Boeing C-40 Clipper

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Boeing C-40 Clipper
Boeing C-40 Clipper 89aw.jpg
Descriere
Tip Avion de transport
Echipaj 5
Designer Statele Unite Boeing
Data intrării în serviciu 21 aprilie 2001
Alți utilizatori Marina Statelor Unite
Forțele Aeriene ale Statelor Unite
Exemplare 19
Cost unitar $ 70 la de milioane de
Dezvoltat din Boeing 737
Dimensiuni și greutăți
Lungime 33,63 m
Anvergura 34,32 m
Înălţime 12,55 m
Propulsie
Motor 2x CFM International CFM56
Performanţă
viteza maxima 990 km / h
Autonomie 5.600 km
intrări de avioane militare pe Wikipedia

Boeing C-40 Clipper este o versiune militară a Boeing 737-700 folosită pentru transport . Este folosit atât de Forța Aeriană a Statelor Unite, cât și de Marina SUA .

Istoria proiectului

C-40A

C-40A oferă sprijin logistic marinei SUA . Este echipat cu un sistem computerizat de gestionare a zborului conectat la GPS . Este echipat cu sisteme RVSM și Sistem II de alertă de trafic și de coliziune pentru a evita coliziunea cu obiecte externe. Are un sistem de alarmă, care este activat la altitudine mică pentru a evita accidentele.

C-40A de rulare

US Navy Reserve , care încă operează C-40A, a fost primul cumpărător [1] [2] . Clipperul a fost adoptat de Marina SUA pentru a înlocui acum învechitul C-9B Skytrain II . C-40A este prima nouă aeronavă logistică din ultimii 17 ani care a luat parte la Rezerva Marinei SUA. C-40 se încadrează perfect în media cerințelor pentru respectarea mediului și a poluării fonice a întregii flote a marinei SUA . În comparație cu modelul C-9B Skytrain II, acesta are un consum mai redus de combustibil și, pe lângă o autonomie mai mare, are și o capacitate de încărcare mai mare. Fuzelajul Boeing 737-700 este conceput pentru a funcționa în modul pasager complet, putând transporta până la 121 de pasageri și, de asemenea, în versiunea „combi”, adică atât marfă, cât și pasageri, putând transporta astfel 3 paleți de mărfuri și 70 de pasageri. Marina Statelor Unite a comandat 6 C-40A, primele două fiind livrate pe 21 aprilie 2001 la baza aeriană Fort Worth . A cincea și a șasea aeronavă au fost livrate în august 2002 către Naval Air Station Jacksonville din Florida . Un al șaptelea avion a fost livrat la 22 noiembrie 2004 [3] , al optulea în februarie 2005 [4] și un al nouălea avion a fost livrat la 25 mai 2006 [1] , livrat la Naval Air Station North Island din California .

C-40B

Trupele americane sunt pe punctul de a se îmbarca pe un C-40A

Marina SUA a adoptat Boeing C-40B pentru a înlocui Boeing C-137 Stratoliner . În 2000, Forțele Aeriene ale SUA au început operațiunile cu C-40B. A 89-a aripă de transport aerian a adoptat primul său C-40B în 2002, care a fost staționat la baza Andrews Air Force , Maryland . A 15-a aripă , la rândul său, a adoptat C-40B la baza forțelor aeriene Hickam din Hawaii , care au fost folosite de Comandamentul Pacificului Statelor Unite în februarie 2003. Ulterior a fost adoptată de a 86-a aripă de transport aerian , la baza aeriană Ramstein , din Germania .

C-40C

C-40C în zbor în 2008

C-40C înlocuiește Boeing C-22 , versiunea militară a Boeing 727 , în Garda Națională Aeriană și Biroul Gărzii Naționale . 201a Escadronă de transport aerian a Gărzii Naționale Aeriene staționată la Washington, DC a achiziționat două C-40C în octombrie 2008.

Variante

C-40B purtând prima doamnă Laura Bush
C-40A
Versiunea Boeing 737-700 furnizată Marinei SUA. Au fost produse nouă.
C-40B
Versiunea Boeing 737-700 furnizată Forțelor Aeriene ale Statelor Unite. Au fost produse patru.
C-40C
Versiunea Boeing 737-700 furnizată Forțelor Aeriene ale Statelor Unite. Au fost produse șase.

Utilizatori

Statele Unite Statele Unite
4 C-40B în funcțiune din iunie 2019.[5]
3 C-40C în funcțiune din iunie 2019.[5]
4 C-40C în funcțiune din iunie 2019.[5]
17 C-40A primite între 2001 și 2019. [6] [7] [8]
2 C-40A ordonate în martie 2019. [9] [7]

Notă

  1. ^ A b Boeing: Boeing livrează noua aeronave C-40A către US Navy Depus la 23 octombrie 2007 în Internet Archive ..
  2. ^ Copie arhivată ( PDF ), la boeing.com . Adus la 23 noiembrie 2009 (arhivat din original la 6 februarie 2010) . .
  3. ^ Copie arhivată , la boeing.com . Adus la 15 iunie 2011 (arhivat din original la 22 iunie 2011) . .
  4. ^ Copie arhivată , la boeing.com . Adus la 15 iunie 2011 (arhivat din original la 22 iunie 2011) . .
  5. ^ a b c ( EN ) Usaf Almanac 2019 ( PDF ), pe airforcemag.com , p. 56. Adus la 6 iunie 2019 .
  6. ^ "L'US NAVY DISPOSE (ENFIN) DE SA PLEINE DOTATION EN BOEING C-40 CLIPPER" , pe avionslegendaires.net, 27 octombrie 2019, Accesat 1 noiembrie 2019.
  7. ^ a b "AAR DE A Furniza două avioane de legătură USMC CLIPPER LIAISON" , pe janes.com, 9 septembrie 2019, preluat 9 septembrie 2019.
  8. ^ "US NAVY CĂUTĂ ÎNTÂRZIEREA FLOTEI C-130 HERCULES AIRCRAFT" Arhivat 6 octombrie 2018 la Internet Archive ., La defense-blog.com, 30 septembrie 2018, preluat 5 octombrie 2018.
  9. ^ "L'US MARINES CORPS COMMANDE (ENFIN) DEUX BOEING C-40 CLIPPER" , pe defense-blog.com, 22 martie 2019, Accesat pe 23 martie 2019.

Elemente conexe

Avioane comparabile

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_C-40_Clipper&oldid=122542755 ”