24 Ore de Le Mans 2007

24 Ore de Le Mans 2007
Ediția n. 75 din cele 24 de ore de la Le Mans
Date generale
start	16 iunie
Termen	17 iunie
Titluri susținute
Victoria absolută	Marco Werner Emanuele Pirro Frank Biela pe Audi R10 TDI
Clasa LMP2	William Binnie Allen Timpany Chris Buncombe pe Lola B05 / 42
Clasa GT1	David Brabham Darren Turner Rickard Rydell pe Aston Martin DBR9
Clasa GT2	Raymond Narac Richard Lietz Patrick Long pe Porsche 997 GT3 RS R
Alte ediții
Precedent - Următor
Ediție în curs

Peugeot 908

24 Ore din Le Mans din 2007 a fost al 75-lea maraton auto desfășurat pe Circuitul de la Sarthe din Le Mans , Franța , în zilele de 16 și 17 iunie 2007 . Au concurat împreună 4 clase de mașini de curse, fiecare dintre ele având câștigătorul său. Cele mai rapide mașini, aparținând claselor LMP1 și LMP2, au fost prototipurile sportive Le Mans special concepute și construite pentru curse, în timp ce clasele GT1 și GT2 mai lente includeau mașini derivate din mașini GT de drum.

Context

Această ediție atrage atenția multor entuziaști, deoarece, după câțiva ani de dominație Audi , există un nou gigant al industriei auto care își lansează provocarea pentru victorie: este Peugeot cu cele două 908 HDI LMP1 . La fel ca rivalul german , casa franceză clasează și prototipuri cu motor Diesel , dar cu caroserie coupé.

Calificări

De la teste, există un cap la cap pentru a obține pole position, atât de mult încât timpul este redus considerabil. În cele din urmă, Peugeot numărul 8 condus de Stéphane Sarrazin iese cu un excelent 3'26 "344, urmat îndeaproape de Audi R10 ; celelalte prototipuri, care nu aparțin acestor două echipe oficiale, sunt separate de mai mult de 7 secunde.

Competiție

Ediția din 2007 începe la ora 15:00, în loc de ora 16:00, așa cum a fost programat din cauza alegerilor locale, aproximativ 250.000 de spectatori sunt înghesuiți de-a lungul Circuitului de la Sarthe . Imediat după start la șicana Dunlop, Sébastien Bourdais într-un Peugeot 908 ratează frânarea, iar Rinaldo Capello într-un Audi R10 îl depășește conducând. În primele etape ale cursei, Audi și Peugeot impun un ritm frenetic și dispar la orizont, dar situația meteo extrem de variabilă contribuie în mod repetat la amestecarea valorilor pe teren, începe să plouă și mașina de siguranță intră pe pistă și regrupează grupul. Pista care a devenit alunecoasă este plină de capcane: Audi R10 numărul 3 condus de tânărul Rockenfeller iese de pe pista din Tertre Rouge, prăbușindu-se violent împotriva șinei de protecție, forțând șoferul să abandoneze.

Câștigătorul cursei Audi R10

La amurg, ploaia intermitentă încetează să mai cadă, mașina de siguranță se întoarce și mașinile se pot elibera, golurile devin mai lungi, cele două Audis sunt în frunte, urmate de o distanță mică de Peugeot, în timp ce Pescarolo rulează lin, rămânând întotdeauna aproape gata să profite de fiecare greșeală din fruntea cursei. Este zori în Le Mans când are loc cea de-a doua întorsătură, Rinaldo Capello în timp ce conduce cursa cu o marjă bună datorită unui ritm inabordabil pentru adversarii săi, se confruntă cu colțul Indianapolis , un S unde mergi de la 320 km / are 150 km / h, brusc roata din spate a Audi R10 se desprinde, mașina face o rotire extraordinară și se prăbușește în bariere, rezultând o mașină distrusă; imaginile de la televizor vor arăta apoi că un mecanic aflat în faza excitată a opririi pit pitului anterior a înșurubat roata prost.

La garajul Audi puteți respira tensiunea, niciodată în trecut mașinile echipei nu părăsiseră scena din cauza accidentelor, probabil respirația de pe gât de la Peugeot se simte mai mult. Ultimul Audi rămas în cursă trebuie acum să se ferească de cele două Peugeot 908 și de tot atâtea Pescarolo, așa că este stabilită o strategie conservatoare.

Peugeot 908, foarte rapid la testare, suferă de probleme de tineri în cursă, legate în principal de răcirea motorului, aerodinamica rafinată a prototipului garantează o forță de forță ridicată, de fapt, vitezele mai mari în viraje sunt marcate de 908, dar dezavantajul este că resturile de anvelope sau frunze sunt aspirate și oclud radiatoarele, prin urmare acestea sunt forțate să se oprească și deseori să curățe canalele interne.

Cea mai amară pensionare are loc la mai puțin de o oră de la final, Peugeot 908 al echipajului Nicolas Minassian , Jacques Villeneuve și Marc Gené , conduși de acesta din urmă, revine la boxe cu probleme grave la motor și nu continuă. Dar și celelalte 908 se plâng de probleme, se oprește în gropi câteva minute, dar la final începe din nou, evitând astfel că Pescarolo îl va depăși în finală. Suntem în ultimele 10 minute de cursă și Sebastien Bourdais, care conduce, ia o tură de pistă într-un ritm lent și apoi parchează mașina la ultima chicane Ford, așteaptă să treacă liderul cursei Audi R10 și începe din nou de-a lungul ultimilor 100 de metri, evitând astfel să mai parcurgeți o tură a pistei, care este periculoasă pentru fiabilitate. Într-o finală sub ploaie, Marco Werner , Emanuele Pirro și Frank Biela câștigă cursa la Audi R10 ; locul al doilea pentru Stéphane Sarrazin , Pedro Lamy , Sébastien Bourdais într-un Peugeot 908 ; podiumul este completat pe locul trei de Emmanuel Collard , Jean-Christophe Boullion și Romain Dumas la conducerea Pescarolo - Judd .

Diagramele

Clasamente intermediare

Pos.	După prima oră		După 6 ore		După 12 ore		După 18 ore
	nr	Mașină / Șoferi	nr	Mașină / Șoferi	nr	Mașină / Șoferi	nr	Mașină / Șoferi
1	2	Audi R10 (LMP1) Kristensen / McNish / Capello	2	Audi R10 (LMP1) Kristensen / McNish / Capello	2	Audi R10 (LMP1) Kristensen / McNish / Capello	1	Audi R10 (LMP1) Biela / Pirro / Werner
2	8	Peugeot 908 (LMP1) Lamy / Sarrazin / Bourdais	1	Audi R10 (LMP1) Biela / Pirro / Werner	1	Audi R10 (LMP1) Biela / Pirro / Werner	7	Peugeot 908 (LMP1) Gené / Minassian / Villeneuve
3	7	Peugeot 908 (LMP1) Gené / Minassian / Villeneuve	7	Peugeot 908 (LMP1) Gené / Minassian / Villeneuve	7	Peugeot 908 (LMP1) Gené / Minassian / Villeneuve	8	Peugeot 908 (LMP1) Lamy / Sarrazin / Bourdais
4	1	Audi R10 (LMP1) Biela / Pirro / Werner	16	Pescarolo Judd (LMP1) Collard / Bouillon / Dumas	16	Pescarolo Judd (LMP1) Collard / Bouillon / Dumas	16	Pescarolo Judd (LMP1) Collard / Bouillon / Dumas
5	3	Audi R10 (LMP1) Luhr / Rockenfeller / Prémat	17	Pescarolo Judd (LMP1) Primat / Tinseau / Tréluyer	8	Peugeot 908 (LMP1) Lamy / Sarrazin / Bourdais	18	Pescarolo 01 (LMP1) Barbosa / Hall / Short

Clasament final

Câștigătorii clasei sunt marcați cu caractere aldine . ^[1]

Pos	Clasă	Nu.	Echipă	Pilotii	Şasiu	Pneum.	Turnuri
					Motor
1	LMP1	1	Audi Sport America de Nord	Marco Werner Emanuele Pirro Frank Biela	Audi R10 TDI	M.	369
					Audi TDI 5.5L Turbo V12 ( Diesel )
2	LMP1	8	Echipa Peugeot Total	Stéphane Sarrazin Pedro Lamy Sébastien Bourdais	Peugeot 908	M.	359
					Peugeot HDi 5.5L Turbo V12 ( Diesel )
3	LMP1	16	Pescarolo Sport	Emmanuel Collard Jean-Christophe Boullion Romain Dumas	Pescarolo 01	M.	358
					Judd GV5.5 S2 5.5L V10
4	LMP1	18	Rollcentre Racing	Stuart Hall João Barbosa Martin Short	Pescarolo 01	D.	347
					Judd GV5.5 S2 5.5L V10
5	GT1	009	Aston Martin Racing	David Brabham Darren Turner Rickard Rydell	Aston Martin DBR9	M.	343
					Aston Martin 6.0L V12
6	GT1	63	Corvette Racing	Johnny O'Connell Jan Magnussen Ron Fellows	Chevrolet Corvette C6.R	M.	342
					Chevrolet LS7-R 7.0L V8
7	GT1	008	Aston Martin Racing Larbre	Christophe Bouchut Fabrizio Gollin Casper Elgaard	Aston Martin DBR9	M.	341
					Aston Martin 6.0L V12
8	LMP1	15	Sistemul de curse Charouz	Jan Charouz Stefan Mücke Alex Yoong	Lola B07 / 17	M.	338
					Judd GV5.5 S2 5.5L V10
9	GT1	007	Aston Martin Racing	Johnny Herbert Peter Kox Tomáš Enge	Aston Martin DBR9	M.	337
					Aston Martin 6.0L V12
10	GT1	54	Echipa Oreca	Laurent Groppi Nicolas Prost Jean-Philippe Belloc	Saleen S7 -R	M.	337
					Ford 7.0L V8
11	GT1	100	Aston Martin Racing BMS	Fabio Babini Jamie Davies Matteo Malucelli	Aston Martin DBR9	P.	336
					Aston Martin 6.0L V12
12	GT1	72	Luc Alphand Aventures	Luc Alphand Jérôme Policand Patrice Goueslard	Chevrolet Corvette C6.R	M.	327
					Chevrolet LS7-R 7.0L V8
13	LMP1	17	Pescarolo Sport	Harold Primat Christophe Tinseau Benoît Treluyer	Pescarolo 01	M.	325
					Judd GV5.5 S2 5.5L V10
14	GT1	67	Convers MenX Racing	Alexei Vasiliev Tomáš Kostka Robert Pergl	Ferrari 550 -GTS Maranello	P.	322
					Ferrari F133 5.9L V12
15	GT2	76	IMSA Performance Matmut	Raymond Narac Richard Lietz Patrick Long	Porsche 997 GT3 -RSR	M.	320
					Porsche 3.8L plat 6
16	GT1	55	Echipa Oreca	Stéphane Ortelli Soheil Ayari Nicolas Lapierre	Saleen S7 -R	M.	318
					Ford 7.0L V8
17	GT1	59	Echipa Modena	Antonio García Jos Menten Christian Fittipaldi	Aston Martin DBR9	M.	318
					Aston Martin 6.0L V12
18	LMP2	31	Binnie Motorsports	William Binnie Allen Timpany Chris Buncombe	Lola B05 / 42	Kumho	318
					Zytek ZG348 3.4L V8
19	GT2	99	Risi Competizione Krohn Racing	Tracy Krohn Niclas Jönsson Colin Braun	Ferrari F430 GT2	M.	314
					Ferrari F136 4.0L V8
20	LMP1	19	Chamberlain-Synergy Motorsport	Gareth Evans Bob Berridge Peter Owen	Lola B06 / 10	M.	310
					AER P32T 4.0L Turbo V8
21	GT2	93	Autorlando Sport Farnbacher Racing	Pierre Ehret Lars-Erik Nielsen Allan Simonsen	Porsche 997 GT3 -RSR	P.	309
					Porsche 3.8L plat 6
22	GT2	78	AF Corse Aucott Racing	Joe Macari Ben Aucott Adrian Newey	Ferrari F430 GT2	M.	308
					Ferrari F136 4.0L V8
23	GT2	82	Echipa LNT	Lawrence Tomlinson Richard Dean Rob Bell	Panoz Esperante GT-LM	P.	308
					Ford ( Élan ) 5.0L V8
24	GT1	73	Luc Alphand Aventures	Jean-Luc Blanchemain Didier André Vincent Vosse	Chevrolet Corvette C5-R	M.	306
					Chevrolet LS7-R 7.0L V8
25	LMP1	14	Curse pentru Olanda bv	Jan Lammers Jeroen Bleekemolen David Hart	Domul S101.5	M.	305
					Judd GV5.5 S2 5.5L V10
26	LMP1	12	Concursul Curajului	Alexander Frei Jonathan Cochet Bruno Besson	Curaj LC70	M.	304
					AER P32T 3.6L Turbo V8
27	LMP2	33	Barazi-Epsilon Zytek Engineering	Adrian Fernández Haruki Kurosawa Robbie Kerr	Zytek 07S / 2	M.	301
					Zytek ZG348 3.4L V8
28	GT1	70	Experiență PSI	Claude-Yves Gosselin David Hallyday Philipp Peter	Chevrolet Corvette C6.R	P.	289
					Chevrolet LS7-R 7.0L V8
29	GT1	006	Aston Martin Racing Larbre	Patrick Bornhauser Roland Bervillé Gregor Fisken	Aston Martin DBR9	M.	272
					Aston Martin 6.0L V12
30 DNF	LMP1	7	Echipa Peugeot Total	Nicolas Minassian Jacques Villeneuve Marc Gené	Peugeot 908	M.	338
					Peugeot HDi 5.5L Turbo V12 ( Diesel )
31 DNF	LMP1	2	Audi Sport America de Nord	Tom Kristensen Allan McNish Rinaldo Capello	Audi R10 TDI	M.	262
					Audi TDI 5.5L Turbo V12 ( Diesel )
32 DNF	LMP2	32	Barazi-Epsilon	Juan Barazi Michael Vergers Karim Ojjeh	Zytek 07S / 2	M.	252
					Zytek ZG348 3.4L V8
33 DNF	GT2	83	GPC Sport	Matthew Marsh Carl Rosenblad Jesús Diez Villarroel	Ferrari F430 GT2	P.	252
					Ferrari F136 4.0L V8
34 DNF	LMP2	25	Ray Mallock Ltd. (RML)	Mike Newton Andy Wallace Thomas Erdos	MG-Lola EX264	M.	251
					AER P07 2.0L Turbo I4
35 DNF	GT2	87	Ecosse stabil	Chris Niarchos Tim Mullen Andrew Kirkaldy	Ferrari F430 GT2	P.	241
					Ferrari F136 4.0L V8
36 DNF	LMP2	35	Saulnier Racing	Jacques Nicolet Alain Filhol Bruce Jouanny	Curaj LC75	M.	224
					AER P07 2.0L Turbo I4
37 DNF	GT2	97	Risi Competizione	Mika Salo Johnny Mowlem Jaime Melo	Ferrari F430 GT2	M.	223
					Ferrari F136 4.0L V8
38 DNF	LMP2	24	Noël de la Bello Racing	Vitaliy Petrov Romain Ianetta Liz Halliday	Curaj LC75	M.	198
					AER P07 2.0L Turbo I4
39 DNF	LMP1	13	Concursul Curajului	Jean-Marc Gounon Guillaume Moreau Stefan Johansson	Curaj LC70	M.	175
					AER P32T 3.6L Turbo V8
40 DNF	GT2	85	Spyker Squadron bv	Andrea Belicchi Andrea Chiesa Alex Caffi	Spyker C8 Spyder GT2-R	M.	145
					Audi 3.8L V8
41 DNF	LMP2	40	Quifel ASM Team Racing pentru Portugalia	Miguel Amaral Warren Hughes Miguel Angel de Castro	Lola B05 / 40	D.	137
					AER P07 2.0L Turbo I4
42 DNF	LMP2	20	Pierre Bruneau	Marc Rostan Chris MacAllister Gavin Pickering	Pilbeam MP93	M.	126
					Judd XV675 3.4L V8
43 DNF	GT2	80	Flying Lizard Motorsports	Johannes Van Overbeek Seth Neiman Jörg Bergmeister	Porsche 997 GT3 -RSR	M.	124
					Porsche 3.8L plat 6
44 DNF	LMP2	44	Kruse Motorsport	Tony Burgess Jean De Pourtales Norbert Siedler	Pescarolo 01	Kumho	98
					Judd XV675 3.4L V8
45 DNF	GT2	86	Spyker Squadron bv	Jaroslav Janiš Mike Hezemans Jonny Kane	Spyker C8 Spyder GT2-R	M.	70
					Audi 3.8L V8
46 DNF	GT2	71	Seikel Motorsport Echipa Felbermayr-Proton	Horst Felbermayr Horst Felbermayr Jr. Philip Collin	Porsche 997 GT3 -RSR	Da	68
					Porsche 3.8L plat 6
47 DNF	LMP1	5	Spirit elvețian	Marcel Fässler Jean-Denis Délétraz Iradj Alexander	Lola B07 / 18	M.	62
					Audi 3.6L Turbo V8
48 DNF	GT2	81	Echipa LNT	Tom Kimber-Smith Danny Watts Tom Milner Jr.	Panoz Esperante GT-LM	P.	60
					Ford ( Élan ) 5.0L V8
49 DNF	LMP2	29	T2M Motorsport	Robin Longechal Yutaka Yamagishi Yojiro Terada	Domul S101.5	M.	56
					Mader 3.4L V8
50 DNF	LMP1	9	Creație Autosportif Ltd.	Jamie Campbell-Walter Shinji Nakano Felipe Ortiz	Creație CA07	D.	55
					Judd GV5.5 S2 5.5L V10
51 DNF	LMP1	3	Audi Sport Team Joest	Lucas Luhr Mike Rockenfeller Alexandre Prémat	Audi R10 TDI	M.	23
					Audi TDI 5.5L Turbo V12 ( Diesel )
52 DNF	GT1	64	Corvette Racing	Oliver Gavin Olivier Beretta Max Papis	Chevrolet Corvette C6.R	M.	22
					Chevrolet LS7-R 7.0L V8
53 DNF	LMP2	21	Echipa Radicală Bruichladdich	Tim Greaves Stuart Moseley Robin Liddell	SR9 radical	D.	16
					AER P07 2.0L Turbo I4
54 DNF	GT1	53	JLOC Isao Noritake	Koji Yamanishi Atsushi Yogo Marco Apicella	Lamborghini Murciélago R-GT	Da	1
					Lamborghini L535 6.0L V12
DNQ	LMP1	10	Arena Motorsports International	Stefan Johansson Hayanari Shimoda	Zytek 07S	M.	-
					Zytek 2ZG408 4.0L V8

Statistici

• Cea mai rapidă tură - Audi Sport America de Nord # 2- 3: 27.176
• Distanță - 5.029.101 km
• Viteza medie a cursei - 209.152 km / h
• Viteză maximă - Audi R10 TDI - 339 km / h, Peugeot 908 HDi - 339 km / h

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere la 24 Ore de Le Mans 2007

linkuri externe

• ( FR , EN ) Site oficial al celor 24 de ore de la Le Mans , pe lemans.org . Adus la 18 iulie 2008 (arhivat din original la 18 septembrie 2009) .
• ( EN ) Speed ​​Arena - Le Mans 2007
• ( RO ) The-Paddock - Le Mans 24 Ore 2007
• ( RO ) Mașini sportive de curse - 24 de ore din Le Mans 2007 (arhivă foto)
• ( RO ) Raport pe www.bigmoneyracing.com , pe bigmoneyracing.com .

Portalul de automobilism Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l cu motorul