Audi fata
| Audi Front Typ UW | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Audi |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Cabriolet |
| Producție | din 1933 până în 1934 |
| Inlocuit de | Audi 225 |
| Exemplare produse | 1.817 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | de la 4375 la 4500 m m |
| Lungime | 1650 mm |
| Înălţime | 1575 mm |
| Etapa | de la 3050 la 3100 mm |
| Masa | de la 1275 la 1300 k g |
| Alte | |
| Aceeași familie | Audi 225 |
| Mașini similare | Adler Trumpf |
Front Typ UW este o mașină produsă de Audi între 1933 și 1934 . A fost primul model Audi cu tracțiune față . [1]
Caracteristici
Typ UW a fost, de asemenea, primul Audi care a fost conceput și lansat după nașterea gigantului german Auto Union , incluzând, pe lângă Audi în sine, și brandurile Wanderer , DKW și Horch . Având în vedere numeroasele flopuri comerciale colectate de Audi în deceniul precedent și având în vedere că anterior această marcă tindea să ocupe aceleași segmente de piață ca și Horch, Statul Major al Auto Union a decis că, sub noua conducere, Audi va ocupa segmente de piață medie-înaltă, în timp ce segmentul de lux ar continua să fie reprezentat de Horch. Noul model Audi ar fi montat un 2 litri de origine Wanderer, montat la acel moment în modelele W20 și W22 , dintre care Typ UW ar fi preluat și caroseria. Pentru a se diferenția de aceste modele, noul Audi ar fi recurs la soluția tehnică a tracțiunii față, aceasta din urmă împrumutată în schimb de la producția DKW și foarte inovatoare în acele vremuri.
Front Typ UW a fost echipat cu un motor frontal cu șase cilindri în linie și patru timpi , cu o deplasare de 1.950 cm³ ( alezaj și cursă egale cu 70 mm și respectiv 85 mm). Distribuția a fost deasupra capului cu arbore cu came lateral. Puterea a fost de 40 CP la 3.500 rpm . Sistemul electric avea 12 volți .
Cutia de viteze , cu pârghie pe tabloul de bord , avea patru trepte. Partea din față și din spate pista a fost 1,350 mm. Disponibile corpurile erau patru uși sedan și cu două uși convertibile , întotdeauna și în orice caz , împrumutate de la producția Wanderer.
Viteza maximă realizată de model a fost de 100 km / h .
Typ UW s-a bucurat inițial de un bun succes în vânzări, atât de mult încât, pentru a face față creșterii neașteptate a comenzilor, producția a fost încredințată celor mai capabile linii de asamblare ale Horch. Dar vânzările ulterioare s-au prăbușit: efectul pe care l-a avut o mașină precum Typ UW a fost să declanșeze un fenomen de concurență internă cu modelul Wanderer W22 . Cele două modele, în practică, au furat clienții unul de celălalt și, în orice caz, cel mai avantajat brand a fost Wanderer, a cărui schemă tradițională de tracțiune spate a putut fi mai bine digerată de clienți. Typ UW, pe de altă parte, a rămas o mașină pentru câteva palate fine și, în cele din urmă, nu a reușit să aducă o gură de inovație chiar și în gama medie-înaltă a gamei propuse de Auto Union.
A fost produs până la sfârșitul anului 1934: la începutul anului următor a fost înlocuit de Audi 225 , un fel de evoluție a Typ UW .
Notă
- ^ Istoria modelelor Audi , pe roți.iconmagazine.it .
Bibliografie
- ( DE ) Werner Oswald, Deutsche Autos 1920-1945 , Stuttgart, Motorbuch Verlag, 1996, ISBN 3-87943-519-7 .
- ( DE ) Peter Kirchberg, Horch, Audi, DKW, IFA, 80 Jahre Geschichte der Autos aus Zwickau , Stuttgart, Motorbuch Verlag, 1991, ISBN 3-344-70708-6 .
- ( DE ) Matthias Braun, AF Storz, Audi , Stuttgart, Motorbuch Verlag, 2009, ISBN 978-3-613-02914-9 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Audi Front
