Mitsubishi Seria 4A9
Această intrare sau secțiune referitoare la motoarele auto nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Seria 4A9 este o familie mică care include trei motoare cu combustie internă pe benzină produse din 2004 până în 2017 de producătorul japonez de automobile Mitsubishi : primele două motoare produse în ordine cronologică, au fost realizate în colaborare cu producătorul german DaimlerChrysler , la care aceste motoare erau cunoscute cu inițialele M135 . Al treilea motor, produs abia din 2010 , a fost produs exclusiv de Mitsubishi.
Caracteristici și profil
Această serie de motoare a fost introdusă în 2004 și proiectată și construită împreună cu grupul DaimlerChrysler , care din 2007, după eliminarea mărcii Chrysler , va deveni Daimler AG . Familia de motoare 4A9 consta inițial din două motoare, unul de 1,3 litri și celălalt de 1,5 litri, folosit atât de Mitsubishi însuși, cât și de Smart , un brand german deținut de DaimlerChrysler mai întâi și Daimler AG mai târziu. Ambele versiuni sunt aspirate, deci versiunea de 1,5 litri nu trebuie confundată cu versiunea 1.5 supraalimentată folosită și de Smart și Mitsubishi, deoarece aceasta din urmă aparține familiei de motoare Orion, produsă și de Mitusbishi. Abia ani mai târziu, această familie de motoare s-a extins odată cu sosirea unei unități de 1,6 litri, utilizată de Mitsubishi și de partenerii francezi ai grupului PSA în producția de SUV-uri și vehicule electrice.
Motoarele 4A9 au arhitectură în linie cu 4 cilindri și sunt fabricate în întregime din aliaj de aluminiu . Ele propun câteva soluții tehnice, cum ar fi distribuția dublă a arborelui cu came cu patru supape pe cilindru și, mai presus de toate, sistemul MIVEC de sincronizare continuă a supapelor variabile pe partea de admisie.
În timpul fazei de proiectare, sa acordat o mare importanță greutății motorului, de unde și necesitatea de a folosi aliaj de aluminiu . Mai mult, s-a crezut că reduce fricțiunea pieselor glisante, cum ar fi cilindrii și pistoanele . Sursa de alimentare a fost rafinată datorită utilizării injectoarelor cu găuri mici și s-a crezut, de asemenea, că proiectează camerele de ardere astfel încât arderea să aibă loc în modul cel mai complet și uniform posibil. Supapele sunt dispuse la un unghi de 34 °.
Aplicații și versiuni
Următorul tabel prezintă caracteristicile tehnice ale fiecăruia dintre cele trei motoare 4A9 :
| Piesă tematică | Bore e cursă ( mm ) | Deplasare cm³ | Relația dintre comprimare | Putere CV / rpm | Cuplu / Nm / rpm | Aplicații | Ani de producție |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4A90 1 | 75x75,4 | 1332 | 10.5 | 95/6000 | 125/4000 | Mitsubishi Colt 1.3 | 06 / 2004-11 / 2012 |
| Smart ForFour 1.3 | 2004 06 | ||||||
| 4A91 2 | 75x84,8 | 1499 | 10 | 109/6000 | 145/4000 | Mitsubishi Colt 1.5 | 2004 10 |
| Mitsubishi Lancer Mk9 1.5 | 06/ 2008 -05/2010 | ||||||
| Smart ForFour 1.5 | 2004-06 | ||||||
| 4A92 | 75x90 | 1590 | 11 | 117/6000 | 154/4000 | Mitsubishi ASX 1.6 3 | 2010-16 |
| Citroën C4 Aircross 1.6 VTi | 04 / 2012-02 / 2017 | ||||||
| Peugeot 4008 I 1.6 VTi | 04 / 2012-02 / 2017 | ||||||
| Notă: 1 inițiale Daimler: 135.930 2 inițiale Daimler: 135.950 3 Comercializat în afara Europei sub numele RVR și Outlander Sport | |||||||
1.3 este disponibil și în versiunea bi-combustibil, de tip benzină - GPL . Performanța este aproape identică, deoarece puterea maximă este de 94 CP. Acest motor a fost montat pe Mitsubishi Colt 1.3 Gpl .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mitsubishi 4A9 Series
