Tachikawa Ki-92
| Tachikawa Ki-92 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | avioane de transport |
| Echipaj | 5 |
| Designer | Shinjiro Shinagawa |
| Constructor |  Tachikawa |
| Prima întâlnire de zbor | Aprilie 1945 |
| Utilizator principal | Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu |
| Exemplare | 1 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 22,00 m |
| Anvergura | 32,00 m |
| Înălţime | 5,92 m |
| Suprafața aripii | 112,0 m² |
| Greutate goală | 11 175 kg |
| Greutatea încărcată | 17 600 kg |
| Capacitate | 34 de soldați |
| Propulsie | |
| Motor | 2 radiale Mitsubishi Ha-104 |
| Putere | 1 870 CP (1 394 kW ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 466 km / h (252 kn ) |
| Viteza de croazieră | 350 km / h (189 kn) |
| Viteza de urcare | 250 m / min (820 ft / min ) |
| Autonomie | 5 000 km (2 700 nmi ) |
| Tangenta | 10 100 m (33 136 ft ) |
| Armament | |
| Mitraliere | un Ho-103 de calibru 12,7 mm |
datele sunt extrase de pe site-ul Уголок неба [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Tachikawa Ki-92 (立 川 キ 92 ? ) A fost o aeronavă de transport militar monoplan cu două aripi , cu două aripi joase, dezvoltată de compania japoneză de forțe aeriene Tachikawa Hikōki KK în anii 1940 și a rămas în stadiul de prototip .
Destinat să echipeze unitățile Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu , componenta aeriană a armatei imperiale japoneze , în timpul celui de- al doilea război mondial , dezvoltarea sa a fost lentă și a reușit să zboare abia în aprilie 1945, când soarta conflictului a fost până acum.au fost compromise să intre în serviciu.
Istoria proiectului
În prima parte a istoriei sale, componenta aeriană a armatei imperiale a decis să se concentreze, pentru echipamentele departamentelor de transport, pe modele de import realizate în străinătate, sau achiziționate direct în țările lor de origine sau construite local sub licență. , Sau prin modificarea modelelor de producție internă bombardier deja în funcțiune; cu toate acestea, când a izbucnit Războiul Pacificului , importanța tactică a transportului vehiculelor și personalului militar în zonele de război a devenit mai conștientă. [2]
În martie 1943, armata japoneză și-a exprimat necesitatea de a-și echipa departamentele aeriene cu un nou model de aeronave de transport tactice grele, o aeronavă care să completeze Mitsubishi Ki-57 deja în serviciu, dar cu o capacitate mai mare. Autoritățile militare au încredințat dezvoltarea Tachikawa Hikōki , care a furnizat deja armatei mai multe modele de avioane de antrenament , iar printre specificațiile cerute, noul model a trebuit să propună din nou configurația bimotor, să depășească în caracteristici roluri adoptate până atunci din serviciul forțelor aeriene ale armatei și să poată transporta tancuri ușoare , artilerie de câmp și trupe.
Proiectul a fost atribuit inginerului Shinjiro Shinagawa , care începând cu dezvoltarea sa în aceeași lună a reușit să creeze un prim prototip până în septembrie 1944 [3] . Aeronava a fost caracterizată, la fel ca precedentul Tachikawa Ki-77 , de o tehnologie rafinată, pentru vremea respectivă, care privea geamurile , monoplan cu profil laminar . Ki-92 avea, de asemenea, un compartiment de marfă etanș, cu geamuri termopan, care putea găzdui 34 de soldați în 4 rânduri (inclusiv două scaune de urgență) pentru a reduce nevoia de oxigen și răcirea forțată a tirajului în nacelele motorului. Rezistență scăzută.
Datorită diverselor reparații și modificări, primul zbor nu a avut loc decât în aprilie 1945. În timpul testelor de zbor ulterioare a înregistrat o viteză maximă de 426 km / h (230 kn ), dar Ki-92 s-a dovedit a fi periculos pentru a zbura. ușa de marfă se deschide la aceste viteze, deși rigiditatea fuselajului nu era o problemă.
Utilizatori
Notă
- ^ Уголок неба , Tachikawa Ki-92 .
- ^ Military.sakura.ne.jp ,立川キ92試作輸送機.
- ^ Mikesh și Abe 1990 , p. 285 .
Bibliografie
- ( EN ) René J. Francillon, Japanese Aircraft of the Pacific War , ediția a II-a, Londra, Putnam & Company Ltd., 1979 [1970] , ISBN 0-370-30251-6 .
- ( EN ) Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941 , London, Putnam, 1990, ISBN 1-55750-563-2 .
- (EN) David Mondey, The Concise guide to Axis Aircraft of World War II, New York, Bounty Books, 1996, ISBN 1-85152-966-7 .
- ( EN ) Giuseppe Picarella, Japanese Experimental Transport Aircraft of the Pacific War , New York, Mushroom Model Publications, 2011, ISBN 83-61421-41-6 .
Publicații
- Tullio Marcon, Denumirile avioanelor japoneze , în Istoria militară , VIII, n. 81, Parma, Albertelli Special Editions srl, iunie 2000.
linkuri externe
- (EN) David Hanson, Tachikawa Ki.92 pe daveswarbirds.com, http://www.daveswarbirds.com/ , 7 iunie 2019. Accesat pe 21 iunie 2020.
- ( JA )立 川 キ ９２ 試 作 輸送 機, pe Ｋｅｙ の ミ リ タ リ ー な ペ ー ジ, http://military.sakura.ne.jp , 23 iulie 2016. Adus 21 iunie 2020 .
- ( RU ) Tachikawa Ki-92 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 21 iunie 2020 .
