:

• Su-33 (Su-27K) și Su-25UTG 279th separat regiment de luptă navală ( Murmansk Regiunea ) (în limba rusă : 279-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк (Мурманская обл). ^? , Transliterat : 279-j otdel'nыj korabel 'nыj istrebitel'nыj aviacionnыj polk (Murmanskaya obl.) )
• MiG-29K și MiG-29KUB distinctă 100 de luptă navală regiment ( Murmansk Regiune ) (în limba rusă : 100-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк (Мурманская обл). ^? , Transliterat : 100-j otdel'nыj korabel'nыj istrebitel'nыj aviacionnыj polk (Murmanskaja obl.) )

În general, grupul de luptă este compus din:

• 1 crucișător din clasa Slava sau din clasa Kirov
• 1 sau 2 distrugătoare din clasa Sovremennyj
• 1 sau 2 din clasa Udaloj distrugători
• 1 sau 2 SSN-uri din clasa Akula I / II
• uneori 1 SSGN din clasa Oscar I / II

Coca nr. 106

Varyag în 2001

Liaoning în 2014

Același subiect în detaliu: Liaoning (portavion) .

Liaoning "辽宁 舰"

denumirile anterioare - în ordinea atribuirii - "Рига" (Riga), "Варяг" (Varyag), "施琅" (Shi Lang) și în cele din urmă "辽宁" (Liaoning).

Riga a fost lansat la șantierele navale Nikolaev în 1988 și a luat numele Varyag în 1990 . Datorită dizolvării Uniunii Sovietice , construcțiile au fost oprite și nava a devenit proprietatea Ucrainei . Deja în 2002 , o delegație chineză a propus guvernului ucrainean să o cumpere, dar acest lucru nu a acceptat. Cu toate acestea, interesul era acolo și în 1998 Agenția de turism Chong Lot (o companie (frontală) din Macao deținută de o altă companie din Hong Kong ( frontală ), Chinluck Holding ) a cumpărat-o cu 20 de milioane de dolari pentru a-l transforma într-un cazinou . Turcia a fost obligată să treacă de carenă (nava era oficial o epavă, de fapt a fost remorcată de la Mykolaiv la Dalian ), cu toate acestea a fost nevoie de 16 luni pentru a autoriza tranzitul. La 2 noiembrie, 2001, (remorcat) coca trecut strâmtoarea Dardanele , și, deoarece Canalul Suez nu permite tranzitul navelor remorcate, nava a trebuit să traverseze strâmtoarea Gibraltar și trece Capul Bunei Speranțe înainte de intrarea în Strâmtoarea Malacca și sosesc în Dalian pe 3 martie 2002. În ciuda negărilor autorităților, au existat mai multe zvonuri despre intenția marinei chineze, care de fapt a intrat în posesia corpului, de a face ca portavionul să funcționeze. Nava a fost andocată în Dalian în mai 2005 și când a ieșit în august 2005 a fost revopsită în livrea gri PLAN . Lucrările de reconstrucție au durat până în 2011, iar la 27 iulie 2011 ministrul chinez al Apărării a confirmat că nava a fost renovată pentru cercetare științifică, experimentare și instruire . Între august 2011 și august 2012 au fost efectuate o duzină de încercări maritime, iar pe 24 septembrie 2012 nava a fost livrată oficial și comandată pentru PLAN sub numele de Liaoning (16) . ^{[16] [17] [18] [24] [25]}
Liaoning aparține clasei navale chineze de tip 001 ; al doilea portavion chinez - Shandong - aparține clasei navale chineze de tip 001A și este o versiune modernizată a Liaoningului ; al treilea portavion chinezesc - planificat - aparține clasei navale chineze de tip 002 și va fi o versiune complet nouă a tipului CATOBAR .

Notă

Bibliografia

• ( EN ) Barry Dean, Kiev & Kuznetsov , Hong Kong, Concord Publication, 1993, p. 62 , ISBN 978-962-361-040-7 , OCLC 31451768 .
• ( RU ) Vladimir Shigin, Imia Na Bortu , Mosca, Andreevskiĭ flag, 1996, ISBN 978-5-85608-035-2 , OCLC 40473656 .
• ( EN ) Anton Žabkar, The aircraft carrier Admiral Kuznetsov - evidence of the power of the new Russian fleet or a memorial to the former Soviet navy? : operational / strategic analysis , in Le Monde Atlantique , n. 62, Bruxelles, settembre 1996, pp. 40-48, ISSN Y502-7012 ( WC · ACNP ) , OCLC 441646318 . URL consultato l'8 agosto 2017 (archiviato dall' url originale l'8 agosto 2017) .
• ( EN ) AS Pavlov, Warships of the USSR and Russia, 1945-1995 , traduzione di Gregory Tokar, Annapolis, Naval Institute, 1997, ISBN 978-1-55750-671-9 , OCLC 36165054 .
• Francesco Fatutta, La Marina sovietica e russa (1946-1999) Repertorio del naviglio , in Supplemento alla Rivista Marittima, No. 11, novembre 1999 , Roma, Rivista marittima, 1999, OCLC 43517751 .
• ( EN ) Robert Hutchinson e Keith Faulkner,Jane's warship recognition guide , Londra, HarperCollins, 1999, pp. 34 -35, ISBN 978-0-00-472211-5 , OCLC 40883157 .
• ( RU ) С. А. Балакин e В. П. Заблоцкий, Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова, Mosca, Yauza, Eksmo, 2007, pp. 153-215, ISBN 978-5-699-20954-5 .
• ( EN ) Bernard Ireland, Aircraft carriers : an illustrated history of aircraft carriers of the world, from Zeppelin and seaplane carriers to V/STOL and nuclear-powered carriers, featuring over 170 aircraft carriers with 500 identification photographs , Londra, Southwater Pub., 2010, ISBN 978-1-84476-938-4 , OCLC 489009250 .
• ( EN ) Sara Anne Garrett, Beyond Submarines: Development and Use of CTOL Aircraft Carriers in the Soviet Union and Russian Federation, 1945-present , Columbus (Ohio), Ohio State University, 2011, p. 58, OCLC 743326541 . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .
• ( FR ) Bernard Prézelin, Flottes de combat 2012 , Editions Maritimes et d'Outre Mer, 2012, ISBN 978-2-7373-5021-4 , OCLC 835296068 .
• ( EN ) Eric Wertheim, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 16th Edition: Their Ships, Aircraf, and Systems , 16ª ed., Annapolis, US Naval Institute, 2013, ISBN 978-1-59114-954-5 , OCLC 816165796 .
• ( EN ) Commodore Stephen Saunders, Jane's Fighting Ships Yearbook 15/16 , IHS Inc., 2015, ISBN 978-0-7106-3143-5 , OCLC 919022075 .

Web

• ( RU ) ТАВКР Адмирал Кузнецов - Project 1143.5 , su aviaros.narod.ru . URL consultato il 20 marzo 2017 ( archiviato il 20 marzo 2017) .
• ( RU ) ТАВКР Варяг - Project 1143.6 , su aviaros.narod.ru . URL consultato il 20 marzo 2017 ( archiviato il 20 marzo 2017) .
• ( EN ) Kuznetsov Class - Project 1143.5 , su globalsecurity.org . URL consultato il 20 marzo 2017 ( archiviato il 20 marzo 2017) .
• ( EN ) Aircraft Carrier Liaoning , su globalsecurity.org . URL consultato il 20 marzo 2017 ( archiviato il 20 marzo 2017) .
• ( EN ) Admiral Kuznetsov (CV Project 1143-5_6) , su militaryfactory.com . URL consultato il 20 marzo 2017 ( archiviato il 20 marzo 2017) .
• ( EN ) CNS Liaoning (16) , su militaryfactory.com . URL consultato il 20 marzo 2017 ( archiviato il 20 marzo 2017) .
• ( EN ) Kuznetsov Class (Type 1143.5) Aircraft Carrier, Russia , su naval-technology.com . URL consultato il 20 marzo 2017 ( archiviato il 20 marzo 2017) .
• ( EN ) Liaoning (Varyag) Aircraft Carrier, China , su naval-technology.com . URL consultato il 20 marzo 2017 ( archiviato il 20 marzo 2017) .
• ( FR ) Projet 1143.5 - classe Kouznetsov , su krasnayazvezda.com . URL consultato il 20 marzo 2017 ( archiviato il 20 marzo 2017) .
• ( FR ) Projet 1143-5 Kouznetsov , su red-stars.org . URL consultato il 20 marzo 2017 ( archiviato il 20 marzo 2017) .

Voci correlate

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su classe Admiral Kuznetsov

Collegamenti esterni

V · D · M Portaerei / incrociatore pesante portaeromobili missilistico classe Admiral Kuznetsov
Voenno-morskoj flot	Admiral flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov (ex Riga , Leonid Brezhnev e Tbilisi ) · Varyag (ex Riga )
Voenno-morskoj flot	Admiral flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov
Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione	Liaoning (ex- Varyag )

V · D · M Classi di navi di superficie delle marine militari sovietica e russa dopo la seconda guerra mondiale
Navi e classi per numero di progetto e nome in codice NATO
Portaerei Авианесущие	72 C · 1123 Moskva · 1143 / 11434 Kiev · 11435 Kuznetsov · 11437 Ul'janovsk C · 1153 / 1160 Orel C · 23000E Štorm N
Incrociatori Крейсера	58 Kynda · 68 bis Sverdlov · 68K Čapaev · 69 Kronštadt C · 82 Stalingrad C · 1134 Kresta I · 1144 / 11442 Kirov · 1164 Slava · 23560 Lider N
Grandi navi anti-sottomarini БПК	61 Kashin · 61ME Kashin Mod · 1134A Kresta II · 1134B Kara · 1155 / 11551 Udaloj
Cacciatorpediniere Эсминцы	30K Ognevoj · 30bis Skoryj · 41 Neustrašimyj S · 56 Kotlin · 56M Kildin · 57bis Krupny / Kanin · 956 Sovremennyj · 21956 N
Fregate СКР	29K Âstreb · 35 Mirka · 42 Kola · 50 Riga · 159 / 159A Petya · 1135 Krivak / Burevestnik · 11356 Admiral Grigorovič / Burevestnik N · 1159 Koni · 11540 Neustrašimyj · 11660 / 11661 Gepard · 12441 Novik C · 22350 Admiral Gorshkov N
Corvette missilistiche МРК	903 Lunʹ S · 1234 / 1234E / 12341 / 12347 Nanuchka · 1239 Bora · 1240 Sarancha S · 20380 Stereguŝij N · 21631 Bujan/Bujan-M N · 22800 Karakurt N · 23550 N · Gremyaščij N · Merkurij N
Piccole navi anti-sottomarini МПК	122A / 122bis Kronshtadt / Libau · 201 · 204 Poti · 502 · 503 · 1124 / 1124M Grisha · 1141 Kunakovič S · 11451 Mukha · 1331M Parchim · 12412 Pauk · 20351 S
Cannoniere МАК	1190 Hasan · 1208 Yaz · 21630 Buân · 22160 Vasilij Bykov N
Cacciamine Минно-тральные	T-43 · T-58 · Alesha · Gorya · Natya · Sonya · Yurka · T-43 · Zhenya · Vanya · Barentsevo More · Lida · Yevgenya · Olya · K-8 · TR-40 · Tolya · Tanya · Andryusha · Ilyusha · Rybak · Baltika · Alexandrit
Navi anfibie Десантные	Grandi 775 Ropucha · 778 · 1171 Alligator · 11711 Ivan Gren N · 1174 Ivan Rogov · 11780 C · Mistral C · Lavina N Medie 188 · 770 / 771 / 773 Polnocny · Dyugon Piccole 106 / 106K Vydra · 189 · 450 · 904 Orlёnok · 1232 / 12321 Džejran · 12322 Pomornik / Zubr · Type F · Type MAL II Imbarcazioni 80 · 306 · 1176 Ondatra · 1205 Gus · 1206 Lebed · 12061 Tsaplya · 1209 Utenok · 1785 · 11770 Serna · 20910 Czilim · 21820 Dûgonʹ N · A-3 Armeec · T-4 Tankist ·
Fast Attack Craft Боевые катера	FAC (M) 183R Komar · 205 Osa · 206MP Matka · 12300 Scorpion N · 12411 Tarantul · 12421 N FAC (T) 123 · 125 · 183 · 184 · 205T · 206 Shershen · 206M Turya · TD200 · TM200 FAC (G) (P) 133 Muravej · 205P Stenka · 1208 Yaz · 10410 / 10411 Svetljak · 14310 Miraž · Antares RA (Pr 133RA)
S : unica unità della classe • C : progetto cancellato • N : unità in progetto o in costruzione Classificazioni navali russe • Nomi in codice NATO per navi sovietiche

Portale Aviazione

Portale Guerra

Portale Marina