Boeing C-32
| Boeing C-32 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Avion de transport VIP |
| Echipaj | 16 (variabil, în funcție de tipul misiunii) |
| Constructor |  Boeing |
| Data intrării în serviciu | Iunie 1998 |
| Utilizator principal | USAF |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 47,32 m (155 ft 3 in ) |
| Anvergura | 38,00 m (124 ft 8 in) |
| Înălţime | 13,56 m (44 ft 6 in) |
| Greutatea maximă la decolare | 116 100 kg (256 000 lb ) |
| Pasagerii | 45 |
| Propulsie | |
| Motor | două turboventilatoare Pratt & Whitney PW2040 |
| Împingere | 43 730 lb f (194,52 kN ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 974 km / h ; 526 kn 605 mph ; Mach 0,8 |
| Interval de acțiune | 10 460 km ; 6 502 mi (5 650 NMI ) |
| Tangenta | 12 800 m (42 000 ft) |
Sursa USAF [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Boeing C-32 este versiunea de transport militar de pasageri a Boeing 757-200 , conform nomenclaturii Forțelor Aeriene ale Statelor Unite . C-32 transportă personalități de top din Statele Unite ale Americii în toate locurile din lume. Utilizatorii principali sunt vicepreședintele Statelor Unite ale Americii (caz în care se utilizează indicativul radio „ Air Force Two ”), prima doamnă , secretarul de stat . În rare ocazii, alți membri ai Cabinetului Statelor Unite și lideri ai Congresului au primit voie să zboare pe C-32. C-32, de la înființare, a acționat, de asemenea, ca Air Force One în locul VC-25A mai mare, cu destinația către aeroporturile incapabile de a găzdui un avion derivat din Boeing 747 „jumbo”.
Proiect și dezvoltare
C-32 este un Boeing 757 - un avion cu motor îngust bimotor - modificat pentru utilizare guvernamentală, adoptând în principal un interior pentru 45 de pasageri și avionică militară. [1]
În august 1996, a fost atribuit un contract pentru furnizarea a patru aeronave completate de un C-37A mai mic pentru înlocuirea flotei în vârstă de avioane VC-137 . Primul avion a fost livrat la a 89-a aripă de transport aerian [1] la baza Andrews Air Force ( Maryland ) la sfârșitul lunii iunie 1998.
În 2010, încă două Boeing-757 second-hand au fost achiziționate pentru nevoile guvernamentale, dar nu este clar cu ce agenție sunt operate; au fost adesea asociați cu echipa de sprijin pentru situații de urgență a Departamentului de Stat . [2] [3]
Administrația Trump a furnizat 6 milioane de dolari în bugetul federal propus pentru 2018 pentru a studia înlocuirea C-32A. [4]
Istoria operațională
Cele patru C-32A sunt folosite de escadrila a 89-a aripă a liniei aeriene. Ele sunt disponibile vicepreședintelui (caz în care utilizează identificatorul radio Air Force Two ), primei doamne și membrilor Cabinetului și Congresului. [1]
Utilizatori
Notă
- ^ a b c d fișa informativă Air Force C-32 . US Air Force, 12 mai 2015.
- ^ Programe și inițiative , la state.gov . Accesat la 4 aprilie 2018 .
- ^ "Echipa de asistență în caz de urgență străină (FEST)" . Departamentul de Stat al Statelor Unite ale Americii. Adus la 8 mai 2013
- ^ Marcus Weisgerber, Pentagonul vrea să înceapă cu noile avioane ale Forțelor Aeriene Două și Doomsday , cu Apărarea Unu . Adus pe 24 august 2017 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe C-32
linkuri externe
- Foaia informativă a Forțelor Aeriene SUA C-32 . US Air Force, 12 mai 2015.
