Audi A7

Audi A7 Sportback

Descriere generala
Constructor	Audi
Tipul principal	Cupe cu 4 uși
Producție	din 2010
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	de la 4969 la 4980 m m
Lungime	1911 mm
Înălţime	de la 1408 la 1420 mm
Etapa	2914 mm
Masa	din 1735 până în 2020 k g
Alte
Asamblare	Neckarsulm
Stil	Stefan Sielaff
Mașini similare	Aston Martin Rapide BMW Seria 6 Mercedes-Benz CLS Porsche Panamera Maserati Ghibli (2013)

Audi A7 este un coupe cu 5 uși produs din 2010 de către producătorul german de mașini Audi .

Cunoscut și sub numele de A7 Sportback , a debutat pe 26 iulie 2010 la München . Modelul i-a permis producătorului german de autovehicule să concureze pe segmentul de piață coupé high-end cu 4 uși , unde Mercedes-Benz CLS era deja prezent, precum și Aston Martin Rapide și Porsche Panamera . Motorul este frontal - longitudinal .

Caracteristici

Mașina este echipată cu transmisia automată inovatoare cu dublu ambreiaj (S-Tronic), care permite schimbarea treptelor fără întrerupere a puterii, plus un sistem de tracțiune integrală Audi Quattro care permite mașinii o aderență mai bună pe orice suprafață. Motoarele sunt echipate cu un sistem de pornire și oprire .

Mașina poate fi echipată opțional cu HUD (Head Up Display) care proiectează informații importante despre vehicul, cum ar fi viteza sau instrucțiunile de navigare pe parbriz. În plus, a fost introdus un sistem numit „Night Vision Assistant”: folosind o cameră cu infraroșu, este capabil să detecteze oameni la distanță noaptea și să-l avertizeze pe șofer dacă mașina este pe un traseu de coliziune.

Motoare

A7 este disponibil cu următoarele motoare:

Motor pe benzină V6 FSI de 2,8 litri care oferă 204 CP putere și 280 Nm cuplu ;
Motor pe benzină V6 TFSI de 3,0 litri, care livrează 300 CP și 440 Nm;
V6 TDI diesel de 3,0 litri cu 204 CP și 400 Nm;
V6 TDI diesel de 3,0 litri cu 245 CP și 500 Nm;
Motor diesel V6 BiTDI de 3,0 litri cu 313 CP și 650 Nm;
Motor pe benzină V8 TFSI de 4,0 litri cu 420 CP și 550 Nm, montat pe versiunea S7 .
Motor pe benzină V8 TFSI de 4,0 litri cu 560 CP și 700 Nm, montat pe versiunea RS7 .

Evoluţie

Audi S7 Sportback

S7

În 2012, versiunea „S” a fost prezentată cu un motor V8 capabil să livreze 420 CP și să permită mașinii să accelereze de la 0 la 100 km / h în 4,6 secunde. ^[1]

RS7

Audi RS7 Sportback

În ianuarie 2013, la Salonul Auto de la Detroit , a fost prezentată versiunea RS de vârf, care moștenește motorul V8 de 4,0 litri deja adoptat pe Audi RS6 Avant, capabil să livreze 560 cai putere și câțiva 700 Nm, disponibil de la 1750 la 5500 rpm. Această configurație mecanică permite mașinii să treacă de la 0 la 100 km / h în doar 3,9 secunde, cu o viteză maximă autolimitată de 300 km / h. Acest motor este gestionat de o cutie de viteze automată cu opt trepte. De asemenea, au fost incluse sistemele COD (cilindru la cerere), care are sarcina de a dezactiva 4 din cei 8 cilindri în caz de viteză constantă și Start & Stop, pentru a permite oprirea și repornirea automată a mașinii în caz de viteză. a unei opriri. Tracțiunea este un model integral Quattro, combinat cu un diferențial spate sportiv. Frânele sunt un disc de configurație petală cu un diametru de 390 mm. Suspensia sport este reglabilă prin intermediul sistemului de reglare Dynamic Ride Control. ^[2] ^[3]

În 2014, a fost prezentată versiunea Sportback 3.0 TDI Competition. Construit pentru a comemora aniversarea a 25 de ani de la introducerea motoarelor TDI, acesta a fost echipat cu un motor V6 3.0 cu o putere de 326 CP cu un cuplu de 650 Nm combinat cu o cutie de viteze Tiptronic cu opt trepte și tracțiune integrală quattro. Suspensia a fost coborâtă cu 20 mm și au fost montate roți de cauciuc de 20 "cu anvelope de dimensiunea 265/35. Corpul era echipat cu o linie mai sportivă și sistemul de iluminare era compus din lumini cu tehnologie LED. Accelerație de la 0 la 100 km / h a avut loc în 5,1 secunde. ^[4]

Restilizare 2014

Audi A7 Sportback restilizare 2014

În mai 2014, au fost prezentate actualizările Audi A7 și S7. Se remarcă prin față, cu faruri noi mai înguste, alungite și subțiri, o grilă mai largă și teșită pe laturi, care ia o formă mai hexagonală și bare de protecție revizuite în design cu mai mult crom. În spate, grafica de iluminare a farurilor a fost schimbată, iar bara de protecție spate cu un design nou și mai sportiv. Conductele de evacuare sunt acum dreptunghiulare în loc de rotunde, iar luminile din spate sunt dotate standard cu intermitent dinamic. Farurile cu LED sunt disponibile standard (faruri opționale cu tehnologie cu matrice LED). În plus față de noile culori exterioare și jantele noi cu un design fără precedent, materialele interioare sunt, de asemenea, noi, la fel ca mai multe elemente cromate suplimentare în caroserie și interior și o nouă pârghie de schimbare a vitezei automată.

Motoarele erau toate noi pentru a avea mai multă putere și un consum mai mic. Pentru prima dată există un motor cu patru cilindri pentru A7, care înlocuiește motorul anterior 2.8 FSI. Pentru modelele cu tracțiune față care aveau o transmisie automată numită Multitronic, este acum disponibil un nou ambreiaj dublu automat S tronic cu 7 trepte. La unele motoare se folosește un sistem special de frânare din aliaje ușoare. ^[5] ^[6]

A doua generație

Audi A7 C8

La 20 octombrie 2017, a fost prezentată noua generație a modelului A7, lansată în 2018, cu dimensiuni neschimbate și un stil mai agresiv în interior și climatul tipic Audi în interior, cu cabină de pilotaj virtuală în spatele volanului și cele două computere de bord deja văzute pe A8 2018, cu toate acestea, cu o setare orientată spre șofer. Grila este cu un singur cadru, mult mai aplatizată decât A8, înconjurată de grupuri optice cu opțiune laser. Partea este înfrumusețată cu nervuri, iar partea din spate este cea mai revoluționară parte în comparație cu trecutul, de fapt, grupurile de lumini din spate sunt unite datorită unei linii de LED-uri. Grupul optic din spate este format din 13 "dinți", care cresc tridimensionalitatea grupului optic; cele două stopuri sunt conectate printr-o linie de LED-uri, oferind un efect foarte scenografic.