Audi 100
| Audi 100 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Audi |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | fastback statii de tren coupe |
| Producție | din 1968 până în 1994 |
| Serie | Prima serie: 1968-76 A doua serie: 1976-82 A treia serie: 1982-91 Seria 4: 1991-94 |
| Inlocuit de | Audi A6 |
| Alte caracteristici | |
| Din aceeași familie | Audi 200 Audi 5000 |
„Audi 100 este o mașină ” din clasa mijlocie superioară (prima generație) și înaltă (cea mai recentă) încorporată într-o serie mai serioasă de producătorul auto german Audi între 1968 și 1994 .
Poveste scurta
Gama Audi 100 a fost împărțită în patru generații diferite, desemnate pentru comoditate cu litera C urmată de un număr între 1 și 4, iar odată cu succesiunea fiecărei generații, acest model la nivel de configurație s-a apropiat de segmentul de piață aglomerat. sedan, abandonând treptat cel ocupat de sedanele medii.
Audi 100 C1
Introdusă în 1968, prima generație a Audi 100 este cunoscută și cu inițialele C1 sau chiar cu codul intern de proiectare Typ F104 , pentru a sublinia un fel de continuitate a producției cu primul Audi de după război, F103 , chiar dacă este nu la fel. 'ultima aparținând aceluiași segment de piață ca și 100 . Prima generație a modelului Audi 100 a fost modelul care a început drumul lung care va conduce Casa reînviată a celor patru inele către sectorul premium al pieței. Era disponibil în trei variante de caroserie: sedan cu 2 și 4 uși și cupe .
Audi 100 C2
În 1976 a doua generație a Audi 100 a fost introdusă pentru a o înlocui pe prima: distinsă prin codul de proiectare Typ 43 (de data aceasta după numerotarea internă a Volkswagen ), a doua generație a Audi 100 este totuși mai frecvent indicată cu inițialele C2 . Comparativ cu generația anterioară, a propus linii mai moderne și elegante și a fost propus din nou în trei variante de caroserie, dar de această dată în loc de coupe a existat sosirea modelului 100 Avant , un fel de model cu 5 uși fastback , model precursor al modelului Sportback-uri care ar ajunge bine patruzeci de ani mai târziu. 100 C2 a văzut dimensiunile sale crescând în comparație cu 100 C1 (cu aproximativ 7 cm mai mult în lungime), un semn al dorinței producătorului din Ingolstadt de a tinde mai mult către o piață premium care să garanteze marje de profit ridicate. Această dorință este vizibilă și prin faptul că până la a doua generație a Audi 100 a fost derivat așa-numitul Audi 200 , o versiune cu caroserie reproiectată în anumite puncte, astfel încât să fie și mai elegante și mai puternice motoare. Apropo de motoare, Audi 100 C2 a văzut debutul primului motor diesel care va fi echipat cu un Audi și primul motor cu 5 cilindri , o divizare care se va bucura de un succes enorm în următorul deceniu datorită rezultatelor excepționale în raliuri cu Audi Quattro .
Audi 100 C3
A treia generație a sosit în 1982 cu abrevierea internă a Typ 44 și cea mai frecvent utilizată, și anume C3 . Acest nou model a crescut și mai mult ca dimensiune (cu 10 cm mai mult în lungime), atingând un pas mult mai înalt decât cele două generații anterioare. Dar, mai presus de toate, a fost primul Audi căruia i s-au aplicat masiv pentru prima dată studiile privind aerodinamica, dând naștere unei mașini cu un Cx de 0,30 (o valoare remarcabilă pentru acei ani) față de 0,42 din a doua generație. În plus, a adus un motor turbodiesel pentru Audi pentru prima dată, dar și tracțiune integrală . A fost oferit în doar două variante de caroserie: sedan cu 4 uși și break. Acesta din urmă a luat numele Avant din fastback-ul construit pe baza Audi 100 anterioare, dar de data aceasta modelul era un adevărat break, deși cu un hayon vizibil înclinat. În orice caz, din acel moment, denumirea Avant ar fi identificat toate vagoanele Audi.
Audi 100 C4
A patra și ultima generație a Audi 100 a fost lansată în 1991 și și-a împărțit cariera în două părți: în prima parte, înainte de restilizare, a fost comercializată ca Audi 100 , în timp ce în a doua parte după restilizare, care a avut loc în 1994, și-a schimbat numele în Audi A6 . A patra generație a Audi 100 a fost, prin urmare, și prima dintre Audi A6 . De asemenea, a fost propus ca un sedan cu 4 uși și ca un break și, în ceea ce privește motoarele, alături de motoarele obișnuite cu 4 și 5 cilindri, au debutat noi motoare cu 6 și chiar 8 cilindri. Ultimul motor a fost echipat cu modelul 100 S4 , primul dintr-o serie de modele sportive care își vor găsi vârful în timpul la fel de reușită a saga Audi 'A6'.
Galerie de imagini
 |  |  |  |
 |  |  |  |
1968-1976 | 1976-1982 | 1982-1991 | 1991-1994 |
Bibliografie
- Audi 1909-2007, întreaga istorie model cu model , Quattroruote - seria Passione Auto, Domus Editorial
- Audi 100 - Alle Modelle von 1968 bis 1994 , A. Bauditz - M. Modrow, 2008, Heel Verlag GmbH, ISBN 978-3-89880-899-6
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Audi 100
