Fokker F27

Fokker F27
Fokker F27-200 PrietenieMarci LN-AKB a norvegian aeriene ocupat de albine fotografiat la Aeroportul Heathrow din Londra în octombrie 1989
Descriere
Tip	avion regional
Echipaj	2-3
Constructor	Fokker
Prima întâlnire de zbor	24 noiembrie 1955
Data intrării în serviciu	19 noiembrie 1958
Exemplare	586
Alte variante	Fokker F50 Fairchild F-27 Fairchild Hiller FH-227
Dimensiuni și greutăți
Lungime	25,6 m
Anvergura	29,0 m
Înălţime	8,72 m
Suprafața aripii	70,0 m²
Greutate goală	10 398 kg
Greutatea maximă la decolare	19 730 kg
Pasagerii	48-56
Propulsie
Motor	două turbopropulsoare Rolls-Royce Dart Mk.532-7
Putere	(1.678 kW ) fiecare
Performanţă
viteza maxima	460 km / h
Viteza de urcare	7,37 m / s
Autonomie	2 600 km
datele sunt extrase din The Observers Book of Aircraft ^[1]
intrări de avioane civile pe Wikipedia

Fokker F27 Friendship este un avion regional construit de firma olandeză Fokker .

Istoria proiectului

Proiectul Fokker F27 a început în anii 1950 ca înlocuitor al vechiului Douglas DC-3 . Primul prototip, înregistrat PH-NIV, și-a făcut primul zbor pe 24 noiembrie 1955 . În 1956, Fokker a semnat un contract cu Statele Unite pentru a produce Fokker F27 și în America.

Primul model construit peste mări a zburat pe 12 aprilie 1958 . De asemenea, a fost dezvoltată o versiune alungită, numită FH-227. Până la sfârșitul producției, au fost fabricate 793 de avioane (inclusiv 207 construite în Statele Unite), iar Fokker F27 a devenit cel mai de succes avion al vremii. Pentru siguranța sa, a devenit aeronava oficială a curții olandeze. Unele modele au fost modificate și transformate din transportul de pasageri în marfă. Aeronava s-a caracterizat prin utilizarea pe scară largă a lipirii structurale și, cu atât mai mult, prin utilizarea aerului comprimat pentru acționarea trenului de aterizare, a frânelor și a direcției volanului. Toate comenzile de zbor erau manuale, în timp ce clapetele erau acționate electric.

Variante

Fokker F27-500 a expus la Parcul și Muzeul din Volandia .

De la realizarea primului model, numit F27-100, au fost construite mai multe variante:

F27-200 : cu motoare MK532 Dart.
F27-300 : jumătate pasageri și jumătate marfă.
F27-300M : versiune militară pentru Forțele Aeriene Regale olandeze.
F27-400 : pasageri și transportatori cu două motoare Rolls-Royce Dart 7 și o trapă mare de marfă.
F27-400M : versiunea militară americană.
F27-500 : fuselaj prelungit cu 1,5 metri, returul motoarelor Dart MK532 și locuri pentru până la 52 de pasageri.
F27-500M : versiune militară.
F27-500F : versiune cu uși mai mici.
F27-600 : similar cu versiunea 200, dar cu ușă de încărcare.
F27-700 : similar cu versiunea 100, dar cu ușă de încărcare.
F27 Maritime : versiune pentru recunoaștere aeriană maritimă.
F27 Maritime Enforced : versiune armată.
FH-227 : versiunea alungită „Fairchild Hiller”.

Accidente

17 ianuarie 1964: Un West Coast Airlines Fokker F-27 se prăbușește în timpul unui zbor de antrenament în Great Salt Lake, ucigând toți cei trei membri ai echipajului.
Zborul West Coast Airlines 703 .
13 octombrie 1972 : Un Fokker FH-227 Fairchild se prăbușește în lanțul munților Anzi, între Argentina și Chile, cu 45 de pasageri la bord. Cei 16 supraviețuitori sunt salvați doar pe 23 decembrie următor.
Același subiect în detaliu: dezastru aerian andin .
31 octombrie 1972: noaptea Fokker F 27 al zborului ATI Aerotrasporti Italiani BM Naples - Bari se prăbușește în mediul rural Murge lângă Ruvo di Puglia, la aproximativ cincizeci de kilometri de aeroportul Palese și arde într-o fermă la ora 19: 38 dintr-o noapte de vreme bună și vizibilitate excelentă. Toți cei 27 de ocupanți ai aeronavei au murit. Ancheta se încheie fără anumite concluzii cu privire la cauzele accidentului, stabilind totuși printre cauzele probabile „eroarea de evaluare a piloților asupra poziției aeronavei precum și eșecul de a menține contactul vizual cu solul.
Același subiect în detaliu: Aero Trasporti Italiani Flight 327 .

Utilizatori

Același subiect în detaliu: utilizatorii Fokker F27 .
Algeria
Angola

Força Aérea Nacional Angolana

Argentina
Australia
Biafra
Bolivia
coasta de Fildes
Filipine

Hukbong Himpapawid din Pilipinas

3 MPA F27-200 livrate, 1 în funcțiune din februarie 2020. ^[2] 1 F27 din transportul în funcțiune din februarie 2017. ^[3]
Finlanda
Ghana
Guatemala
India
Indonezia
Iran

Niru-ye Havayi-ye Artesh-e Jomhuri-ye Eslami-e Iran

19 Fokker F27 avea personal din martie 2021, dintre care doar 7 ar fi operaționale din cauza lipsei pieselor de schimb și a vârstei. ^[4]
Islanda
Italia
Mexic
Birmania
Olanda
Noua Zeelanda
Nigeria
Pakistan
Peru
Filipine
Senegal