Honda NS
Seria Honda NS | |
---|---|
Constructor | Honda |
Tip | Drum sportiv |
Producție | din 1984 până în 1987 |
Înlocuiește | Honda MVX |
Inlocuit de | Honda NSR |
Modele similare | Aprilia AF1 Cagiva Aletta Gold and Arrow Gilera KZ și Gilera KK Yamaha TZR și RD 500 Suzuki RG Gamma |
Notă | în 1990 a fost produs doar modelul NS 50 F |
NS este o serie de motociclete modele produse de japonez motocicleta producător Honda de la anul 1984 pentru a 1987 de . Este un drum sportiv care amintește în linii modelul de curse al campionatului mondial , Honda NS 500 , și a fost produs în deplasări de la 125 la 400 cm³ .
50
Acest motoret răcit cu lichid produs în 1990 și capabil să atingă 105 km / h ca standard, a fost un precursor al modelului NSR50, greutatea totală este de 88 kg și se caracterizează prin amortizorul spate, frâna cu tambur spate, în timp ce partea din față putea fie disc sau tambur, cutie de viteze cu 6 trepte, cadru tubular divizat cu un singur fascicul și leagăn unic divizat, cu cadru sudat pe cadrul principal. [1]
125
Prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Bologna din 1984 [2] , a fost produs din 1985 până în 1987 și inițial era un carenaj pe jumătate și avea sufixul „F”, apoi în 1987 alte două versiuni de carenaje „R” și „au fost prezentat. RII ".
Folosește roți despicate cu trei spițe și un carenaj care seamănă cu concurentul produs de Gilera .
Diferența dintre versiunea carenajului "R" și "RII" este dată de prezența discului frontal dublu de 251 mm pentru "RII", de aripa față mai învelitoare și de capacul scaunului din spate cu plăcuța de înmatriculare galbenă conform reglementarea timpului pentru 500 de Campionatul Mondial [3] .
250
Această bicicletă a fost produsă din 1984 până în 1987 și inițial era o carenă pe jumătate și avea sufixul „F”, apoi a fost prezentată în versiunea carenatului „R” odată cu adoptarea unui nou braț oscilant fără armătură de armare
400
Această bicicletă este o replică de curse produsă din 1985 până în 1987 [4] , care împreună cu concurenții Suzuki RG 500 Gamma și Yamaha RD 500 au marcat o eră în a doua jumătate a anilor 1980.
Are un aspect al motorului similar modelului campionatului mondial, dar cu un singur cilindru vertical (cilindrul central) și două orizontale, exact opusul modelului de curse, este echipat și cu evacuarea ATAC ( Automatic Torque Amplification Chamber ) sistem, care a fost caracterizat de o supapă și un rezonator, care are o deschidere treptată de la 5.000 la 7.000 rpm.
Din punct de vedere estetic, bicicleta amintește foarte mult de modelul de curse, cu al treilea amortizor plasat sub coadă în dreapta și integrat de carenaje, dar și structura cadrului și a brațului oscilant amintește de modelul de curse. [5] A fost prima bicicletă cu cadru de cutie.
Caracteristici tehnice
|
|
|
Notă
- ^ HONDA NS50F 1990 (L) INFORMAȚII SUA
- ^ Honda NS 125: regina anilor 80 , pe Quotidiano Motori , 14 iunie 2019. Adus 18 iunie 2019 .
- ^ Honda NS 125 Youngtimer: regina anilor 80 , pe Quotidiano Motori , 17 noiembrie 2019. Accesat la 2 aprilie 2020 .
- ^ Replica cursei în doi timpi , în EuroMoto , n. 3, martie 2008, p. 133.
- ^ Honda NS 400 R Rothmans '86
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Honda NS
linkuri externe
- Honda NS 125 F / R / RII , pe 125stradali.com . Adus la 7 februarie 2009 (arhivat din original la 25 ianuarie 2009) .