Mercedes-Benz W639
| Mercedes-Benz W639 | |
|---|---|
 Un Mercedes-Benz Viano | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Mercedes-Benz |
| Tipul principal | MPV |
| Alte versiuni | Van |
| Producție | din 2003 până în 2013 |
| Înlocuiește | Mercedes-Benz W638 |
| Inlocuit de | Mercedes-Benz W447 |
| Euro NCAP |  |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | de la 4748 la 5223 m m |
| Lungime | 1901 mm |
| Înălţime | din 1939 până în 1942 mm |
| Etapa | de la 3200 la 3430 mm |
| Masa | de la 1790 la 2190 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Vitoria ( E ) |
| Mașini similare | Viano : Chrysler Voyager Citroën C8 Fiat Ulysse Ford Galaxy Lansați Phedra Honda Odyssey Peugeot 807 Renault Espace Seat Alhambra Toyota Previa Volkswagen Sharan Vito : Citroën Jumpy Fiat Scudo Hyundai H-1 Kia Pregio Nissan Primastar Opel Vivaro Peugeot Expert Renault Trafic Toyota Hiace VW Transporter T5 |
 Vedere din spate a unui Viano | |
W639 abrevierea este abrevierea de proiect cu care două Mercedes-Benz modele născute în 2003 sunt identificate din același proiect: aceste modele sunt mari minivan cunoscut sub numele de Viano și van cunoscut sub numele de Vito, aici , în a doua generație.. Producția acestei familii de modele a continuat mult timp, până la sfârșitul anului 2013 .
Profil și caracteristici
Exact așa cum s-a întâmplat la mijlocul anilor nouăzeci cu seria W638 care a dat naștere la două mașini similare, dar cu destinații diferite, la fel și seria W639 destinată să le ia locul, a dat naștere la două modele, foarte asemănătoare între ele, dar destinate a două zone de captare diferite. Clasa V anterioară a seriei W638 a fost înlocuită în 2003 cu un monovolum cunoscut sub numele de Viano , în timp ce versiunea de furgonetă derivată din aceasta a păstrat numele de Vito , care, prin urmare, în 2003 a ajuns la a doua generație.
Întreaga serie W639 reflectă mai mult spiritul casei germane, deși modelele sunt asamblate încă o dată în fabrica spaniolă din Vitoria , de la numele căreia derivă numele vanului Vito . Atât Viano, cât și noul Vito , de fapt, sunt mult mai elegante deja dintr-o privire externă, sunt mai mari și mai largi, mai complete ca echipamente și sunt disponibile, printre altele, în configurații diferite, având în vedere disponibilitatea a două dimensiuni ale ampatamentului ., cel puțin patru tipuri de caroserie și chiar tracțiune ( spate sau integrală ).
Variante și echipamente
Configurațiile caroseriei au fost, așa cum am spus, cel puțin patru:
- normal , cu consola spate redusă;
- Lung , cu consolă spate extinsă;
- Foarte lung , cu ampatament lung și cu spatele extins;
- Mixto (numai pentru Vito ), cu spațiu pentru 6 persoane și o zonă din spate rezervată pentru încărcarea mărfurilor.
Toate configurațiile caroseriei pot fi configurate în variante de 6 până la 9 locuri
Motoare și mecanică
Motoarele planificate în 2003, la lansarea gamei W639, erau aceleași atât pentru Viano, cât și pentru Vito și erau următoarele:
- 2.1: Motor OM646DE22LA turbodiesel common rail de la 2148 cm³ , disponibil în trei niveluri de putere : 88 (doar pentru Vito), 109 și 150 CP ;
- 3.2 : 3199 cm³ motor M112E32 pe benzină , disponibil în două nivele de putere: 190 și 218 CP.
Există două variante de cutie de viteze : versiunile diesel sunt echipate cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte, în timp ce cele pe benzină și cele cu tracțiune integrală 4-Matic sunt echipate cu o cutie de viteze automată cu 5 trepte. Vorbind despre tracțiunea 4-Matic , folosește și așa-numitul 4TS , un dispozitiv electronic de gestionare a tracțiunii în locul diferențialului clasic. Acest dispozitiv distribuie cuplul de acționare pe cele două axe, până la maximum 35% pe puntea din față și 65% pe cea din spate. Acest lucru vă permite să abordați în mod eficient drumurile cu aderență slabă, dar în sprijinul acestui lucru există și diverse dispozitive, cum ar fi ABS , ESP , asistent la frânarea de urgență, distribuția electronică a forței de frânare și antiderapante (ASR).
Evoluţie
În 2004, 3.2 V6 de 218 CP a fost înlocuit cu 3.7 CP 231, un motor puțin mai puternic, dar cuplu mult mai generos decât unitatea de putere deja performantă utilizată până în acel moment. 3.2 de 190 CP a rămas pe listă.
Cu toate acestea, în 2006 , au existat mai multe inovații pe frontul diesel: turbodieselul de bază 2.1 a fost adus de la 88 la 95 CP. Nivelul intermediar și-a văzut puterea crescând de la 109 la 115 CP, în timp ce o nouă intrare a fost OM642 de 204 CP turbodiesel de 3 litri.
În 2007 , a fost introdus cel mai modern 3.5 M272 de 258 CP, cu o cilindree ușor mai mică, dar cu performanțe mai mari. Acest motor a înlocuit precedentul 3,7 litri doar în gama Viano , în timp ce Vito a continuat să folosească vechiul motor încă un an.
În 2008 , de fapt, chiar și versiunea van a primit 258 CP de 3,5 litri. În același an, 3.2 de 190 CP a fost eliminat de pe liste.
În septembrie 2010 , a existat o actualizare, care este mai vizibilă din punct de vedere estetic în față, care adoptă faruri cu design diferit și o nouă bară de protecție. Din punct de vedere mecanic, 2,1 litri 95 CP și 3 litri 204 CP sunt scoși din producție, în timp ce 115 CP este adus la 136 CP, care rămâne în gamă împreună cu turbodieselul 2.1 150 CP și 258 litri 3,5 litri motor pe benzină.CV. Gama va fi acum formată din trei versiuni.
Producția gamei W639 încetează la sfârșitul anului 2013, chiar dacă ultimele exemple sunt livrate la începutul anului următor, când este prezentată seria W447 , care va înlocui W639 și care va sancționa revenirea la vechiul Desemnarea clasei V.
Rezumatul caracteristicilor
Caracteristicile versiunilor prevăzute pentru gama W639 sunt rezumate mai jos:
| Șablon | Motor | Deplasare cm³ | Putere CV / rpm | Cuplu Nm / rpm | Viteză max | Acceler. 0–100 km / h | Consum (l / 100 km) | Ani de producție | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Versiuni pe benzină | ||||||||||||||
| Viano 3.0 | M112E32 roșu. (112.951 roșu.) | 3199 | 190/5600 | 270/2750 | 180 | 9 "6 | 12.5 | 2003-08 | ||||||
| Vito 119 | ||||||||||||||
| Viano 3.2 | M112E32 (112.951) | 218/5600 | 305/2800 | 195 | 8 "2 | 12.6 | 2003-04 | |||||||
| Vito 122 | ||||||||||||||
| Viano 3.5 | M112E37 (112.976) | 3724 | 231/5700 | - | 200 | 8 "0 | - | 2004-07 | ||||||
| M272E35 | 3498 | 258/5900 | 340 / 2500-5000 | 204 | - | 12.6 | 2007-14 | |||||||
| Vito 123 | M112E37 (112.976) | 3724 | 231/5700 | - | 200 | 8 "0 | - | 2004-07 | ||||||
| M272E35 | 3498 | 258/5900 | 340 / 2500-5000 | 204 | - | 12.6 | 2007-14 | |||||||
| Versiuni diesel | ||||||||||||||
| Vito 109 CDI | OM646DE22LA roșu. (646.983 roșu.) | 2148 | 88 | - | - | - | - | 2003-06 | ||||||
| OM646DE22LA (646.983) | 95 | - | - | - | - | 2006-10 | ||||||||
| Vito 110 CDI | OM651DE22LA roșu. | 2143 | 95/3800 | 250 / 1400-2400 | - | - | 8.4 | 2010-14 | ||||||
| Viano 2.0 CDI | OM646DE22LA (Roșu 646.982) | 2148 | 109/3800 | 270/1600 | 157 | 16 "2 | 9 | 2003-06 | ||||||
| 116/3800 | 290 / 1600-2600 | 163 | 8.2 | 2006-10 | ||||||||||
| Vito 111 CDI | 109/3800 | 270/1600 | 157 | 9 | 2003-06 | |||||||||
| 116/3800 | 290 / 1600-2600 | 163 | 8.2 | 2006-10 | ||||||||||
| Viano 2.2 CDI | OM646DE22LA (646.982) | 150/3800 | 330 / 1800-2400 | 179 | 13 " | 8.7 | 2003-10 | |||||||
| Vito 115 CDI | ||||||||||||||
| Viano 2.2 CDI | OM651DE22LA | 2143 | 163/3800 | 360 / 1600-2400 | 188 | 12 "1 | 7.7 | 2010-14 | ||||||
| Vito 116 CDI | - | - | 7.7-8.8 | 2010-14 | ||||||||||
| Viano 3.0 CDI | OM642DE30LA (642.990) | 2987 | 204/3800 | 440 / 1600-2400 | 197 | 9 "2 | 9.2 | 2006-10 | ||||||
| Vito 120 CDI | ||||||||||||||
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mercedes-Benz W639
linkuri externe
- Viano pe site-ul Mercedes-Benz Italia , pe mpv.mercedes-benz.it . Adus la 11 august 2010 (arhivat din original la 6 august 2010) .
- Autoutilitara Vito de pe site-ul Mercedes-Benz Italia , pe mercedes-benz.it . Adus la 11 august 2010 (arhivat din original la 15 noiembrie 2011) .
- Vito Mixto de pe site-ul Mercedes-Benz Italia [ link rupt ] , pe mercedes-benz.it .
