24 Ore de Le Mans 1991

24 Ore de Le Mans 1991
Ediția n. 59 din cele 24 de ore de la Le Mans
Date generale
start	22 iunie
Termen	23 iunie
valabil și pentru Campionatul Mondial de Prototip Sportiv
Titluri susținute
Victoria absolută	Volker Weidler Johnny Herbert Bertrand Gachot pe Mazda 787B
Clasa C1	Kiyoshi Misaki Hisashi Yokoshima Naoki Nagasaka pe Spice SE90C
Alte ediții
Precedent - Următor
Ediție în curs

Mazda 787B câștigătoare de curse

24 de ore de la Le Mans 1991 a fost al 59-lea maraton auto desfășurat pe Circuitul de la Sarthe din Le Mans , Franța , în zilele de 22 și 23 iunie 1991 , valabil ca a 4-a rundă a Campionatului Mondial de Prototip Sportiv din 1991. Au concurat împreună 2 curse cursuri de mașini, fiecare dintre ele având câștigătorul său. Toate mașinile erau Prototipuri Sport construite conform regulilor FIA Group C , împărțite în clasele C1 și C2.

Context

Ediția din 1991 a văzut participarea oficială a diferiților producători de automobile : Jaguar , Mercedes-Benz , Peugeot și Mazda ; În plus, nenumărate Porsche 962 foarte competitive sunt organizate de echipe private la Circuitul de la Sarthe.
Categoria C1 a inclus cele mai recente mașini, conforme cu formula sportivă debutantă de 3,5 litri , valabilă în Campionatul Mondial de Prototip Sportiv începând din sezonul 1991; categoria C2 grupa toate mașinile din grupul C care respectă reglementările tehnice anterioare, fără restricții în ceea ce privește cilindrata motorului, dar cu un consum limitat de combustibil.

Calificări

Grila de pornire prezintă un aspect neobișnuit. 1991 a fost primul an valabil pentru noile standarde Sport de 3,5 litri , ceea ce a însemnat o nouă rasă de prototipuri sportive. Deși Jaguar, Mercedes-Benz, Peugeot și alte echipe private aveau deja mașini eligibile pentru noile reglementări pentru Campionatul din 1991, numărul total de prototipuri noi era foarte limitat și nu erau suficiente pentru a umple grila. Prin urmare, FIA a rezervat, indiferent de orele absolute de calificare, primele 10 locuri pe grila de pornire pentru mașinile de 3,5 litri (C1), în timp ce restul grilei a fost alcătuit din prototipurile Grupului C din formula anterioară ( C2). În plus, unor echipe care aveau mașini de 3,5 l, care au intrat în campionatul anului precedent cu mașini din grupa C, li s-a permis să lanseze grupa lor „veche”, dar mai fiabilă, așa cum este cazul Jaguar și Mercedes-Benz. L mașinile ( XJR-14 și respectiv C291 ) au participat la antrenamente libere (făcând ture simbolice la viteză redusă), dar nu s-au calificat, calificând în schimb modelele XJR-12 și C11 . Pe de altă parte, Peugeot avea doar modelele 905 și niciun model anterior și fiind singurul producător oficial care a produs mașini de teren conforme cu formula de 3,5 l, marca franceză a avut onoarea de a începe în poziția 1 și 2, în ciuda faptului că a semnat locul 3 și De opt ori absolute în practică.

Competiție

Peugeot 905

Imediat după începerea cursei, cele două jocuri Peugeot 905 din primul rând preiau conducerea, beneficiind de faptul că nu trebuie să se supună formulei de consum a vechiului grup C, doar Mercedes C11 și unele Porsche 962 reușește să conțină decalajul. Dar în curând, pe cele două Peugeot 905 apar probleme de fiabilitate la motoare, mai potrivite pentru curse sprint de 480 km și nu pentru 24 de ore, mașinile sunt forțate să încetinească și apoi să se retragă după doar 4 ore din cauza defectării motoarelor lor .
În pozițiile de top, Porsche, Mercedes și Jaguar alternează, datorită și fazelor de realimentare. Apoi, Mercedesul preia cu fermitate conducerea timp de câteva ore și pare să fie destinat să câștige, dar unele săgeți tehnice banale apar pe săgețile argintii : suportul alternatorului se rupe și acest lucru duce la defectarea motoarelor a două C11 în timpul cursei și în timp ce al treilea specimenul acuză problemele cutiei de viteze.

Jaguar XJR-12 # 35 a terminat pe locul 2 în general

În ciuda faptului că a început fără favorurile prognozelor, în timpul cursei Mazda 787B a reușit să profite de problemele tehnice pe care adversarii le-au suferit treptat: noul Peugeot 905 , Mercedes-Benz C11 și Porsche 962 s-au retras din cauza problemelor motorului, Jaguars XJR-12 au condus o cursă defensivă pentru un consum mai mare de combustibil; în timp ce bricheta Mazda 787B a urcat în clasament și în cele din urmă a câștigat cursa cu echipajul: Johnny Herbert , Volker Weidler și Bertrand Gachot . Singurul C11 care a supraviețuit, condus de Michael Schumacher , în vârstă de 22 de ani, ocupă locul al cincilea în general, stabilind cel mai rapid tur din cursă.

Clasamente intermediare

Pos.	După prima oră		După 6 ore		După 12 ore		După 18 ore
	nr	Mașină / Șoferi	nr	Mașină / Șoferi	nr	Mașină / Șoferi	nr	Mașină / Șoferi
1	6	Peugeot 905 (C1) Rosberg / Dalmas / Raphanel	1	Mercedes-Benz C11 (C2) Schlesser / Mass / Ferté	1	Mercedes-Benz C11 (C2) Schlesser / Mass / Ferté	1	Mercedes-Benz C11 (C2) Schlesser / Mass / Ferté
2	57	/ Porsche 962 C (C2) Krages / Schneider / Pescarolo	32	Mercedes-Benz C11 (C2) Palmer / Dickens / Thiim	31	Mercedes-Benz C11 (C2) Wendlinger / Schumacher / Kreutzpointner	55	/ Mazda 787B (C2) Weidler / Herbert / Gachot
3	17	Porsche 962 C (C2) Larrauri / Pareja / Brun	31	Mercedes-Benz C11 (C2) Wendlinger / Schumacher / Kreutzpointner	55	/ Mazda 787B (C2) Weidler / Herbert / Gachot	35	Jaguar XJR-12 (C2) Jones / Boesel / Ferté
4	31	Mercedes-Benz C11 (C2) Wendlinger / Schumacher / Kreutzpointner	55	/ Mazda 787B (C2) Weidler / Herbert / Gachot	35	Jaguar XJR-12 (C2) Jones / Boesel / Ferté	34	Jaguar XJR-12 (C2) Wollek / Fabi / Acheson
5	1	Mercedes-Benz C11 (C2) Schlesser / Mass / Ferté	57	/ Porsche 962 C (C2) Krages / Schneider / Pescarolo	34	Jaguar XJR-12 (C2) Wollek / Fabi / Acheson	31	Mercedes-Benz C11 (C2) Wendlinger / Schumacher / Kreutzpointner

Clasament final

Câștigătorii clasei sunt scrise cu caractere aldine și umbrite cu galben. Mașinile care nu au parcurs cel puțin 70% din distanța parcursă de câștigător nu sunt clasificate.

Poziţie	Clasă	Nu.	Echipă	Pilotii	Mașină	Anvelope	Turnuri
					Motor
1	C2	55	Mazdaspeed Co. Ltd. Oreca	Volker Weidler Johnny Herbert Bertrand Gachot	Mazda 787B	D.	362
					Mazda R26B 2.6L 4- Motor Wankel
2	C2	35	Jaguar tăiat cu mătase Tom Walkinshaw Racing	Davy Jones Raul Boesel Michel Ferté	Jaguar XJR-12	G.	360
					Jaguar 7.4L V12
3	C2	34	Jaguar tăiat cu mătase Tom Walkinshaw Racing	Bob Wollek Teo Fabi Kenny Acheson	Jaguar XJR-12	G.	358
					Jaguar 7.4L V12
4	C2	33	Jaguar tăiat cu mătase Tom Walkinshaw Racing	Derek Warwick John Nielsen Andy Wallace	Jaguar XJR-12	G.	356
					Jaguar 7.4L V12
5	C2	31	Echipa Sauber Mercedes	Karl Wendlinger Michael Schumacher Fritz Kreutzpointner	Mercedes-Benz C11	G.	355
					Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8
6	C2	18	Mazdaspeed Co. Ltd. Oreca	Dave Kennedy Stefan Johansson Maurizio Sandro Sala	Mazda 787B	D.	355
					Mazda R26B 2.6L 4- Motor Wankel
7	C2	58	Konrad Motorsport Joest Porsche Racing	Hans-Joachim Stuck Derek Bell Frank Jelinski	Porsche 962 C	G.	347
					Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
8	C2	56	Mazdaspeed Co. Ltd. Oreca	Pierre Dieudonné Takashi Yorino Yojiro Terada	Mazda 787	D.	346
					Mazda R26B 2.6L 4- Motor Wankel
9	C2	11	Porsche Kremer Racing	Manuel Reuter Harri Toivonen JJ Lehto	Porsche 962 CK6	Da	343
					Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
10	C2	17	Repsol Brun Motorsport	Oscar Larrauri Jésus Pareja Walter Brun	Porsche 962 C	Da	338
					Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
11	C2	12	Concursul Curajului	François Migault Lionel Robert Jean-Daniel Raulet	Cougar C26S	G.	331
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
12	C1	41	Euro Racing Echipa Fedco	Kiyoshi Misaki Hisashi Yokoshima Naoki Nagasaka	Condiment SE90C	G.	326
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
13 NC	C2	53	Echipa Salamin Primagaz Echipa Schuppan	Hurley Haywood James Weaver Wayne Taylor	Porsche 962 C	D.	316
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
14 NC	C1	43	Euro Racing PC Automotive	Richard Piper Olindo Iacobelli Jean-Louis Ricci	Condiment SE89C	G.	280
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
15 NC	C2	15	Veneto Equipe	Luigi Giorgio Almo Copelli	Lansați LC2	D.	111
					Ferrari 308C 3.0L Turbo V8
16 ABD	C2	1	Echipa Sauber Mercedes	Jean-Louis Schlesser Jochen Mass Alain Ferté	Mercedes-Benz C11	G.	319
					Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8
17 ABD	C2	49	Concursul Curajului Trust Racing	Steven Andskär George Fouche	Porsche 962 C	D.	316
					Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
18 NC	C2	47	Concursul Curajului	Michel Trollé Claude Bourbonnais Marco Brand	Cougar C26S	G.	293
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
19 ABD	C2	51	Echipa Salamin Primagaz Obermaier Racing	Jürgen Lässig Pierre Yver Otto Altenbach	Porsche 962 C	G.	232
					Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
20 ABD	C2	32	Echipa Sauber Mercedes	Jonathan Palmer Stanley Dickens Kurt Thiim	Mercedes-Benz C11	G.	223
					Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8
21 ABD	C2	52	Echipa Salamin Primagaz Echipa Schuppan	Eje Elgh Roland Ratzenberger Will Hoy	Porsche 962 C	D.	202
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
22 ABD	C2	57	Konrad Motorsport Joest Porsche Racing	Louis Krages Bernd Schneider Henri Pescarolo	Porsche 962 C	G.	197
					Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
23 ABD	C2	36	TWR Suntec Jaguar	David Leslie Mauro Martini Jeff Krosnoff	Jaguar XJR-12	G.	183
					Jaguar 7.4L V12
24 ABD	C1	39	Graff Racing Automobile Louis Descartes	Jean-Philippe Grand Michel Maisonneuve Xavier Lapeyre	Condiment SE89C	G.	163
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
25 ABD	C2	16	Repsol Brun Motorsport	Harald Huysman Robbie Stirling Bernard Santal	Porsche 962 C	Da	138
					Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
26 ABD	C2	45	Euro Racing Inginer Chamberlain	Nick Adams Robin Donovan Richard Jones	Condiment SE89C	G.	128
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
27 ABD	C2	14	Echipa Salamin Primagaz	Antoine Salamin Max Cohen-Olivar Marcel Tarrès	Porsche 962 C	G.	101
					Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
28 ABD	C2	21	Konrad Motorsport	Franz Konrad Anthony Reid Pierre-Alain Lombardi	Porsche 962 C	Da	98
					Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
29 ABD	C2	50	Concursul Curajului Alméras Freres	Jacques Alméras Jean-Marie Alméras Pierre de Thosiy	Porsche 962 C	G.	86
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
30 ABD	C1	44	Euro Racing Inginer Chamberlain	John Sheldon Ferdinand de Lesseps Charles Rickett	Condiment SE89C	G.	85
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
31 ABD	C1	8	Euro Racing	Cor Euser Charles Zwolsman Tim Harvey	Condiment SE90C	G.	72
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
32 ABD	C1	6	Peugeot Talbot Sport	Keke Rosberg Yannick Dalmas Pierre Henri Raphanel	Peugeot 905	M.	68
					Peugeot SA35 3.5L V10
33 ABD	C1	40	Euro Racing AO Racing	Lyn St. James Desiré Wilson Cathy Muller	Condiment SE90C	D.	47
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
34 ABD	C2	13	Concursul Curajului	Johnny Dumfries Anders Olofsson Thomas Danielsson	Cougar C26S	G.	45
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
35 ABD	C1	37	Automobile Louis Descartes Curs de organizare a cursei (ROC)	Bernard Thuner Pascal Fabre	ROC 002	G.	38
					Ford Cosworth DFR 3.5L V8
36 ABD	C1	5	Peugeot Talbot Sport	Mauro Baldi Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille	Peugeot 905	M.	22
					Peugeot SA35 3.5L V10
37 ABD	C2	46	Porsche Kremer Racing	Tomas Lopez Gregor Foitek Tiff Needell	Porsche 962 CK6	Da	18
					Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
38 ABD	C1	7	Automobile Louis Descartes	Philippe de Henning Luigi Taverna Patrick Gonin	ALD C91	G.	16
					Ford Cosworth DFR 3.5L V8
NP	C2	59	Konrad Motorsport Joest Porsche Racing	Franz Konrad Jürgen Barth	Porsche 962 C	G.	-
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
NP	C1	4	Jaguar tăiat cu mătase Tom Walkinshaw Racing	Teo Fabi Kenny Acheson Andy Wallace	Jaguar XJR-14	G.	-
					Jaguar Cosworth HB 3.5L V8
NQ	C2	48	Concursul Curajului	Chris Hodgetts Andrew Hepworth Thierry Lacerf	Cougar C24S	G.	-
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
NQ	C1	2	Echipa Sauber Mercedes	Karl Wendlinger Michael Schumacher Fritz Kreutzpointner	Mercedes-Benz C291	G.	-
					Mercedes-Benz M291 3.5L Flat-12
NQ	C2	42	Euro Racing	Justin Bell Shunji Kasuya	Condiment SE88P	G.	-
					Ferrari 308C 3.5L Turbo V8
NQ	C2	54	Echipa Salamin Primagaz Echipa Davey	Katsunori Iketani Mercedes Stermitz Val Musetti	Porsche 962 C	?	-
					Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6

Legendă:

• NP = Necorespunzător - ABD = Abandonat - NQ = Necalificat - NC = Neclasificat
• Numărul 53 Porsche 962C, numărul 43 Spice SE89, numărul 15 Lancia LC2 și numărul 47 Cougar C26S nu au fost clasificate pentru distanță insuficientă (mai puțin de 70% din distanța parcursă de câștigător)

Statistici

• Pole Position - Jean-Louis Schlesser în Mercedes-Benz C11 numărul 1 Team Sauber Mercedes - 3: 31.270
  • Jaguar XJR-14 numărul 3 Silk Cut Jaguar a fost inițial în pole position, dar a fost retras înainte de cursă.
• Cel mai rapid tur de cursă - Michael Schumacher în Mercedes-Benz C11 numărul 31 Team Sauber Mercedes - 3: 35.564
• Distanță - 4.922,810 km
• Viteza medie - 205.333 km / h
• Viteze maxime - Sauber Mercedes C11 - 342 km / h (în cursă), Sauber Mercedes C11 - 363 km / h (în calificare)

Revine la comandă

• # 5 Peugeot 905 - Peugeot Talbot Sport: 11 (1-11)
• # 32 Mercedes C11 - Echipa Sauber Mercedes: 17 (12 / 23-25 ​​/ 27-38 / 76)
• # 17 Porsche 962C - Repsol Brun Motorsport: 2 (13-14)
• # 57 Porsche 962C - Konrad Motorsport / Joest Racing: 14 (15-19 / 26/39 / 51-55 / 65-66)
• # 58 Porsche 962C - Konrad Motorsport / Joest Racing: 11 (20-22 / 44-47 / 56-59)
• # 33 Jaguar XJR 12 - Jaguar tăiat în mătase: 2 (48-49)
• # 31 Mercedes C11 - Echipa Sauber Mercedes: 2 (50/63)
• # 1 Mercedes C11 - Echipa Sauber Mercedes: 255 (60-62 / 67-75 / 77-319)
• # 55 Mazda 787B - Mazadaspeed: 44 (64 / 320-362)

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe 24 Ore de Le Mans 1991

linkuri externe

• ( FR , EN ) Site-ul oficial al celor 24 de ore de la Le Mans , pe lemans.org . Adus la 6 decembrie 2009 (arhivat din original la 18 septembrie 2009) .
• ( EN ) Racing Sports Cars - 24 Ore de Le Mans 1991 (Arhivă fotografică și statistică)

Portal sportiv : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de sport