24 Ore de Le Mans 1992
| 24 Ore de Le Mans 1992 | |
|---|---|
| Ediția n. 60 din cele 24 de ore de la Le Mans | |
| Date generale | |
| start | 20 iunie |
| Termen | 21 iunie |
| valabil și pentru Campionatul Mondial de Prototip Sportiv | |
| Titluri susținute | |
| Victoria absolută |  Derek Warwick Yannick Dalmas Mark Blundellpe Peugeot 905 |
| Clasa C2 |  Stefan Johansson George Fouche Steven Andskärpe Toyota 92C-V |
| Clasa C3 | Bob Wollek Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci pe Cougar C28LM |
| Alte ediții | |
| Precedent - Următor | |
| Ediție în curs | |
24 de ore de la Le Mans 1992 a fost al 60-lea maraton auto desfășurat pe Circuitul de la Sarthe din Le Mans , Franța , în zilele de 20 și 21 iunie 1992 , valabil ca a treia rundă a Campionatului Mondial de Prototip Sportiv din 1992. Au concurat împreună 4 curse cursuri de mașini, fiecare dintre ele având câștigătorul său. Toate mașinile erau prototipuri sportive construite conform regulilor FIA Group C , împărțite în clasele C1, C2, C3 și C4.
Context
În această ediție, de-a lungul pistei, în special în zona tribunei, sunt introduse plase de protecție metalice mari, care ACO a dorit să protejeze spectatorii de orice resturi de accidente și să oprească invazia tradițională a circuitului de către public. rasă.
Doar 28 de mașini de pornire, una dintre edițiile cu mai puțini participanți la istorie, doar 14 mașini au ajuns la linia de sosire.
Protagoniștii pe hârtie trebuiau să fie prototipurile Peugeot și Toyota : casa franceză a aliniat 3 mașini cu un motor V10 de 3,5 litri, în timp ce producătorul japonez avea 3 prototipuri cu un motor V10 de 3,5 litri și 2 cu un motor de 3,6 litri .litru V8 biturbo; prezintă, de asemenea, Mazda cu 2 prototipuri cu motoare V10 Judd în loc de motoarele sale rotative tradiționale. Printre mașinile de top, au fost și 5 Porsche 962 .
Calificări
În calificare, Peugeot 905 condus de Philippe Alliot a ocupat pole position , cu un timp de 3,21,200, o performanță cu 10 secunde mai mică decât polul din anul precedent stabilit de Mercedes-Benz C11 cu un timp de 3: 31,250; remarcabilă îmbunătățirea cronometrică a aceluiași Peugeot pe care anul anterior s-a calificat cu un timp de 3: 35.058. Această performanță a fost posibilă și datorită mașinii speciale folosite: era un stivuitor cu motor specific și set-up pentru calificare, în timp ce un alt șasiu a fost desfășurat în cursă. Peugeot și-a calificat toate mașinile folosind șasiul de rezervă, în timp ce în cursă a folosit mașinile normale; doar alte trei mașini erau stivuitoare calificate și au fost lansate de Toyota, Mazda și Kremer. Primele 6 poziții pe grilă au fost obținute de Sporturile de 3,5 litri de la Peugeot și Toyota.
Competiție
În cursa după o primă parte condusă de Mazda MXR-01 a lui Johnny Herbert , Peugeot-ul reia conducerea, în timp ce Toyota cea mai rapidă, care își încetinise ritmul în ploaia care făcea furori pe circuit, a fost lovită în spate de un Peugeot pe dreapta Hunaudières , ambele mașini sunt reparate, dar ulterior se retrag. Cursa continuă cu Peugeot pe locul 1 și 3, în timp ce Mazda rămâne pe locul 2, dar este treptat depășită de Peugeot 905 până când problemele de direcție și un accident dimineața o încetinesc. Mazda revine din nou pe locul 2, în timp ce Toyota ocupă locul 3. Peugeot de frunte din cursă a acuzat probleme mecanice și a fost forțat să se oprească în gropi, dar datorită unei bune marje de avantaj, a fost reparat și a revenit la conducere. Problemele motorului apar la al doilea Peugeot, iar Toyota îl depășește stabilindu-se pe locul doi. La sfârșitul celor 24 de ore, Peugeot 905 al lui Derek Warwick , Yannick Dalmas și Mark Blundell câștigă cursa.
Clasamente intermediare
Clasament final
Câștigătorii clasei sunt îndrăzneți și nuanțați în galben. Mașinile care nu au parcurs cel puțin 70% din distanța parcursă de câștigător nu sunt clasificate.
| Poziţie | Clasă | Nu. | Echipă | Pilotii | Mașină | Anvelope | Turnuri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||||
| 1 | C1 | 1 | Peugeot Talbot Sport | Derek Warwick Yannick Dalmas Mark Blundell | Peugeot 905 Evo 1B | M. | 352 |
| Peugeot SA35 3.5L V10 | |||||||
| 2 | C1 | 33 |  Echipa Toyota Tom's | Masanori Sekiya Pierre Henri Raphanel Kenny Acheson | Toyota TS010 | G. | 346 |
| Toyota RV10 3.5L V10 | |||||||
| 3 | C1 | 2 | Peugeot Talbot Sport |  Mauro Baldi Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille | Peugeot 905 Evo 1B | M. | 345 |
| Peugeot SA35 3.5L V10 | |||||||
| 4 | C1 | 5 | Mazdaspeed Co. Ltd. Oreca | Johnny Herbert Volker Weidler Bertrand Gachot Maurizio Sandro Sala | Mazda MXR-01 | M. | 336 |
| Mazda ( Judd ) MV10 3.5L V10 | |||||||
| 5 | C2 | 35 | Trust Racing Team | Stefan Johansson George Fouche Steven Andskär | Toyota 92C-V | D. | 336 |
| Toyota R36V 3.6L Turbo V8 | |||||||
| 6 | C3 | 54 | Concursul Curajului | Bob Wollek Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci | Cougar C28LM | G. | 335 |
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
| 7 | C3 | 51 | Kremer Porsche Racing | Manuel Reuter John Nielsen Giovanni Lavaggi | Porsche 962 CK6 | Da | 334 |
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
| 8 | C1 | 8 | Echipa Toyota Tom's |  Jan Lammers Andy Wallace Teo Fabi | Toyota TS010 | G. | 331 |
| Toyota RV10 3.5L V10 | |||||||
| 9 | C2 | 34 | Echipa Toyota Tom's Echipa Kitz Racing cu SARD |  Roland Ratzenberger Eje Elgh Eddie Irvine | Toyota 92C-V | B. | 321 |
| Toyota R36V 3.6L Turbo V8 | |||||||
| 10 | C3 | 67 | Obermaier Racing GmbH | Otto Altenbach Jürgen Lässig Pierre Yver | Porsche 962 C | G. | 297 |
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
| 11 | C3 | 52 | Kremer Porsche Racing | Robin Donovan Charles Rickett Almo Coppelli | Porsche 962 CK6 | Da | 297 |
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
| 12 | C3 | 53 | ADA Engineering | Derek Bell Justin Bell Tiff Needell | Porsche 962 C GTi | G. | 284 |
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
| 13 | C1 | 4 | Euro Racing | Heinz-Harald Frentzen Charles Zwolsman Sr. Shunji Kasuya | Lola T92 / 10 | M. | 271 |
| Judd GV10 3.5L V10 | |||||||
| 14 | C1 | 22 | Inginer Chamberlain | Ferdinand de Lesseps Richard Piper Olindo Iacobelli | Condiment SE89C | G. | 258 |
| Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | |||||||
| 15 NC | C1 | 36 | Inginer Chamberlain | Jun Harada Kenta Shimamura Tomiko Yoshikawa | Condiment SE89C | G. | 160 |
| Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | |||||||
| 16 NC | C4 | 66 | Eric Bellefroid Ren Car | Walter Breuer Marc Alexandre Frank de Vita | Orion LM | M. | 78 |
| Peugeot 1.9L I4 | |||||||
| 17 ABD | C1 | 31 | Peugeot Talbot Sport | Karl Wendlinger Eric van de Poele Alain Ferté | Peugeot 905 Evo 1B | M. | 208 |
| Peugeot SA35 3.5L V10 | |||||||
| 18 ABD | C1 | 7 | Echipa Toyota Tom's | Geoff Lees David Brabham Ukyo Katayama | Toyota TS010 | G. | 192 |
| Toyota RV10 3.5L V10 | |||||||
| 19 ABD | C1 | 21 | Formula de acțiune | Luigi Taverna Alessandro Gini John Sheldon | Condiment SE90C | G. | 150 |
| Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | |||||||
| 20 ABD | C3 | 56 | Concursul Curajului |  Tomas Saldaña Denis Morin Jean-François Yvon | Cougar C28LM | G. | 142 |
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
| 21 ABD | C1 | 6 | Mazdaspeed Co. Ltd. Oreca | Maurizio Sandro Sala Takashi Yorino Yojiro Terada | Mazda MXR-01 | M. | 124 |
| Mazda ( Judd ) MV10 3.5L V10 | |||||||
| 22 ABD | C1 | 29 | Echipa SCI | Ranieri Randaccio Vito Veninata Stefano Sebastiani | Tiga GC288 | G. | 101 |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
| 23 ABD | C3 | 68 | Echipa Alméras-Chotard | Jean-Marie Alméras Jacques Alméras Max Cohen-Olivar | Porsche 962 C | G. | 85 |
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
| 24 ABD | C3 | 55 | Concursul Curajului | Pascal Fabre Lionel Robert Marco Brand | Cougar C28LM | G. | 77 |
| Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
| 25 ABD | C1 | 3 | Euro Racing | Jésus Pareja Cor Euser Charles Zwolsman | Lola T92 / 10 | M. | 50 |
| Judd GV10 3.5L V10 | |||||||
| 26 ABD | C4 | 58 | Welter Racing | Patrick Gonin Didier Artzet Pierre Petit | WR LM92 | M. | 42 |
| Peugeot 1.9L I4 | |||||||
| 27 ABD | C4 | 61 | Didier Bonnet Autoracing | Didier Bonnet Gérard Tremblay Jacques Heuclin | Deborah 92 | P. | 25 |
| Alfa Romeo 3.0L V6 | |||||||
| 28 ABD | C1 | 9 | British Racing Motors | Wayne Taylor Harri Toivonen Richard Jones | BRM P351 | G. | 20 |
| BRM (Weslake) 3.5L V12 | |||||||
| NP | C1 | 30 | TDR Spice Racing | Chris Hodgetts François Migault Thierry Lecerf | Condiment SE90C | ? | - |
| Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | |||||||
| NQ † | C2 | 60 | MP Racing Team | Marc Pachot Raymond Touroul Didier Cadarec | ALD C289 | M. | - |
| Peugeot PRV 3.0L V6 |
Legendă:
- NP = Necorespunzător - ABD = Abandonat - NQ = Necalificat - NC = Neclasificat
† - Mașina nr. 60 a echipei MP Racing a fost eliminată de timpii de calificare după ce a fost găsită subponderală la controlul post-calificare.
Statistici
- Pole Position - Philippe Alliot pe Peugeot 905 # 2 Peugeot Talbot Sport - 3: 21.200
- Cea mai rapidă tură de cursă - Jan Lammers în Toyota TS010 # 8 Toyota Team Tom's - 3: 32.295
- Distanță - 4.787,2 km
- Viteza medie - 199,34 km / h
- Viteze maxime - Toyota TS010 - 336 km / h (în cursă), Peugeot 905 - 351 km / h (în calificare) [1]
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe 24 Ore de Le Mans 1992
linkuri externe
- ( FR , EN ) Site oficial al celor 24 de ore de la Le Mans , pe lemans.org . Adus la 28 decembrie 2009 (arhivat din original la 18 septembrie 2009) .
- ( RO ) Mașini sportive de curse - 24 de ore din Le Mans 1992 (arhivă fotografică și statistică)
- ( RO ) Raport , pe teamquail.com .
