Pierfrancesco Chili

Pierfrancesco Chili
Chili la Miller Motorsports Park în 2009
Naţionalitate	Italia
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 1984 în clasa 125 Anotimpuri din 1984 până în 1995 Cel mai bun rezultat final 3º Competiții jucate 104 Cursele câștigate 5 Podiumuri 11 Puncte obținute 691 Poziția întâi 5 Ture rapide 4 Superbike cariera Debut 1995 Anotimpuri 12 (din 1995 până în 2006 ) Grajduri 1998 - Ducati Corse 1999 - 2001 - Alstare 2002 - Ducati NCR 2003 și 2004 - PSG-1 2005 - Klaffi Honda 2006 - DFX Treme Cel mai bun rezultat final 4 în 1998 și 2000 Competiții jucate 276 Cursele câștigate 17 Podiumuri 61 Puncte obținute 2381,5 Poziția întâi 10 Ture rapide 29
Editați datele pe Wikidata · Manual

Pierfrancesco Chili ( Bologna , 20 iunie 1964 ) este un fost motociclist și manager sportiv italian .

Este amintit ca unul dintre cei mai reprezentativi piloți ai World Superbike , fiind inclus în sala de faimă a campionatului. ^[1] Nepotul lui Pierluigi Aldrovandi , a început să concureze cu sprijinul unchiului său în 1982 .

Carieră

Chili s-a angajat în Marele Premiu al Motocicletei din Japonia din 1990

Născut în Castenaso , la porțile Bologna, devine pilot profesionist din 1984. Victoria campionatului european de viteză din 1985 cu un MBA 125 Chili deschide porțile campionatului , care se desfășoară până în 1993 , câștigând 5 GP (unul în 500 și patru în 250 ).

În timpul carierei sale în clasa 250 a campionatului mondial, el este protagonistul unui episod curios: în timpul GP-ului Spaniei din 1992, pilotul italian încetinește și se bucură pentru cucerirea locului al doilea, când mai era un tur de parcurs și dându-și seama de eroare după câteva secunde, a terminat cursa în poziția a șasea, apoi a dat drumul la aburi în lacrimi disperate.

La 24 aprilie 1993 a fost arestat sub acuzația de fraudă împotriva statului și alte infracțiuni fiscale, pentru presupuse nereguli în utilizarea fondurilor publice. ^[2] După doar două zile de închisoare, el își demonstrează totalitatea extraneității fațelor (Chili a împrumutat pur și simplu sume de bani persoanelor care au comis crimele), prin urmare, pe 27 aprilie a fost eliberat imediat. ^[3]

Revenind la curse în mod regulat după această paranteză neplăcută, la sfârșitul anului '93 a decis, datorită închiderii echipei Telkor-Valesi pentru care concura, să ia un sabat, apoi să treacă la World Superbike în 1995 cu echipa privată Ducati 916 R. Gattolone. În 1998 a obținut un 916 oficial în echipa Ducati Corse ADVF de la Virginio Ferrari , luptând pentru titlu până la penultima cursă din Assen , când în cursa 2, în timp ce lupta pentru victorie, s-a prăbușit la intrarea ultimei chicane. Urmează o turbulentă post-cursă, în care Chili îl acuză pe Fogarty că a încercat să-l arunce de pe pistă. ^[4]

Chili se sprijină pe Ducati 916 în cea de-a doua cursă victorioasă Monza a Superbike-ului mondial din 1996

În anul următor s- a mutat la Suzuki GSX-R750 în echipa Alstare Corona Suzuki , aducând echipei primele victorii în cursa din campionatul mondial Superbike . Confirmat în aceeași echipă și în 2000 , în 2001 a câștigat o cursă, apoi în 2002 s- a întors la Ducati cu 998 RS al echipei Ducati NCR Axo. În anul următor a rămas pe 998 dar cu echipa PSG-1, cu care a câștigat la Laguna Seca . În 2004 a rămas în aceeași echipă, alegând să continue cursele cu 998, deoarece nu a găsit sentimentul potrivit cu noul 999 . Alegerea se dovedește a fi una bună, deoarece luptă pentru titlu până la penultima cursă, iar în Misano Adriatico a obținut al 17-lea succes în cursă.

În 2005 s- a mutat la Honda CBR 1000RR în echipa Klaffi Honda, dar nici măcar nu a obținut un podium și în a doua cursă, la Phillip Island din Australia , a rupt același umăr rănit într-un accident din 2000 . În 2006 a rămas pe CBR 1000RR , trecând la echipa DFX Treme, dar în testele de la Misano și-a rupt bazinul într-o cădere. Întorcându-se din accidentare, pe la mijlocul sezonului, Chili anunță oficial că vrea să se retragă la sfârșitul campionatului. Pe circuitul Magny-Cours , ultima cursă a Campionatului Mondial de Superbike 2006 , el salută tot publicul și își încheie definitiv cariera.

În 2007 și 2008, l-a susținut pe Luigi Vignando în comentariul curselor World Superbike de pe La7 , ocupându-se de comentariul tehnic.

La sfârșitul anului 2008 , un alt punct de cotitură a venit în cariera sa: a devenit directorul sportiv al echipei Guandalini Racing care a ocupat Jakub Smrž și Brendan Roberts pe Ducati 1098 , funcție pe care a ocupat-o până la sfârșitul sezonului 2009.

Rezultatele cursei

MotoGP

1984	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	125	MBA												Întârziere				0

1985	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	125	MBA												Întârziere				0

1986	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	500	Suzuki	14	7	16	9	Întârziere		6	Întârziere	NP			NICI				11	10º

1987	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	500	Honda	4	11	6	7	10	6	9	2	12	Întârziere	9	Întârziere	7	9	9	47	8º

1988	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	500	Honda	14	Întârziere	7	NP	6	6	5	6	8	11	8	8	9	4	7	110	9º

1989	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	500	Honda	Întârziere	Întârziere	7	6	1	4	6	9	5	6	6	9	7	5	Întârziere	122	6º

1990	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	500	Honda	7	3	5	Întârziere	Întârziere	4	Întârziere	8	NP						9	63	11º

1991	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	250	Aprilia	17	6	Întârziere	5	3	Întârziere	4	Întârziere	1	4	NP	8	Întârziere	7	8	107	7º

1992	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	250	Aprilia	5	Întârziere	3	6	Întârziere	6	1	1	Întârziere	2	1	Întârziere	3			119	3º

1993	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	250	Yamaha	10	9	7	12	8	7	8	Întârziere	8	4	8	8	6	8		106	10º

1995	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	500	Cagiva						10										6	27º

Campionatul Mondial de Superbike

1995	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati	15	9	4	4	Întârziere	2	Întârziere	1	4	2	11	Întârziere	Întârziere	Întârziere	6	Întârziere	15	Întârziere	Întârziere	NP	Întârziere	3	6	10					160	8º

1996	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati	3	3	4	5	Întârziere	Întârziere	4	1	8	10	Întârziere	7	1	2	4	Întârziere	Întârziere	NP	2	4	Întârziere	Întârziere	8	9					223	6º

1997	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati	Întârziere	NP	1	Întârziere	Întârziere	2	5	7	7	1	Întârziere	6	1	Întârziere	4	Întârziere	3	2	5	7	10	NP	Întârziere	Întârziere					209	7º

1998	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati	4	Întârziere	3	5	5	3	1	5	3	1	Întârziere	Întârziere	1	1	7	4	9	6	2	3	1	Întârziere	12	Întârziere					293,5	Al 4-lea

1999	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Suzuki	7	8	Întârziere	13	Întârziere	5	5	5	3	3	Întârziere	5	4	6	7	3	3	Întârziere	Întârziere	1	4	6	Întârziere	1	7	7			251	6º

2000	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Suzuki	5	2	Întârziere	3	3	Întârziere	2	3	1	2	Întârziere	3	Întârziere	Întârziere	Întârziere	9	5	6	8	3	Întârziere	Întârziere	6	6	10	2			258	Al 4-lea

2001	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Suzuki	7	7	6	8	7	UN	8	8	14	5	2	1	4	5	12	10	Întârziere	Întârziere	4	4	6	6	4	4	Întârziere	9			232	7º

2002	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati	9	Întârziere	Întârziere	Întârziere	NP	NP			4	Întârziere	4	11	6	6	6	7	12	7	8	7	5	7	5	2	7	Întârziere			167	8º

2003	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati	Întârziere	Întârziere	Întârziere	3	Întârziere	3	5	3	2	11	7	7	Întârziere	3	1	Întârziere	9	7	3	5	5	Întârziere	Întârziere	Întârziere					197	7º

2004	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati	2	4	9	3	3	1	Întârziere	Întârziere	3	Întârziere	3	Întârziere	2	5	Întârziere	2	2	4	7	Întârziere	6	5							243	Al 5-lea

2005	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Honda	Întârziere	5	NP	NP	7	10	7	7	5	5	7	5	5	5	Întârziere	13	10	14	Întârziere	10	Întârziere	UN	Întârziere	10					131	10º

2006	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Honda	8	Întârziere	16	14	Inf	Inf	Inf	Inf	Inf	Inf	20	Întârziere	10	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	16	18	Întârziere	15					17	22º

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Pierfrancesco Chili

linkuri externe

• ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Pierfrancesco Chili , pe motogp.com , Dorna Sports .
• ( DE , EN , ES , FR , IT ) Pierfrancesco Chili , pe worldsbk.com , Dorna Sports .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor