ISO-Marlboro IR
| ISO-Marlboro IR | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Iso Rivolta | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Frank Williams Racing Cars | ||||||||
| Proiectat de | John Clarke | ||||||||
| Substitui | ISO-Marlboro FX3B | ||||||||
| Inlocuit de | Williams FW | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din aluminiu | ||||||||
| Motor | Cilindru Ford Cosworth DFV 8 90 ° V | ||||||||
| Transmisie | Hewland FG400, cu 5 trepte. | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Etapa | 2489 mm | ||||||||
| Greutate | 576 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Fina | ||||||||
| Anvelope | Piatra de foc | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut |  Marele Premiu al Spaniei din 1973 | ||||||||
| Pilotii | 1973 23./25.  Howden Ganley 4-15 [1]24/26. Giovanni "Nanni" Galli 4-6 [2]26.  Tom Belsø 726.  Henri Pescarolo 8, 1126. 9. Graham McRae26.  Gijs van Lennep 10, 12-1326.  14. Tim Schenken26.  Jacques „Jacky” Ickx 151974 20. Arturo Merzario 1-6, 8-1521. Tom Belsø 3-4, 7, 1021. Gijs van Lennep 5, 820.  Richard Robarts21. Jean-Pierre Jabouille 921. Jacques Laffite 11-15 | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
ISO Marlboro IR este o mașină de Formula 1 construită în 1973 de Iso Rivolta pentru Frank Williams Racing Cars și sponsorizată de Marlboro .
Dezvoltare
ISO Malboro IR a fost prima și singura mașină cu cea mai înaltă formulă cu numele companiei italiene ISO. Realizarea a fost făcută de echipa lui Frank Williams pentru a concura în campionatul mondial din 1973. Sezonul a început însă cu Os-marlboro FX3, care nu a fost altul decât „Politoys” desfășurat de Williams anul anterior .
Tehnică
Mașina a fost proiectată de John Clarke și a fost echipată cu un șasiu monococ din aluminiu . Motorul a fost echipat cu un Ford Cosworth V8 acționat de o cutie de viteze manuală cu cinci trepte Hewland FG 400. Anvelopele au fost furnizate de Firestone .
Activitate sportivă
IR a început pentru prima dată la Marele Premiu al Spaniei din 1973, condus de Howden Ganley și Nanni Galli . Cu toate acestea, rezultatele au fost lente, atât de mult încât Galli a părăsit echipa și a fost înlocuit de o serie de șoferi plătitori: Tom Belsø , Henri Pescarolo , Graham McRae , Gijs van Lennep (al șaselea la Marele Premiu al Olandei ) și Tim Schenken . Un episod curios a avut loc în Marele Premiu al Canadei , care a rămas unic mult timp. Cursa a fost neutralizată de mașina de siguranță din cauza ploii și se părea că Howden Ganley (care s-a trezit în spatele mașinii de siguranță) a fost câștigătorul, în timp ce în realitate a terminat pe locul șase, lovit de un tur. Toate acestea i-au indus în eroare pe judecătorii care l-au clasat inițial drept câștigător.
La începutul anului 1974, atât ISO, cât și Marlboro au plecat, iar mașina a fost redenumită ISO-Marlboro FW, apoi a preluat numele Williams FW din sezonul următor . Cele trei șasiuri rămase la echipa Williams au fost identificate ca FW01, FW02 și FW03. Inițial, o singură mașină a fost aliniată pentru Arturo Merzario (al șaselea la Marele Premiu al Africii de Sud după ce a obținut a treia oară în calificare) numită ISO Marlboro FW01-Ford și a alternat ocazional cu a doua mașină Tom Belsø, Gijs van Lennep, Jean-Pierre Jabouille și Jacques Laffite , în timp ce o a treia mașină a fost prezentată pentru Richard Robarts la Marele Premiu al Suediei . Al patrulea loc în Marele Premiu al Italiei obținut de Merzario a fost cel mai bun rezultat al sezonului.
Rezultate
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Frank Williams Racing Cars | Vad | F. | Ganley | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 11 | 14 | 9 | 9 | NP | NC | NC | 6 | 12 | 2 | 10 ° | |||
| Galii | 11 | Întârziere | Întârziere | ||||||||||||||||||
| Belsø | NP | ||||||||||||||||||||
| Pescarolo | Întârziere | 10 | |||||||||||||||||||
| McRae | Întârziere | ||||||||||||||||||||
| van Lennep | 6 | 9 | Întârziere | ||||||||||||||||||
| Schenken | 14 | ||||||||||||||||||||
| Ickx | 7 |
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Frank Williams Racing Cars | Vad | F. | Merzario | Întârziere | Întârziere | 6 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | INF | Întârziere | 9 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 4 | Întârziere | Întârziere | 4 | 10 ° |
| Belsø | Întârziere | NQ | 8 | NQ | |||||||||||||||||
| van Lennep | 14 | NQ | |||||||||||||||||||
| Robarts | NP | ||||||||||||||||||||
| Jabouille | NQ | ||||||||||||||||||||
| Laffite | Întârziere | NC | Întârziere | 15 | Întârziere |
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe ISO-Marlboro IR
linkuri externe
- ISO-Malboro IR , pe statsf1.com . Adus la 14 ianuarie 2021 .
- ISO-Malboro FW , pe statsf1.com . Adus la 14 ianuarie 2021 .
