Aeroportul Palermo-Punta Raisi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aeroportul Palermo-Punta Raisi
aeroport
Intrare aeroport Palermo-Punta Raisi.jpg
Vedere a aeroportului Punta Raisi
Cod IATA PMO
Codul OACI LICJ
Codul OMM 16405
Nume comercial Aeroportul Internațional Falcone și Borsellino
Descriere
Tip Civil
Administrator Managementul Aeroportului Palermo SpA
Manager de turn de control ENAV
Stat Italia Italia
regiune Sicilia Sicilia
Poziţie Cinisi , la 35 km de Palermo
Hub Spania Volotea
Baza Irlanda Ryanair , Italia Alitalia , Ungaria Wizz Air
Constructie 1960
Clasa OACI 4E
Prevenirea incendiilor cat Al 8-lea OACI
Altitudine 19 m slm
Coordonatele 38 ° 10'53 "N 13 ° 05'58" E / 38.181389 ° N 13.099444 ° E 38.181389; 13.099444 Coordonate : 38 ° 10'53 "N 13 ° 05'58" E / 38.181389 ° N 13.099444 ° E 38.181389; 13.099444
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Italia
LICJ
LICJ
Site-ul web www.aeroportodipalermo.it/
Pante
Orientare ( QFU ) Lungime Suprafaţă
25.07 3.326m
PAPI - ILS
20.02 2.068m
PAPI - ILS - VOR
Statistici
Pasagerii în tranzit Diminuzione 2.701.499 ( 2020 ) [1]
Editați datele pe Wikidata · Manual

Aeroportul Internațional Falcone e Borsellino din Palermo-Punta Raisi ( IATA : PMO , ICAO : LICJ ) este un aeroport italian situat la 35 km vest de orașul Palermo , de-a lungul drumului de stat 113 Sicula de Nord , acum flancat de autostrada A29 în direcție din Trapani , pe teritoriul municipiului Cinisi , în zona Punta Raisi.

Este al treilea aeroport din sudul Italiei după numărul de pasageri și în 2020 s-a clasat pe locul șapte printre aeroporturile din Italia pentru trafic de pasageri . Structura este dedicată memoriei lui Giovanni Falcone și Paolo Borsellino . [2]

Istorie și locație

Începuturile

Istoria aeroportului datează din 1953 , data înființării Consorțiului Autonom pentru Aeroportul Palermo , înființat pentru a înlocui aeroportul orașului de atunci , aeroportul Boccadifalco , care la acea vreme era al treilea aeroport național și nu era mai potrivit pentru trafic cu cereri din ce în ce mai presante pentru zboruri naționale și internaționale.

Locurile identificate în timpul studiilor preliminare, pentru construcția noului aeroport, au fost două:

Fără a trece printr-o competiție publică menită să definească șantierul de construcție al aeroportului și în opoziție cu toți tehnicienii care avuseseră un aviz negativ, consorțiul a decis să construiască aeroportul din Punta Raisi.

Șeful mafiei Gaetano Badalamenti

Construcția aeroportului a avut loc în apropierea teritoriului șefului mafiei Gaetano Badalamenti . S-a constatat apoi că interesele politico-mafiote și puterea clanului Cinisi au fost mai mult decât decisive în alegerea șantierului noului aeroport. [3]

În 1956 , proiectul executiv a fost prezentat Regiunii Siciliene și ulterior Ministerului Transporturilor . Acesta a inclus două piste paralele, una pentru taxi și una pentru zbor , cu orientare 07/25.

Primul zbor inaugural a avut loc la 2 ianuarie 1960, de la Roma Ciampino, și a fost pilotat de pilotul în vârstă de douăzeci și nouă de ani din Gorizia Ferdinando Fioretto.

Problemele cauzate de vântul site-ului au apărut chiar de la primele activități ale aeroportului și, din acest motiv, a fost proiectată o pistă transversală suplimentară față de celelalte două, cu orientarea 02/20, pentru care erau necesare exproprieri, dur contestate tot de jurnalistul Peppino Impastato , ucis de clanul șefului Cinisi.

Prima expansiune

Cu ocazia campionatului mondial de fotbal din 1990 , în anii optzeci au început lucrări diverse și impresionante. De fapt, a fost proiectat un terminal nou, mai mare și mai modern. Pentru a conecta mai repede noul terminal la centrul locuit, s-a crezut că o conexiune feroviară va lega aeroportul de linia ferată de Trapani . Lucrările la noul terminal au început însă foarte târziu, în 1987 , și nu a fost posibil să se respecte data începerii campionatelor mondiale, de fapt noul terminal a fost inaugurat în vara anului 1995 . Cu toate acestea, cu ocazia Cupei Mondiale, aeroportul a fost prompt adaptat la evenimentul sportiv cu amenajări verzi, zone de recepție vizate și o cameră VIP specială, creată de designerul Francesco Buffa. Lucrările pentru legătura feroviară, pe de altă parte, au început doar zece ani mai târziu și au fost finalizate în 2001 .

Noul terminal inaugurat în 1995 este situat la mică distanță de cel anterior, care a fost închis de atunci și utilizat în scopuri de service și de transport.

Anii 2000 și noua față

În 2001 a fost inaugurată o ramură a căii ferate Palermo-Trapani , care se termină la etajul -1 al aeroportului ( stația Punta Raisi ); linia este deservită de convoaiele serviciului feroviar metropolitan din Palermo , care deservește centrul orașului cu diverse stații intermediare. [4]

Vechiul terminal a fost folosit pentru o scurtă perioadă între 2004 și 2006 ca zonă de sosiri coroborat cu renovarea unor zone ale aeroportului, în cele din urmă începând cu 2007, o parte din vechiul terminal a fost modificată pentru a găzdui serviciul de închiriere auto.

În 2009, CIPE și regiunea siciliană au alocat aproximativ 200 de milioane de euro pentru restructurarea totală a aeroportului și pentru crearea de noi structuri de sprijin. [5] Aeroportul Palermo de la deschiderea sa în 1960 a devenit o bază importantă pentru Alitalia , care opera deja cu zboruri către Napoli și Roma de la Aeroportul Palermo-Boccadifalco .

Frecvențe radio

Lista de frecvență
Numele frecvenței FREQ.
Abordarea RAISI (20/02) 118,65
Abordare RAISI (25.07) 120,20
RAISI ATIS 123,87
Controlul la sol RAISI 121,625
Turnul RAISI 119.050

Date tehnice

Harta interioară a aeroportului

Aeroportul Punta Raisi are două piste de fond, respectiv 3.326 metri și 2.068 metri lungime și respectiv 60 și 40 metri lățime (clasificare ICAO 4E); sunt echipate cu ILS și toate au sistemulPAPI . În mod normal, se utilizează pista orientată la 250 °, în timp ce 02/20 este activă numai în cazul vântului deosebit de nefavorabil sau atunci când nu aterizează avioane; Pista orientată la 244 ° poate găzdui avioane mari, cum ar fi Boeing 747 sau Airbus A330 .

Când pista 07/25 este activă, pista 02/20 este adesea folosită ca cale de rulare și apoi curge în calea de rulare T ango (care este, de asemenea, principala complexului).

Zona de parcare este formată din numeroase degete de îmbarcare care facilitează îmbarcarea și debarcarea aeronavei (Dintre acestea, 2 sunt construite pentru a permite îmbarcarea simultană a unui 747 ). Celelalte porți sunt deservite de serviciul clasic de autobuz inter-pistă oferit de aeroport.

Proiecte aeroportuare

Camera de pensionare

Aeroportul este al șaptelea aeroport din Italia în funcție de numărul de pasageri. Sunt planificate operațiuni de extindere și modernizare.

Gesap, compania de administrare a aeroporturilor din capitala siciliană, a dezvoltat un plan de dezvoltare care prevede finanțare care vizează creșterea siguranței în terminal, extinderea zonei actuale de îmbarcare-oprire la o suprafață de 15.000 m², 10.000 m² pentru comercial suprafețe, 14.000 m² pentru spațiile de operare ale companiilor aeriene, extinderea celei de-a doua piste, 7.000 de locuri de parcare, noi căi de acces la aeroport.

În vara anului 2016 au fost inaugurate sala de sosiri și clădirea de birouri Gesap. 16 mai 2017 a fost inaugurată a treia cameră de check-in. La 31 octombrie 2017, au început lucrările de reconstrucție a pârtiilor 07/25 și 02/20 care s-au încheiat după doar 50 de zile. Pe 28 iunie a aceluiași an se deschide zona de taxe „Aelia”, a doua ca mărime dintre aeroporturile italiene, care se întinde pe o suprafață de 900 m² în zona care anterior era rezervată pentru birourile Gesap și care a fost mutată în noul centru de afaceri. adiacent terminalului. [6]

La 22 iulie 2019 au fost inaugurate lucrările pentru adaptarea seismică, urmate de cele pentru extinderea și restructurarea arhitecturală a aeroportului. [7]

Statistici de trafic

Aterizare în Punta Raisi ( fișier info )
Aterizare în Punta Raisi


Consultați interogarea sursă Wikidata .


2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
ianuarie 261.300 259,764 298.571 278.129 242.761 254.152 264.338 304.238 312.176 373.775 398.924 426.651 88.756
februarie 242.972 237,672 255.618 235.850 218.288 225.748 235,465 295.971 279,320 339.949 378.776 373.224 73.168
Martie 300.118 299.932 369.933 314.536 282,682 293.934 300.896 362.555 362.446 432,515 461.090 83.703 92.703
Aprilie 400,323 352.726 440,469 412.169 366.139 382,660 408.077 430.665 476.486 547,530 589.970 6.150 131.529
Mai 406.432 399,466 461.702 434,710 415.255 428.965 453,967 490.439 537,379 616.735 658.348 14,860 199.655
iunie 399.155 399.918 467.980 460,006 431.068 451.748 470.377 519.079 569.850 653.811 699.415 78.808 446,885
iulie 472.478 458.115 533.137 512.016 487.107 513.917 555.427 598.514 634.661 721.191 775.303 322.611
August 518.746 519.326 566.655 528.035 503.808 555.649 577,374 608.512 633.117 732.081 770.254 476.103
Septembrie 430.046 418.097 513.085 459.749 454,826 484.811 516.296 557.540 598.026 696.816 714.589 403.870
octombrie 352.235 371.824 434.601 373,363 367.217 383.505 436,339 463,325 523.104 600.046 614.123 316.525
noiembrie 266.788 298.861 304.335 292.750 273.318 283.733 326.236 331.149 414.461 439,646 455.407 86.269
decembrie 299.970 330.649 325.372 284.058 298.883 299.164 355.044 356,562 423.971 447,377 498,361 112,725
TOTAL

(Variație)

 4.376.143

Diminuzione -1,6%

 4.367.342

Diminuzione -0,2%

 4.992.798

Aumento + 14,3%

 4.608.533

Diminuzione -7,7%

 4.349.672

Diminuzione -5,6%

 4.553.631

Aumento + 5,09%

 4.892.304

Aumento + 7,44%

 5.309.137

Aumento + 9,06%

 5.753.045

Aumento + 8,08%

 6.601.472

Aumento + 14,75%

 7.014.560

Aumento + 6%

 2.701.499

Diminuzione -61,49%

 1.032.696

Aumento + 5,01%

Sursa: Assaeroporti

Pasageri (anii anteriori)

  • 2.886.775 ( 1999 )
  • 3.199.782 ( 2000 ) Aumento 10,8%
  • 3.175.513 ( 2001 ) Diminuzione 0,8%
  • 3.515.102 ( 2002 ) Aumento 10,7%
  • 3.633.018 ( 2003 ) Aumento 3,4%
  • 3.759.978 ( 2004 ) Aumento 3,5%
  • 3.810.860 ( 2005 ) Aumento 1,4%
  • 4.280.614 ( 2006 ) Aumento 11,5%
  • 4.511.165 ( 2007 ) Aumento 5,7%
  • 4.446.142 ( 2008 ) Diminuzione 1,4%
  • 4.376.143 ( 2009 ) Diminuzione 1,6%
  • 4.367.342 ( 2010 ) Diminuzione 0,2%
  • 4.992.798 ( 2011 ) Aumento 14,3%
  • 4.608.533 ( 2012 ) Diminuzione 7,7%
  • 4.349.672 ( 2013 ) Diminuzione 5,6%
  • 4.553.631 ( 2014 ) Aumento 5,09%
  • 4.892.304 ( 2015 ) Aumento 7,44%
  • 5.309.137 ( 2016 ) Aumento 9,06%
  • 5.753.045 ( 2017 ) Aumento 8,08%
  • 6.601.472 ( 2018 ) Aumento 14,75%
  • 7.007.336 ( 2019 ) Aumento 6%
  • 2.701.499 ( 2020 ) Diminuzione -61,49%
  • 1.032.696 (iunie 2021 ) Aumento + 5,01%

Accidente

În timpul activității sale, aeroportul din Palermo a suferit accidente (două decese, altele doar minore). Lista incidentelor este următoarea:

  • 5 mai 1972 , prăbușirea Montagna Longa a zborului 112 Alitalia , cu această ocazie au murit toate cele 115 persoane care se aflau în avion;
  • 23 decembrie 1978 , dezastrul zborului Punta Raisi Alitalia AZ 4128 , când Douglas DC-9 s -a prăbușit în mare, ceea ce a provocat moartea a 108 persoane la bordul aeronavei și a 21 de supraviețuitori; [8]
  • 27 septembrie 1989 , un DC-9 Super 80 al ATI (mărcile I-DAVR) cu destinația Milano cu 104 persoane la bord, decolând pe pista 07-25 pierde brusc altitudinea și își termină cursa pe drumul de pământ câteva zeci metri de mare: taxa finală este de 2 răni ușoare;
  • 24 septembrie 2010 , accidentul zborului IV 243, provenind de la Roma Fiumicino, operat de un Airbus 319-132 al Wind Jet , marca EI-EDM, care la aterizare a ieșit de pe pistă, rupând complet trenul principal de aterizare și ducând la evacuarea pasagerilor prin tobogane cu o taxă finală de câteva răni ușoare.

Conexiuni

Stația „Punta Raisi” a serviciului feroviar metropolitan din Palermo

Aeroportul se află la aproximativ 35 km de Palermo . Venind din oraș, luați autostrada A29 spre Mazara del Vallo , ieșiți la intersecția "Aeroportul Falcone e Borsellino" și urmați indicatoarele pentru aeroport. Dacă ajungeți din Mazara del Vallo sau Trapani , trebuie să mergeți spre Palermo A29 autostradă și ieșire la aceeași intersecție „Aeroportul Punta Raisi - Falcone e Borsellino”; în ambele cazuri, va fi necesar să luați A29 racc .

Aeroportul poate fi accesat și cu trenul: serviciul Trinacria Express ( serviciul de metropolitane Palermo ) face legătura direct între orașul Palermo și terminalul aeroportului în aproximativ 45 de minute; costul biletului este de 5,90 €. Din iunie 2015 serviciul feroviar a fost suspendat din cauza dublării și îngropării liniilor pentru linia aeroport-Palermo Notarbartolo. Reactivarea secțiunii a avut loc la 7 octombrie 2018 .

În cele din urmă, este posibil să vă deplasați între Palermo și aeroport cu taxiul sau autobuzul.

  • Tren Aeroportul Trinacria Express Palermo - Palermo centrală
  • Linia Cefalù Aeroportul Palermo - Cefalù (operat doar în perioada de vară) [9]
  • Casa de bilete Aeroportul Prestia și Comandè Palermo - Palermo Centrale
  • Casa de bilete Aeroportul Segesta Autolinee Palermo - Trapani
  • Casa de bilete Sal Autolinee Licata Aeroportul Palermo - Agrigento, Porto Empedocle
  • Casa de bilete Liniile de autobuz Aeroportul Gallo Palermo - Menfi, Ribera, Sciacca
  • Autostrada A29 Racc Italia Sucursala A29 racc pentru Punta Raisi
  • Taxi Taxi

Administratorii aeroportului

Galerie de imagini

  • Șorț vechi de aeronavă văzut din avion

  • Ridicarea bagajelor

  • Șorț de aeronavă

Multimedia

Audio
- Atis din Palermo la 18LT pe 31/12/07

Notă

  1. ^ Date de pe site-ul oficial gesap.it.
  2. ^ Accesați Sicilia sicilyweb.com.
  3. ^ Mafia de la aeroport. Punta Raisi: cronică a unei speculații anunțate researchgate.net
  4. ^ Luca Ruggiero, Luigi Scrofani, Turism și competitivitate urbană , FrancoAngeli, p. 167, ISBN 88-568-7391-5 .
  5. ^ Comunicat de presă de pe GESAP mobilitapalermo.org.
  6. ^ Un nou duty free în Punta Raisi, al doilea ca mărime din Italia livesicilia.it
  7. ^ Aeroportul Falcone Borsellino | Inaugurarea lucrărilor pentru extinderea terminalului de pasageri , pe Mobilita Palermo , 23 iulie 2019. Accesat la 3 august 2019 .
  8. ^ Precedentele din Italia repubblica.it.
  9. ^ Trenitalia | Din 14 iunie revine legătura directă între aeroportul Falcone și Borsellino și Cefalù , pe Mobilita Palermo , 9 iunie 2021. Adus 11 iunie 2021 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=A Aeroporto_di_Palermo-Punta_Raisi & oldid = 122518696 "