Echipa Italiei

Echipa Italiei
Site	Italia Brescia
Categorii
Formula 1
Campionatul FIA GT
Date generale
Ani de activitate	din 1983
Fondator	Giuseppe Lucchini
Formula 1
Ani de participare	Din 1988 până în 1993
Cel mai bun rezultat	Locul 8 ( 1989 , 1991 )
Competiții jucate	nouăzeci și doi
Victorii	0
Campionatul FIA GT
Ani de participare	2002 -
Cel mai bun rezultat	1 ( 2003 , 2004 )
Competiții jucate	51
Victorii	17

Scuderia Italia , cunoscută și sub numele de BMS Scuderia Italia (de la Brixia Motor Sport ), este o echipă de curse auto, cu sediul la Brescia , fondată de Giuseppe Lucchini , care a concurat în Formula 1 și în Campionatul FIA GT .

Istorie

Formula 1

Dallara 191 a lui JJ Lehto, care a ocupat locul 3 la Marele Premiu San Marino din 1991

Echipa apare în campionatul de Formula 1 din 1988 și este prezentată cu Alex Caffi ca pilot. Cadrele sunt furnizate de Dallara, iar motoarele de către Ford . În primul sezon, rezultatele sunt destul de modeste, dar există îmbunătățiri treptate, Caffi atingând zona punctelor de două ori.

În 1989 , Scuderia Italia întărește personalul cu un nou șofer, Andrea De Cesaris . Rezultatele de această dată ajung: opt puncte, inclusiv primul podium din istoria echipei, un al treilea loc în Canada datorită lui De Cesaris.

În 1990 , De Cesaris, Emanuele Pirro și, ca rezervă, Gianni Morbidelli conduceau pe rând; totuși, mașina nu este foarte competitivă și nu obține puncte.

În 1991 , Scuderia Italia a schimbat aprovizionarea cu motoare care trecea către Judds . Rezultatele sunt din nou bune, cu vârful unui al treilea loc în San Marino cucerit de nou-venit JJ Lehto .

1992 este ultimul an în care echipa italiană obține puncte, din mâna lui Pierluigi Martini ; există, de asemenea, o nouă schimbare de motoare, odată cu trecerea la motoarele Ferrari .

În 1993 echipa a trecut la șasiul Lola , păstrând motorul Ferrari. Va fi un an prost pentru echipă, piloții Michele Alboreto și Luca Badoer retrogradând mereu în spatele grupei, atât de mult încât echipa Brescia se închide la sfârșitul sezonului. Cu toate acestea, Lucchini și partenerii săi au cumpărat o participație la Minardi , care se afla în dificultăți financiare: în urma fuziunii cu echipa din Faenza, în sezonurile 1994 și 1995, echipa nou-născută a luat numele de Minardi Scuderia Italia .

FIA GT

Ferrari 550 Maranello al echipei s-a aliniat pe grila de start a celor 1000 de km de Spa în 2005

Odată ce aventura F1 s-a încheiat, echipa se mută la FIA GT unde din 2002 până în 2005 a lansat Ferrari 550 Maranello produs de Prodrive . El va câștiga titlurile piloților din 2003 până în 2005 și echipa din 2003 până în 2004.

În 2005-2007 a lansat Aston Martin Prodrive fără a obține rezultate speciale. În același timp, începe o colaborare cu Porsche în GT2 care îi va aduce două victorii și locul doi în clasament.

În 2008 s-a mutat la Ferrari 430 Modena, terminând pe locul doi în campionat și la Le Mans. În același timp, în 2009, prin intermediul echipei de satelit, Brixia Racing a lansat și un Porsche pentru a lansa promisiuni tinere ^{[ este necesară citarea ]} .

Rezultate complete în Formula 1

An	Mașină	Motor	Anvelope	Pilotii																	Puncte	Pos.
1988	Dallara 3087 Dallara 188	Ford - Cosworth DFZ	G.	Caffi	NPQ	Întârziere	Întârziere	Întârziere	NPQ	8	12	11	15	Întârziere	8	Întârziere	7	10	Întârziere	Întârziere	0

An	Mașină	Motor	Anvelope	Pilotii																	Puncte	Pos.
1989	Dallara 189	Ford DFR	P.	Caffi	NPQ	7	4	13	Întârziere	6	Întârziere	NPQ	Întârziere	7	Întârziere	11	Întârziere	Întârziere	9	Întârziere	8	8º
				De Cesaris	13	10	13	Întârziere	8	3	NQ	Întârziere	7	Întârziere	11	Întârziere	Întârziere	7	10	Întârziere

An	Mașină	Motor	Anvelope	Pilotii																	Puncte	Pos.
1990	Dallara 190	Ford DFR	P.	Morbidelli	NQ	14															0
				Pirus			Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	11	Întârziere	10	Întârziere	Întârziere	15	Întârziere	Întârziere	Întârziere
				De Cesaris	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	13	SQ	Întârziere	NQ	Întârziere	Întârziere	10	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere

An	Mașină	Motor	Anvelope	Pilotii																	Puncte	Pos.
1991	Dallara 191	Judd GV	P.	Pirus	Întârziere	11	NPQ	6	9	NPQ	NPQ	10	10	Întârziere	8	10	Întârziere	15	Întârziere	7	5	8º
				Lehto	Întârziere	Întârziere	3	11	Întârziere	Întârziere	Întârziere	13	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	8	Întârziere	12

An	Mașină	Motor	Anvelope	Pilotii																	Puncte	Pos.
1992	Dallara 192	Ferrari 037	G.	Lehto	Întârziere	8	8	Întârziere	11	9	9	9	13	10	NQ	7	11	Întârziere	9	Întârziere	2	10º
				Martini	Întârziere	Întârziere	Întârziere	6	6	Întârziere	8	10	15	11	Întârziere	Întârziere	8	Întârziere	10	Întârziere

An	Mașină	Motor	Anvelope	Pilotii																	Puncte	Pos.
1993	Lola T93 / 30	Ferrari 040	G.	Alboretum	Întârziere	11	11	NQ	NQ	Întârziere	NQ	NQ	NQ	16	Întârziere	14	Întârziere	Întârziere			0
				Badoer	Întârziere	12	NQ	7	Întârziere	NQ	15	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	13	10	14

Elemente conexe

• Dallara

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Scuderia Italia

linkuri externe

• Site oficial , pe scuderiaitalia.it .

Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1