Kawasaki Ki-96

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Kawasaki Ki-96
Ki-96-2s.jpg
Al treilea prototip al modelului Kawasaki Ki-96
Descriere
Tip vânătoare grea
Echipaj 1
Constructor Japonia Kawasaki
Prima întâlnire de zbor luna septembrie 1943
Utilizator principal Japonia Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu
Exemplare 3
Dezvoltat din Kawasaki Ki-45
Alte variante Kawasaki Ki-102
Dimensiuni și greutăți
Lungime 11,45 m
Anvergura 15,57 m
Înălţime 3,70 m
Suprafața aripii 34,0 m²
Încărcare aripă 176 kg / m²
Greutate goală 4 550 kg
Greutatea încărcată 6 000 kg
Propulsie
Motor 2 radiale Mitsubishi Ha-102 -II
Putere 1 500 CP (1 125 kW ) fiecare
Performanţă
viteza maxima 600 km / h (324 kt ) la 6 000 m (19 700 ft )
Viteza de urcare până la 5 000 m (16 400 ft) în 6 minute
Autonomie 1 600 km (864 nmi )
Tangenta 11 500 m (37 730 ft)
Armament
Tunuri 2 calibru Ho-5 20 mm
un calibru Ho-203 de 37 mm

datele sunt extrase din:
Avioane de război ale celui de-al doilea război mondial [1]
Fișiere despre avioane WW2: luptători ai armatei japoneze [2]
Avioane japoneze ale războiului din Pacific [3]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Kawasaki Ki-96 (川 崎 キ -96 ? ) A fost un luptător monoplan cu un singur scaun greu , cu aripă joasă, dezvoltat de compania japoneză de aeronautică Kawasaki Kōkūki Kogyo , divizia aeronautică a Kawasaki Jūkōgyō KK , la începutul anilor patruzeci și a rămas în stadiul prototipului .

Evoluția monoplază a Kawasaki Ki-45 , cu mai multe roluri anterioare, a fost propusă fără succes Armatei Imperiale Japoneze și dezvoltarea sa a fost întreruptă după construirea a doar trei unități.

Istoria proiectului

Succesul obținut cu Ki-45 l-a îndemnat pe Kawasaki să-și înceapă evoluția din august 1942 și din inițiativă privată. [4] Departamentul tehnic, supravegheat de inginerul Takeo Doi , a dezvoltat un proiect pentru rolul de luptător greu care a propus din nou aspectul predecesorului său, un cadru de zbor cu două locuri cu vele monoplane cu aripi joase pe care erau adăpostite, în gondole speciale, o pereche de motoare radiale dar cu cea mai mare putere disponibilă.

În decembrie 1942, Kōkū Hombu, departamentul tehnic al cartierului general al Armatei Imperiale, și-a exprimat interesul pentru noua aeronavă, totuși, în semnarea contractului de furnizare, ca de obicei pentru trei prototipuri care vor fi trimise la teste de evaluare, a solicitat companiei să completeze modelul ca luptător cu un singur loc. [4] Primul prototip , obținut din conversia unei aeronave de producție în serie și denumit inițial Ki-45 II, în timp ce a integrat o cabină de pilotaj doar cu scaunul pilot , a păstrat dimensiunile și baldachinul alungit al versiunii cu două locuri. În această configurație, a fost zburat pentru prima dată în septembrie 1943, urmat de următoarele două prototipuri modificate cu cabină și baldachin reduse. [5]

În ciuda faptului că în timpul testelor de zbor a demonstrat că are performanțe peste estimările și o manevrabilitate excelentă, armata între timp și-a modificat nevoile optând din nou pentru un model de luptător cu două locuri [3] , în consecință dezvoltarea Ki- 96 a fost întreruptă. Cu toate acestea, experiența câștigată a fost refolosită în construcția următoarei biplase Ki-102 , un model care a integrat aripa și coada Ki-96 în design. [3] [2]

Utilizatori

Japonia Japonia
exclusiv în testele de evaluare.

Notă

  1. ^ Verde 1961 , p. 28.
  2. ^ a b Green și Swanborough 1976 , p. 38.
  3. ^ a b c Francillon 1979 , p. 128 .
  4. ^ a b Green și Swanborough 1976 , p. 37 .
  5. ^ Francillon 1979 , p. 127 .

Bibliografie

  • ( EN ) René J. Francillon, Japanese Aircraft of the Pacific War , ediția a II-a, Londra, Putnam & Company Ltd., 1979 [1970] , ISBN 0-370-30251-6 .
  • (EN) William Green, War Planes of the Second World War, Volume Three: Fighters, London, Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961, ISBN 0-356-01447-9 .
  • (RO) William Green, Gordon Swanborough, WW2 Aircraft Fact Files: Japanese Army Fighters, Part 1, London, Macdonald and Jane's, 1976, ISBN 0-356-08224-5 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Kawasaki_Ki-96&oldid=103532327 ”