Aeroportul Albenga-Riviera
Neutralitatea acestei rubrici sau secțiune despre aviație a fost pusă la îndoială. |
| Aeroportul Albenga-Riviera aeroport | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Cod IATA | ANEXĂ | |||||||||
| Codul OACI | LIMG | |||||||||
| Codul OMM | 16122 | |||||||||
| Nume comercial | Aeroportul Villanova d'Albenga "Aeroportul Riviera - Clemente Panero" | |||||||||
| Descriere | ||||||||||
| Tip | Civil | |||||||||
| Administrator | Riviera Airport SpA | |||||||||
| Manager de turn de control | ENAV | |||||||||
| Stat |  Italia | |||||||||
| regiune |  Liguria | |||||||||
| Poziţie | 8 km nord de Albenga , 48 km sud-vest de Savona și 30 km nord-est de Imperia | |||||||||
| Constructie | 1922 | |||||||||
| Clasa OACI | 2C | |||||||||
| Prevenirea incendiilor cat | Al 5-lea OACI | |||||||||
| Altitudine | 45 m slm | |||||||||
| Coordonatele | 44 ° 02'45 "N 8 ° 07'32" E / 44.045833 ° N 8.125556 ° E | |||||||||
| Hartă de localizare | ||||||||||
  LIMG | ||||||||||
| Site-ul web | www.riviera-airport.it | |||||||||
| Pante | ||||||||||
| ||||||||||
Aeroportul Riviera (fostul aeroport Villanova d'Albenga , IATA : ALL , ICAO : LIMG ) este un aeroport italian situat la 8 km nord-vest de Albenga ( SV ) și la 90 km sud-vest de Genova , pe teritoriul municipiului Villanova d - Albenga . Este al doilea aeroport din Liguria după cel din Genova și poate găzdui doar avioane mai mici pentru a ajunge pe coasta de vest și în orașele Savona , Sanremo și Imperia .
Activități
Aeroportul este dedicat exclusiv aviației generale și ocupă o poziție strategică [ necesită citare ] în nordul Mediteranei. De asemenea, este utilizat de Piaggio Aerospace , singura companie italiană de fabricație de avioane, pentru testarea aeronavei sale. Traficul internațional este facilitat de prezența locală a vămilor italiene. Pista lungă de 1500 de metri poate fi utilizată de aeronavele cu o greutate maximă la decolare de 60 de tone. [1] Aeroportul Riviera este bine conectat la principalele centre turistice și economice din Riviera italiană și Coasta de Azur datorită autostrăzii A10 și Via Aurelia (SS1). La Montecarlo se poate ajunge cu mașina în mai puțin de o oră de călătorie, iar o companie de elicoptere, cu sediul la aeroport, vă permite să ajungeți în Principatul Monaco direct de pe pistă în mai puțin de 20 de minute. [2] Aeroportul găzduiește și Aeroclubul Savona.
Istorie
În 1912 a fost deschis un aerodrom în Villanova d'Albenga cu o pistă de iarbă lungă de 900 de metri orientată pe direcția sud-est / nord-vest. Rinaldo Piaggio în 1929 a început să folosească aeroportul pentru asamblarea și testarea aeronavelor sale. Primul produs și comercializat a fost Piaggio P.9 .
În 1937 a fost construită pista macadam : prima de acest gen din Italia . A fost orientat 100-280 și a măsurat 1016x60 metri. Din acest moment, aeroportul a început să fie folosit ca sediu al escadrilei 119 de recunoaștere a Regiei Aeronautice . În următorii doi ani, au fost construite un hangar, o baracă cu două etaje completată cu garaj și o clădire de ofițeri cu un club alăturat.
La sfârșitul războiului , aeroportul a fost inutilizat de armata germană în retragere. Lucrările de reconstrucție nu au început înainte de 1946 : pista a fost prelungită la 1140 m și dotată cu o cale de rulare care lega capul 10 cu zona de parcare a aeronavei.
Activitatea comercială a aeroportului a fost reluată la 15 aprilie 1947 odată cu zborul de la Roma Ciampino . Transformarea completă a aeroportului din militar în civil a fost încredințată în 1948 către Consorzio dei Fiori, o companie înființată cu un an înainte cu scopul de a implementa mișcarea turistică și de a permite exportul de flori și produse agricole de pe coasta de vest . În același an, au fost reluate și activitățile Savona Aeroclub și Piaggio Aero Industries .
În 1959 a fost înființată compania SEAVA cu scopul de a crește numărul de zboruri turistice. Cu un total de aproximativ 30.000 de pasageri pe an, aeroportul Riviera a programat zboruri în 1968 către Roma Ciampino, Milano , Aosta și Torino .
În anii următori, în ciuda unei alungiri suplimentare a pistei, a început declinul aeroportului. Printre cauzele principale s-a numărat deschiderea aeroportului din Genova și transferul afacerii lui Piaggio către acesta, precum și limitele structurale ale pistei în fața avioanelor din ce în ce mai mari și capabile construite într-un ritm rapid de tehnologia aeronautică modernă.
În vara anului 1997 , după aproape 30 de ani de inactivitate, s-au reluat conexiunile sezoniere cu Corsica , Sardinia și aeroportul Roma Fiumicino , cu zboruri regulate regulate gestionate mai întâi de Alitalia și apoi de Air One . Acestea din urmă au fost curând suspendate din cauza lipsei de succes obținute.
În 2014, Piaggo Aerospace și-a transferat din nou activitățile de pe aeroportul din Genova pe aeroportul Riviera, care a continuat să funcționeze în principal pentru aviația generală. În 2015, organismele publice locale, proprietarii aeroportului, au decis să vândă și să privatizeze aeroportul Riviera. [3] Noul proprietar actual intenționează să modernizeze aeroportul și să ofere servicii exclusive pentru avioane private și aviație de afaceri care operează în zonă. Aeroportul Riviera este primul caz din Italia de privatizare a unui aeroport dedicat aviației generale, în regim de concesiune totală. Datorită poziției sale geografice și a istoriei regiunii, aeroportul Villanova d'Albenga a fost întotdeauna cunoscut în zona sa sub numele de aeroport Riviera.
La 2 mai 2019, cu Ordonanța nr. 3/2019 al ENAC North-West Airport Management, aeroportul Villanova d'Albenga „Clemente Panero” ia numele de „Aeroport Riviera - Clemente Panero”.
Structura
Aeroportul, numit în memoria lui Clemente Panero, un soldat-pilot care a căzut în timpul Marelui Război și decorat cu o Medalie de Argint pentru Valoarea Militară , are o pistă asfaltată lungă de 1432 m (plus un drum liber de 60 m și un randament de 90 m). m), lățime de 45 m și dotată cu iluminare.
Orientarea pistei este RWY 09-27, altitudinea este de 45 m slm și asistența la zbor este asigurată de ENAV pe frecvența de 123,850 MHz. [4]
Există două șorțuri pentru aeronave, unul în macadam de 12000 m² și unul în iarbă de 10000 m². Conducerea este încredințată AVASpA (Aeroportul din Villanova d'Albenga / Riviera Airport), care garantează o activitate regulată în fiecare zi, inclusiv sărbătorile, de la 8:00 la 20:00 ora locală (ora de vară) sau de la 08:30 la Ora locală 18:30 (ora de iarnă).
Notă
- ^ riviera-airport.it , https://www.riviera-airport.it/information-for-pilots-and-crew/ .
- ^ ivg.it , http://www.ivg.it/2017/07/taxi-aereo-arriva-al-panero-villanova-dalbenga-montecarlo-18-minuti/ .
- ^ Clemente Panero își schimbă numele acum se naște „Aeroportul Riviera” , pe lastampa.it . Adus la 8 februarie 2018 .
- ^ AIP Italia: ICAO Aerodrome chart ( PDF ), pe rivierairport.org , 14 octombrie 2010 (arhivat din original la 13 iunie 2010) .
linkuri externe
- Site oficial , pe riviera-airport.it .
- piaggioaerospace.it , http://www.piaggioaerospace.it/ .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 173257098 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-173257098 |
|---|
