Fernand Picard
Fernand Picard ( 21 februarie 1906 - 21 noiembrie 1993 ) a fost un designer francez cunoscut pentru că a proiectat, la Renault , modele importante din punct de vedere istoric precum Renault 4CV și Renault Dauphine .
Biografie
Fernand Picard a absolvit în 1927 Școala Superioară de Arte și Meserii din Lille . Apoi a fost angajat la Delage ca desenator în biroul de proiectare a echipamentelor, înainte de a se alătura Renault în 1935 [1] . A fost inginer la divizia de teste speciale, unde s-a ocupat de dezvoltarea motoarelor și de testarea noilor modele. Rezolvând o problemă cu un motor diesel de 300 CP , și-a văzut cariera decolând. În iunie 1940 , Louis Renault însuși l-a promovat ca asistent director tehnic în cadrul departamentului de motoare auto. În timpul celui de- al doilea război mondial a participat la proiectul secret care ar fi dat naștere Renault 4CV : motorul mașinii mici era gata în 1942 și anul următor a început să fie testat [2] .
În 1946 , Picard a fost promovat director general tehnic al nou-înființatei Régie Nationale des Usines Renault și în mai 1951 s- a mutat în fruntea diviziei de proiectare și cercetare. În această perioadă, Picard a conceput noul Dauphine , al cărui prototip provizoriu va fi supus unui test rutier de către același proiectant în 1953 , care îl va conduce timp de 2.200 km intrând pe teritoriul spaniol și apoi se va întoarce la sediul central din Billancourt .
Între timp, în 1951 , începuse un proiect pentru un motor diesel de 1.000 CP. Proiectul, derulat în colaborare cu SNCF , a presupus aplicarea acestui motor pe o locomotivă diesel. Acest motor va fi testat cu succes pe linia Paris - Granville .
Tot în acea perioadă (ne aflăm încă în prima jumătate a anilor 1950 ), proprietarul Pierre Lefaucheux i-a însărcinat să proiecteze și să dezvolte o mașină sport de record, împreună cu Albert Lory. Rezultatul a fost Renault Étoile Filante , o mașină echipată cu un motor cu turbină de 270 CP care a stabilit recordul mondial de viteză în 1956, atingând un vârf de 308,85 km / h în salina Bonneville .
În 1966, Fernand Picard a fost numit director al consiliului de administrație alături de noul proprietar Renault, Pierre Dreyfus . Picard se va retrage în 1969 și în 1976 va publica o lucrare despre istoria Renault între 1935 și 1975 : L'épopée de Renault .
Mulțumiri
Notă
- ^ Picard se alătură Renault în 1935
- ^ Fernand Picard pe site-ul Louis Renault. Arhivat la 29 septembrie 2015 la Internet Archive .
